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正文內(nèi)容

物流成本的管理和控制外文翻譯-其他專業(yè)-資料下載頁

2025-01-19 03:33本頁面

【導(dǎo)讀】andZott,2021).

  

【正文】 各方,例如管理,集中庫存數(shù)據(jù),特別是當(dāng)產(chǎn)品被運往在分銷渠道直接從上游梯隊。物流服務(wù)供應(yīng)商,如包裹直接,例如,參加這樣的活動,最終協(xié)助 ICFS在鞏固他們的客戶訂單下降,航運 。 過去的研究已經(jīng)確定了脫機設(shè)置這些物流服務(wù)供應(yīng)商的關(guān)系,他們在物流黑社會(拉爾森和Gammelgaard, 2021年)和擴展企業(yè)的物流系統(tǒng)( Stock 等人, 2021)。然而,什么是這些關(guān)系的 ICF是突破性的,他們都在為自己的潛力:( 1)生成低交易成本,( 2)捆綁互補性的物流服務(wù),及( 3)擴大客戶提供這些服務(wù)的整個,供應(yīng)商和“最后一公里”的快遞公司,如 UPS( Amit和 Zott, 2021年)。 本研究的目的是概念化和實證評估這些驅(qū)動程序的形狀 ICF管理層的決定是如何建立機制,形成二元之間的交流和管理他們的公 司提供物流服務(wù),在出站的分銷渠道和聯(lián)絡(luò)組織。之前的文獻中使用了“管理”一詞來定義這些機制(巴尼, 1999 年,第 138 頁),并劃定了管理決策的公司注入秩序的交流與重點供應(yīng)商,潛在的沖突威脅撤消或不高興的機會實現(xiàn)經(jīng)濟收益(威廉姆森, 1999年, 1090年)。這些決定公司在何種程度上依賴于一個特定的治理模式的服務(wù)中心。由于我們的研究內(nèi)容集中在出站的分銷渠道,我們定義這種依賴的治理模式,用于支持履行這些訂單的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)訂單的比例。這個定義是一致的分布由約翰和 Weitz( 1988)為在脫機設(shè)置。 我們的概念化和實證評估 是獨一無二的,因為他們認(rèn)識到,治理被嵌入到一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),還包括其他分銷渠道成員關(guān)系之間的聯(lián)系,更廣泛的收集(陳和 Paulraj在 ICF和重點物流服務(wù)供應(yīng)商之間的交流, 2021 年, Jones 等人, 1997)。在這種情況下,我們的研究主要關(guān)注的與 ICFS 依賴網(wǎng)絡(luò)的治理結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)都被定義為經(jīng)濟的組織形式,是建立在相互交換模式,使企業(yè)(在這種情況下, ICFS)獲得的資源和服務(wù),通過與其他組織(如重點物流服務(wù)供應(yīng)商)的二元關(guān)系,以及通過這些關(guān)系存在的更廣泛的關(guān)系鏈接(鮑威爾, 1990 年和古拉蒂, 1998年)。 為了完成這項研究的目標(biāo),我們的研究第 2個位置的戰(zhàn)略和運營管理文獻。此外,它的發(fā)展的理論基礎(chǔ)和假設(shè),闡明一個決策網(wǎng)絡(luò)治理結(jié)構(gòu)的框架為 ICF依賴于物流服務(wù)。第 3節(jié)討論的方法問題,有關(guān)的數(shù)據(jù)收集和運作的第 2節(jié)中提出的理論框架的一部分開發(fā)的結(jié)構(gòu)。在第4節(jié),我們分析了實證結(jié)果。最后,我們的結(jié)論在第 5節(jié)的調(diào)查結(jié)果,學(xué)術(shù)界和實際貢獻和未來的研究機會,從我們的研究帶來演示。 2。理論框架 由于網(wǎng)絡(luò)的治理結(jié)構(gòu),根據(jù)之間的聯(lián)系,相互依存的企業(yè)(鮑威爾, 1990 年),它們構(gòu)成了另一種形式的交流( Spulber, 1996年),擴大 兩個傳統(tǒng)的形式:完全競爭市場,垂直整合的層次結(jié)構(gòu)(威廉姆森, 1975)。從理論上講,決定采用這樣的交流,其余的成本可能所產(chǎn)生的 ICFS時,建立以市場為基礎(chǔ)的聯(lián)系與聯(lián)絡(luò)供應(yīng)商管理 即計劃,組織,運作和控制 物流服務(wù)( Madhok, 2021年)的。然而,這些決定也與 ICFS可能會獲得更廣泛的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和實體可以通過與重點供應(yīng)商的關(guān)系(打和 Hamel, 1998年和古拉蒂, 1998年)的規(guī)模,技能和資源。 因此,我們評估這些決策集成了兩個不同的理論觀點:交易成本理論和網(wǎng)絡(luò)理論的戰(zhàn)略。交易成本理論,有助于我們了解如何與重點物流服務(wù)供應(yīng)商建立聯(lián)系的努力和風(fēng)險相關(guān)的支出,影響 ICFS依賴這些專家。透過策略性的網(wǎng)絡(luò)理論,并根據(jù)其定義,我們可以建立重點物流服務(wù)供應(yīng)商提供的接入網(wǎng)絡(luò)治理結(jié)構(gòu)形狀 ICFS 與供應(yīng)商之間的關(guān)系(格蘭諾維特,1973)。 這種集成對現(xiàn)存的文獻,獨立地依賴交易成本理論和戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)理論概念化類似的現(xiàn)象在戰(zhàn)略層面(例如,埃克爾斯, 1981 年,卡茨和夏皮羅, 1985 年,格蘭諾維特, 1992 年, Jones等, 1997)。 Amit和 Zott( 2021),采用探索性的個案研究,以這些理論應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)設(shè)定,并得出結(jié)論,無論這些理論可以充分解釋本身的價值創(chuàng)造跨越不同的治理結(jié)構(gòu)中存在的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,整合的基礎(chǔ)上工作。因此, Amit和 Zott( 2021)斷定,交易成本和戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)理論相互補充,解釋出現(xiàn)的治理結(jié)構(gòu),在 Inter設(shè)置。 個別專注于作為一個獨立的事件,本身是有價值的兩方(例如, ICF和一個焦距物流服務(wù)供應(yīng)商)之間的交流,交易成本理論,因為它反映了最有效的治理形式的選擇,因此有助于降低所產(chǎn)生的匯兌成本,由一 方當(dāng)事人,即 ICF。戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)理論交易成本理論的補充,因為它認(rèn)為個人的二元交流,共同與其他關(guān)系的鏈接,可能伴隨交換( Amit和 Zott, 2021)。但是,這并不意味著,戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)理論將成為占主導(dǎo)地位的研究視野,從而使交易成本理論無關(guān)。闡述了框架需要定義選擇最有效的治理形式在 ICF和重點供應(yīng)商之間的交流,交易成本理論的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)理論鋪平了道路等各個環(huán)節(jié)的定義是否可用資源和服務(wù),通過 ICF供應(yīng)商交流會確認(rèn)或修改,選擇( Amit和 Zott, 2021年)。 在運營管理中,我們評估這些理論的研究人員應(yīng)答呼叫,提供了 一 個更好的理解:( 1)決策機制的發(fā)展,企業(yè)之間的關(guān)系“( Mabert 和 Venkataramanan, 1998 年)背后及( 2)有關(guān)物流業(yè)務(wù)的管理決策企業(yè)間的關(guān)系( Grover 和馬爾霍特拉, 2021年)。因此,我們的研究有助于業(yè)務(wù)管理的文獻,因為它提供了一個更詳細的了解企業(yè),在這種情況下 ICFS,使用替代結(jié)構(gòu),將解決方案專家,一般,物流服務(wù)供應(yīng)商,特別是進入其分銷渠道。 此外,研究決定有關(guān)管理企業(yè)間的交流,我們的研究概念化, Choi等人介紹。 ( 2021年)和氏璧和香港( 2021 年),誰主張,定位在較大的網(wǎng)絡(luò)公司 經(jīng)營決策的組織間的交流。然而,我們專注于必要開展履行客戶訂單的物流服務(wù),擴大這些概念化從制造業(yè)中的服務(wù)設(shè)置。這使我們能夠研究不僅成本方面的考慮,但也增值參數(shù)決定將網(wǎng)絡(luò)治理結(jié)構(gòu),與其他分銷渠道成員。 我們的評估決定由 ICF管理,形成網(wǎng)絡(luò)化的治理結(jié)構(gòu)也有助于文學(xué)業(yè)務(wù)運營管理。專家預(yù)測,隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的到來,更多的機會, ICF和其他分銷渠道成員之間的信息交互,會導(dǎo)致更高的效率,在性能上的分銷渠道服務(wù)( Benjamin 和維根, 1995年)。從理論上講,這將不可避免地迫使效率 ICFS降低價格,以與其他機構(gòu)競爭。否 則,可能會屈從于 ICFS價格冒進的競爭對手會是誰能夠提供這些服務(wù)的客戶以相對較低的成本( Giaglis等人, 2021)。 事實上,戴爾電腦及其他 ICFS 已經(jīng)成功地以低廉的價格提供廣泛的產(chǎn)品品種,提高其分銷渠道的效率。然而,有證據(jù)表明其他 ICFS選擇不完全依賴于低價格競爭,而獲得價格溢價,通過提供服務(wù)的供應(yīng)商的支持領(lǐng)域,如物流(馬爾茲等, 2021)。畢竟,通過物流服務(wù),供應(yīng)商可以增加網(wǎng)上交易的價值,使客戶能夠得到確切的滿足其需求的產(chǎn)品規(guī)格( Boyer等,2021)。此外,互聯(lián)網(wǎng)用戶滿意度( Thirumalai 和 Sinha, 2021 年),忠誠度(海姆和辛哈, 2021年),并最終付出的代價的保費(拉比諾維奇和貝利, 2021 年)的意愿,因此,可能會涉及到這些服務(wù)的可用性。
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