【導(dǎo)讀】研究?jī)?nèi)容及設(shè)計(jì)分界···················&#

　　

【正文】 3。 86 86 86 第 16 章 投資估算 87 87 編制依據(jù) ................................................................................................................... 87 施工調(diào)價(jià)設(shè)想 ............................................................................................................ 87 其它 .......................................................................................................................... 87 88 某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 第 17 章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 93 93 93 94 第 18 章 綜合論證及推薦方案 106 第 19 章 主要問(wèn)題與建議 107 附圖 ： 總平面布置圖（方案一） 總平面布置圖（方案 二 ） 平面圖 (方案一 ) 平面圖 (方案二 ) 碼頭立面 圖（方案一） 碼頭立面圖（方案 二 ） 碼頭斷面圖（ 結(jié)構(gòu) 方案一） 碼頭斷面圖（ 結(jié)構(gòu) 方案二） 某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 1 第 1 章 概述 某化工 有限公司是一家經(jīng)營(yíng)石油化工產(chǎn)品批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流為一體的企業(yè)。地處 江海地區(qū) 區(qū) 古 鎮(zhèn)官?zèng)_鄉(xiāng)。注冊(cè)資本金壹仟貳佰捌拾捌萬(wàn)元人民幣 ，公司固定資產(chǎn)約壹億伍仟萬(wàn)元。 某化工 有限公司 具有 “ 成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū) ”[ 油批發(fā)證書(shū)第號(hào) ]、 “ 危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證 ”[ 粵安經(jīng)（甲）字 ]和 “ 危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證 ” 等各種資證。 擁有 3000 噸油氣 碼頭一座，可以對(duì)外開(kāi)放?？客廨喿鳂I(yè)。同時(shí)擁有5000 立方米、 3000 立方米、 2021 立方米、 1000 立方米各種規(guī)格油罐、化工罐 52 座（其中不銹鋼儲(chǔ)罐 2 座），總庫(kù)容達(dá) 萬(wàn)立方米。已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的庫(kù)容已達(dá) 40000 立方米。 擬擴(kuò) 建 10000T 噸級(jí)油氣、 化工碼頭一座，當(dāng)碼頭建成后，可對(duì)外開(kāi)放供外企業(yè)船舶停靠作業(yè)。 在本工可研究工作開(kāi)展之前， 江海 某 石油有限公司 已經(jīng)就該公司10000t 級(jí) 油 氣 、 化工碼頭的建設(shè)與 江海地區(qū) 區(qū)水利局、 江海 航道局 、 江海 港務(wù)局 等有關(guān)單位進(jìn)行了充分的協(xié)商，并已基本達(dá)成了初步認(rèn)識(shí)。 2021 年 6 月， 我 司 受 江海 某 石油有限公司 的委托，負(fù)責(zé)編制該公 司石油 液化氣及 化工 碼頭工程的可行性研究報(bào)告。根據(jù)業(yè)主委托的要求，我司 委托項(xiàng)目組于 2021 年 6 月對(duì)擬建碼頭場(chǎng)地進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 并 立即搜集 碼頭區(qū)域的相關(guān)資料如氣象、水文、泥沙、地質(zhì)、航道測(cè)量圖、設(shè)計(jì)船型等 基礎(chǔ)資料；根據(jù) 庫(kù)區(qū)的使用要求， 按照交通部《 水運(yùn)、公路 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》， 編制了本工程可行性研究報(bào)告。 某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 2 編制依據(jù) （ 1） 工程勘測(cè)咨詢合同 研究依據(jù)的主要基礎(chǔ)資料 （ 1） 某 咨詢有限公司 2021 年 6 月所測(cè)本工程 1： 2021 地形圖。 （ 2） 某 咨詢有限公司 2021 年 6 月《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》 （ 3）碼頭擬建地的氣象、水文、環(huán)境評(píng)價(jià)等有關(guān)資料。 研究依據(jù)的主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) ? 《海港水文規(guī)范》（ JTJ213－ 98）； ? 《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ211－ 99）； ? 《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ211－ 99）局部修訂（航道邊坡坡度和設(shè)計(jì)船型尺度部分） ? 《港口工程荷載規(guī)范》（ JTJ215－ 98）； ? 《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTJ291－ 98）； ? 《港口工程樁基規(guī)范》（ JTJ254－ 98）； ? 《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ250－ 98）； ? 《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)規(guī)范》（ JTJ267－ 98）； ? 《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（ JTJ275－ 2021）； ? 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GBJ1687， 2021 年版）； ? 《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ237－ 99）。 研究?jī)?nèi)容及設(shè)計(jì)分界 研究?jī)?nèi)容 工程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括 碼頭 總平面布置、水文、裝卸工藝、水工建筑物、 港池及 進(jìn)港航道、配套工程、投資估算等。 某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 3 設(shè)計(jì)分界 本工程設(shè)計(jì)分界位于碼頭引橋接岸點(diǎn)處。 （ 1） 平面布置應(yīng)符合 江海 港口總體布局規(guī)劃。 （ 2） 總平面布置應(yīng)根據(jù)水、陸 域地形地質(zhì)條件和風(fēng)、浪、流等自然條件合理布置。 （ 3） 水工結(jié)構(gòu)應(yīng)安全可靠，應(yīng)充分考慮施工方法，節(jié)省工程造價(jià)。 工藝流程合理、裝卸效率適當(dāng)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 華南地區(qū)包括粵、閩、瓊?cè)。娣e 104km2，占全國(guó)總面積 %； 2021 年人口 12633 萬(wàn)人，占全國(guó)總?cè)丝?%。 2021 年華南三省 GDP 總值 29164 億元，占全國(guó)的 16%，同比增長(zhǎng) %，其增長(zhǎng)率均高于全國(guó)平均水平四個(gè)百分點(diǎn)。其中廣東為 21701 億元，增長(zhǎng)率為 %；福建為 6560 億元，增長(zhǎng)率為 %；海南為 903 億元，增長(zhǎng)率為 %。預(yù)計(jì)“十一五”期間，華南三省 GDP 年增長(zhǎng)率為 9%，屬國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)。 2021 年， 江海 成品油消耗 104t， 某 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必將帶動(dòng) 某 地區(qū)的成品油市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，能源與經(jīng)濟(jì)的矛盾會(huì)變得比較突出，根據(jù)預(yù)測(cè)， 2021 年 江海 成品油表觀消費(fèi)量將達(dá)到 104t。據(jù)此擬擴(kuò)建油庫(kù)，油庫(kù)來(lái)油采用油輪運(yùn)輸，油庫(kù)選點(diǎn)在 江海地區(qū) 區(qū) 古 鎮(zhèn)，集疏運(yùn)條件較好。 按照 江海 的規(guī)劃，在 金洲 湖兩岸要各設(shè)一個(gè)石化倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，并作為 金洲 湖重化產(chǎn)業(yè)帶率先開(kāi)發(fā)的內(nèi)容，把 金洲 湖區(qū)域建 設(shè)成為珠三角西部地區(qū)液體石化產(chǎn)品中轉(zhuǎn)和交易中心。該儲(chǔ)運(yùn)區(qū)還將為 金洲 湖重化產(chǎn)業(yè)帶和某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 4 石化生產(chǎn)企業(yè)承包提供專業(yè)的化工原料和產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)，有利于企業(yè)原料的采購(gòu)及產(chǎn)品銷售，節(jié)約企業(yè)物流成本、提高效率及經(jīng)濟(jì)效益，符合物流社會(huì)化和專業(yè)化的原則。同時(shí)，有利于政府各部門加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化工品的集中管理，有利于提升石化產(chǎn)品儲(chǔ)備和運(yùn)輸?shù)陌踩?某化工 有限公司的石油化工項(xiàng)目正是該重化產(chǎn)業(yè)帶的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，作為該重化產(chǎn)業(yè)帶的一項(xiàng)重要配套設(shè)施對(duì)其招商引資工作起著十分重要的作用。 某 公司 倉(cāng)儲(chǔ) 項(xiàng)目 的建設(shè)，可節(jié)省建設(shè)投資，加快建設(shè)速度，對(duì)公 司、當(dāng)?shù)丶罢麄€(gè)珠三角地區(qū)的發(fā)展有積極地意義。 （ 1） 順應(yīng)珠三角地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展的需要，為珠三角區(qū)域市場(chǎng)提供充足的油品、液體化工品。 （ 2） 可以充分發(fā)揮 江海地區(qū) 區(qū) 古 鎮(zhèn)的 金洲 湖天然良港的潛 在優(yōu)勢(shì)。 金洲 湖地區(qū)位于 地區(qū) 區(qū)的南部，地理位置特殊，加上水道深，淤積少，已經(jīng)逐步發(fā)展成為西江水系重要的出海通道，并通過(guò)西江航道與整個(gè)西江流域包括肇慶和廣西的梧州形成了較為密切的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。對(duì)于接受中心城市和發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和影響，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。 （ 3） 有利于增加就業(yè)人員及政府稅收。 （ 4） 有利于帶動(dòng)公司在 石化上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加公司的 效益。 某 公司 三期油庫(kù)項(xiàng)目建完后總儲(chǔ)容能力為 萬(wàn) m3，儲(chǔ)存時(shí)間按30 天計(jì)算，一年按 12 次周轉(zhuǎn)，共為 萬(wàn) m3，按平均密度折算約為145 萬(wàn)噸 ；所儲(chǔ)存的品種包括 油品： 汽油、煤油、柴油 、化工品： 醇類 （甲醇、乙醇、丙二醇、乙二醇、二甘醇、辛醇等） 、苯類 （甲苯、二甲苯、苯乙烯等） 、酮類 （丙酮、丁酮等） 、 甲基叔丁基醚 化工品及 LPG 液化氣等產(chǎn)品 ， 公司考慮以批發(fā)、代儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、油罐租賃等業(yè)務(wù)為主，根據(jù)業(yè)主的 發(fā) 展規(guī)劃油品、化工品、 LPG 占用儲(chǔ)存容量的比例分別為 40%、 40%、20%，即產(chǎn)品年儲(chǔ)存量分別油品為 58 萬(wàn)噸、化工品 58 萬(wàn)噸、 LPG 為 29 萬(wàn)某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 5 噸 。 本碼頭工程是油庫(kù)的配套工程，是油庫(kù)油品 、液化氣、化工產(chǎn)品 水路進(jìn)出的通道，是油庫(kù)的重要功能組成 ，是企業(yè)自身發(fā)展的必要條件 。 另外， 我省擁有較完善的發(fā)展石化工業(yè)所必須的基礎(chǔ)設(shè)施條件，沿海深水港口、石化倉(cāng)儲(chǔ)、海運(yùn)條件、內(nèi)河運(yùn)輸、陸路交通和管道輸送等都較發(fā)達(dá)，在物流費(fèi)用和運(yùn)輸效率方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，工業(yè)用水和電力資源也較充足，但這些優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有充分發(fā)揮。 綜上所述，本工程建設(shè)是十分必要的。 項(xiàng)目建設(shè) 條件 可行性 擬建碼頭位于 金洲 湖 古 河段，其 上游可通向 地區(qū) 港，下游順 某 水道可至 某 口，經(jīng) 某 出海航道可出南海。該段水域 岸線順直；河床相對(duì)穩(wěn)定，水體泥沙含量少淤積量??；河段水域 寬闊，河面寬 ~，深槽位于河道中央，最大水深達(dá) ，一般水深 4m~11m，泥沙回淤量少，流速低，幾乎不受波浪影響 。 故水文、氣象等條件均能滿足碼頭裝卸作業(yè)的要求。 本工程所有外部協(xié)作條件均可依托后方油庫(kù)。 工程所在地陸域和水域均不存在需要拆遷的建構(gòu)筑物。港區(qū)及附近地區(qū)砂、石料供應(yīng)充足，質(zhì)地優(yōu)良，可滿足工程建設(shè)的需要。 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料分析，碼頭區(qū)域土層從上至下 依次為粘土、淤泥、中細(xì)砂、礫質(zhì)粘土、花崗石，土層較多，地質(zhì)條件較復(fù)雜，但基本能夠滿足工程建設(shè)需要。 擬建工程位于 某 地區(qū) 區(qū) ，交通方便，施工條件良好。碼頭結(jié)構(gòu)選型采用高樁結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)在珠江三角洲地區(qū)以及 地區(qū) 本地采用非常普遍，其設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)非常成熟。 綜上所述，本工程建設(shè)條件良好， 項(xiàng)目 建設(shè)是可能的。 某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 6 建設(shè)規(guī)模 根據(jù)本工程的具體要求，結(jié)合航道、水文、工程地質(zhì)情況和珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)船型等，并經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析和考慮 油庫(kù) 的遠(yuǎn)景發(fā)展需要，確定本工程的建設(shè)規(guī)模為 1 個(gè) 10000t 級(jí)泊位 、 1 個(gè) 1000t 級(jí) 內(nèi)河 436837泊位，使用自然岸線 158m。碼頭岸線能滿足 1 艘 10000 噸級(jí)，碼頭內(nèi)側(cè)滿足 1 個(gè) 1000 噸級(jí)內(nèi)河船舶靠泊。碼頭設(shè)計(jì)年通過(guò)能力 萬(wàn) t， 計(jì)劃吞吐量 145 萬(wàn) t。碼頭前沿港池按滿足靠泊 10000t 級(jí)船舶吃水要求開(kāi)挖。 設(shè)計(jì)方案概要 總平面布置 碼頭采用呈 L 型帶引橋的墩式布置，前沿線距岸約 182m，與現(xiàn)有大堤軸線基本平行，泊位長(zhǎng)度 158m，由 1 個(gè) 91 15m 工作平臺(tái) (兼靠船墩 )4個(gè) 5 5m 系纜墩及聯(lián)系橋組成，工作平臺(tái)兩側(cè)各對(duì)稱布置 2 個(gè)系纜墩，后方由一條 10m， 寬引橋與陸 域連接。碼頭面高程 。 水工結(jié)構(gòu)物 碼頭水工建筑物由工作平臺(tái)、系纜墩、接岸引橋組成，工作平臺(tái)平面尺度為 91 15m，為高樁梁板結(jié)構(gòu)；系纜墩 4 座，平面尺度為 5 5m；引橋一座，長(zhǎng) 167m，采用高樁簡(jiǎn)支梁板結(jié)構(gòu)， 全部采用 Φ 600mmPHC 樁 。某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 7 第 2 章 港口現(xiàn)狀 及交通概況 地理位置 擬建碼頭位于 某 地區(qū) 區(qū)的 某 水道 古 河段左岸外側(cè)江邊， 距 某 水道與虎跳門水道的交匯處約 10km， 下 游 180m 處為海關(guān)專用碼頭 ,。其岸上連接的 石油、 化工庫(kù)庫(kù)區(qū)位于 江海地區(qū) 區(qū) 古 鎮(zhèn) ，擬建碼頭與 石油 、 化 工庫(kù)之間用管線連接。 碼頭現(xiàn)狀 該公司現(xiàn)有一座 3000T 級(jí) 油氣 碼頭，碼頭結(jié)構(gòu)型式為砼高樁頭碼頭，碼頭主要用于為后方油 氣 庫(kù)輸送油 汽產(chǎn)品 。 擬建碼頭上游 1km 有玉洲拆船廠碼頭，下游 約 180m 處為海關(guān)碼頭。擬建碼頭的前沿線離防洪大堤 約 182m，前沿線水深 3m~4m。防洪大堤內(nèi)側(cè)邊灘的地面標(biāo)高約為 ~（珠基）；防洪大堤堤頂高程約為 （珠基）；大堤后方陸域（擬建化工庫(kù)庫(kù)區(qū)位置）為平地和魚(yú)塘地，高程一般為 ~（珠基）。擬建碼頭區(qū)域無(wú)人工建筑物 ，所以不 涉及的 拆遷 問(wèn)題 。 圖 21 擬建碼頭地理位置示意圖 交通概況 區(qū)域水陸交通方便，陸路方面，金門、南門一級(jí)公路已形成環(huán)湖公路骨架，北接佛開(kāi)高速公路、 325 國(guó)道，南通西部沿海高速公路，東與新中公路接通并接入珠三角外環(huán)高速，構(gòu)成四通八達(dá)的陸路交通網(wǎng)。水路交通也十分便利，南出 某 經(jīng)南?？蛇_(dá)我國(guó)沿海各港和世界各港，內(nèi)連潭某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 8 江、西江等水道，可溝通珠三角各地，溯江而上可至肇慶、廣西等地。航線四通八達(dá)，自然形成“直達(dá)西江、江海相連、溝通三大水道”的國(guó)際航運(yùn)通道，是廣東珠三角西部和西江航線通往我國(guó)沿海和東南亞通道的出口捷徑 ，成為西江航道干線和珠三角西部重要出海通道。目前 某 水道上游的潭江水道已按通航 1000 噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)整治，勞龍虎水道現(xiàn)通航100～ 200 噸級(jí)船舶，準(zhǔn)備按通航 1000 噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)整治。 某 水道現(xiàn)維護(hù)等級(jí)為通航 3000 噸級(jí)海輪， 目前 某 5000t 級(jí)出海航道整治主體工程建設(shè)的交工驗(yàn)收已經(jīng)全部完工， 5000 噸級(jí)海輪 全潮 、 10000 噸級(jí)海輪 乘潮 可從本作業(yè)區(qū)經(jīng) 某 水道、 某 出海航道出南海前往我國(guó)沿海和世界各港。 金洲 湖又稱 某 水道，北起熊?？?，經(jīng)雙水鎮(zhèn)、三江鎮(zhèn)、 古 鎮(zhèn)、崖口鎮(zhèn)至 某 向南匯入黃茅海，全長(zhǎng) 25km，平均寬度約 。該水道上連潭江，下接 某 口出海航道，并通過(guò) 某 水道、勞龍虎水道和虎跳門水道與西江溝通，可見(jiàn)， 金洲 湖是海河連接的重要通道。 金洲 湖主航道寬度為 120m，常年平均水深維持在 7～ 13m，并且近 50年來(lái)基本保持穩(wěn)定。航道沿線水深則呈上淺下深的分布格局。其中，自熊?？谥咙S沖口的上段 (約 14km)水深不足 7m 的淺段長(zhǎng)度約 910m，分別位于海口附近 (180m)以及 古 規(guī)劃港區(qū)附近 (730m)，并存在若干障礙物和礁石。自 官 沖以下，航道水深由 左右向下游逐漸增加，至 某 大橋附近達(dá)到 20m 左右，最大水深超過(guò) 21m。自 某 大橋向下進(jìn)入黃茅海，水深又逐漸減少。 目前 某 水道航道按 III 級(jí)航道維護(hù)，維護(hù)水深 (實(shí)際水深 10mm左右、航寬 100m、彎曲半徑 1000m。航道沿線現(xiàn)有航標(biāo) 4 座：熊?？谧笥彝ê綐?biāo) (某 水道 1)、吊斗石右燈樁 (某 水道 l)、大排石右燈樁 (某 水道 2＃ )、三排石左側(cè)燈浮 (某 水道 3＃ )。熊海口左右通航標(biāo)位于潭江水某化工 有限 油氣碼頭擴(kuò)建工程 工程可行性研究報(bào)告 廣東工程咨詢有限公司 9 道與 某 水道分汊處，其它三座標(biāo)均設(shè)置在礙航的礁石上，指示礁石位