wcdma京滬高鐵專題優(yōu)化報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-10 17:11本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】京滬高速鐵路于2020年4月18日開(kāi)工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長(zhǎng)度1318公里，總投資約2209億元。它的建成將使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間?？s短到5小時(shí)以內(nèi)。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。2020年11月15日鋪軌完成。2020年5月11日，京滬高鐵開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。9日到19日京滬高鐵全線試運(yùn)行，2020年6月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。州北站、昆山南站、上海虹橋站。的現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)。430km/h：最大多普勒頻偏約852Hz/下行，776Hz/上行；由于UE根據(jù)接收到基站的信號(hào)頻率調(diào)整發(fā)射頻率，因此對(duì)于NodeB而言將。產(chǎn)生兩倍的多普勒頻移。當(dāng)列車行使與基站傳輸方向夾角θ為“0”時(shí)，產(chǎn)生最大的多普。正上行頻率，因此手機(jī)實(shí)際將產(chǎn)生兩倍的偏移量。手機(jī)對(duì)鄰區(qū)測(cè)量結(jié)果，容易引起切換掉話。使手機(jī)提前進(jìn)行測(cè)量和提前觸發(fā)軟切換過(guò)程。隨機(jī)接入是UE向系統(tǒng)請(qǐng)求接入，收到系統(tǒng)的響應(yīng)并分配接入信道的過(guò)程。
【正文】 hysteresis1C 1C 事件的遲滯 6 timeToTrigger1C 1C 事件的延遲觸發(fā)時(shí)間 320 hysteresis1D 1D 事件的遲滯 3 timeToTrigger1D 1D 事件的延遲觸發(fā)時(shí)間 320 cpichRscpThresholdUsedFreq2D 壓縮模式啟動(dòng)的 RSCP 門限 120 cpichEcNoThresholdUsedFreq2D 壓縮模式啟動(dòng)的 Ec/Io 門限 24 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 4. 其它參數(shù) 參數(shù)名稱 參數(shù)作用 建議修改值 neighbouringCellOffset 加快或者減慢主服務(wù)小區(qū)切換到目標(biāo)小區(qū)的門限 根據(jù)切換需要調(diào)整 is3Gto3GWithIurAllowed 關(guān)閉或者打開(kāi)RNC之間的語(yǔ)音業(yè)務(wù)的relocation功能 FALSE isIning3Gto3GWithIurAllowedForCsConversational isOutgoing3Gto3GWithIurAllowedForCsConversational 4. 滄州的無(wú)線優(yōu)化 在經(jīng)過(guò)基站開(kāi)通，單站驗(yàn)證，基站容量以及小區(qū)功率調(diào)整 后，針對(duì)小區(qū)的無(wú)線環(huán)境開(kāi)始 進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。 高鐵開(kāi)通后基站測(cè)試情況與優(yōu)化后指標(biāo)對(duì)比： 優(yōu)化后測(cè)試 優(yōu)化前測(cè)試 經(jīng)過(guò)四輪調(diào)整后，測(cè)試指標(biāo)如下： 測(cè)試次數(shù) WCDMA 下行覆蓋率(Ec/No ≥12dBamp。RSCP≥ 90dBm) 上行覆蓋率 TX power（ 0dBm） 短呼主叫接通率 短呼被叫接通率 長(zhǎng)呼里程掉話比 長(zhǎng)呼時(shí)間掉話比 HSDPA 平均速率 目標(biāo)值 % % % % 65KM 11分鐘 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 第一輪 長(zhǎng)呼 % % % % 短呼 % % 第二輪 長(zhǎng)呼 % % % % 46km 9 分鐘 短呼 % % 第三輪 長(zhǎng)呼 % % % % 69km 短呼 % % 第四輪 長(zhǎng)呼 % % % % 138km 27分鐘 短呼 % % 注：測(cè)試采用諾基亞 N85 測(cè)試終端 5. 優(yōu)化中的典型案例 1. RRH 拉遠(yuǎn)站 掉話 問(wèn)題點(diǎn)： 前王營(yíng) 蘭辛莊段 調(diào)整日期 優(yōu)化調(diào)整方法 調(diào)整效果 10 月 13 日 修改前王營(yíng) 蘭辛莊的 CIO 參數(shù) 在該路段仍然掉話 10 月 21 日 對(duì)蘭辛莊的 cellSize與 transportFiberDelay 進(jìn)行修改，cellSize 從 from 0 to 5 修改為 from 5 to 10，transportFiberDelay 從 384修改為 77 在該路段仍然掉話 10 月 23 日 更換 CCM 與 CEM板卡 在該路段仍然掉話 10 月 24 日 對(duì)蘭辛莊的 cellSize 進(jìn)行修改， cellSize 從 from 5 to 10 修改為 from 10 to 30 該路段掉話消失 優(yōu)化調(diào)整前 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 優(yōu)化調(diào)整后 描述： 在參數(shù)優(yōu)化調(diào)整前，在前王營(yíng)路段測(cè)試，掉話概率在 80%左右，每次經(jīng)過(guò)該路段，十次 有 8 次都會(huì)產(chǎn)生掉話， 經(jīng)過(guò)對(duì)前王營(yíng) —蘭辛莊路段的測(cè)試，調(diào)整驗(yàn)證，在 24日進(jìn)行 cellsize 修改后，在該區(qū)域測(cè)試已經(jīng)無(wú)掉話現(xiàn)象。 2. 覆蓋較差加裝放大器 吳橋楊家寺劉葡萄村與吳橋鐵城鏡子郭村之間由于基站間距較大，造成兩個(gè)基站之間覆蓋較差，為了優(yōu)化覆蓋，將吳橋楊家寺劉葡萄村加裝放大器，加裝放大器后覆蓋的距離有了明顯的提高。 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 更換前 RSCP80dBm 覆蓋距離為 583 米 更換后 RSCP80dBm 覆蓋距離為 936 米 3. RNC 交界處 掉話 問(wèn)題點(diǎn)： RNC 交界處 文廟剪子屯與南皮李皇親 調(diào)整日期 優(yōu)化調(diào)整方法 調(diào)整效果 10 月 24 日 修改 SRNC 的 timeToTrigger3Gto3GWithIur，將數(shù)值從 10修改為 6 同程測(cè)試，兩個(gè)終端，其 中一個(gè)在該處掉話 10 月 25 日 將 SRNC 到 DRNC的 relocation的 CS部分關(guān)閉 同程測(cè)試，兩個(gè)終端均無(wú) 掉話 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 優(yōu)化調(diào)整前 10 月 24 日參數(shù)修改后 10 月 25 日參數(shù)修改后 描述：在 RNC 交界處 文廟剪子屯與南皮李皇親，在測(cè)試中該處也是掉話風(fēng)險(xiǎn)較大的地方，在測(cè)試中經(jīng)常會(huì)掉話， 10 月 24 日修改參數(shù)后，在同程車內(nèi)測(cè)試兩部手機(jī)， 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 其中一部存在掉話問(wèn)題，在 10 月 25 日修改參數(shù)后，同程車內(nèi)兩部手機(jī)均沒(méi)有掉話。 四． 京滬高鐵下一步 工作計(jì)劃 針對(duì)京滬高鐵重要性，以及前期完成優(yōu)化雖然有一定的效果，但是后期任需要詳細(xì)分析跟蹤。并且后期的保定高鐵將開(kāi)通，針對(duì)滄州高鐵經(jīng)驗(yàn)重點(diǎn)優(yōu)化京石高鐵。
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