【導(dǎo)讀】中文題談公路工程路基處理方法。學(xué)生姓名李先生專業(yè)土木工程。層次年級(jí)2020春專升本學(xué)號(hào)202004719898. 指導(dǎo)教師金開(kāi)鑫職稱講師。學(xué)習(xí)中心黑龍江佳木斯市委員會(huì)黨校成績(jī)。吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育2020屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）。路基由土質(zhì)或石質(zhì)材料組成，因其工程量大，建設(shè)周期長(zhǎng)，沿線分布。不均勻，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性受施工和自然因素影響極大。土質(zhì)、選料方面等問(wèn)題采取相關(guān)措施；根據(jù)軟土路基的性質(zhì)、特點(diǎn)對(duì)淺層、深層路基提出處理辦法；以及針對(duì)路基主要病害做出路基排水設(shè)計(jì)方案等。依據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，并總結(jié)了路基填筑前原地面的處理，路堤填料，路基。壓實(shí)，軟土路基處理，排水設(shè)施與路基的穩(wěn)定性，橋頭、涵洞兩端的路基。對(duì)路基施工中因路用材料的壓實(shí)性、水穩(wěn)性差異等問(wèn)題。進(jìn)行了分析探討。高填方路堤的定義，主要采用的施工方法以及注意事項(xiàng).................6

　　

【正文】 計(jì)的一般原則 排水設(shè)計(jì)要因地制宜、全面規(guī)劃，因勢(shì)利導(dǎo)、綜合整治，講究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)，充分利用有利地形和自然水系。 各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合。 設(shè)計(jì)前必須進(jìn)行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到綜合整治，分期修建。 路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人 工溝渠，減少排水溝渠的防護(hù)與加固工程。對(duì)于重點(diǎn)路段的重要排水設(shè)施，以及土質(zhì)松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠，應(yīng)進(jìn)行必要的防護(hù)與加固。 路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。 地面排水設(shè)施 邊溝 邊溝一般設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤坡腳外側(cè)，走向與路中線平吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2020屆 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 14 頁(yè) 共 24 頁(yè) 行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。平坦地面填方路段的路旁取土坑，常與路基排水設(shè)計(jì)綜合考慮，使之起到邊溝的排水作用。邊溝的橫斷面形式，主要有梯形、矩形、三角形 和流線型等 。 邊溝的縱坡一般應(yīng)與路線縱坡一致，并不宜小于 %，以防淤積，在特殊情況下容許減至 %。當(dāng)邊溝縱坡過(guò)大，且有沖刷可能時(shí)，應(yīng)采取加固、設(shè)置跌水或急流槽等措施。 截水溝 截水溝又稱天溝，一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保證挖方邊坡和填方坡腳不受水流沖刷。 排水溝 排水溝主要用于把來(lái)自邊溝、截水溝或其他水源的水流（如邊溝、截水溝、取土坑、邊坡和路基附近積水）引至橋涵或路基范圍以外的指定地點(diǎn)。 跌水與急流槽 跌水與急流槽是路基地面排水溝渠的特殊形式，用于陡坡地段排水，溝底縱坡可達(dá) 45?。在陡坡或深溝地段設(shè)置的溝底為階梯，水流呈瀑布跌落式通過(guò)的溝槽稱為跌水，其作用是在較短的距離內(nèi)，降低水流流速，消減水流能量。在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡，水流不離開(kāi)槽底的溝槽稱為急流槽，其作用是將上下游水位差較大的水流引至橋涵進(jìn)口或路基下方。 倒虹吸與渡水槽 倒虹吸是借助上、下游溝渠水位差，利用勢(shì)能迫使水流降落，經(jīng)路基下部洞身管道流向路基另一側(cè)，再上升流入下游溝渠。 渡水槽相當(dāng)于渡水橋，其作用是 在路基上空將兩側(cè)溝渠連接起來(lái)，以保證水流暢通。 蒸發(fā)池 氣候干旱、路線穿越平坦地形地面排水困難地段，無(wú)法把地面水排走時(shí)，可在距離路基適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置蒸發(fā)池，引水入池，依靠自然蒸發(fā)或下滲將水排除。 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2020屆 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 15 頁(yè) 共 24 頁(yè) 地下排水設(shè)施 暗溝 相對(duì)于地面排水的明溝而言，暗溝又稱盲溝，是指設(shè)在地面以下引導(dǎo)水流的溝渠，它本身不起滲水和匯水作用，其主要作用是利用其透水性將路基范圍內(nèi)的泉水或滲溝匯集的水流匯集到溝內(nèi)，并沿溝排至指定地點(diǎn)，使不致在土中擴(kuò)散，其水力特性屬于紊流。 滲溝 滲溝是常見(jiàn)的一種地下排水溝渠。當(dāng)路基土 含水過(guò)多時(shí)，可用它來(lái)吸收降低、匯集和排除地下水。亦可以用以攔截流向路基的地下水，采用滲透方式將地下水匯集于溝內(nèi)，并通過(guò)溝底通道將水排至指定地點(diǎn)，這種地下排水設(shè)施統(tǒng)稱滲溝。它的作用是降低地下水位或攔截地下水，其水力特性是紊流，但構(gòu)造與簡(jiǎn)易暗溝有所不同。 滲井 當(dāng)?shù)叵麓嬖诙鄬雍畬?，其中影響路基的上部含水層較薄，排水量不大，且平式滲溝難以布置，采用立式（豎向）排水，設(shè)置滲井，穿過(guò)不透水層，將路基范圍內(nèi)的上層地下水，引入更深的含水層中去，以降低上層的地下水位或全部予以排除。 路基排水系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì) 綜 合設(shè)計(jì)的含義，應(yīng)包括地面與地下排水設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，路基排水設(shè)施與橋涵等泄水結(jié)構(gòu)物的合理布置，排水工程與防護(hù)加固工程的相互配合，以及路基排水與沿線農(nóng)田水利規(guī)劃及有關(guān)其他基本建設(shè)項(xiàng)目之間的聯(lián)系，但主要目的在于確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2020屆 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 16 頁(yè) 共 24 頁(yè) 第 六 章 橋頭、涵洞兩端的路基處理方法 地基加固處理 為消除橋臺(tái)和臺(tái)后填方段的差異沉降變形，需對(duì)地基進(jìn)行加固，尤其是特殊路基，如軟土地基、濕陷性黃土地基、河流相沖擊洪積物地基等需進(jìn)行特殊處理。軟土屬高壓縮、大變形地基，對(duì)該地基首先采用插塑料板、袋裝沙井的超載預(yù)壓等方法進(jìn)行排 水加固，其次根據(jù)填方路堤的壓力計(jì)算，采用噴粉樁、擠密樁等進(jìn)行加固處理；河流沖積物，是長(zhǎng)年累月積累下來(lái)的，沉積物種類多，要充分分析其成份，做好設(shè)計(jì)，進(jìn)行地基漸變加固；濕陷性黃土要做好防排水設(shè)計(jì)，采用強(qiáng)夯等辦法進(jìn)行加固。 橋頭設(shè)計(jì)過(guò)渡段 即在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋪設(shè)過(guò)渡性路面或設(shè)置搭板，可以使在柔性結(jié)構(gòu)路段產(chǎn)生的較大沉降過(guò)渡至橋涵結(jié)構(gòu)物上，車輛行駛就不至于產(chǎn)生跳車。 臺(tái)背填料的選擇 在挖方地段的臺(tái)背回填部位，因場(chǎng)地特別窄小，可選用石渣、砂礫等優(yōu)質(zhì)填料；在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻的相接部位，盡量選用內(nèi)摩差角大的 填料進(jìn)行填筑，而且施工時(shí)應(yīng)注意填料土壓的平衡，不發(fā)生偏移，以免造成工程事故。 在靠近構(gòu)造物背后設(shè)置必要的地下排水設(shè)施 可在橋臺(tái)與填方結(jié)合處及過(guò)渡段的路面下設(shè)置墊層，防止路面下滲水進(jìn)入填方，對(duì)中間為砂礫填料、兩側(cè)為土類填料的填方與加固地基的連接處做縱向集水管和橫向排水管，以排泄填方與加固地基之間的下滲水。 強(qiáng)化施工質(zhì)量管理 提高橋涵兩端路堤的施工質(zhì)量，完善施工工藝、方法和強(qiáng)化管理。為適應(yīng)橋涵端部而路堤施工場(chǎng)地窄小、壓實(shí)區(qū)域形狀不規(guī)則而工期又緊迫的特點(diǎn)，應(yīng)使用專用的小型壓實(shí)機(jī)械。 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2020屆 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 17 頁(yè) 共 24 頁(yè) 結(jié) 論 公路 路 基處理 的方法有多種， 在施工中要根據(jù)路基地基的實(shí)際情況，選擇合理的處理方法，提高路基的質(zhì)量，增加承載力和穩(wěn)定性，加快施工工期，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。 路基施工是一個(gè)技術(shù)難度不大，但施工工藝比較復(fù)雜的工程，在施工中會(huì)遇到各種各樣不同的化境條件的制約，始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不動(dòng)搖，檢測(cè)每道工序的質(zhì)量， 從路基施工準(zhǔn)備階段就開(kāi)始重視，要切實(shí)提高對(duì)施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，提高建設(shè)各方的業(yè)務(wù)水平和管理素質(zhì)，所有參加公路工程建設(shè)的施工單位，都有義不容辭的責(zé)任，都必須強(qiáng)化施工管理，完善施工工藝和施工方法，從源頭上，根本上解決問(wèn)，建筑質(zhì)量和社 會(huì)效益才能得到保證，才能出精品工程。 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2020屆 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 18 頁(yè) 共 24 頁(yè) 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 王景峰 .路基路面施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)〔 M〕 .人民交通出版社， 2020. ［ 2］ 高速公路叢書編委會(huì) .高速公路路基設(shè)計(jì)與施工〔 M〕 .人民交通出版社， 2020. ［ 3］ 公路與橋梁工程病害防治及檢測(cè)修復(fù)實(shí)用技術(shù) 〔 M〕 .長(zhǎng)春 出版社， 1999，（ 7） ［ 4］ 黃意峰。論公路軟土路基的處理 [J]。民營(yíng)科技， 2020，（ 7） ［ 5］ 王海明，葉佰建。軟土路基施工技術(shù)探討 [J]。山西建筑， 2020，（ 1） 吉林大學(xué)遠(yuǎn)程教育 2020屆 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 第 19 頁(yè) 共 24 頁(yè) 致 謝 本文要感謝 我的 指導(dǎo)老 師 金開(kāi)鑫 ， 從論文選題到搜集資料，從寫稿到反復(fù)修改， 都給我了悉心的 指導(dǎo) 和不懈支持 。 本文最終得以順利完成，也是與黑龍江佳木斯市委員會(huì)黨校奧鵬學(xué)習(xí)中心的 老師 們 幫助分不開(kāi)的，雖然他們沒(méi)有直接參與我的論文指導(dǎo)，但在開(kāi)題時(shí)也給我提供了不少的意見(jiàn)，提出了一系列可行性的建議，他們是 韓有強(qiáng) 老師， 趙春成老師 在此向他們表示深深的感謝！ 最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養(yǎng)了我對(duì) 道路、橋梁、建筑工程 的興趣，讓我在漫長(zhǎng)的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供 了巨大的支持與幫助。在未來(lái)的日子里，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)和工作，不辜負(fù)父母對(duì)我的殷殷期望！我一定會(huì)好好孝敬和報(bào)答他們！ 李先生 二○ 一二 年六月