【導(dǎo)讀】××紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告

　　

【正文】 種主要有法國(guó)梧桐、香樟和廣玉蘭等。 根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ7597）規(guī)定，分車(chē)綠帶喬木樹(shù)干中心至機(jī)動(dòng)車(chē)道路緣石外測(cè)距離不宜小于 。行道樹(shù)最小株距 4 米，樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為 。 紡織產(chǎn)業(yè)園 道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目工程道路范圍土地使用規(guī)劃多為耕地、建設(shè)用地、農(nóng)村道路用地和生產(chǎn)防護(hù)用地，隨著城市化進(jìn)程 的加快，城市規(guī)模的擴(kuò)大，土地使用性質(zhì)轉(zhuǎn)變的不斷加快，今后對(duì)道路植被質(zhì)量要求也越來(lái)越高。因此在本次工程用地范圍內(nèi)，人行道外側(cè)行道樹(shù)選用上木，上木采用高大的落葉喬木；這樣不但構(gòu)成了一定的空間綠化層次，而且可以增大減塵率，減少各車(chē)道相互之間的干擾，植被品種應(yīng)適應(yīng)項(xiàng)目所在區(qū)域氣候。 交通工程 為降低交通事故率，減低事故的嚴(yán)重程度，并為駕駛?cè)藛T和行人提供及時(shí)、準(zhǔn)確和合適的信息，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》，并參考 市標(biāo)準(zhǔn)《道路交通管理設(shè)施技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定，本工程沿線設(shè)置警告、指示、禁令等標(biāo)志，路面漆 劃有關(guān)標(biāo)線，設(shè)置護(hù)欄、 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 36 信號(hào)燈等相應(yīng)的交通管理設(shè)施，防護(hù)設(shè)施和公共電、汽車(chē)?？空?。 一、交通標(biāo)志 (一 )、設(shè)置原則 設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。 設(shè)置在車(chē)輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上。標(biāo)志牌面下緣距地面最小高度 ，并不得侵入道路建筑限界。 (二 )、主要類(lèi)別 警告標(biāo)志：黃底（反光），黑色字體與邊框（不反光）。 禁令標(biāo)志：白底（反光），黑色字體（不反光），紅色邊框。 指示標(biāo)志：藍(lán)底，白色符號(hào)（反光）。 導(dǎo)向標(biāo)志：白色字體（反光），藍(lán) 底色（不反光）。 標(biāo)志板采用鋁合金材料，標(biāo)志桿采用鋼管，涂以灰色。 二、交通標(biāo)線 交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線主要有車(chē)道分界線、車(chē)道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停止線等。標(biāo)線材料采用冷涂氯化橡膠反光標(biāo)線漆。 車(chē)道分界線用白色虛線。 導(dǎo)流線為傾斜平行實(shí)線。 人行橫道線為白色實(shí)線，未設(shè)信號(hào)燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號(hào)燈路口為平行式。 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 37 導(dǎo)向箭頭為白色。 三、防護(hù)設(shè)施 新建道路均應(yīng)設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施。防護(hù)設(shè)施包括車(chē)行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、高緣石、防眩板、防撞護(hù)欄等。 交通標(biāo)志采用高強(qiáng)級(jí)反 光標(biāo)志，大小對(duì)應(yīng)車(chē)速根據(jù)道路等級(jí)分別為 50Km/h， 40 Km/h，按 GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》選取；路面標(biāo)線材料采用熱熔型材料，路口采用冷漆型。 標(biāo)志牌及交通信號(hào)燈采用單柱（懸臂）形式安裝（視現(xiàn)場(chǎng)情況標(biāo)志牌可附設(shè)在附近的電桿或信號(hào)燈桿上）。獨(dú)立設(shè)置的標(biāo)志牌在規(guī)劃路燈位置栽設(shè)。標(biāo)志牌及交通信號(hào)燈均須作專(zhuān)用基礎(chǔ)。 人行橫道寬度均為 5m，畫(huà)線寬 40cm，間隔 60cm；停止線距人行橫道 。路面中心線采用國(guó)標(biāo)線 I 形式單黃虛線，線寬 20cm；機(jī)非車(chē)道分隔用白實(shí)線，線寬 15cm。 成型路口交通信 號(hào)燈采用單臂懸挑 LED 信號(hào)燈系統(tǒng)，臂長(zhǎng) 4 米；行人信號(hào)燈采用成品 LED 信號(hào)燈。信號(hào)燈由交通自動(dòng)控制儀控制，就近接入電源向控制儀供電。為保證供電可靠性，信號(hào)燈電源箱內(nèi)增設(shè)一組 EPS 供電電池組。 管道布置明細(xì)表 道路名稱(chēng) 雨水管 污水管 給水管 新達(dá)路 中 南 米 中 北 米 中 南 9 米 通達(dá) 路 中南、中北 米 中南 12 米 中北 12 米 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 38 榮達(dá)路 中南 米 中北 米 中南 9 米 昌達(dá)路 道路中心 中南 12 米 中北 12 米 須水河?xùn)|路 中西 米 中東 米 中東 9 米 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 39 第 七章 實(shí)施進(jìn)度 制定科學(xué)的建設(shè)進(jìn)度是保質(zhì)保量完成工程施工的前提，也是合理優(yōu)化安排施工工期的依據(jù)。因此就要求我們從人力、物力、財(cái)力、機(jī)械等多方面入手以使制定的建設(shè)進(jìn)度合理實(shí)用。 本工程計(jì)劃安排 12個(gè)月。 拆遷征地工作在完成初步設(shè)計(jì)工作后開(kāi)始進(jìn)行。 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 40 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 時(shí)間 項(xiàng)目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 可研審批 初步設(shè)計(jì)及 施工圖設(shè)計(jì) 施工招標(biāo)和 場(chǎng)地準(zhǔn)備 土建施工 竣工驗(yàn)收 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 41 第八章 設(shè)計(jì)招標(biāo)實(shí)施及施工招標(biāo)方案 按照國(guó)家建設(shè)工程招投標(biāo)有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，針對(duì) 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程 的特殊性，對(duì)工程中有關(guān)設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)工作明確說(shuō)明如下： 設(shè)計(jì)招標(biāo) 該工程需要綜合考慮本地氣候、水文、地質(zhì)地貌及文化背景等多方面的因素，為保證設(shè)計(jì)方案正確合理，確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施，根據(jù)國(guó)務(wù)院八部委 2 號(hào)令的相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目擬采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式。邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)幾家有實(shí)力的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)方案招標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)主管單位，組織專(zhuān)家認(rèn)真評(píng)審，最后選定一家設(shè)計(jì)單位進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)工 作。 施工及監(jiān)理招標(biāo) 關(guān)于 紡織產(chǎn)業(yè)園 道路建設(shè) 的施工和監(jiān)理招標(biāo)， 紡織服裝園區(qū)管委會(huì) 將通過(guò)報(bào)紙等新聞媒介公開(kāi)發(fā)布招標(biāo)公告，在全國(guó)范 圍內(nèi)從具備道路及市政管線施工資質(zhì)的市政二級(jí)及以上施工企業(yè)和相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位內(nèi)，按照公開(kāi)、公平、公正、擇優(yōu)的原則選拔出施工力量強(qiáng)、企業(yè)信譽(yù)好的施工企業(yè)和監(jiān)理單位承擔(dān) 本 工程建設(shè)中道路和市政管線的施工和監(jiān)理。原則上每標(biāo)段只選擇一家施工企業(yè)和監(jiān)理單位。施工投標(biāo)單位必須具備現(xiàn)代機(jī)械化施工的設(shè)備和能力。同時(shí)，按照有關(guān)規(guī)定，本次工程招標(biāo)將邀請(qǐng)紀(jì)檢、檢察部門(mén)監(jiān)督全過(guò)程。 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 42 第九章 環(huán)境保護(hù) 城市道路和各市政管網(wǎng)作為城市化環(huán)境與社會(huì)生存環(huán)境中的一部分，除對(duì)交通需求和城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好的服務(wù)外，還會(huì)對(duì)工程區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的影響。設(shè)計(jì)方案應(yīng)從自然與社會(huì)等綜合組成的大環(huán)境著眼，統(tǒng)籌考慮城市道路和各市政管網(wǎng)建設(shè) VB 的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，遵循既保障運(yùn)輸，又能保護(hù)和改善環(huán)境的原則，一方面密切注意對(duì)各類(lèi)環(huán)境破壞的預(yù)防和綜合治理，另一方面加強(qiáng)道路沿線環(huán)境開(kāi)發(fā)，使之與沿線周邊區(qū)域的環(huán)境體系融為一體。 環(huán)境分析依據(jù) （ 1）（ 86）國(guó)環(huán)字 003 號(hào)文關(guān)于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》； （ 2）交通部（ 90） 17 號(hào)令關(guān)于《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》； （ 3）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》； （ 4）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》； （ 5）《中華人民共和國(guó)土地管理法》； （ 6）《水土保持工作條例》（國(guó)務(wù)院頒布）； （ 4）《中華人民共和國(guó)水污染防治法》； 環(huán)境影響因素識(shí)別 城市道路工程和管線工程對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生的不利影響可從如下 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 43 方面考慮： （ 1）項(xiàng)目位置引起的環(huán)境影響 地下水位狀況改變，影響防汛，居民點(diǎn)遷移，沿線周邊區(qū)域地價(jià)漲落，環(huán)境動(dòng)態(tài)變化，陸地生態(tài)系統(tǒng)改變，水生生態(tài)系統(tǒng)改變。 （ 2） 施工期的環(huán)境影響 路基填、挖處的植被破壞和水土流失，工人安全事故，傳染性疾病公害，簡(jiǎn)陋住房帶來(lái)的公害，有害材料的遺漏，溢出的氣體污染物（包括粉塵），噪聲與振動(dòng)，破壞現(xiàn)有公用基礎(chǔ)設(shè)施，破壞現(xiàn)有陸路交通秩序。 （ 3）營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境影響 噪聲與振動(dòng)，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營(yíng)運(yùn)有害物的汽車(chē)發(fā)生事故，造成有害物遺漏的污染。 下表是對(duì)道路工程建設(shè)項(xiàng)目污染源的分析，從表中可見(jiàn)施工期主要環(huán)境污染源是噪聲和揚(yáng)塵，營(yíng)運(yùn)期主要環(huán)境影響是噪聲、汽車(chē)尾氣中的 NOX 和可能發(fā)生的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，第二表是對(duì)各個(gè)時(shí)期大氣污 染物的進(jìn)一步分析。 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 44 〇 …… 污染較重影響 ● …… 污染輕度影響 建設(shè)項(xiàng)目污染特征 階段 種 類(lèi) 來(lái)源 主要組成 排放位置 污染程度 特點(diǎn) 建 設(shè) 期 噪聲 運(yùn)輸、施工 機(jī)械 施工路段 嚴(yán)重 間斷性 大氣 運(yùn)輸、施工 機(jī)械 TSP 施工便道 施工路段 揚(yáng)塵嚴(yán)重 線污染 配料 TSP、 NOX Bap、瀝青煙 攪拌站 點(diǎn)污染 廢水 施工人員生 活配水、構(gòu) 造物施工 BOD COD SS、油 施工營(yíng)地 攪拌站施工現(xiàn)場(chǎng) 點(diǎn)污染 污染因子 項(xiàng)目階段 CO NOX HC TSP Pb Bap SOx 瀝青煙 VOC 施工期 〇 〇 — ● — 〇 〇 〇 — 營(yíng)運(yùn)期 〇 ● 〇 〇 〇 〇 〇 — 〇 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 45 固體 廢物 生活垃圾、 廢方運(yùn)輸散落 施工營(yíng)地 配取戰(zhàn)場(chǎng) 挖方路段 運(yùn)輸路段 運(yùn) 營(yíng) 期 噪聲 車(chē)輛行駛 道路沿線 持續(xù)性 大氣 汽車(chē)尾氣 CO、 NOx、 HC、WOX 道路沿線 CO、 COx 較嚴(yán)重 線污染 廢水 路面雨水徑流 Pb、油類(lèi) 道路沿線 輕微 線污染 生活廢水 ` 服務(wù)區(qū) 點(diǎn)污染 固體 廢 物 運(yùn)輸散落、生活廢棄物 有害 物質(zhì) 事故 運(yùn)輸有害物、 汽車(chē)發(fā)生事故 氣、液、固 事故發(fā)生點(diǎn) 嚴(yán)重 不確定 環(huán)境保護(hù)措施和建議 針對(duì)各個(gè)階段不同的污染特征，應(yīng)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。 設(shè)計(jì)期的環(huán)保措施和建議 （ 1） 道路平面線形設(shè)計(jì)應(yīng)注意少占耕地，盡可能地遠(yuǎn)離較大的環(huán)境敏感點(diǎn)，如學(xué)校、居民區(qū)等，以降低大氣噪聲對(duì)人群的影響，同時(shí)，應(yīng)符合城市及開(kāi)發(fā)區(qū)的總體規(guī)劃，盡量避免與之沖突。 （ 2）綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意選用適合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的樹(shù)種，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)完成沿線可綠化范圍內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)工作，征地拆 遷，應(yīng)妥善解決好拆遷戶的生活、生產(chǎn)，力爭(zhēng)做到不降低征地拆遷戶的生活、生產(chǎn)水平。 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 46 （ 3）在確定材料堆放場(chǎng)地、挖土區(qū)、廢物處理區(qū)的時(shí)候，應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感地方，以免灰塵等對(duì)集中人群健康的影響。 （ 4）道路設(shè)計(jì)應(yīng)從前期工作開(kāi)始認(rèn)真考慮環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，在各個(gè)主體工程設(shè)計(jì)的同時(shí)做好施工區(qū)附近的環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)工作。 施工期的保護(hù)措施和建議 （ 1）施工噪聲是短期行為，主要是夜間干擾當(dāng)?shù)鼐用竦男菹?，?dāng)距施工場(chǎng)地 50 米范圍內(nèi)有集中大片居民區(qū)時(shí)，建議夜間停止所有路段的機(jī)械施工。 （ 2）石灰土拌和時(shí)應(yīng)盡量采取集中拌 合方式，集中拌合的攪拌應(yīng)有二級(jí)除塵裝置，灰土攪拌站應(yīng)設(shè)置在下風(fēng)向 200 米范圍內(nèi)無(wú)大片居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感區(qū)域的地方，采取路拌方式時(shí)必須選用帶有密閉罩的路拌機(jī)。設(shè)置水泥攪拌站應(yīng)選擇在 200 米范圍內(nèi)無(wú)集中大片居民或?qū)υ肼暶舾薪ㄖ牡胤健Ａ蠄?chǎng)應(yīng)距居民區(qū)有一定的距離，并加以遮蓋。在運(yùn)輸易飛揚(yáng)物時(shí)，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，防止沿路拋散。 （ 3）在施工中為確保路面徑流對(duì)路基沖刷的影響，應(yīng)設(shè)排水溝并通過(guò)集體水井、涵洞、明溝的形式將路表水引出路基外。 （ 4）施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對(duì)各 種生活垃圾及時(shí)適當(dāng)處理，以防產(chǎn)生蚊、蠅滋生地，預(yù)防流行性疾病的傳播。 （ 5）加強(qiáng)施工期間的交通管理，采取有效措施防止事故發(fā)生和 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 47 避免交通阻塞。 營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施的建議 （ 1）栽植綠化降噪林帶 植被綠化能夠引起吸收二氧化碳、放出氧氣，吸收有害氣體，改善小氣候，降低噪聲，美化環(huán)境的作用，給人們?cè)斐尚睦砩系陌踩?。本工程道路兩?cè)紅線外規(guī)劃各設(shè)一條綠化降噪林，綠化帶的寬度為20 米，種植的喬、灌木的高度不小于 米，且應(yīng)根據(jù) 市當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選擇葉茂枝密、粗壯、生長(zhǎng)迅速的常綠樹(shù)種。 （ 2）加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期沿線敏感點(diǎn)的環(huán) 境監(jiān)測(cè)工作，視超標(biāo)情況，通過(guò)采取有效措施，確保道路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)工作的協(xié)調(diào)發(fā)展。 紡織產(chǎn)業(yè)園道路工程可行性研究報(bào)告 48 第十章 工程用地及拆遷 本工程所需土地為 市中原區(qū)須水鎮(zhèn)鐵爐村 公頃原規(guī)劃農(nóng)用地（其中耕地 公頃，耕地中基本農(nóng)田 公頃），根據(jù)《 市人民政府關(guān)于中原區(qū)須水鎮(zhèn)等 2 鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃局部調(diào)整的批復(fù)》（鄭政函【 2020】 95 號(hào)），該地塊已經(jīng)調(diào)整為建設(shè)用地。 由于原來(lái)該地塊為農(nóng)業(yè)用地，用地范圍內(nèi)不存在建（構(gòu)）筑物，因此，本次工程不存在建（