【導讀】定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋工程。江西同濟工程咨詢有限公司

　　

【正文】 （ 2）區(qū)域干線網：由 國 省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 （ 3）區(qū)域次干線網：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內的公路交通聯(lián)系。 （ 4）具體建設布局方案： 1996～ 2020 年，公路網總里程達 9000 公里，公路網密度達 公里 /百平方公里； 2020～ 2020 年，公路網總里程達 10000 公里，公路網密度達 公里 /百平方公里； 2020～ 2020 年，公路網總里程達 11032 公里，公路網密度達 28 公里 /百平方公里。 （ 二 ） 定南 縣 定南 縣公路網布局方案為干線公路網和農村公路網二個層次。干線公路是由省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農村公路網由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋 工程 是 定南 縣 農村公路網絡化的組成部分 ， 是連接黃砂口村 定河 兩岸 村民 的 最直接公路 ，加強省道 S226 的輻射作用，方便兩岸村民的出行 和交往 。 它的 興建 ， 為 定南 縣 黃沙口村居民 出入縣城 更加方便，解決了該區(qū)域出行難的問題， 為 定南 縣 農 村客運網絡化 延伸 和 沿線 村民進城就業(yè)、就醫(yī)、就學和出外 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)造 良好 的交通條件 ，為該區(qū)域的經濟發(fā)展 和新農村建設 夯實了基礎 ， 推 動 定南 縣 經濟 社會 的全面 發(fā)展。3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋工程可行性研究報告☆☆ 19 3 交通分析及發(fā)展預測 公路交通的調查與分析 贛州市客貨運輸以公路運輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 2020 年贛州市全社會客貨運輸量分別為 10600 萬人、 15700 萬噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉量 363429 萬人公里，貨物周轉量 262902 萬噸，分別占全省的 %、 %。其中公路客貨運輸量及 周轉量分別為 8928 萬人次、12517 萬噸、 55 億 人公里、 129 億 噸公里，贛州市 2020～ 2020 公路客貨運輸量詳見表 3－ 1。 贛州市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 1 年份 客運量 萬人 客運 周轉量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉量 萬噸公里 國內生 產總值 萬元 工農業(yè) 總產值 萬元 2020 3477 195773 4986 1003369 2662020 3410300 2020 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 2020 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 2020 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 2020 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 2020 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 2020 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 2020 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 2020 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 2020 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 2020 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（ %） 20202020 20202020 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運量及周轉量的增長要快于全省的增長；與同周期經濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉量的增長要慢于經濟增長， 2020～ 2020 年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。 定南 縣的客貨運輸基本都是公路運輸， 2020 年全縣公路客貨運輸量3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋工程可行性研究報告☆☆ 20 分別為 146 萬人、 155 萬噸，分別占全贛州市的 %、 %；公路客貨周轉量分別為 10615 萬人公里、 9970 萬砘公里，分別占全贛州市的 %和 %；定南縣公路客貨運輸量詳見表 32。 定南 縣公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 2 年份 客運量 萬人 客運 周轉量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉量 萬噸公里 國內生 產總值 萬元 工農業(yè) 總產值 萬元 2020 116818 99209 2020 128500 109130 2020 141350 120203 2020 155485 132047 2020 171034 145252 2020 94 6766 123 8354 188137 159777 2020 103 7638 129 8655 206951 175754 2020 111 8318 135 8967 227646 193330 2020 120 9058 141 9290 250410 212663 2020 129 9774 148 9624 275451 233929 2020 146 10615 155 9970 311260 257322 增長率（ %） 20202020 從表 3－ 可以看出：贛州市客運周轉量的增長快于客運量的增加，而貨運周轉量的增長要慢于貨物運輸量的增長；定南縣的公路客貨運量及客運周轉量的增長要慢于全市的增長，而貨運周轉量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運周轉量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉量的增長要慢于經濟增長，2020～ 2020 年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。 2020 年全市擁有汽車 649800 輛，是 2020 年的 倍，年均遞增率為 %，其中客車 409374 輛，貨車 240426 輛。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 2020 至 2020 年贛州市的客車增長率為 %，貨車增長則相對較慢。贛州市歷年民用車輛擁有量詳見表 33。 3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋工程可行性研究報告☆☆ 21 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 拖拉機 合計 國內生 產總值 工農業(yè) 總產值 小客 大客 小貨 大貨 拖掛車 2020 28239 15365 27946 18093 149 1409 6060 97261 3336449 4718764 2020 32294 16732 30059 18997 560 1426 6260 106328 3743496 5214234 2020 36931 18222 32331 19947 230 1443 6364 115468 4202020 5761729 2020 42234 19843 34775 20944 458 1461 6574 126290 4712627 6366710 2020 48299 21609 37404 21992 269 1478 6791 137843 5287568 7035215 2020 55235 23533 40232 23091 204 1496 7015 150806 5932651 7773912 2020 63167 25627 43274 24246 340 1514 7246 165413 6656435 8590173 2020 72237 27908 46545 25458 370 1532 7485 181536 7468520 9492142 2020 82611 30392 50064 26731 241 1551 7732 199321 8379679 10488816 2020 94474 33096 53849 28068 344 1569 7987 219387 9402020 11590142 2020 108040 36042 57920 29471 443 1588 8251 241755 11194700 12807107 增長率（ %） 20202010 2020年全市及 定南 縣 營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 3表 35。 2020 年營運載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 2020 年 2020 年 177。 % 2020 年 2020 年 177。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8 定南縣 121 134 11 1465 1265 比重 % 2020年營運載貨汽車發(fā)展情況表 表 3－ 5 車數(shù)（輛） 噸位（噸） 2020 年 2020 年 177。 % 2020 年 2020 年 177。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 定南縣 793 852 6346 6816 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋工程可行性研究報告☆☆ 22 項目影響區(qū)內的主要相關 公路：信豐小江至定南至細坳公路、省道S327 線定南至安遠段，老城至汶龍公路，定南至老城公路等，通過實地踏勘，工程技術人員收集了相關公路歷年的交通量，并進行了交通量與經濟的分析。 公路交通量觀測資料 路線名稱： S226 定南至老城段 單位：輛 /日 表 36 年份 貨車交 通量 客車交 通量 其他 合計 國內生產總值 萬元 工農業(yè)總產值 萬元 2020 228 136 56 420 116818 99209 2020 247 148 59 454 128500 109130 2020 266 161 63 490 141350 120203 2020 288 176 66 530 155485 132047 2020 311 192 70 572 171034 145252 2020 335 209 75 619 188137 159777 2020 367 232 82 681 206951 175754 2020 402 257 90 750 227646 193330 2020 440 286 99 825 250410 212663 2020 482 317 109 908 275451 233929 2020 508 580 115 1193 311260 257322 增長率（ %） 20202020 9 20202020 12 預測的基本思路和方法 交通量預測的思路 交通量增長是與經濟發(fā)展密切相關的，經濟發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時交通基礎設施的改善又將促進區(qū)域的經濟發(fā)展。為此，在預測過程中，將從未來影響區(qū)域內的社會經濟發(fā)展規(guī)劃資料為基礎，按不同的經濟方案，分別進行預測分析。社會經濟發(fā)展按高、中、低方案進行，其中高方案為贛州市國民經濟的社會發(fā)展“十 一 五 ”計劃和 2020 年遠景目標中所確定的規(guī)劃指標及發(fā)展速度；中 方案系根據(jù)贛州市歷年社會經濟統(tǒng)計資料，進行相關分析后的預測值；低方案是根據(jù)最近的國際、國內經濟形勢，并結合相應的區(qū)域社會經濟發(fā)展狀況，所確3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆定南縣老城鎮(zhèn)黃砂橋工程可行性研究報告☆☆ 23 定的完全可以實現(xiàn)的社會經濟規(guī)劃指標及發(fā)展速度。高方案是贛州市的奮斗目標，中方案是贛州市經過多方努力有可能實現(xiàn)的發(fā)展目標，低方案則是贛州市必須確保并能完全實現(xiàn)的經濟增長方案。為此，此次交通量預測也按中方案進行。贛州市的國民經濟發(fā)展狀況及增長率見表 37。 項目影響區(qū)國民經濟增長指標及增長率 表 37 項目 指標值（ 2020 年價，億元） 增長率（ %） 2020 2020 2020 2020～ 2020 2020～ 2020 國內生 產總值 266 2114