【導(dǎo)讀】現(xiàn)《xx公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》已經(jīng)市級(jí)初審和省、市聯(lián)合審查，并上報(bào)國(guó)家交通運(yùn)輸部。根據(jù)《xx公路運(yùn)輸樞紐總體。支撐的xx客運(yùn)樞紐站場(chǎng)體系。xx市公交總站、OO汽車客運(yùn)站是xx交通體系中重要的控制節(jié)點(diǎn)，鍵載體，也是四川省汽車客運(yùn)站災(zāi)后恢復(fù)重建的需要。流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng)成為xx市主城干道交通擁堵的主要原因之一，和部署，現(xiàn)公交總站和OO汽車站的規(guī)劃與選址工作已經(jīng)基本就緒。總站用地進(jìn)行了統(tǒng)籌安排和布局。實(shí)現(xiàn)各種交通方式之間的科學(xué)組織。和旅客快捷、防辦的集疏和換乘、建設(shè)現(xiàn)代化的城市綜合交通樞紐。南齊至明初先后為東晉壽。1985年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立xx市市。務(wù)院批準(zhǔn)，同意將xx市市中區(qū)更名為利州區(qū)。全區(qū)70％屬山地類型。年均氣溫17℃,生長(zhǎng)期平均310天，無(wú)霜期共263. 雨量充沛，年均降雨量698毫米，年內(nèi)降雨。無(wú)法為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。由于受治理環(huán)境污染、城市道路改擴(kuò)建、市政拆遷等多種因素影響，場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了公路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

　　

【正文】 工程建設(shè)費(fèi)用包括建安工程費(fèi)及室外與場(chǎng)外工程費(fèi)。 建安工程費(fèi)包括辦公樓、低保車間等建筑物的建安費(fèi)用，地源熱泵采暖系統(tǒng)投資，保安監(jiān)控系統(tǒng)，以及圍墻、電動(dòng)推拉門、門衛(wèi)亭等附屬設(shè)施的投資。 地源熱泵采暖系統(tǒng)的投資參照了專業(yè)公司所給出的方案設(shè)計(jì)與投資估算。 室外工程費(fèi)按各專業(yè)公司提供的初步設(shè)計(jì)方案圖估算。 對(duì)于各專業(yè)公司的初步方案中 不完善的部分，本報(bào)告參考近期類似公交站的建設(shè)方案以及概算定額進(jìn)行了投資估算。 征地拆遷補(bǔ)償費(fèi) 耕地占用稅、耕地開墾費(fèi)與新增建設(shè)用地費(fèi)用分別按國(guó)稅發(fā)[2020]99 號(hào)、國(guó)務(wù)院 1988 年的《 土地復(fù)墾規(guī)定 》和 財(cái)綜字 [1999]117號(hào) 估算。 工程建設(shè)其他費(fèi)用 工程建設(shè)其他費(fèi)用按各項(xiàng)費(fèi)用科目的費(fèi)率或者取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算。 不可預(yù)見費(fèi) 本報(bào)告取 不可預(yù)見費(fèi) 率為 8%，計(jì)算基數(shù)為工程建設(shè)費(fèi)用、征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)用之和。 本報(bào)告的 不可預(yù)見費(fèi) 未考慮在施工現(xiàn)場(chǎng)地下發(fā)現(xiàn)文物等其 他不可預(yù)見情況。 資金籌措方案 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 本項(xiàng)目資金來(lái)源 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 投資估算 xx 公交總站：經(jīng)估算，工程總投資為 萬(wàn)元。其中，建安工程費(fèi) 萬(wàn)元，占總投資的 15％；室外與場(chǎng)外工程費(fèi) 萬(wàn)元，占總投資的 ％；征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用 4833 萬(wàn)元，占總投資的 %；工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬(wàn)元，占總投資的 ％； 預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元，占總投資的 ％。詳細(xì)投資估算見下表。 OO 汽車客運(yùn)站：經(jīng)估算 ，工程總投資為 萬(wàn)元。其中，建安工程費(fèi) 萬(wàn)元，占總投資的 15％；室外與場(chǎng)外工程費(fèi) 萬(wàn)元，占總投資的 ％；征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用 4833 萬(wàn)元，占總投資的 %；工程建設(shè)其他費(fèi)用 ，占總投資的 ％；預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元，占總投資的 ％。詳細(xì)投資估算見下表。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 第八篇 工程招標(biāo)計(jì)劃 根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和國(guó)家以及四川省招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，本項(xiàng)目擬對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、工程施工、監(jiān)理等的單項(xiàng)合同進(jìn)行 招標(biāo)，招標(biāo)方式為公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 第八篇 項(xiàng)目投資收益 8 綜合效益分析 直接經(jīng)濟(jì)效益 該項(xiàng)目的建設(shè)可以提供上百個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。在當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力巨大的大環(huán)境下，項(xiàng)目的建設(shè)，符合國(guó)家提出的拉動(dòng)內(nèi)需，刺激地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。 為 xx 市發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益 通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，為社會(huì)提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也刺激和激發(fā)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。項(xiàng)目建成后，將使地方的招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。 社會(huì)綜合效益 項(xiàng)目 建成后，為穩(wěn)定社會(huì)，構(gòu)建和諧 xx，提升 xx 市的整體形象，推動(dòng) xx 市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)主義精神文明建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。 綜合效益評(píng)估 由以上分析可以看出，本項(xiàng)目屬于公益性項(xiàng)目。從經(jīng)濟(jì)效益的角 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 度看，該項(xiàng)目并不具有獨(dú)立的收益性。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)考慮，該項(xiàng)目具有較好的社會(huì)效益。 總之，本項(xiàng)目的建設(shè)在該地區(qū)將會(huì)產(chǎn)生較好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。改善當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和城市公共交通事業(yè)的健康發(fā)展；對(duì)提高 xx 形象作出重大的貢獻(xiàn)，也為招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，必將推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)，為 xx 的“兩個(gè)文明”建 設(shè)做出貢獻(xiàn)。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書 第九篇 結(jié)論及建議 結(jié)論 第一，本項(xiàng)目的建設(shè)是利州區(qū)政府改善 OO 經(jīng)濟(jì)區(qū)投資環(huán)境努力的一部分，對(duì)促進(jìn)利州區(qū)乃至 xx 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 第二，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)整合公交資源，落實(shí)市交通委等五部門“駐車外移”公交規(guī)劃的具體措施，對(duì)提高公交運(yùn)營(yíng)效率，解決 xx 地區(qū)日益增長(zhǎng)的出行需求具有重要意義。 第三，本項(xiàng)目建成后，既能方便群眾出行，又能進(jìn)一步增加運(yùn)營(yíng)車輛的低級(jí)保養(yǎng)能力，改善運(yùn)營(yíng)車輛的保養(yǎng)條件，這將提高車輛保修質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)車輛的完好率，為公共交通的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)創(chuàng)造更好的條件。 建議 經(jīng)過(guò)以上各章節(jié)的論述 ,彰顯該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。經(jīng)分析，該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益較好，社會(huì)效益和環(huán)境效益十分顯著，項(xiàng)目切實(shí)可行。建議上級(jí)政府及有關(guān)部門積極支持項(xiàng)目建設(shè) ,同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)積極做好前期準(zhǔn)備工作 ,在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)一步完善項(xiàng)目建設(shè)方案，使之更加合理，增強(qiáng)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取該項(xiàng)目早日實(shí)施。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議 書