【導(dǎo)讀】的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。設(shè)計(jì)（論文）說明書共28頁，設(shè)計(jì)圖紙張。汽車變速箱上蓋是汽車變速箱的重要組成部分。它與變速箱箱體裝配，為。件在暴露環(huán)境下工作。上蓋上還設(shè)計(jì)了檢查窗，是為了便于觀查內(nèi)部元件的工。工裝設(shè)計(jì)的說明、分析和論證。工序分析、專用夾具設(shè)計(jì)。點(diǎn)就是扁平，長(zhǎng)度寬度尺寸大，高度方向尺寸不大。擇鑄造加工而成，在構(gòu)型方面基本符合毛坯鑄造方法的要求。都采用了利于脫模的倒圓角設(shè)計(jì)。為了能在不拆卸上蓋全體的條件下觀察與檢。檢查口，為一凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。與箱體裝配的接合面尺寸很大，當(dāng)用螺栓和定位銷將。其與變速箱主體結(jié)合的時(shí)候，大的接合面能保證接合的密封性。勞動(dòng)強(qiáng)度等功用。通過這些我對(duì)變速箱上蓋零件制造過程有一個(gè)總體的，全貌的了解與把握，表面質(zhì)量的基礎(chǔ)，初步具備分析解決工藝問題的能力。通過對(duì)汽車變速箱上蓋工藝工裝設(shè)計(jì)可以對(duì)大學(xué)里所學(xué)習(xí)的《機(jī)械制造工藝學(xué)》，

　　

【正文】 圓周力，大小不變，方向時(shí)刻變化。在估算夾緊力的時(shí)候，應(yīng)該考慮到鉆削力分力 Px 在垂直定位平面方向和垂直定位平面方向上的兩種情況，并分別計(jì)算取大值。 1） 分力 Px 在定位平面法線方向時(shí) 此時(shí)工件受力情況如下圖 23所示： 圖 23 工件受力圖 根據(jù)受力情況對(duì)工件進(jìn)行靜平衡計(jì)算： 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 Y方向受力平衡： 0??Y 即： 02 ????? NGPY y X方向平衡 : 0??X 即： 022 1 ????? WPNX x 又相對(duì)與原點(diǎn)的轉(zhuǎn)距和為 0 即 0?? OM 即： 02 2 03751 4 3251 4 72 12 ???????????? xy PPGNNW 又相對(duì)于鉆削點(diǎn)處的轉(zhuǎn)矩為零，即 03273232772 21 ??????? NWGN 又已知： NFPP fyx 2 4 8 6)( 2122 ??? G=500N(估算 ) 將數(shù)據(jù)帶入上述方程解得理論夾緊力 W=1153 N 2） 分力 Px 在定位平面切向時(shí) 此時(shí)工件受力情況如圖 24 所示： 根據(jù)受力情況對(duì)工件進(jìn)行靜平衡計(jì)算： Y方向受力平衡： 0??Y 即： 02 ????? NGPY y X方向平衡 : 0??X 即： 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 022 1 ??? ffx NWP 又相對(duì)與原點(diǎn)的轉(zhuǎn)距和為 0 即： 0?? OM 即： 0220202143)(2 1 ??????? xyff PPNW 又有： NFPP fyx 2 4 8 6)( 2122 ??? 1fWWf ?? 211 fNN f ?? G=500N(估算 ) 且由資料查得夾緊塊對(duì)工件的摩擦系數(shù)： ,~ 11 ?? ff 取 支承板對(duì)工件的摩擦系數(shù)： ,~ 22 ?? ff 取 將數(shù)據(jù)帶入上述方程解得理論夾緊力： W=1520 N 所以，夾緊裝置的夾緊力應(yīng)該取較大值 W=1520 N。 查資料選定安全系數(shù)： 6543210 KKKKKKKK ? 由資料查得： 所以， ????????K 工件夾緊需要的夾緊力大約為： NKWW K 2 5 6 5 2 0 ????? ,,6543210???????KKKKKKK沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 圖 24 工件受力圖 夾具的夾緊裝置與機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 因?yàn)楣ぜ谴罅可a(chǎn)，夾緊力又比較大，所以采用液壓夾緊，液壓缸選用通用系列查設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用凸緣式油缸 [7]。 本設(shè)計(jì)中選擇由兩個(gè)液壓缸直接頂起夾緊塊進(jìn)行壓緊，壓緊有效、快速?？梢蕴岣呱a(chǎn)率。 具體的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖 25所示： 在上圖的機(jī)構(gòu)中，工件豎直由右向左從托槽中插入，直至工件頂?shù)阶髠?cè)的支承釘，然后在啟動(dòng)液壓缸，活塞推動(dòng)夾緊塊夾緊工件。同樣，考慮到保護(hù)工件不致因?yàn)閵A緊力太大而變形，所以應(yīng)該保證活塞桿在接近其行程末端（留有適當(dāng)余量）處頂桿開始頂起夾緊塊。余量也不能太小，否則夾緊力不夠，不能有效夾緊。 考慮到工件具體安裝的情況，由于夾緊塊夾緊作用的面不是工件的最高面（相對(duì)底部大接合面而言），選擇液壓缸型號(hào)的時(shí)候應(yīng)該考慮到其活塞行程問題。當(dāng)安裝工件的時(shí)候，兩個(gè)液壓缸此時(shí)都以回油卸載，活塞退回至行程起 點(diǎn)，如果選用的液壓缸的活塞行程太短，活塞上的夾緊塊退回行程不夠，工件插入的時(shí)候就會(huì)被夾緊塊擋到，根本不能通過，這樣的錯(cuò)誤是不允許的。此次選用沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 的液壓缸活塞行程 25mm,經(jīng)尺寸驗(yàn)算，滿足要求。 圖 25 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 本夾緊裝置中用到的凸緣式液壓缸的裝配圖如圖 26所示 ,其中各主要零件如表 21 所示： 本夾緊機(jī)構(gòu)中用到的夾緊塊是非標(biāo)準(zhǔn)件，作用部分為鑄件材料為灰鑄鐵HT200，與后面的直桿焊接而成。 表 21 凸緣式液壓缸零件列表 U(mm) 件號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 C L 名稱 端蓋 螺釘 密封圈 缸體 密封圈 彈簧 活塞 密封圈 25 95 數(shù)量 1 6 1 1 1 1 1 1 規(guī)格 M8*20 46 No.2 40 3?5?260 24 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 圖 26 凸緣式液壓缸的裝配圖 鉆床夾具的動(dòng)力裝置設(shè)計(jì) 此次鉆床夾具的動(dòng)力裝置，選用液壓動(dòng)力。具體設(shè)計(jì)思路如前所述，在此不再贅述。 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 第 3 章 結(jié) 論 畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了?；厥自O(shè)計(jì)過程，覺得自己有了很大的收獲，學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在有用的知識(shí)。我做的設(shè)計(jì)是關(guān)于汽車變速箱上蓋的工藝工裝設(shè)計(jì)。整個(gè)課題的內(nèi)容很豐富，涉及到了我大學(xué)很多專業(yè)課程的知識(shí)，比如工藝、公差、金屬切削理論，夾具設(shè)計(jì)等。這些知識(shí)都是機(jī)械專業(yè)最基礎(chǔ)最根本的。由于在以前學(xué)專業(yè)課的時(shí)候，知識(shí)學(xué)的很粗糙很膚淺，如走馬觀花一般根本不扎實(shí)。所以，在設(shè)計(jì)剛開始的時(shí)候，覺得有很多知識(shí)似曾相識(shí)，但卻不知原理究竟，甚至還有很多是從未涉及的，所以感覺吃力。但是后來在老師的指導(dǎo)和幫助下，再加上翻閱查看了很多參 考資料，這才一步步明朗和清晰。所以，在設(shè)計(jì)結(jié)束的時(shí)候，真實(shí)的體會(huì)到提高了很多。 設(shè)計(jì)讓我開闊了視野，拓寬了知識(shí)面，學(xué)到了很多新知識(shí)，也讓我許多學(xué)過的知識(shí)得到了鞏固，能熟練運(yùn)用，融會(huì)貫通。 提高了自己的能力，獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立思考的能力。這是一次很難得的鍛煉，受益匪淺。 設(shè)計(jì)讓我培養(yǎng)了一種科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，在真理面前孜孜以求，絕不糊涂了事。我們即將步入社會(huì)，無論何時(shí)何地，做工作或做學(xué)問，都是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木竦摹? 畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我們大學(xué)所學(xué)知識(shí)的一次綜合考驗(yàn)，也是我們大學(xué)生在學(xué)校的一次證明自己能力的機(jī)會(huì)。我們都應(yīng)該認(rèn) 真對(duì)待，踏實(shí)完成。為大學(xué)的學(xué)習(xí)做一個(gè)完美的結(jié)束！ 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 27 參 考 文 獻(xiàn) [1] 侯家駒 .《汽車制造工藝學(xué)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . 1986 [2] 侯家駒主編 .《機(jī)械制造工藝學(xué)》 .機(jī)械工藝出版社 .2020 [3] 張耀宸主編 . 《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 . 航空工業(yè)出版社 [4] 楊黎明主編 . 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》 . 國(guó)防工業(yè)出版社 . [5] 龐懷玉主編 . 《機(jī)械制造工程學(xué)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [6] 現(xiàn)代機(jī)械制造工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)編委會(huì)編 . 《現(xiàn) 代機(jī)械制造工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [7] 張玉、劉平主編 . 《幾何量公差與測(cè)量技術(shù)》 . 東北大學(xué)出版社 . [8] 左健民主編 . 《液壓與壓傳動(dòng)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [9] 黃如林主編 . 《切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè)》 . 化學(xué)工業(yè)出版社 . [10] 馮幸安主編 . 《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [11] 顧維邦主編 . 《金屬切削機(jī)床》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [12] 陳日曜主編 . 《金屬切削原理》 . 高等教育出版社 . [13] 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局 . 《 GB/T1220490 金屬切削基本術(shù)語》 . 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 . [14] 龔安定等編 . 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》 . 西安交通大學(xué)出版社 . [15] 大連理工大學(xué)工程畫教研室編 . 《機(jī)械制圖》 . 高等教育出版社 . 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 致 謝 本設(shè)計(jì)的完成在很大程度上得到了各位老師的殷切幫助，特別是我的指導(dǎo)老師羅老師，不論是在夾具裝配圖的完成過程中，還是在工藝分析方面無不包括了羅老師的汗水。正是在羅老師的指導(dǎo) 下，我才克服了一個(gè)個(gè)困難，順利的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。并且，我在羅老師不厭其煩的指導(dǎo)下，加深了對(duì)專業(yè)課知識(shí)的理解，提高了自己的設(shè)計(jì)水平。 還有許多老師也在這次設(shè)計(jì)中也提出了很多寶貴意見，在此一并表示感謝！且在設(shè)計(jì)中同學(xué)之間互相幫助，互相促進(jìn)，也在這里感謝幫助過我的所有同學(xué)。