【導(dǎo)讀】物流業(yè)是一個復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，把資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。通過優(yōu)化整合，可以起到1+1>2的功效。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作。本文分析了幾年來深圳物流發(fā)展?fàn)顩r，目前的深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和需求，認(rèn)識深圳。以利于深圳當(dāng)前的物流和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，及深圳未來物流需求的預(yù)測，有利于深圳物。流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和戰(zhàn)略的調(diào)整。

　　

【正文】 。其中，深圳市境內(nèi)新建線路 5 公里，改建線路 5公里。廣深第四線建成后，將實現(xiàn)客貨列車分線運行，大大提高線路通過能力，并充分發(fā)揮準(zhǔn)高速鐵路的優(yōu)勢。 新建沿江高速公路，沿江高速公路以深圳、東莞西部和廣州方向與香港之間的過境客運交通為主，兼顧貨運，還將承擔(dān)城市部分西向?qū)ν饨煌?。該項目起于前海，止于東莞界。 新建深港東部過境通道，深港東部過境通道將承擔(dān)深圳東部、惠州、 汕頭與香港之間的過境交通，使東部地區(qū)過境交通與城市交通基本分離。同時，還將承擔(dān)市區(qū)東向?qū)ν饨煌ㄒ约傲_湖福田中心區(qū)、大工業(yè)區(qū)、鹽田區(qū)之間的部分交通。該項目起于蓮塘，止于惠州。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 15 新建博深－鹽排高速公路，將承擔(dān)香港至深圳中部、東莞中東部的過境貨運交通、城市北向的部分對外交通。 新建鹽壩高速公路 C 段， 鹽壩高速公路將承擔(dān)深圳東向部分對外交通及旅游交通。起于龍崗，止于惠州。 續(xù)建深港西部過境通道，深港西部過境通道將承擔(dān)香港至深圳、東莞西部和廣州方向的過境貨運交通、西部港區(qū)的疏港貨運交通，使西部地區(qū)過境交通和疏港 交通與城市交通基本分離。通過機(jī)荷連接段、南坪連接段與廣深高速公路相連，還可承擔(dān)市區(qū)部分西向?qū)ν饨煌ā? 農(nóng)業(yè)物流市場基本開發(fā)策略 大力發(fā)展冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。建成完整的冷鏈物流服務(wù)體系，成為全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點及華南地區(qū)冷鏈物流基地，立足深圳、面向 “ 珠三角 ” 、輻射港澳臺與東南亞，示范全國。建立冷鏈物流公共信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，健全冷鏈物流作業(yè)的信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)，推廣冷鏈物流信息技術(shù)，全面提升冷鏈物流業(yè)務(wù)的信息化水平 。 制造業(yè)物流市場基本開發(fā)策略 開發(fā)企業(yè)專業(yè)物流信 息系統(tǒng)，主要包括利用高新信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，通過對物流行業(yè)通用管理軟件的開發(fā)，帶動信息標(biāo)準(zhǔn)化工作的完成，使之形成企業(yè)物流信息化和構(gòu)建深圳市物流信息平臺的基礎(chǔ)。如：運輸管理系統(tǒng)、配送中心管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)。 港口物流市場基本開發(fā)策略 建立船代管理系統(tǒng)，使船代公司、進(jìn)出口雙方以及商務(wù)伙伴通過數(shù)據(jù)交換達(dá)成數(shù)據(jù)共享，提高代理艙單預(yù)報速度、費用結(jié)算效率與準(zhǔn)確度等，提高信息響應(yīng)速度以減少重復(fù)環(huán)節(jié)、提高工作效率。系統(tǒng)主要功能包括：基本資料管理、單證管理、發(fā)票管理、集裝箱管理、艙單管理、客戶管 理、權(quán)限管理、貨物跟蹤等。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 建立海關(guān)報關(guān)系統(tǒng)。根據(jù)海關(guān)相關(guān)法律法規(guī)條文，結(jié)合企業(yè)的實際情況，利用計算機(jī)技術(shù)完成的海關(guān)報關(guān)管理系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行各類進(jìn)出口的通關(guān)手續(xù)申報，簡化海關(guān)單證審核手續(xù)，提高通關(guān)效率。 消費物流市場基本開發(fā)策略 建立電子商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，為生產(chǎn)制造及流通企業(yè)與物流企業(yè)（ BB）之間、或電子商務(wù)服務(wù)（含 BB 和 BC）使用的商業(yè)交易系統(tǒng)。電子商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)在系統(tǒng)功能上分為兩部分，一部分是完成企業(yè)間（包括 BB 和 BC）的業(yè)務(wù)處理和信息雙向服務(wù)，完成物流作業(yè)的信息交換業(yè)務(wù)。另一部 分是極其安全的電子支付系統(tǒng)，電子支付系統(tǒng)使得用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上完成資金的劃撥與往來，真正實現(xiàn)電子商務(wù)。從深圳市的物流信息化發(fā)展和國內(nèi)涉及到此系統(tǒng)的銀行電子化業(yè)務(wù)的發(fā)展情況分析，目前的電子商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)在實施時需要通過分步實施的原則，首先完成第一部分的系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用，其次通過與銀行的協(xié)商和合作能夠并通過享用與支持銀行電子化系統(tǒng)方式，完成第二部分的功能。 物流信息開發(fā)基本策略 建立社會經(jīng)濟(jì)信息發(fā)布系統(tǒng)。依據(jù)現(xiàn)有的各級政府的信息管理系統(tǒng)，經(jīng)過資料、數(shù)據(jù)整和，形成完善的社會經(jīng)濟(jì)信息動態(tài)發(fā)布體系。 建立物流信息資訊服務(wù)系統(tǒng)。包括社會、行業(yè)信息資訊的查閱，以及企業(yè)服務(wù)信息的發(fā)布。把企業(yè)對外數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)從企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)中剝離出來，減少企業(yè)信息系統(tǒng)以及信息的開發(fā)量和維護(hù)量，通過交由專業(yè)管理機(jī)構(gòu)管理，可以實現(xiàn)多個企業(yè)公用系統(tǒng)，提高專業(yè)管理水平和減少系統(tǒng)的投資，同時可以使使用信息平臺的企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)間數(shù)據(jù)的無障礙交流和信息共享。 建立物流業(yè)統(tǒng)計信息管理與報送系統(tǒng)。 在相關(guān)統(tǒng)計報送制度的安排下，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)報送與數(shù)據(jù)管理。通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成稅務(wù)管 理和按稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定，報送納稅申報表，財務(wù)報表及稅務(wù)機(jī)關(guān)要求的其它有關(guān)資料。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 總結(jié) 在改革開放的政策帶動下，深圳以成為 是中國重要的口岸城市 。 物流行業(yè)的發(fā)展也是走在了全國的前沿?，F(xiàn)物流行業(yè)已成為深圳 GDP 增長的不可缺少的一項。簡單的統(tǒng)計了深圳農(nóng)業(yè)、港口、制造業(yè)、消費近幾年的需求情況和增長趨勢。探討出未來的發(fā)展方向和開發(fā)策略。 通過優(yōu)化整合 各個行業(yè)資源 ，減少成本，帶動深圳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、資源合理利用， 提 升深圳國際化水平 進(jìn)行 重要的促進(jìn)和保障。 實現(xiàn)全方位滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。 通過這次的論文學(xué)習(xí)探究 ，綜合多方面的觀點和意見，讓我對深圳物流行業(yè)及發(fā)展趨勢有了進(jìn)一步的了解。深圳是內(nèi)陸和海上運輸?shù)慕煌屑~，它的發(fā)展會帶來整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的變動，對一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響是非常大的，所以大力發(fā)展物流行業(yè)，不斷完善現(xiàn)有的信息溝通平臺，才能使深圳區(qū)域經(jīng)濟(jì)的達(dá)到更高，更好的騰飛。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 18 參考文獻(xiàn) [1] 李雪榮 .20212021 年珠三角地區(qū)物流業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告 [J].中投顧問 .2021. [2] 李蘭冰 .現(xiàn)代物流業(yè)對中心城市經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)研究 [D].南開大學(xué)碩士學(xué)位論文 .2021 [3] 羅楚卿 .深圳物流業(yè)發(fā) 展的環(huán)境與對策分析 [J].物流科技 .2021 [4]王 .中國首部城市物流規(guī)劃出臺 [N].國際經(jīng)貿(mào)消息 .2021 [5] 肖丹 .倪梅 ,李伊松 .物流需求分析指標(biāo)研究 [J].鐵道物資科學(xué)管理 .2021 [6] 鐘佳萌 .組合預(yù)測在物流需求預(yù)測中的運用 [J].商業(yè)文化 (學(xué)術(shù)版 ).2021 [7] 汪宇瀚 .預(yù)測物流需求的一元線性回歸分析法 [J].商場現(xiàn)代 化 .006 年 34 期 [8] 王鋒 ,王博 ,孫東川 .廣東省物流業(yè)發(fā)展評估預(yù)測及其對策研究 [J]. 特區(qū)經(jīng)濟(jì) . 2021 [9] 廖偉 . 物流需求分析與物流量研究 [D]. 西南交通大學(xué) 2021 [10]潘鑫俊 .廣東省物流需求分析廣東外語外貿(mào)大學(xué) [J].2021 畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 致謝 本文是在我的指導(dǎo)教師何霞的精心指導(dǎo)下完成。在這次的論文設(shè)計中，何霞老師給予了我精心的指導(dǎo)，為我的論文設(shè)計提出了大量寶貴的意見和建議，才使我在研究過程能夠不斷取得進(jìn)步，完成設(shè)計。何霞老師認(rèn)真的工作作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、誨人不倦的指導(dǎo)風(fēng)格使得我在這次的畢業(yè)設(shè)計論文中各方面都得到了很大的提高和很大的獲益。在這論文 成稿之際，謹(jǐn)向尊敬的導(dǎo)師表示最衷心的感謝和美好的祝愿。同時，也向在校期間教予我知識的各位老師和幫助我關(guān)心我的各位同學(xué)表示衷心的感謝和誠摯的祝愿 !