【正文】 ????T 輔助時間計算 由文獻查表得： ：工件重量為 3040kg 之間， t1= t2= t3= 時間 t4= t5= ，快退 t6= t7= t8= ： t9=[1,3] 總的輔助時間為： m )(4)......(4 98172,0?????????????????? tttttT 加工此工序所需的總時間 加工此工序所需的總時間 T 計算如下： 沈陽工業(yè)大學本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 m )(4)(4 ,0,00???????? TTTT 工藝過程的技術(shù)經(jīng)濟性分析 制訂工藝規(guī)程時，在保證質(zhì)量的前提下，往往會出現(xiàn)幾種不同的方案。 此次設(shè)計的鉆床夾具用于鉆、擴上蓋內(nèi)壁階梯孔，選用的機床為立式鉆床Z550，所以工件在夾具中應該是豎直放置。由于采用了兩個支承板，所以按照要求，在其裝配后磨平工作面，以保證等高性。因為不存在制造不準確的定位副，所以，定位基準位移誤差△ Y =0mm。 1） 分力 Px 在定位平面法線方向時 此時工件受力情況如下圖 23所示： 圖 23 工件受力圖 根據(jù)受力情況對工件進行靜平衡計算： 沈陽工業(yè)大學本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 Y方向受力平衡： 0??Y 即： 02 ????? NGPY y X方向平衡 : 0??X 即： 022 1 ????? WPNX x 又相對與原點的轉(zhuǎn)距和為 0 即 0?? OM 即： 02 2 03751 4 3251 4 72 12 ???????????? xy PPGNNW 又相對于鉆削點處的轉(zhuǎn)矩為零，即 03273232772 21 ??????? NWGN 又已知： NFPP fyx 2 4 8 6)( 2122 ??? G=500N(估算 ) 將數(shù)據(jù)帶入上述方程解得理論夾緊力 W=1153 N 2） 分力 Px 在定位平面切向時 此時工件受力情況如圖 24 所示： 根據(jù)受力情況對工件進行靜平衡計算： Y方向受力平衡： 0??Y 即： 02 ????? NGPY y X方向平衡 : 0??X 即： 沈陽工業(yè)大學本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 22 022 1 ??? ffx NWP 又相對與原點的轉(zhuǎn)距和為 0 即： 0?? OM 即： 0220202143)(2 1 ??????? xyff PPNW 又有： NFPP fyx 2 4 8 6)( 2122 ??? 1fWWf ?? 211 fNN f ?? G=500N(估算 ) 且由資料查得夾緊塊對工件的摩擦系數(shù)： ,~ 11 ?? ff 取 支承板對工件的摩擦系數(shù)： ,~ 22 ?? ff 取 將數(shù)據(jù)帶入上述方程解得理論夾緊力： W=1520 N 所以，夾緊裝置的夾緊力應該取較大值 W=1520 N。當安裝工件的時候，兩個液壓缸此時都以回油卸載，活塞退回至行程起 點，如果選用的液壓缸的活塞行程太短，活塞上的夾緊塊退回行程不夠，工件插入的時候就會被夾緊塊擋到，根本不能通過，這樣的錯誤是不允許的。整個課題的內(nèi)容很豐富，涉及到了我大學很多專業(yè)課程的知識，比如工藝、公差、金屬切削理論，夾具設(shè)計等。這是一次很難得的鍛煉，受益匪淺。 還有許多老師也在這次設(shè)計中也提出了很多寶貴意見，在此一并表示感謝！且在設(shè)計中同學之間互相幫助，互相促進，也在這里感謝幫助過我的所有同學。我們都應該認 真對待，踏實完成。但是后來在老師的指導和幫助下，再加上翻閱查看了很多參 考資料，這才一步步明朗和清晰。具體設(shè)計思路如前所述，在此不再贅述。 具體的機構(gòu)設(shè)計如圖 25所示： 在上圖的機構(gòu)中，工件豎直由右向左從托槽中插入，直至工件頂?shù)阶髠?cè)的支承釘，然后在啟動液壓缸，活塞推動夾緊塊夾緊工件。所以該尺寸的定位誤差△ D =△ B +△Y = 鉆削力與夾緊力的計算 鉆削力的計算 采用的是高速鋼鉆頭，故而進給力計算公式 查表得： FfYZff kfdCF FfFf? （ 21） 式中 fF —— 鉆削進給力（ N）； Fyk —— 安全系數(shù)； 0d —— 鉆頭直徑（ mm）； yy FFf YZC 、 —— 系數(shù)，由被加工的材料性質(zhì)和鉆削條件決定。具體形狀參見圖22 所示： 圖 21 C 型固定支承釘 圖 22 托槽 托槽實際上是平面支承的一個演化。 定位元件的設(shè)計 1）支承板 在前面的銑床夾具設(shè)計中，由于考慮到當時的底部大接合面尚未加工，作為粗基準只能用支承釘定位。其長年生產(chǎn)所以本設(shè)計中采用大投資建立生產(chǎn)線將有利于提高生產(chǎn)率。 而 mmDlmmlmml59321?????? 所以： m 0 ?? ???T 沈陽工業(yè)大學本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 鉸孔至 φ ? ，達圖紙要求 鉸 刀選用直徑 ， 由于工件材料是 HT2080； HB=170，所以查資料知：進給量 f=。 1 對 M14 螺紋斜孔預孔攻絲：立式鉆床 Z550，專用夾具，直徑 的細柄機用絲錐，游標卡尺。 鉆、鉸裝配定位孔 2φ 13 ?? ：立式鉆床 Z550，專用夾具，專用鉆鉸復 合刀具，專用塞規(guī)。增加一道工序不妥。 工藝路線表 表 11 的第一套工藝方案是根據(jù)機加工序安排的原則，參考類似零件的加工工藝編排的。但需要安排一個清理砂冒口，噴砂的工序。精加工階段的主要任務是保證精度問題。 變速箱上蓋的毛坯 毛坯圖是毛坯制造和編制零件加工工藝的重要零件。 凸臺上 M16 螺紋孔的加工，技術(shù)要求：表面粗糙度 m，相對于D基準位置度要求 ，通孔。但是考慮到加工的質(zhì)量和經(jīng)濟性，零件設(shè)計中簡化了加工平面。汽車變速箱內(nèi)有很多的精密的齒輪，軸等零件，結(jié)構(gòu)體系也較為復雜。 通過對汽車變速箱上蓋工藝工裝設(shè)計可以對大學里所學習的《機械制造工藝學》，《機床夾具設(shè)計》，《互換性與技術(shù)測量》等許多課程進行復習與提高，并掌握綜合應用專業(yè)知識的能力。非加工的成形面都采用了利于脫模的倒圓角設(shè)計。 摘 要 汽車變速箱上蓋是汽車變速箱的重要組成部分。 它 與變速箱箱體裝配，為變速箱內(nèi)部的齒輪、軸 等 工作元件提供一個穩(wěn)定安全的工作環(huán)境 ， 防止內(nèi)部零件在暴露環(huán)境下工作 。為了能在不拆卸上蓋全體的條件下觀察與檢修內(nèi)部元件的運作和故障情況，在零件設(shè)計時考慮到了在上蓋的頂部設(shè)計一個檢查口，為一凸臺結(jié)構(gòu)。在此設(shè)計中，我將繪制一張變速箱上蓋零件圖；編寫上蓋加工的工藝規(guī)程；設(shè)計 一 套專用夾具 以及繪制夾具圖，夾具夾具體零件圖 。為了保證內(nèi)部的全部零件不再暴露的環(huán)境下工作，防止灰塵油污以及其他一些物質(zhì)進入到箱體內(nèi)部腐蝕零件，為箱體做一個上蓋是很必需的。在能保證接合的要求的前提下，加工表面的粗糙度等精度要求盡量降低。 上蓋上 M14 螺紋斜孔的加工，技術(shù)要求：孔中心軸線與 Z 軸角度 45 度，高度方向尺寸要求 55 ?? mm,深度尺寸要求 26 ?? mm。制定工藝過程時，需要分析毛坯圖，主要是分析粗加工的定位基準，其次分析鑄件毛坯的分型面，澆口，冒口的位置，拔模斜度，圓角半徑的大小。此時大部分余量都已經(jīng)被切除，工件的剛度有所下降，而加工精度要求更高，因此要在選擇定位基準是要保證因定位而引起的誤差很小。 至于檢驗工序，考慮到零件本身的加工精度不是很高，且加工過程中變形破壞的可能性不大，所以不需要特別安排中間檢驗的工序。 表 12第二套工藝方案是參考汽變速箱加工的現(xiàn)場 工藝編排的。還有就是第二套方案中將鉆擴階梯孔的工序安排在鉆擴兩端φ 16mm 深孔之后，因為階梯孔很深，且與φ 16mm 的深孔相貫穿，當加工完φ 16mm 孔時，在階梯孔鉆鉸的時候自然就沒有那么多的鉆鉸深度了，難度降低，更易保證精度。 鉆、鉸工藝定位孔 2φ 11 ? ：立式鉆床 Z550，專用夾具，專用鉆鉸復合刀具，專用塞規(guī)。 1 在上蓋一端鉆、擴φ 16mm 深孔 ：立式鉆床，專用夾具，直徑φ 的錐柄加長麻花鉆，直徑φ 20mm 的標準擴孔鉆，直徑φ 16mm 的專用鉸刀，專用塞規(guī)，孔距量規(guī)，深度卡尺。刀具材料選用高速鋼 [3,7]。 沈陽工業(yè)大學本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）