下穿既有鐵路施工方案-資料下載頁
2025-08-12 20:09本頁面
【導讀】莞惠城際軌道交通GZH-7標區(qū)間暗挖隧道7次下穿既有鐵路，1）《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通設計暫行規(guī)定》；2）《城市軌道交通工程項目建設標準》；11）《建筑基坑支護技術規(guī)程》；13）《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》；14）《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范》。區(qū)間隧道下穿既有鐵路線采用礦山法施工，線路最小間距為。
【正文】 斷變化趨勢，趨于穩(wěn)定時，保持該工法 進行施工；如調整工法后仍不能穩(wěn)定變化趨勢，立即停止施工，經(jīng)多方研究出可行方案后再進行施工。 四、下穿既有鐵路線施工應急預案 目的 為應對既有 鐵路 線路基邊坡的大面積滑塌， 軌道下沉過大、接觸網(wǎng)立柱等 行車設備倒塌、斷裂、破損，及時采取有效措施，妥善處理事故 ，防止事態(tài)進一步擴大，確保鐵路 既有鐵路線 營運安全。 組織機構 組 長： 劉榮華 副組長： 李文章 靳利安 胡云峰 黃朝進 組 員： 高 陽 侯國安 王曉磊 牛洪強 王 峰 馬世靜 張曉東 孟 濤 劉士波 張曉鵬 應 急處理領導小組職責 1） 對職工及各工班進行 既有鐵路線 施工日常安全教育，加強全員安全防范意識。 2） 按照安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及當?shù)匾髾z查督促所有員工做好防護工作。發(fā)現(xiàn)隱患，及時預警。設置警示，搞好警戒，盡可能把災害事故消滅在萌芽狀態(tài)。 3） 制定并實施應急處理方案，一旦發(fā)生突發(fā)事件造成災害。除自身積極搞好搶險以外，按要求在事故發(fā)生時和發(fā)生后及時向有關部門（鐵路工務段、供電段、車站等）報告。爭取各部門支持和社會支援。 4） 負責落實鄰近 既有鐵路線 施工突發(fā)事件應急處理意見和防范 措施。 主要責任人及各部門職責 1） 應急領導小組組長對 下穿既有鐵路線 施工突發(fā)事件應急處理工作負總責。日常具體事物由副組長及安質部主抓，組織安全教育，監(jiān)督檢查，督促事故隱患整改。如發(fā)生險情，領導小組應盡快趕到現(xiàn)場，采取積極措施，并保護現(xiàn)場，防止事態(tài)擴大或造成更大影響。 2） 辦公室（責任人： 高陽 ） （ 1） 保障搶險用車； （ 2） 做好信息的上傳下達工作； （ 3） 做好后勤保障工作； 3） 安質部（責任人： 牛洪強 ） （ 1）接到事故報告后，迅速撥打緊急電話求救，并向上級領導匯報； （ 2）根據(jù)規(guī)定程序和時限，上報事故情況； （ 3）派人員奔赴現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場 指揮和調度； （ 4）負責搶險、救護時的治安工作； （ 5）負責協(xié)調項目部與工務段、電務段、鐵通等有關單位和部門的協(xié)調聯(lián)絡工作。 4） 工程部（責任人： 王曉磊 ） （ 1） 制定緊急情況處置預案和各項技術措施； （ 2） 協(xié)助施工隊盡快恢復正常施工。 5） 保障部（責任人： 侯國安 ） 負責搶險、救護的物資供應工作 6） 財務部（責任人： 王峰 ） 負責搶險、救護的資金供應工作 7） 調度（責任人： 馬世靜 ） （ 1） 負責指揮各部門和有關施工隊的協(xié)調聯(lián)絡工作； （ 2） 做好信息的 上傳下達工作 。 應急準備 1）加強職工教育，培養(yǎng)統(tǒng)一行 動，協(xié)同工作的良好團隊精神。確保既有線施工突發(fā)事件發(fā)生后各項工作能協(xié)作有效運行。 2）保證項目部管區(qū)內車輛特別是管理用車處于良好狀態(tài)，保證能夠隨時投入使用當中。 3）配置足夠的應急物資，以備急用。 表 16 應急救援器材、設備統(tǒng)計表 序號 救援器材、設備名稱 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1 指揮車 2輛 良好 2 救護車 1輛 良好 3 PC200 挖掘機 1臺 良好 4 干粉 滅火器 20 個 良好 5 工字鋼 10 根 良好 6 方木 20 根 良好 7 道碴 200 立方米 良好 8 洋鎬 40 把 良好 9 鐵杈 40 把 良好 10 發(fā)電機 2臺 良好 11 擔架 2副 良好 12 氧氣袋 2只 良好 13 鐵鍬 20 把 良好 14 25t吊車 1輛 良好 15 醫(yī)藥箱 2個 良好 4）作業(yè)工班認真做好鄰近既有線施工危險源辯識工作，對重大隱患部位重點防護，并及時采取措施補救。加強巡邏、監(jiān)控，以便及時掌握現(xiàn)場情況。 5）及時收集天氣信息，在洪訊多發(fā)季節(jié)，要及早采取預防措施，并在施工上要考慮鄰近既有線施工安全。 6） 搞好施工所在地有關情況調查 ， 收集既有鐵路線 有關單位的人員名單及聯(lián)系方式，裝訂成通訊錄， 用于日常工作聯(lián)系使用 。 突發(fā)事件應急處理程序 圖 15 應急處理程序框圖 1）事件發(fā)生后，工班及時向隊部或安質部匯報，并攔停列車，向駐站聯(lián)絡員匯報現(xiàn)場情況，由聯(lián)絡員通知車站采取措施。 2）安質部接到通知后應及時向應急小組領導匯報，應急小組領導組織應急小組成員及搶險人員迅速到位，組織搶險救護工作。 3）施工負責人立即組織搶修小組，并請車務段、工務段、電務段等相關單位協(xié)同組織搶修工作，盡快恢復列車通行，減少損失。 事件發(fā)生后 攔停列車同時， 向駐站聯(lián)絡員匯報，由聯(lián)絡員通知車站采取緊急措施 工班向隊部或安質部匯報 安質部向 應急小組領導匯報 立即組織救援 局指揮部 駐地監(jiān)理 鐵路工務段 調查事故，分析原因，研究處理方案 執(zhí)行方案 4）設置警戒隔離地帶，加強現(xiàn)場看護，禁止閑雜 人員圍觀，禁止一切人員進入危險區(qū)域，禁止地方老百姓進入施工現(xiàn)場。 事故報告及預案的評審 事故發(fā)生后，由應急領導小組會同監(jiān)理單位、業(yè)主、設計單位、鐵路局等對事故發(fā)生的原因進行分析，并寫出《事故情況分析報告》，分析事故原因，總結經(jīng)驗，防止以后再次出現(xiàn)類似事故。組織相關人員評審本應急預案的適應性，使以后的應急預案更加完善，遇到緊急情況等能及 時 處理。
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1