【正文】 17 第 2 章 夾具設(shè)計(jì) 鉆床夾具的設(shè)計(jì) 鉆床夾具的定位方案設(shè)計(jì) 定位方式的選擇 在本次鉆床夾具設(shè)計(jì)中，和前面銑床夾具定位基準(zhǔn)選擇的原則一樣，盡可能的選用工序基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，即遵循所謂的基準(zhǔn)重合原則。但在 鉆床夾具設(shè)計(jì)中，大接合面已經(jīng)精加工，所以適合用兩塊支承板定位了?？紤]到實(shí)際情況，工件的長(zhǎng)側(cè)邊厚度較?。?10mm），且長(zhǎng)度尺寸較大（ 330mm），所以選用標(biāo)準(zhǔn)的支承板來(lái)定位是不行的。 此工序鉆Ф 孔，由文獻(xiàn)查表得安全系數(shù)為： , , 64 3210 ?? ???? kk kkkk )190(HBkp ? （ 22） 所以， )190170( i n ??pk )190290( a x ??pk 取 ?pk 所以鉆削力為： FfYZff kfdGF FfFf? 中其他參數(shù)查表得： 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 , ,4 2 0 ?? ?? fd ZC FfFf 所以 ， NF f ??????????? 夾緊力的計(jì)算 由于工件受的鉆削力在豎直平面上的分力 Py 是方向大小恒 定不變的力。同樣，考慮到保護(hù)工件不致因?yàn)閵A緊力太大而變形，所以應(yīng)該保證活塞桿在接近其行程末端（留有適當(dāng)余量）處頂桿開(kāi)始頂起夾緊塊。 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 第 3 章 結(jié) 論 畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了。所以，在設(shè)計(jì)結(jié)束的時(shí)候，真實(shí)的體會(huì)到提高了很多。為大學(xué)的學(xué)習(xí)做一個(gè)完美的結(jié)束！ 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 27 參 考 文 獻(xiàn) [1] 侯家駒 .《汽車(chē)制造工藝學(xué)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . 1986 [2] 侯家駒主編 .《機(jī)械制造工藝學(xué)》 .機(jī)械工藝出版社 .2020 [3] 張耀宸主編 . 《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 . 航空工業(yè)出版社 [4] 楊黎明主編 . 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》 . 國(guó)防工業(yè)出版社 . [5] 龐懷玉主編 . 《機(jī)械制造工程學(xué)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [6] 現(xiàn)代機(jī)械制造工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)編委會(huì)編 . 《現(xiàn) 代機(jī)械制造工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [7] 張玉、劉平主編 . 《幾何量公差與測(cè)量技術(shù)》 . 東北大學(xué)出版社 . [8] 左健民主編 . 《液壓與壓傳動(dòng)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [9] 黃如林主編 . 《切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè)》 . 化學(xué)工業(yè)出版社 . [10] 馮幸安主編 . 《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [11] 顧維邦主編 . 《金屬切削機(jī)床》 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . [12] 陳日曜主編 . 《金屬切削原理》 . 高等教育出版社 . [13] 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局 . 《 GB/T1220490 金屬切削基本術(shù)語(yǔ)》 . 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 . [14] 龔安定等編 . 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》 . 西安交通大學(xué)出版社 . [15] 大連理工大學(xué)工程畫(huà)教研室編 . 《機(jī)械制圖》 . 高等教育出版社 . 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 致 謝 本設(shè)計(jì)的完成在很大程度上得到了各位老師的殷切幫助，特別是我的指導(dǎo)老師羅老師，不論是在夾具裝配圖的完成過(guò)程中，還是在工藝分析方面無(wú)不包括了羅老師的汗水。并且，我在羅老師不厭其煩的指導(dǎo)下，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)課知識(shí)的理解，提高了自己的設(shè)計(jì)水平。 提高了自己的能力，獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立思考的能力。我做的設(shè)計(jì)是關(guān)于汽車(chē)變速箱上蓋的工藝工裝設(shè)計(jì)。 考慮到工件具體安裝的情況，由于夾緊塊夾緊作用的面不是工件的最高面（相對(duì)底部大接合面而言），選擇液壓缸型號(hào)的時(shí)候應(yīng)該考慮到其活塞行程問(wèn)題。在估算夾緊力的時(shí)候，應(yīng)該考慮到鉆削力分力 Px 在垂直定位平面方向和垂直定位平面方向上的兩種情況，并分別計(jì)算取大值。 鉆床夾具的定位誤差分析 鉆孔距底面高度尺寸 37 ? mm 的定位誤差分析 對(duì)于此次設(shè)計(jì)的鉆床夾具，工件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為上蓋底部大接合面，而工序基準(zhǔn)也為底部大接合面，所以，基準(zhǔn)不重合誤差△ B =0。支承板類(lèi)型選用 A型（用于頂面和側(cè)面定位）。本次鉆床夾具設(shè)計(jì)中，根據(jù)在制訂工藝規(guī)程所選用的定位基準(zhǔn) —— 上蓋底部大接合面，所以選擇底部大接合面為定位基準(zhǔn)。 所以由以上數(shù)據(jù)可知： smv / ????????? ?? 由于： 01000d vn ?? （ 15） 式中 n —— 鉸刀轉(zhuǎn)速（ r/min）； v —— 鉸刀切削速度（ r/min）； 0d —— 鉸刀直徑（ mm）。 確定各工序的工序尺寸、表面粗糙度及檢驗(yàn)方法 各個(gè)工序的工序尺寸、表面粗糙度及檢驗(yàn)方法如表 13所示 [3]： 表 13 各工序的工序尺寸、表面粗糙度及檢驗(yàn)方法 (mm) 工序號(hào) 工序尺寸 檢 驗(yàn)方法 1 鑄造毛坯 2 清理 3 粗洗上蓋凸臺(tái)小平面到尺寸（件高） 半精銑小平面到尺寸（件高） 94，保證圖紙尺寸 80,保證 Ra為 游標(biāo)卡尺 0~125； 粗糙度比較樣塊 4 粗銑上蓋底部大接合面至尺寸（件高） 半精銑底部大接合面至尺寸 90 ? 保證 Ra 為 游標(biāo)卡尺 0~125； 5 鉆兩個(gè)工藝定位孔達(dá)到φ 鉸孔至尺寸φ 11 ? ，保證 Ra 為 專(zhuān)用量規(guī) 粗糙度比較樣塊 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 鉆兩個(gè)裝配定位孔至尺寸φ 鉸孔至尺寸φ 13 ?? ，保證 Ra 為 鉆 14個(gè)φ 11 的通孔至尺寸φ 粗鉸孔至尺寸φ 11 孔距量規(guī) 6 粗銑內(nèi)壁一端面至尺寸（兩端面間距） 92 半精銑內(nèi)壁一端面至尺寸（兩端面間距） ，距定位孔尺寸保證 147 ? 粗銑內(nèi)壁另一端面至尺寸（兩端面間距） 半精銑此端面至尺寸（兩端面間距） 90 ? ,保證表面粗糙度 游標(biāo)卡尺0~150。 在內(nèi)壁頂部鉆、鉸 4 個(gè)φ 的深孔：立式鉆床 Z550，專(zhuān)用夾具，直徑φ 的直柄麻花鉆，直徑φ 錐柄長(zhǎng)刃機(jī)用鉸刀，專(zhuān)用塞規(guī)，深度卡尺，孔距量規(guī)。對(duì)于大批量生產(chǎn)是比較合理的方安，加工中 輔助時(shí)間少，可以高質(zhì)、高效達(dá)到各工序所需達(dá)到的要求。 7 鉆、鉸 2個(gè)φ 11 工藝定位孔 8 中間檢查 9 粗銑、半精銑內(nèi)側(cè)兩端面 10 在內(nèi)壁頂部鉆鉸 4個(gè)φ 的深孔 11 在凸臺(tái)上鉆 M10， M16 的螺紋孔預(yù)孔 12 鉆 M14 的螺紋斜孔的預(yù)孔 13 對(duì) M10,M16 螺紋預(yù)孔攻絲 14 對(duì) M14 螺紋預(yù) 孔攻絲 15 鉆、擴(kuò)上蓋內(nèi)壁φ 、φ φ 12 的階梯深孔 16 在上蓋一端鉆、擴(kuò)φ 16深孔 17 在上蓋另一端鉆、擴(kuò)φ 16 深孔 18 鉗，去毛刺，清洗上油 19 按圖樣要求檢查入庫(kù) 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 表 12 第二套工藝路線方案 (mm) 兩套工藝路線方案比較 第一套方案，雖然也能達(dá)到加工要求，但是工序明顯不如第二套工序集中。在最后的工序里，再按圖樣要求做全面檢查即可。如在第一道工序中只能用毛坯表面來(lái)定位，這是粗基準(zhǔn)。 分析此減速器箱體，毛坯采用砂型澆注成型，在砂型中保溫 2030min，直到冷卻消除鑄件的應(yīng)力，最終進(jìn)行噴漆處理。（參見(jiàn)變速箱上蓋零件圖）。 主要加工表面及其技術(shù)要求 變速箱上蓋的加工內(nèi)容主要是關(guān)于平面和孔的加工。結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)就是扁平，長(zhǎng)度寬度尺寸大，高度方向尺寸不大。并為將來(lái)畢業(yè)后的工作打下良好的基礎(chǔ)。 夾具主要起保證加工質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率；降低生產(chǎn)成本；擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等功用。 本設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)是在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中 撰寫(xiě)完成的，是對(duì)變速箱 上蓋 加工 工藝 、工裝設(shè)計(jì) 的說(shuō)明、分析和論證。 設(shè)計(jì)（論文）題目： 汽車(chē)變速箱上蓋的加工工藝及工裝設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū)共 28 頁(yè)，設(shè)計(jì)圖紙 張。結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)就是扁平，長(zhǎng)度寬度尺寸大，高度方向尺寸不大。 引 言 ................................................................... 1 第 1 章 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定 ............................................ 2 零件的工藝性分析 ........................................