【導讀】上,正處在一個前所未有的建設(shè)高潮中。與此同時,公路工程監(jiān)理也走過了二十。余年的風風雨雨。公路工程監(jiān)理是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物,是智力密集型的社會化、專。業(yè)化的技術(shù)服務(wù)。本文淺析了阻礙我國監(jiān)理更好工作的一些問題,并針對問題分。析了解決辦法,同時還分析了一下監(jiān)理工作時對施工工序的質(zhì)量控制。(二)、監(jiān)理人員審批施工組織設(shè)計······錯誤!六、結(jié)論···················錯誤!國家為了擴大內(nèi)需,更是在公共投入方面加大投資力度,特別是在交通建設(shè)方面,順利、合格的完成。理工作中應(yīng)該具有獨立性。可是受傳統(tǒng)認識的影響,業(yè)主對監(jiān)理人員的定為不是。太準確,沒有認識到監(jiān)理的獨立性,而是主動承擔起監(jiān)理單位應(yīng)該承擔的職責,或是直接對監(jiān)理單位進行領(lǐng)導指揮。例如我去年所在的三門峽市靈寶市連霍高速