【導讀】長春大學光華學院畢業(yè)設計（論文）譯文紙

　　

【正文】 意愿。在這個意義上的努力通常側(cè)重于減少包裝和使用可回收材料或容器。運輸包裝方面，經(jīng)營成本通常不是決定消費者 消費的問題 。在這種情況下，所作的努力側(cè)重于更換可重復使用的容器包裝或促進回收包裝。 雖然傳統(tǒng)的物流主要考慮產(chǎn)品的物理流動， 但 新的 物資 流動從制造商到消費者，回收和再利用的材料和部件 到 消費者，這是現(xiàn)在稱為 “ 逆向物流。雖然逆向物流 這 項活動越來越由獨立運營商開展， 其 特點是參與系統(tǒng)的開發(fā)和經(jīng)營，回收，再利用和回收的產(chǎn)品。這意味著一個價值鏈的整體意見，并負責產(chǎn)品在其整個使用壽命。 二、 研究利益相關者的壓力和管理價值觀的作用 在本節(jié)中，我們分析利益相關者的壓力，在實施環(huán)保物流的管理動機的作用。四個研究假設。假設這些假設的推理是通過綠色供應鏈管理帶來的環(huán)保性能的 改善。為更具戰(zhàn)略性的做法，如 在 供應商和客戶的整合的情況下，這這種分析考慮戰(zhàn)術的做法很明顯，這種假設已獲得實證支持。這意味著，那些 環(huán)境污染 突發(fā)事件， 能 刺激企業(yè)長春大學光華學院 畢業(yè)設計（論文）譯文紙 共 13 頁 第 9 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 減少對環(huán)境的影響，也可以通過誘導物流環(huán)境。 （一） 利益相關者的環(huán)境壓力 利益相關者可能會影響公司的業(yè)績 的 個人和團體。 主要利益相關者 ，沒有他們的參與和支持該組織無法生存（供應商，政府），次要利益相關者，影響和組織的影響，但不從事與交易不其生存必不可少的（如媒體，非政府組織）。 至于企業(yè)的社會責任，特別是環(huán)境責任，利益相關者需要誠信，尊重，標準，透明度和 問 責制。事實上，一個堅定的環(huán)保承諾意味著協(xié)調(diào)與利益相關者的期望的環(huán)保性能。 有一定的經(jīng)驗這方面的證據(jù)。雖然有一些細微之處，結(jié)果支持環(huán)境的積極性 有 較高的壓力，從組織利益相關者（如客戶，供應商，員工，股東）和社區(qū)利益相關者（如非政府組織，社會團體的想法），從更高的監(jiān)管利益相關者（如政府，行業(yè)協(xié)會）和媒體的壓力有關。介紹了內(nèi)部的主要利益相關者（員工，股東和金融機構(gòu)）和外部的主要利益相關者（客戶和供應商）之間的區(qū)別，并指出，只有前一組激勵環(huán)境的積極性。這一結(jié)果被解釋 為 ，研究樣本包括中間產(chǎn)品的生產(chǎn)者和消費者接觸稀缺 在 酒店業(yè)的環(huán)保做法的實施響應到一個更高的利益相關者的壓力。包括外部利益相關者的影響，這是由兩個結(jié)構(gòu)測量作為一個上下文變量：公眾的互動，評估程度上 ， 經(jīng)理向公眾收集和提供環(huán)境信息的意見和環(huán)保法規(guī)的意識，從而評估在多大程度上工廠人員被告知有關環(huán)境監(jiān)管和評估合規(guī)性。這兩個構(gòu)造環(huán)境的積極性程度上表明了積極的影響 。 利益相關者的企業(yè)環(huán)境戰(zhàn)略的激勵的重要性的另一個理由是，其中的好處歸因于環(huán)境的積極性，恰恰是有改善的關系，在與不同利益相關者，甚至可能影響，其中一些 利益相關者。 （二） 管理價值觀：經(jīng)理人的環(huán)境意識 數(shù)篇論文指出 ，高層管理人員支持和承諾 實施 積極的環(huán)境戰(zhàn)略。其他作者認為，關鍵的問題不是簡單的高層管理人員支持環(huán)境 戰(zhàn)略 ，他們建議，取決于管理者的信念，期望，看法和意見，該公司將成為傾向于實施某一套的環(huán)保措施。因此，經(jīng)理人的環(huán)保意識， 可以 理解為在何種程度上，他們認為必須積極參與行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，可能會影響物流的環(huán)境行為，環(huán)境方面的做法的實施需要更多的努力 。 因為，如前所述，在許多情況下，它不僅需要內(nèi)部的努力，而且 需要 其他代理商合作參與的價值鏈。談判 是否 成功并不僅僅依賴于組織本身 ， 這些做法的效果往往需要很大的努力。也許正是這些 類型的做法，高環(huán)保意識的部分管理是一個決定性的因素。 以前在這方面的經(jīng)驗證據(jù)還沒有被發(fā)現(xiàn)在物流文獻中，雖然在企業(yè)的社會責任和采購管理的相關領域，卡特和詹寧斯（ 2020）發(fā)現(xiàn)購買員工個人價值和積極的關系采購之間的社會責任。由于企業(yè)社會責任的一個方面是對環(huán)保的承諾，這一結(jié)果與組織內(nèi)的人的價值觀和信仰 有關 ，影響采購的環(huán)保措施的發(fā)展是一致的。 長春大學光華學院 畢業(yè)設計（論文）譯文紙 共 13 頁 第 10 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ （三） 知覺的利益相關者的壓力的中介作用 一些作家認為，在某些環(huán)境的做法和戰(zhàn)略的實施取決于管理是否感知環(huán)境的壓力和機會或威脅的 問 題。也就是說，這些作品表明，相同的環(huán)境壓力或問題 ，可以不同的 評估，引起不同的反應，根據(jù)他們 來 解釋。鑒于這些考慮，哪些變量影響的兩個基本問題：感知壓力和在回應這些看法是有道理的。我們認為，管理的信念和價值觀（環(huán)保意識，特別是他們的水平），可以在兩個方面影響環(huán)境管理。 第一個問題感知壓力，可以認為，管理的價值觀和信仰的影響感知的環(huán)境的意見和要求，即在環(huán)境問題上的感知影響的跡象的能力作出的努力。 有 環(huán)保意識的經(jīng)理人，尤其是更加開放和包容的環(huán)境要求，更加試探在這個意義上，利益相關者的關注。他們會作出更大的努力，利益相關者的環(huán)境需求，意味著將被視為更加激烈，同一級別的要求和承受更大的壓力 。 （四） 管理價值觀的調(diào)節(jié)作用 至于第二個問題，評估壓力的反應，它可能會被認為 是 最 有 環(huán)保意識的經(jīng)理，將有可能面對更大的環(huán)境需求，引進環(huán)保做法。那些環(huán)保意識，抵制利益相關者的壓力，將尋找替代品轉(zhuǎn)移他們的注意力和拖延任何類型的環(huán)境變化，或根本不會考慮這些類型作為優(yōu)先行動。 三、 方法 （一） 數(shù)據(jù) 接觸人口在三次產(chǎn)業(yè)中的中型和大型公司：化工產(chǎn)品（除制藥公司），電子和電氣設備，家具及固定裝置組成。其目的是為了選擇行業(yè)受到不同的環(huán)境問題和壓力，足夠大的公司，以確保實施在分析中考慮了不同的做法有意義 。在選定的工業(yè)部門每年超過 100 員工的所有條目中提取 50,000 西班牙最大公司鄧白氏普查。因此，目標人群終于由 428 公司在化工行業(yè)，其中 156， 211 在電子和電氣設備行業(yè)，家具行業(yè)61。 廣泛的郵政問卷，涵蓋了環(huán)境管理的不同方面，對 9 家公司預測試后，給每家公司的生產(chǎn)和業(yè)務經(jīng)理。在所有的情況下，問卷之前，通過一個電話，以確定適當?shù)氖占?，宣布發(fā)送問卷，并要求 演示信被連接到每個問卷郵寄，一些日子后，第二個沒有回答所有的公司電話。此過程共 186 份有效問卷，占全球的％的回應率 ，符合率分別為 ％， ％和 ％，化工，電子設備和家具等行業(yè)，這反過來又產(chǎn)生了。 （二） 措施 環(huán)境物流實踐：每家公司都被要求將比分實施到 6 點量 。 八項措施減少通過主成分分析的單個規(guī)模。只有一個因素導致的一個特征值大于 1。可靠性指標和有效性（因子載荷）是適當?shù)摹? 利益相關者的環(huán)境壓力：每個經(jīng)理被要求比分施加從 1 到 6 對環(huán)境的壓力。采用長春大學光華學院 畢業(yè)設計（論文）譯文紙 共 13 頁 第 11 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 主成分分析的 10 個項目和兩個因素竟然有特征值大于 1，占 ％的變異。除了政府和監(jiān)管代理的所有項目上加載的第一要素。因此，標記為政府的壓力和非政府的壓力因素 ，分別。這一結(jié)果表明，樣品中，這些公司認為，從任何非政府的利益相關者的高壓傾向于感知以及其他非政府利益相關者的高壓。換句話說，所有的非政府利益相關者往往被評估作為一個同質(zhì)的群體。 管理的環(huán)境意識：要測量的環(huán)保意識，業(yè)務經(jīng)理提出，以紀念他們的 36 點李克特量表上的發(fā)言協(xié)議或分歧程度。這些陳述包括需要更高自愿和無私的意義，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的公司斷言。這 3 個項目被減少到一個單一的措施，通過主成分分析。建構(gòu)效度（因素負荷）和可靠性（克朗巴赫 α ）是可以接受的。 (三 )分析 公司規(guī)模，數(shù)百名員工來衡量。這個變量被列入控制 執(zhí)行環(huán)境的做法和取得的優(yōu)異的可用性從大公司的資源優(yōu)勢，規(guī)模經(jīng)濟的效果。在解釋環(huán)保的積極性，有幾篇論文表明這個變量的相關性。 國際化，正規(guī)化的國際企業(yè)集團集成公司作為一個二進制變量區(qū)分。這個變量被列入控制企業(yè)規(guī)模的影響，以及不同部門和植物之間的知識轉(zhuǎn)移的效果。這種轉(zhuǎn)移有利于共同通過新的實踐和最環(huán)保先進的子公司的快速模仿。 其中工業(yè)部門，這需要引進的化學，電子和電氣設備行業(yè)，分別區(qū)分的二元變量。這些變量包括控制產(chǎn)業(yè)之間的行業(yè)集中度分歧的影響，至于環(huán)境的壓力，潛在的環(huán)境破壞問題的看法。 使用先進的生產(chǎn)和運營管理（ POM）。這個變量通過主成分分析，從 6 點李克特量表的 5 個先進的生產(chǎn)和經(jīng)營管理的做法額定的執(zhí)行程度：全面質(zhì)量管理，先進的制造技術，只是在時間，信息技術為主的綜合性建為有效保護等管理系統(tǒng)，并與供應商的合作。這個變量反映了該公司的制造戰(zhàn)略和，在一定程度上的積極性，具有戰(zhàn)略重要性的公司提供了生產(chǎn)和操作功能，這是經(jīng)常負責許多由公司實施的環(huán)境實踐。因此，這個變量已被列入控制來自先進制造業(yè)的做法，它可以促進企業(yè)的環(huán)境改造的實施能力的影響。幾位作者提供的證據(jù)和先進制造業(yè)的做法來解釋環(huán)境問題實施的重要性，也有一些證據(jù)表明，在 特定情況下的綠色供應鏈管理。 四、 業(yè)績的討論 第一個解釋模型只采用控制變量。解釋力（ R）是重要的，這表明在分析這些變量納入是正確的。實施先進的聚甲醛的做法脫穎而出的變量，積極和顯著影響實施環(huán)保物流的做法。這支持強烈根植于生產(chǎn)和經(jīng)營功能環(huán)境管理的理念和此功能的積極性，因此對物流環(huán)境的做法發(fā)展的決定因素。此外，這一結(jié)果可能表明，聚甲醛的先進做法產(chǎn)生某些功能是有用的物流業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)。雖然其他控制變量不出現(xiàn)顯著，實施先進的聚甲醛的做法是在融入國際團體和工作中的電氣和電子設備制造業(yè)的大型企業(yè)更高。因此，實施先進的 POM 做法的意義，可能在一定程度上捕捉公司的規(guī)長春大學光華學院 畢業(yè)設計（論文）譯文紙 共 13 頁 第 12 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 模化，國際化或工業(yè)部門的重要性。在表 6 的第二個模型采用獨立的兩個變量尺寸評估利益相關者的壓力。 五、 結(jié)論 在這項工作中，我們已實證研究評估的利益相關者的壓力和經(jīng)理們的環(huán)保意識，在物流管理中的環(huán)保做法的實施中的作用。在三次產(chǎn)業(yè)中的中型和大型的西班牙公司提供的數(shù)據(jù)分析，導致三大發(fā)現(xiàn)。首先，無論是研究變量發(fā)揮相應的作用。結(jié)果表明，企業(yè)認為兩個不同來源的環(huán)境壓力：政府和非政府。然而，只有后者是能夠解釋的一個重要的方式實施環(huán)保物流的做法，也許是因為這些做法是主動和自愿和政 府的壓力，在遵守監(jiān)管的重點。其他變量的研究，管理人員的環(huán)保意識，也能夠解釋的實施環(huán)保物流實踐的重要組成部分。雖然以前的研究已經(jīng)指出，在解釋企業(yè)的環(huán)境行為的管理價值觀和信仰的重要性，在本文的分析，特別是確認邦薩爾和羅斯（ 2020）呼叫的道德動機 “ 是什么驅(qū)動的環(huán)保承諾，在物流領域的存在。 其次，結(jié)果表明，環(huán)保意識，實施環(huán)保物流實踐的效果，不僅是直接的，但也通過其利益相關者的壓力感知的影響渠道。也就是說，同樣的壓力，更強烈地評估環(huán)保意識的管理者，從而解釋，他們受到了更大的壓力，這會導致他們采取的環(huán)保措施，不僅作為 其道德原則的后果，但也因為他們覺得這是 1 滿足利益相關者的好辦法。因此，作為非政府利益相關者而言，評估的壓力介導的管理者對物流環(huán)境改造的環(huán)保意識的影響。調(diào)解的這種關系是可能只有一個綠色物流的不同決定因素之間存在的互補性和互動的例子。 第三，具有環(huán)保意識的管理者，這些公司都沒有評估的環(huán)境壓力比其他公司更多的反應。換句話說，雖然上述評論的，這些公司感覺到了更大的壓力，他們回應了評估壓力與其他公司相同的強度水平。這表明管理者的環(huán)境意識不中度評估的環(huán)境利益相關者的壓力和實施環(huán)保物流實踐之間的關系的 。