【正文】 ................................... 7 （一） 行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施 ................................................................ 7 （二）關(guān)于行業(yè)協(xié)會(huì)合法性的來(lái)源與實(shí)證研究 .................................................... 7 （三） 行業(yè)協(xié)會(huì)與龍頭企業(yè)壟斷，是遏制？還是催生？ .................................... 9 調(diào)查資料與分析 .......................................................................................................... 10 一、相關(guān)研究資料整理 .............................................................................................10 二、調(diào)查報(bào)告分析： ................................................................................................ 11 （一）傳統(tǒng)的兩項(xiàng)合法性來(lái)源支撐：政治與社會(huì)合法性 .....................................12 （二）仲裁權(quán)的獲得與運(yùn)作：專(zhuān)業(yè)權(quán)威對(duì)合法性構(gòu)建的支撐 ..............................17 （三）上海汽車(chē)配件行業(yè)流通協(xié)會(huì)與 A 汽配城關(guān)系研究 ....................................22 結(jié) 論 ........................................................................................................................ 27 結(jié) 語(yǔ) ...................................................................................................................29 參 考 文 獻(xiàn) ................................................................................................................ 30 附 錄 .......................................................................................................................... 32 致謝信 .......................................................................................................................... 35 1 【摘要】 國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的日漸成熟帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽配行業(yè)尤為突出。中國(guó)汽車(chē)保有量一直呈上漲趨勢(shì)。行業(yè)協(xié)會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)度高，與企業(yè)聯(lián)系緊密等特點(diǎn)，作為當(dāng)今社會(huì)重要的非營(yíng)利性非政府組織，一直受到國(guó)內(nèi)外學(xué)界的關(guān)注。 再者，通過(guò)一線(xiàn)企業(yè)與新興行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展進(jìn)程之間的聯(lián)系以及對(duì)區(qū)域行業(yè)的影響來(lái)探討經(jīng)濟(jì)組織在獲取權(quán)威資源與建立自身合法性進(jìn)程中所采取的組織行為邏輯，并以此討論合法性建構(gòu)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域成為多種類(lèi)型組織目標(biāo)達(dá)成的重要策略的可能性?；谑袌?chǎng)發(fā)展本身與政府社會(huì)管理的多方需求，行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)始在中國(guó)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)扮演其重要角色。二是以更廣泛的社會(huì)與市場(chǎng) 利益為導(dǎo)向。韋伯認(rèn)為，合法性即社會(huì)人心智中存在具有認(rèn)同意義的普遍信念 6 （或者信仰） 由命令和服從構(gòu)成的每一個(gè)社會(huì)活動(dòng)系統(tǒng)的存在，都取決于它 是否有能力建立和培養(yǎng)對(duì)其存在意義的普遍信念，這種信念也就是其存在的合法性。韋伯， P282)。多樣性是指城市與鄉(xiāng)村間或不同組織影響下的合法性規(guī)范不同 , 有的依賴(lài)?yán)硇缘脑瓌t、條例、規(guī)范 , 有的依賴(lài)情感的互動(dòng)。第一，專(zhuān)業(yè)性?xún)?yōu)勢(shì)。（吳麗， 2021） 朱玲瓏認(rèn)為，“有些行業(yè)協(xié)會(huì)的管理權(quán)既非源于政府的委托，亦非源于法律規(guī)定，而是由其成員通過(guò)特定機(jī)構(gòu)及特定程序所賦予的”。如溫州燈具商會(huì)、煙具協(xié)會(huì)等都是由行業(yè)內(nèi)企業(yè)自發(fā)自愿組建并根據(jù)社會(huì)團(tuán)體登記管理?xiàng)l例取得社團(tuán)法人資格的民辦協(xié)會(huì)。（吳麗， 2021）在經(jīng)濟(jì)學(xué)前提下，追逐利潤(rùn)最大 化是每個(gè)企業(yè)的目的所在，上海汽配行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)不規(guī)范，質(zhì)量良莠不齊，市場(chǎng)秩序混亂；上游生產(chǎn)商利潤(rùn)微薄，中游經(jīng)銷(xiāo)商商品價(jià)格與質(zhì)量差異大；終端修理廠(chǎng)與消費(fèi)者信 息不對(duì)稱(chēng)，謀取暴利等 ，最終影響相關(guān)企業(yè)的生存與發(fā)展。 （三） 行業(yè)協(xié)會(huì)與龍頭企業(yè)壟斷，是遏制？還是催生？ 合法性的建構(gòu) 以不同的形式或程度在不同的領(lǐng)域，如經(jīng)濟(jì)、文化，中被運(yùn)用、演繹。“波斯納在 1970 年就指出，所有反托拉斯案例中的 40%— 46%涉及商會(huì)。 從資料中可知，該協(xié)會(huì)的組織性質(zhì)是與行業(yè)協(xié)會(huì)的定義相吻合的，在章程中將成立的自發(fā)性、被政府監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)屬性、行業(yè)服務(wù)性三者都有較為明顯的提到。． ． ． ． ． ． ． ． ． ” ． 協(xié)會(huì)將行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理作為核心宗旨，在指導(dǎo)精神上與政府社會(huì)管理職能相一致，對(duì)政府的合法性爭(zhēng)取采取一致性策略。行業(yè)協(xié)會(huì)組織決策方向，與政府政策相一致，可以看作在不同角度政府合法性的延伸，從而間接支撐行業(yè)協(xié)會(huì)的正當(dāng)性宣稱(chēng)。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 上海汽車(chē)零部件行業(yè)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)訪(fǎng)談?dòng)涗?． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ” 官方媒體 官方媒體作為政府的宣傳工具和政策風(fēng)向標(biāo)，不僅可以傳達(dá)政府的政策態(tài)度，而且在很大程度上能夠影響政策的制定和法規(guī)出臺(tái)同時(shí)，媒體作為一種有效的信息和輿論傳播手段，因其時(shí)效性和放大性而能夠廣泛地影響公眾輿論和大眾意識(shí)。如果說(shuō)行業(yè)有需要的，市場(chǎng)開(kāi)始亂套了，需要一個(gè)規(guī)章制． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．度了，遇到這種情況我們就會(huì)整合會(huì)員企業(yè)意見(jiàn)，然后在以協(xié)會(huì)的名義向政府． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．遞交意見(jiàn)和建議，以專(zhuān)業(yè)的角度和規(guī)范整個(gè)行業(yè)的角度建議政府出臺(tái)相關(guān)政． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．策。 行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員制：社會(huì)合法性建構(gòu)的支撐 在上海汽車(chē)零部件行業(yè)流通協(xié)會(huì)章程、會(huì)員目錄 與訪(fǎng)談中提到，上海汽車(chē)配件行業(yè)流通協(xié)會(huì)的會(huì)員是由以上海及長(zhǎng)三角的汽配生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)在自愿的原則下組成的。包括上海海杰汽車(chē)配件合作公司、上海介倫汽車(chē)配件貿(mào)易有限公． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．司等公司?；谄?約達(dá)成下的正當(dāng)性，該協(xié)會(huì)對(duì)于會(huì)員的控制、決策的遵尋，標(biāo)準(zhǔn)制定都將具有正當(dāng)性的保護(hù)，協(xié)會(huì)中會(huì)員迫于外界的壓力，在此秩序下接受協(xié)會(huì)統(tǒng)治，行使其權(quán)力與義務(wù)?，F(xiàn)在唯一的辦法就是有一個(gè)具備． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．權(quán)威性質(zhì)的機(jī)構(gòu)出來(lái)，大家按他說(shuō)的為準(zhǔn)，才不會(huì)亂。像這樣的專(zhuān)家我們協(xié)會(huì) ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．和鑒定站有． ． ． ． ． 33． ． 個(gè)” ． ． 由此案例可見(jiàn)， 在行業(yè)發(fā)展與治理中 ,對(duì)某些分歧類(lèi)個(gè)案的裁決與領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的建立雖然在多個(gè)單位中無(wú)法確保意見(jiàn)上絕對(duì)的一致，但是合法性為某獨(dú) 19 立單位在分歧存在的情況下，提供了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與權(quán)力集中的可能或是策略上的指導(dǎo)，與后人對(duì)馬克斯． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 專(zhuān)家委員會(huì)主任、上海市技師協(xié)會(huì)汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任陶 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． XX． ． 及相關(guān)鑒定 ． ． ． ． ．專(zhuān)家專(zhuān)程趕到實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)行初查和復(fù)查，再耐心細(xì)致地聽(tīng)了陳先生詳細(xì)敘述，． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．并反復(fù)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生的現(xiàn)象后，專(zhuān)家們從機(jī)械原理、實(shí)物比對(duì)、使． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．用方法等方面進(jìn)行綜合分析后認(rèn)為造成損壞的直接原因是油路堵塞后發(fā)動(dòng)機(jī)缺． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．油 ． , ． 屬于保養(yǎng)不當(dāng)造成曲軸干磨燒灼 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． , ． 致使連桿螺絲斷裂 ． ． ． ． ． ． ． ． ,． 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。消費(fèi)者在心理上缺少說(shuō)服自己的邏輯支持，促進(jìn)了糾紛尋求新的解決途徑。消協(xié)轉(zhuǎn)交上海汽車(chē)零部件行業(yè)流通協(xié)會(huì)下屬“快速解決汽車(chē)消費(fèi)質(zhì)量糾紛專(zhuān)家鑒定站 ” 處理，是理性化工作指導(dǎo)下將投訴案件專(zhuān)業(yè)化處理的表現(xiàn)。擔(dān)任本次鑒定的專(zhuān)家陶 XX是協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任、上海市技師協(xié)會(huì)汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任。在四個(gè)階段中，專(zhuān)家鑒定站的合法性通過(guò)內(nèi)部外部因素被建構(gòu)強(qiáng)化，消費(fèi)者糾紛與消協(xié)的合作使鑒定站合法性建構(gòu)成為需要，處理糾紛主體的轉(zhuǎn)換使合法性轉(zhuǎn)嫁至協(xié)會(huì)專(zhuān)家鑒定站，同時(shí)仲裁權(quán)開(kāi)始獲得并加以運(yùn)作，專(zhuān)家鑒定后得出仲裁結(jié)果以及則是合法性的再現(xiàn)與強(qiáng)化。 領(lǐng)導(dǎo)者身份的重合：權(quán)威的延伸與再利用？ 資料一：上海汽車(chē)配件行業(yè)流通協(xié)會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)歷 會(huì) 長(zhǎng)： 章 XX(化名 ) 協(xié)會(huì)職務(wù)：上海汽車(chē)配件流通行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 其他社會(huì)職務(wù)： 上海 A 汽配城董事長(zhǎng) 兼 總裁 上 海市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 上海物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 中華全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)（摩托車(chē)）配件業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)副理事長(zhǎng) 上海市浙江商會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 浙商全國(guó)市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng) 上海市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)常委。此種身份重疊現(xiàn)象在多個(gè)行業(yè)中都有存在，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)決策者與行業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)鍵職位的重合從專(zhuān)業(yè)、資源與市場(chǎng)占有量的角度分析更具可探性。韋伯認(rèn)為在 正當(dāng)性信念的統(tǒng)領(lǐng)、號(hào)召或驅(qū)使之下，由內(nèi)心向 行動(dòng)的發(fā)展方向又可判明為四種不同的行動(dòng)類(lèi)型：（ 1）情感類(lèi)型行動(dòng)（情感的正當(dāng)性）；（ 2）價(jià)值合理性類(lèi)型行動(dòng)（包括價(jià)值合理性和宗教合理性正當(dāng)性）；（ 3）傳統(tǒng)類(lèi)型行動(dòng)（習(xí)慣的正當(dāng)性）；（ 4）目的合理性類(lèi)型行動(dòng)（法律的正當(dāng)性）。 再者，專(zhuān)家通過(guò)初查、復(fù)查前后兩次診斷，并結(jié)合陳先生詳細(xì)敘述，反復(fù)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生的現(xiàn)象后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)鑒定，從機(jī)械原理、實(shí)物比對(duì)、使用方法等方面進(jìn)行綜合分析后認(rèn)為造成損壞的直接原因是油路堵塞后發(fā)動(dòng)機(jī)缺油 , 屬于保養(yǎng)不當(dāng)造成曲軸干磨燒灼 , 致使連桿螺絲斷裂 ,發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。在缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)的情況下，對(duì)于自己所選擇解決途徑給予信任或期望，對(duì)于 12315的仲裁主體轉(zhuǎn)交，與直接尋求上海汽車(chē)零部件行業(yè)流通協(xié)會(huì)：專(zhuān)家鑒定站幫助相比，在正當(dāng)性說(shuō)服上更容易接受權(quán)威仲裁主體，即權(quán)力所有者的變化，即由消協(xié)到鑒定站的轉(zhuǎn)嫁。從社會(huì)心理層面，以權(quán)威結(jié)果說(shuō)服潛在不滿(mǎn)心理，信仰平復(fù)不幸的憤怒。 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 陳先生聽(tīng)了這才表示信服。協(xié)會(huì)中此專(zhuān)家鑒定站對(duì)于專(zhuān)家的遴選是嚴(yán)格的，其目的必須讓已達(dá)到一定專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的專(zhuān)家以構(gòu)建協(xié)會(huì)或鑒定站的權(quán)威性。另一方面，在消費(fèi)糾紛中，由于汽配產(chǎn)品特點(diǎn)，消費(fèi)者與生產(chǎn)者很難在糾紛協(xié)商上達(dá)成一致。價(jià)值認(rèn)同或資源的相互依賴(lài)性是組合維系的基礎(chǔ)。． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 如果有汽配企業(yè)要申請(qǐng)加入我們，首先要遞交 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 申請(qǐng)材料的，在申請(qǐng)表格里 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．面我們有明確條例，要求會(huì)員的加入是以遵照協(xié)會(huì)章程為前提的，如果存在意． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．義或者不贊同，那合作的基礎(chǔ)就沒(méi)有了，這個(gè)和你們上網(wǎng)注冊(cè)各種會(huì)員的是一． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．樣的道理嘛。不同于政治的領(lǐng)域內(nèi)，組織以法人身份參與更高一級(jí)組織同盟，相互之間在協(xié)會(huì)范圍內(nèi)訂立契約，協(xié)會(huì)的制度與權(quán)力在此視角中可被視為協(xié)議的產(chǎn)物。到那時(shí)大家都按照出臺(tái)的東西做事了。政府給予的身份注冊(cè)代表著合法性和公信力