【導讀】（三）行業(yè)協(xié)會與龍頭企業(yè)壟斷，是遏制？國內(nèi)汽車行業(yè)的日漸成熟帶動相關產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽配行業(yè)尤為突出。處于缺乏規(guī)范的處境，存在諸多問題。故上海汽配龍頭企業(yè)進行多種模式嘗試，業(yè)內(nèi)市場等功能的行業(yè)協(xié)會：上海汽車零部件類行業(yè)協(xié)會。以解決當前行業(yè)面。臨的難題與挑戰(zhàn)。本文試通過對上海汽車零部件行業(yè)流通協(xié)會的協(xié)會規(guī)章制定

　　

【正文】 準與權力集中的可能或是策略上的指導，與后人對馬克斯韋伯 合法化的批判中多提到的太過謀求權術的追求相一致。協(xié)會中此專家鑒定站對于專家的遴選是嚴格的，其目的必須讓已達到一定專業(yè)水準的專家以構(gòu)建協(xié)會或鑒定站的權威性。 案例． ． A． 2021． ． ． ． 年 ． 7． 月 ． 22． ． 日，一位姓陳車主在． ． ． ． ． ． ． ． ． A． 汽配城采購了一臺東風朝陽柴油發(fā)動． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．機 ． ,11． ． ． 年 ． 4． 月 ． 2． 日在駕駛途中突然發(fā)生連桿螺絲斷裂 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ,． 導致發(fā)動機被打壞使車輛報 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．廢。之后拖車又造成數(shù)百元損失。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 事情發(fā)生后陳先生多次與經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠聯(lián)系要求得到賠償。該產(chǎn)品生產(chǎn)廠． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．對此事十分重視親自到現(xiàn)場檢查斷定發(fā)動機損壞是用戶使用不當所致陳先生對． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．此不服認為一臺新的發(fā)動機只使 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 用半年多就壞了 ． ． ． ． ． ． ． ,． 不能理解。于是打電話到消費 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．者權益保護協(xié)會 ． ． ． ． ． ． ． 12315． ． ． ． ． 尋求幫助， ． ． ． ． ． 12315． ． ． ． ． 再轉(zhuǎn)交到“專家鑒定站”，以消費者名 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．義委托對這起糾紛給予專業(yè)鑒定。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 專家委員會主任、上海市技師協(xié)會汽車修理專業(yè)委員會主任陶 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． XX． ． 及相關鑒定 ． ． ． ． ．專家專程趕到實物現(xiàn)場經(jīng)行初查和復查，再耐心細致地聽了陳先生詳細敘述，． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．并反復詢問車輛使用過程中發(fā)生的現(xiàn)象后，專家們從機械原理、實物比對、使． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．用方法等方面進行綜合分析后認為造成損壞的直接原因是油路堵塞后發(fā)動機缺． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．油 ． , ． 屬于保養(yǎng)不當造成曲軸干磨燒灼 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． , ． 致使連桿螺絲斷裂 ． ． ． ． ． ． ． ． ,． 發(fā)動機損壞。仲裁結(jié) ． ． ． ． ． ． ． ． ．果為由于． ． ． ． 消費者使用不當而造成產(chǎn)品損壞。 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 陳先生聽了這才表示信服。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 消費糾紛解決流程 產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題 ① 消費者聯(lián)系經(jīng)銷商 要求賠償 ② 廠商出面 判定產(chǎn)品損壞屬于用戶使用不當造成 協(xié)商失敗 ③ 消費者尋求上海市消保委 1231技監(jiān)局 12365援助 ④ 消保委 12315轉(zhuǎn)交專家鑒定站 20 ⑤ 專家現(xiàn)場鑒定 ⑥ 提供消費者仲裁結(jié)果 ⑦ 消費者信服 糾紛解決 圖一 從以上案例 A分析整個消費糾紛解決流程，如圖 1所示，從發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品 出現(xiàn)問題到糾紛解決，可分為七個主要環(huán)節(jié)。 流程 ① 、 ② :沖突的產(chǎn)生階段 糾紛主體雙方，即消費者與廠商，因為產(chǎn)品的損壞至使產(chǎn)生不同立場分歧，形成雙方對立局面。從個人利益角度而言，消費者遇到產(chǎn)品在短時間內(nèi)損壞多會主觀地認為是產(chǎn)品本身質(zhì)量存在缺陷，并找到廠商要求合理賠償。廠商作為售后服務與市場危機公關，體現(xiàn)出較為積極態(tài)度，主動對產(chǎn)品經(jīng)行初步鑒定。但由于中國汽車消費者本身缺少汽車知識，難以接受對自身 產(chǎn)生不利的鑒定結(jié)果，關鍵在于，在消費者普遍觀念中，廠商作為市場經(jīng)濟組織，以營利為組織主要目標，不具備代表己方利益以公平、服務為價值標榜的公共官方組織在人們心中的廣泛性認可與傳統(tǒng)觀念上的權威，難以信服消費者。消費者在心理上缺少說服自己的邏輯支持，促進了糾紛尋求新的解決途徑。 流程 ③ ：合法性尋求階段 消費者權益保護協(xié)會“ 12315”在消費者群體中具有較高的信任度，在本案例中，消費者信仰在自身權益無法得到維護時可尋求對消費者與生產(chǎn)商都具有權威性的第三方 組織，已獲得公平對待或期望中的損失補償。從社會心理層面，以權威結(jié)果說服潛在不滿心理，信仰平復不幸的憤怒。 任何形式的秩序或者統(tǒng)治，只有當它被人們認為是具有著“正當”理由的時候，才為人們所服從，從而具有合法性。而所謂的正當性，實際上就是指對某種合法秩序的信念。而研究中，消費者在面對沖突與不滿的時，尋求的便是一種正當性的說服。 流程 ④ ：合法性轉(zhuǎn)嫁 \仲裁權的獲得的開始 21 隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展，社會日益組織化、專門化日益化。陳先生的投訴是關于汽車零部件產(chǎn)品 的消費糾紛。消協(xié)轉(zhuǎn)交上海汽車零部件行業(yè)流通協(xié)會下屬“快速解決汽車消費質(zhì)量糾紛專家鑒定站 ” 處理，是理性化工作指導下將投訴案件專業(yè)化處理的表現(xiàn)。這成為關鍵仲裁權、對于消費者正當性宣稱的過渡轉(zhuǎn)嫁環(huán)節(jié)，專家鑒定站合法性開始獲得并加以后期運作、強化： 第一，消費者心理合法性的讓渡。在缺乏專業(yè)知識的情況下，對于自己所選擇解決途徑給予信任或期望，對于 12315的仲裁主體轉(zhuǎn)交，與直接尋求上海汽車零部件行業(yè)流通協(xié)會：專家鑒定站幫助相比，在正當性說服上更容易接受權威仲裁主體，即權力所有者的變化，即由消協(xié)到鑒定站的轉(zhuǎn)嫁。 第二， 消協(xié)仲裁權的讓渡是社會分工專業(yè)化的表現(xiàn)。消費者權益保護協(xié)會雖然是代表消費者， 專門從事消費者 權益保護工作的公益性組織 。 但是由于行業(yè)之多，不可能每個行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量糾紛都能絕對專業(yè)水平處理，對于專家鑒定站仲裁的委托與權力的讓渡是組織自身功能完善的需要。如文獻所訴， ① 基于協(xié)會會員或?qū)＜叶紴樵撔袠I(yè)專業(yè)性生產(chǎn)，相比政府與官方機構(gòu)人員，在專業(yè)技術方面有更大優(yōu)勢 ② 即使政府聘用相關技術人員，其具有 程度 相當 的 專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，但行業(yè)協(xié)會的成員身處工作第一線與市場前沿，對于產(chǎn)品對標準需求的變化與挑戰(zhàn)將作出更加迅速的反映。（楊翠英， 2021） 流程 ⑤ ⑥ ⑦ ：仲裁權實現(xiàn)與信服 合法性的強化 流程 7是專業(yè)鑒定與仲裁結(jié)果的具體實行環(huán)節(jié)。擔任本次鑒定的專家陶 XX是協(xié)會專家委員會主任、上海市技師協(xié)會汽車修理專業(yè)委員會主任。傳統(tǒng)汽修行 業(yè)賦予專業(yè)的高級技師以觀念上的權威，人們會習慣性的認為經(jīng)驗豐富，并被國家認可授予職稱的技師可以在心理上與生產(chǎn)技術給以其雙重信服。 再者，專家通過初查、復查前后兩次診斷，并結(jié)合陳先生詳細敘述，反復詢問車輛使用過程中發(fā)生的現(xiàn)象后進行專業(yè)鑒定，從機械原理、實物比對、使用方法等方面進行綜合分析后認為造成損壞的直接原因是油路堵塞后發(fā)動機缺油 , 屬于保養(yǎng)不當造成曲軸干磨燒灼 , 致使連桿螺絲斷裂 ,發(fā)動機損壞。仲裁結(jié)果為由于消費者使用不當而造成產(chǎn)品損壞。專家對于產(chǎn)品的鑒定將專業(yè)理論與 22 實際情況相結(jié)合，通過客觀的分析得出了”消 費者使用不當而造成產(chǎn)品損壞”的仲裁結(jié)果。 在此過程中，首先，對機械原理與實物對比的分析讓消費者在專業(yè)技術上給以說服；對使用過程的詳細詢問是為最后仲裁結(jié)果中可能出現(xiàn)陳先生自我使用適當?shù)那闆r打下基礎，在最后的正當性宣稱中，即存在技術層面的客觀說服因素，又存在對被仲裁者仲裁的自我主觀行為因素，從而減緩對最后仲裁結(jié)果接受的阻力和對合法性建構(gòu)強化，本質(zhì)上是以所請專家專業(yè)身份權威建構(gòu)被仲裁者對仲裁權力實行過程客觀與主觀上的多重認可。 在整個仲裁過程中，消費者因為無法在購買處與廠家得到滿意的答復，難以信服，故尋求權威機構(gòu) 的幫助。從糾紛出現(xiàn)到解決，總共可分為分歧出現(xiàn)（合法性需求發(fā)生階段）；消費者尋求消協(xié)幫助（合法性尋求階段）；消協(xié)轉(zhuǎn)交至上海汽車零部件行業(yè)流通協(xié)會專家鑒定站（合法性轉(zhuǎn)嫁階段）；鑒定后仲裁（合法性實現(xiàn)強化階段）四個階段。在四個階段中，專家鑒定站的合法性通過內(nèi)部外部因素被建構(gòu)強化，消費者糾紛與消協(xié)的合作使鑒定站合法性建構(gòu)成為需要，處理糾紛主體的轉(zhuǎn)換使合法性轉(zhuǎn)嫁至協(xié)會專家鑒定站，同時仲裁權開始獲得并加以運作，專家鑒定后得出仲裁結(jié)果以及則是合法性的再現(xiàn)與強化。馬克思韋伯認為在 正當性信念的統(tǒng)領、號召或驅(qū)使之下，由內(nèi)心向 行動的發(fā)展方向又可判明為四種不同的行動類型：（ 1）情感類型行動（情感的正當性）；（ 2）價值合理性類型行動（包括價值合理性和宗教合理性正當性）；（ 3）傳統(tǒng)類型行動（習慣的正當性）；（ 4）目的合理性類型行動（法律的正當性）。 （張康之，2021）不管是對于消費者，還是生產(chǎn)商而言，汽修行業(yè)的實踐經(jīng)驗與職稱都是判斷專業(yè)性、權威性的習慣性標準。案例中習慣的正當性表現(xiàn)為對傳統(tǒng)觀念的信仰。鑒定站將以此習慣性的觀念逐漸構(gòu)建起行業(yè)協(xié)會的正當性宣稱，即關鍵性權威的控制。 （三）上海汽車配件行業(yè)流通協(xié)會與 A 汽配城關系研究 本研究通過研究者在 A汽配城集團近兩個月實習田野調(diào)查以及訪談對象相關資源，收集到 XX 汽配城集團公司組織架構(gòu)、行業(yè)協(xié)會主要領導者背景，結(jié)合訪談資料對上海汽車配件行業(yè)流通協(xié)會與 XX 汽配城集團有限公司之間關系進行 23 研究。試圖從研究資料中探討一線龍頭企業(yè)與新興行業(yè)協(xié)會發(fā)展進程之間的聯(lián)系以及對區(qū)域該行業(yè)發(fā)展影響。 領導者身份的重合：權威的延伸與再利用？ 資料一：上海汽車配件行業(yè)流通協(xié)會主要領導簡歷 會 長： 章 XX(化名 ) 協(xié)會職務：上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會理事長 其他社會職務： 上海 A 汽配城董事長 兼 總裁 上 海市汽車行業(yè)協(xié)會副會長 上海物流協(xié)會副會長 中華全國工商聯(lián)汽車（摩托車）配件業(yè)商會副會長 全國汽配市場聯(lián)合會副理事長 上海市浙江商會副會長 浙商全國市場聯(lián)合會執(zhí)行會長 上海市工商業(yè)聯(lián)合會常委。 秘書長：張 XX（化名） 協(xié)會職務：副會長兼秘書長 工作簡歷： 1968— 1995 上海汽車電機廠 辦公室主任 1996— 2021 上海建愛房地產(chǎn)公司 辦公室主任 2021— 2021 上海吳中汽配城 總經(jīng)理 2021— 2021 上海 A 汽配城 總經(jīng)理 2021— 至今 上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會秘書長 資料二： “ X：請問最初提出成立這樣一個協(xié)會的倡導者是誰呢？你能簡單介紹一下他 嗎？他對協(xié)會的成立的貢獻您能簡單介紹一下嗎？ Y：最初提出要成立一個汽配行業(yè)協(xié)會其實是很多汽配行業(yè)同仁的心聲，但主要還是由上海 A 汽配城集團公司章 XX 董事長牽頭上海各大汽配商一起發(fā)起，聯(lián)名向政府相關部門提交建議方案，通過上海市經(jīng)濟委員會，上海市社會服務局等審批，最后成立協(xié)會。 。 24 章 XX 董事長作為行業(yè)內(nèi)比較有影響的企業(yè)家，一方面是出于個人 的社會責任感，一方面是對于出于對整個行業(yè)發(fā)展需求，謀求行業(yè)市場規(guī)范的考慮，提出成立這樣一個服務于汽配行業(yè)的協(xié)會，對大家都是有好處的。 ． ． ． ． ． ． 上海汽車零部件行業(yè)流通協(xié)會秘書長訪談記錄” ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 由資料一、二可知，上海汽車配件行業(yè)流通協(xié)會關鍵職位者章 XX 與張 XX 二人均為行業(yè)協(xié)會與 A 汽配城集團股份持有者與管理高層。此種身份重疊現(xiàn)象在多個行業(yè)中都有存在，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)決策者與行業(yè)協(xié)會關鍵職位的重合從專業(yè)、資源與市場占有量的角度分析更具可探性。專業(yè)方面，因龍頭 企業(yè)在行業(yè)內(nèi)起步早，產(chǎn)品制作工藝或技術掌握較為全面，產(chǎn)品研發(fā)時間長，相關專業(yè)水品高，無論在政府、消費者還是業(yè)內(nèi)企業(yè)都將受到專業(yè)上的首肯；資源方面，如 A 汽配城型的行業(yè)龍頭企業(yè)掌握有資金、技術、市場、政策等多項關鍵資源，更容易成為中小企業(yè)或直接受制于起產(chǎn)品供給、技術輸出的衍生企業(yè)的追捧；市場方面， A 汽配城集團類型龍頭企業(yè)多占據(jù)較大市場份額，對于市場需求變化、市場信息反饋、產(chǎn)品服務改良、市場趨勢走向更具發(fā)言權。 綜上三點，此種協(xié)會與企業(yè)組織決策者身份上重疊背后實際是企業(yè)與協(xié)會資源整合與共享。一方面是行業(yè)協(xié)會 設立固有職能：立足于服務行業(yè)，促進行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的需要 只有立足于專業(yè)領域，對行業(yè)專業(yè)知識足夠的理解才能勝任行業(yè)協(xié)會所具備的組織職能，從而達成組織目標；另一方，