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汽車變速箱上蓋的加工工藝及工裝設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 ............... 28 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 1 引 言 制造業(yè)是國(guó)家發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的基礎(chǔ),而汽車制造將是未來(lái)面對(duì)普通消費(fèi)者的主要的機(jī)械制造產(chǎn)品,而隨著國(guó)家的發(fā)展人民生活水平的提高,人們對(duì)汽車的需求和要求必定變的更多,所以我們有必要對(duì)汽車及汽車零件的設(shè)計(jì)與加工投入更多的精力 。通過這些對(duì)汽車變速器制造活動(dòng)有一個(gè)總體的,全貌的了解與把握,能夠掌握金屬切削過程的基本規(guī)律,掌握機(jī)械加工的基本知識(shí),能選擇加工方法與機(jī)床,夾具及加工參數(shù),具備制定工藝規(guī)程的能力 和掌握機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的基礎(chǔ),初步具備分析解決現(xiàn)場(chǎng)工藝問題的能力,了解當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造模式的發(fā)展?fàn)顩r。 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 2 第 1 章 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定 零件的工藝性分析 零件的功用 此次設(shè)計(jì)的課題是關(guān)于汽車變速箱上蓋的工藝工裝設(shè)計(jì)。 零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工藝性 變速箱上蓋是典型的鑄造箱蓋類零件。為了能在不拆卸上蓋全體的條件下觀察與檢修內(nèi)部元件的運(yùn)作和故障情況,在零件設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了在上蓋的頂部設(shè)計(jì)一個(gè)檢查口,為一凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。并且還在接合面上設(shè)計(jì)了裝配定位孔和工藝定位孔,保證了裝 配的精度。 孔的加工包括: 大接合面上 14 個(gè)直徑 11mm 的通孔加工,沒有特別的技術(shù)要 求。 上蓋兩端 4個(gè)直徑 16mm 的深孔鉆擴(kuò)加工,技術(shù)要求:表面粗糙度 μ m,鉆孔φ 16 ?? mm,外擴(kuò) 孔要求φ 20 ?? mm,孔中心線間距 ,高度方向距大接合面距離 37 ?? 的形位要求:直線度 ,相對(duì) D 基準(zhǔn)位置度φ ,相對(duì) E 基準(zhǔn)位置度 。 零件毛坯選擇 零件毛坯材料選擇 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 4 考慮到變速箱上蓋的生產(chǎn)類型是大批量生產(chǎn),結(jié)構(gòu)形狀較為復(fù)雜,制造精度不高,幾何尺寸也比較大,以及考慮到生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性。 鑄件毛坯如圖 11 所示: ( a) (b) (c) 圖 11 鑄件毛胚圖 毛坯的制造方式 毛坯制造方法的選擇時(shí)應(yīng)考慮下列因素,生產(chǎn)類型;工件結(jié)構(gòu)和尺寸;工件的機(jī)械加工性能要求;工件的工藝性能要求。粗加工階段的主要任務(wù)是切除大部分余量, 切削力大,對(duì)定位基準(zhǔn)的要求主要是穩(wěn)定可靠。 由于工序性質(zhì)不同,定位基準(zhǔn)也不同。先是以大接合面為粗基準(zhǔn)加工小平面,然后在以加工過的小平面為基準(zhǔn)加工大接合面;在工序鉆、擴(kuò)、鉸接合面上一系列孔以及螺紋預(yù)孔的工序當(dāng)中,考慮到工件加緊的穩(wěn)定可靠,以及考慮到與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的重合,宜選擇大接合面為精基準(zhǔn)加工;在銑削內(nèi)壁兩端面的工序時(shí),考慮銑削的力度加大,為保證加緊穩(wěn)定可靠,依然宜選大接合面為精基準(zhǔn)加工;在內(nèi)壁頂部鉆、鉸 4個(gè)φ 深孔工序中,考慮到保證工件在加工中不變形,宜選小平面為定位基準(zhǔn);在鉆、擴(kuò)內(nèi)壁階梯孔、兩端φ 16mm 深孔,以及攻絲螺紋預(yù)孔的工序中,考慮到加工方便、加緊可靠、且與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合等因素,還是選擇大接合面為定位基準(zhǔn)。每道工序結(jié)束后,正常用游標(biāo)卡尺、極限量規(guī)等 檢驗(yàn)。加工方法的選擇首先要保證加工質(zhì)量;其次還要考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性。 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 7 表 11 第一套工藝路線方案 (mm) 工序號(hào) 工序名稱 1 鑄造毛坯 2 清理燒冒口,噴砂 3 粗銑,半精銑上蓋凸臺(tái)小平面 4 粗銑,半精銑底部大接合面 5 鉆、鉸 14個(gè)φ 11 孔 6 鉆、鉸 2個(gè)φ 13 的裝配定位孔。在第八個(gè)工序中,方案一安排了一次中間檢查,其實(shí)也是沒有必要的。 第二套方案聯(lián)結(jié)緊湊,適當(dāng)選用一些專用工裝、設(shè)備,效率和加工精度都更加有保障。 粗精銑上蓋底部大接合面:臥式(萬(wàn)能)銑床 X62W,專用夾具,端銑刀,游標(biāo)卡尺。 銑內(nèi)側(cè)兩端面:臥式(萬(wàn)能)銑床 X62W,專用夾具,端銑刀,游標(biāo)卡尺。 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 10 鉆、擴(kuò)上蓋內(nèi)壁階梯孔:立式鉆床 Z550,專用夾具,直徑φ 的錐柄加長(zhǎng)麻花鉆,直徑分別為φ 9mm 和φ 12mm 的標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)孔鉆,直徑φ 專用加長(zhǎng)鉸刀 ,專用塞規(guī),深度卡尺。 1 在上蓋另一端鉆、擴(kuò)φ 16mm 深孔:立式鉆床,專用夾具,直徑φ 的錐柄加長(zhǎng)麻花鉆,直徑φ 20mm 的標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)孔鉆,直徑φ 16mm 的專用鉸刀,專用塞規(guī),孔距量規(guī),深度卡尺。 鉆孔至 φ ,深 59mm 確定背吃刀量 ap =1/2*d= ;鉆頭:φ 由于工件材料是 HT2040; HB=170, 查得: 進(jìn)給量 f= , T=2100s=35min[7,3]; 刀具材料選用高速鋼,由資料查知: ,0, ????? mYXZC VVVV [7]; 又查表得: , ??? svapvTV KKK ; , ?? tvCv KK [7]; 由于: VYpXam VV KfT ZdCv VV 0? ( 11) 式中 v —— 鉆削速度( m/s); f —— 鉆削進(jìn)給量( mm/r); pa —— 背吃刀量( mm); T —— 耐用度( t); 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 13 0d —— 鉆頭直徑 (mm); mYXZC VVVV 、 —— 系數(shù) ,由被加工的材料性質(zhì)和鉆削條件決定; 所以由以上數(shù)據(jù)可知道: smv / ????????? ?? ; 由于: 01000d vn ?? ( 12) 式中 n —— 鉆頭轉(zhuǎn)速( r/min); v —— 鉆頭切削速度( r/min); 0d —— 鉆頭直徑( mm)。 查知: ,0, ????? mYXZC VVVV ; 又查表得: , ??? svapvTV KKK ; , ??? dvtvCv KKK ,[3,7], 由于: VYXPmmZV KfaT dCv VVV)1 01 60 ?? ( m/s ( 14) 式中 v —— 鉸削速度( m/s); f —— 鉸削進(jìn)給量( mm/r); pa —— 背吃刀量( mm); T —— 耐用度( t); 0d —— 鉸刀直徑 (mm); mYXZC VVVV 、 —— 系數(shù) ,由被加工的材料性質(zhì)和鉸削條件決定。因此,不同的方案就有不同的經(jīng)濟(jì)效果。當(dāng)用多個(gè)表面定位的時(shí),應(yīng)選擇其中一個(gè)較大的表 面為主要定位基準(zhǔn),有利于工件裝夾的平穩(wěn),保證夾具能有效夾緊以及保證工件不至于變形等。具體的布置就是在大接合面上用兩塊支承板限制 ?x 、 ?z 、 ?y三個(gè)自由度;在上蓋的一側(cè)用一個(gè)固定支承釘限制一個(gè)自由度 ?y ;在上蓋豎直放置時(shí)候,為了保證工件不在 YOZ 平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),所以在其底部用一托槽限制其兩個(gè)自由度 ?z 、 ?x 。支承板較之前面的支承釘能大大的增大受力面積,更好的保證工件受力不變形。參見圖 21。托槽槽寬尺寸為 14mm,大于上蓋側(cè)邊厚度 10mm,主要是考慮到托槽只是起到一個(gè)“托”的作用,兩邊都留有適當(dāng)間隙是為防止工件安裝時(shí)被槽的某一側(cè)擋到,使得工件過 定位。所以存在基準(zhǔn)不重合誤差。但在水平面內(nèi),是一圓周力,大小不變,方向時(shí)刻變化。 本設(shè)計(jì)中選擇由兩個(gè)液壓缸直接頂起夾緊塊進(jìn)行壓緊,壓緊有效、快速。余量也不能太小,否則夾緊力不夠,不能有效夾緊。 圖 25 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 本夾緊裝置中用到的凸緣式液壓缸的裝配圖如圖 26所示 ,其中各主要零件如表 21 所示: 本夾緊機(jī)構(gòu)中用到的夾緊塊是非標(biāo)準(zhǔn)件,作用部分為鑄件材料為灰鑄鐵HT200,與后面的直桿焊接而成?;厥自O(shè)計(jì)過程,覺得自己有了很大的收獲,學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在有用的知識(shí)。由于在以前學(xué)專業(yè)課的時(shí)候,知識(shí)學(xué)的很粗糙很膚淺,如走馬觀花一般根本不扎實(shí)。 設(shè)計(jì)讓我開闊了視野,拓寬了知識(shí)面,學(xué)到了很多新知識(shí),也讓我許多學(xué)過的知識(shí)得到了鞏固,能熟練運(yùn)用,融會(huì)貫通。我們即將步入社會(huì),無(wú)論何時(shí)何地,做工作或做學(xué)問,都是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木竦摹U窃诹_老師的指導(dǎo) 下,我才克服了一個(gè)個(gè)困難,順利的完成本次畢業(yè)
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