xx碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書-資料下載頁
2025-02-02 14:06本頁面
【導(dǎo)讀】碼頭岸線長度768m，擬建2個(gè)10萬。噸級集裝箱泊位。設(shè)計(jì)碼頭年通過能力140萬TEU。集裝箱進(jìn)出港口100%采用公。按“工可研報(bào)告”總平面布置推薦方案二（見圖3），項(xiàng)目估算總投資。為萬元，其中外幣8925萬美元。本工程總工期約3年，定員525人。項(xiàng)目約占海域面積萬平方米，填海造陸面積約萬平方米。士運(yùn)河型和雙寬型集裝箱船到港靠泊作業(yè)。碼頭前沿設(shè)計(jì)高程，港池東側(cè)。與現(xiàn)有前灣港主航道相接。圍堰長度768m，護(hù)岸1568m。項(xiàng)目不包括港區(qū)外部疏港公路建設(shè)內(nèi)容。中《青島港前灣港區(qū)總體規(guī)劃(修編)》。其中大部分持有養(yǎng)殖許可證，因此工程建設(shè)對上述養(yǎng)殖水域。的影響，應(yīng)予關(guān)注。詳見圖1和圖2。、海洋沉積物及海洋生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查評價(jià)區(qū)域見圖4。海域，重點(diǎn)評價(jià)工程附近至前灣灣口范圍內(nèi)海域。影響評價(jià)區(qū)域同現(xiàn)狀評價(jià)區(qū)域，計(jì)算域?yàn)槟z州灣海域。各類污染物達(dá)標(biāo)排放。類標(biāo)準(zhǔn)；海洋沉積物執(zhí)行《海洋沉積物質(zhì)量》標(biāo)準(zhǔn)的三類標(biāo)準(zhǔn)。
【正文】 、個(gè)人意見、要求與愿望，為青島市經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展、資源的永續(xù)利用和本項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行決策時(shí)提供參考。在報(bào)告書編制過程中對青島市的各方人士進(jìn)行了調(diào)查，主要包括周圍居民和機(jī)關(guān)、企業(yè)、學(xué)校等單位的工作人員，發(fā)放公眾參與調(diào)查表 100 份，回收 100 份。調(diào)查者情況見表二。 14 表 二 公眾參與被調(diào)查者情況 調(diào)查內(nèi)容分成 2 部分，第 1 部分包括 8 個(gè)問題，主要是調(diào)查被調(diào)查對象 (包括個(gè)人、團(tuán)體 )對項(xiàng)目的了解程度、態(tài)度和比較關(guān)心的問題等，第 2 部分主要是了解被調(diào)查人對該項(xiàng)目有何建議和要求。公眾參與 調(diào)查表內(nèi)容及結(jié)果統(tǒng)計(jì)見表三。 由表可見： 95%，主要是通過有關(guān)會議、政府計(jì)劃和新聞渠道了解的； 79%，反對本項(xiàng)目的人占 3%， 6%的人不表態(tài)。 92%的被調(diào)查人認(rèn)為本工程的建設(shè)對青島的發(fā)展有必要， 76%的被調(diào)查人認(rèn)為工程適合在此建設(shè)，說明該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、社會效益及環(huán)境效益基本被公眾認(rèn)可； ， 48%的人關(guān)心海水污染，11%的人關(guān)注突發(fā)性事故對環(huán)境的危害， 5%的人比較關(guān)注大氣污染， 7%的被調(diào)查人比較關(guān)心噪聲污染，還 有 41%的公眾關(guān)心該項(xiàng)目對生態(tài)和水產(chǎn)資源等方面的影響?？梢娫擁?xiàng)目對周圍環(huán)境的影響較為明顯，受到公眾的關(guān)注。 類 別 人 數(shù) 比例 (%) 年 齡 30 歲以下 10 10 30～ 40 歲 38 38 40～ 50 歲 37 37 50 歲以上 15 15 性 別 男 72 72 女 28 28 文化程度 高中及中專畢業(yè) 4 4 大本、?？飘厴I(yè) 87 87 其 他 9 9 職 業(yè) 教師及科技人員 59 59 工人及其他 41 41 15 表 三 公眾參與調(diào)查結(jié)果匯總 序號 問 題 內(nèi) 容 人數(shù) 比例 (%) 1 您是否知道本項(xiàng)目的建設(shè) A 知 道 95 95 B 不知道 5 5 2 從何渠道知道 該項(xiàng)目 的信息 A 新聞渠道 19 19 B 有關(guān)會議 41 41 C 公眾議論 14 14 D 政府計(jì)劃 25 25 E 工程指揮部 1 1 3 您比較關(guān)心本項(xiàng)目可能帶來的環(huán)境影響因素 A 噪 聲 7 7 B 海水污染 48 48 C 大氣污染 5 5 D 突發(fā)事故 11 11 E 其 它 41 41 4 對您單位(或個(gè)人 )利益的影響 A 有益 影響 很 大 25 25 一 般 44 44 很 小 11 11 B 不利 影響 嚴(yán) 重 5 5 一 般 16 16 很 小 20 20 C 無影響 26 26 5 您認(rèn)為工程建設(shè)對青島 市或區(qū)域的發(fā)展是否有必要 A 有必要 92 92 B 無必要 2 2 C 不表態(tài) 6 6 6 您認(rèn)為本工程建在此地是否合適 A 合 適 76 76 B 不合適 5 5 C 不表態(tài) 19 19 7 您對本工程的態(tài)度 A 贊 成 79 79 B 不贊成 3 3 C 一 般 12 12 D 不表態(tài) 6 6 8 您對本工程上馬的基本意見 A 可以接受 67 67 B 不能接受 3 3 C 基本可以接受 25 25 D 不表態(tài) 5 5 16 公眾還提出一些不同意見，如下： ： (1)加快工程建設(shè)，早日完工投入使用；工 程開始前嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行環(huán)評程序，慎重規(guī)劃，嚴(yán)密論證；工程建設(shè)應(yīng)注重時(shí)效，保證質(zhì)量； (2)大面積的圍海造陸對膠州灣和前灣港的生態(tài)環(huán)境造成影響，工程建設(shè)將改變目前的流場、水位場、膠州灣納潮量和海洋生物的生存環(huán)境，應(yīng)予以充分論證； (3)應(yīng)注意建設(shè)與現(xiàn)代化大港相配套的設(shè)施，如海上交通管制中心、相應(yīng)的疏港交通道路及突發(fā)事故的應(yīng)急隊(duì)伍等。做到工程建設(shè)、安全、臨港等配套項(xiàng)目“三同時(shí)”。 ： (1)對于前灣港通航環(huán)境和所留港口水域的容納船舶量應(yīng)認(rèn)真予以考慮論證，一旦發(fā)生 海事事故和污染事故，是否便于施救；港口支持岸線過短，難以滿足港口支持系統(tǒng)的需要，規(guī)劃缺乏前瞻性，建議保留 1995 年規(guī)劃； (2)青島前灣港區(qū)中港區(qū)、南港區(qū)碼頭建設(shè)項(xiàng)目是交通部和山東省委規(guī)劃的青島港發(fā)展用地，此地域?qū)η鄭u港的發(fā)展十分重要，應(yīng)予以長遠(yuǎn)規(guī)劃； (3)工程項(xiàng)目的南港區(qū)和北港區(qū)之間水域?qū)挾忍?，?yīng)按規(guī)范要求，調(diào)整設(shè)計(jì)方案，以保證對岸之間距離不小于 735m。 (九 ).項(xiàng)目選址可行性與總圖布局合理性分析結(jié)論 項(xiàng)目選址在青島港前灣港區(qū)，符合《山東省沿海港口整體布局規(guī)劃》、符合《膠州灣及鄰近海岸帶功能區(qū)劃》、 符合《青島港口總體布局規(guī)劃》中《青島港前灣港區(qū)總體規(guī)劃 (修編 )》。項(xiàng)目總平面布置較合理。 (十 ).項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論 項(xiàng)目選址符合港口布局規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，根據(jù)各專題預(yù)測結(jié)果，項(xiàng)目回填造陸，使前灣的潮通量減少，對前灣海域的自然屬性有不良影響，但尚能滿足前灣港口區(qū)的規(guī)劃使用功能要求；項(xiàng)目建設(shè)期和營運(yùn)后采取各項(xiàng)污染防治措施后，對環(huán)境的影響較小。因此在報(bào)告書中各項(xiàng)污染防治措施、對策建議落實(shí)的前提下，從環(huán)境角度看，該項(xiàng)目建設(shè)可行。 17 18 19
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