【導(dǎo)讀】內(nèi)蒙地域遼闊，公路和鐵路大部分都是平行配置相距較近的，目前。正在建設(shè)高速鐵路，按照12年的內(nèi)蒙聯(lián)通的總體部署，省內(nèi)高速實(shí)現(xiàn)全部覆蓋，并兼顧部分客運(yùn)鐵路。那么影響WCDMA系統(tǒng)高速移動(dòng)通信性能的因素有哪些？要支持高速的交通。干線的覆蓋，WCDMA系統(tǒng)需要做哪些優(yōu)化或調(diào)整呢？

　　

【正文】 劃好飛機(jī)場東基站，盡快督促開啟該站點(diǎn)。 G6 京藏高速 巴盟 181 覆蓋電平圖： 【分析】 12 年新規(guī)劃站點(diǎn)，高速入口，盡快開啟該站點(diǎn)，覆蓋差的路段會(huì)有所改善。 收費(fèi)站測試： 白彥花收費(fèi)所： 白彥花收費(fèi)站是緊靠包頭邊界 的基站白彥花所覆蓋的，現(xiàn)場測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)收費(fèi)所里面信號(hào)強(qiáng)度為 85 左右，對(duì)于用戶使用的 iphone 手機(jī)來說還會(huì)偏低，如下圖： 測試分析：現(xiàn)場測試以及在高速上面路測的情況可以發(fā)現(xiàn)，信號(hào)有部分路段很差，主要原因是由于高速上面基站覆蓋較少，相互之間的距離較遠(yuǎn)。 處理意見：綜合考慮高速的整體覆蓋以及收費(fèi)站里面的覆蓋情況，壓低了白彥花基站 1,3 小區(qū)的下傾角，加強(qiáng)收費(fèi)站附近路段覆蓋情況。調(diào)整后如下測試： 路面的覆蓋后期需要加強(qiáng)的話還是需要新建基站和采用拉遠(yuǎn)的情況解決。 公廟子收費(fèi)站： 公廟子收費(fèi)站位于揚(yáng)水和公 廟基站中間，靠近揚(yáng)水基站，主要的覆蓋由揚(yáng)水基站來解決，實(shí)際測試情況如下： 現(xiàn)場測試后調(diào)整揚(yáng)水基站 1 小區(qū)的下傾角，調(diào)整后測試： 測試分析：調(diào)整后信號(hào)略有加強(qiáng)，但是不夠理想，不過后期建議增加拉遠(yuǎn)，以便更好的解決覆蓋問題。 臨河收費(fèi)站 臨河收費(fèi)站位于臨河北臨河農(nóng)場附近，現(xiàn)場測試周圍只有臨河農(nóng)場 3 扇區(qū)基站覆蓋而且信號(hào)較佳，測試如下： 調(diào)整臨河農(nóng)場 3 小區(qū)的方位角和下傾角后，測試如下： 測試分析：調(diào)整后測試的效果不佳，建議新加基站或者拉遠(yuǎn)系統(tǒng)覆蓋該點(diǎn)。 臨河新區(qū)收費(fèi)站 臨河新區(qū)收費(fèi)站位于五四基站 3 小區(qū)覆 蓋范圍里面，且距離周邊基站都較遠(yuǎn)，實(shí)際測試情況如下： 調(diào)整五四基站 3 小區(qū)下傾角后： 現(xiàn)場測試分析：由于距離周邊基站較遠(yuǎn)，距離五四基站最近，現(xiàn)場分析后調(diào)整五四基站 3小區(qū)的下傾角后，覆蓋有所改善，但是仍然不夠理想，建議在收費(fèi)站附近新加基站或者拉遠(yuǎn)系統(tǒng)解決覆蓋。 頭道橋收費(fèi)站 頭道橋高速收費(fèi)站，主要靠頭道橋基站覆蓋，實(shí)際測試情況如下： 現(xiàn)場測試調(diào)整頭道橋基站后的情況： 現(xiàn)場測試分析：由于距離周邊基站較遠(yuǎn)，距離頭道橋基站最近，現(xiàn)場分析后調(diào)整頭道橋基站3 小區(qū)的方位角和下傾角后，覆蓋有所改善，但是仍然不 夠理想，建議在收費(fèi)站附近新加基站或者拉遠(yuǎn)系統(tǒng)解決覆蓋。 磴口收費(fèi)站 磴口收費(fèi)站距離市區(qū)較遠(yuǎn)，而且地理位置偏低，處于蒙牛基站 1 小區(qū)覆蓋范圍里面，根據(jù)測試的時(shí)候多次測試調(diào)整情況來看，效果不夠理想，實(shí)際測試情況截圖： 測試分析：多次調(diào)整測試發(fā)現(xiàn)，調(diào)整后的效果任然難以達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的信號(hào)環(huán)境，波動(dòng)較為嚴(yán)重，后期建議增加拉遠(yuǎn)專門解決該收費(fèi)站的覆蓋。 問題分析 接入 類 問題 G6 高速在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化測試中，未出現(xiàn)未接通事件。 保持類 問題 高速網(wǎng)絡(luò)中，業(yè)務(wù)掉話主要是因?yàn)猷弲^(qū)漏配、覆蓋問題、切換問題、導(dǎo)頻污染問題 1) 跨 RNC 時(shí) HSDPA 速率突降問題 測試高速時(shí)發(fā)現(xiàn)在 HSDPA 跨 Iur 切換時(shí)速率極低，核查參數(shù)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng) 2 個(gè)RNC 中 isMacShHsdpaAllowed 設(shè)為 FASLE。使得在做 HSDPA 業(yè)務(wù)跨 Iur 切換時(shí)無法在 DRNC 上創(chuàng)建相應(yīng)的 MACSH 實(shí)體，來處理通過 Iur 傳輸?shù)南滦?HSDPA數(shù)據(jù)，導(dǎo)致 HSDPA 業(yè)務(wù)下載速率低。 修改后復(fù)測，速率保持平穩(wěn)。 2) 覆蓋問題 通常所說的覆蓋差，主要是指 RSCP 和 Ec/Io 都很差。覆蓋的問題需要通過掉話前上行或者下行的專用信道功率來確認(rèn)，需要采用以下的方法來確認(rèn)： 如果掉話前的上行 發(fā)射功率達(dá)到最大值，并且上行的 BLER 也很差或者從RNC 記錄的單用戶跟蹤上看到 NodeB 上報(bào) RL failure，基本可以認(rèn)為上行覆蓋差導(dǎo)致的掉話；如果掉話前，下行發(fā)射功率達(dá)到最大值，并且下行的 BLER 很差，基本可以認(rèn)為是下行覆蓋導(dǎo)致的掉話。在 G6 高速建立初期到目前，拉網(wǎng)測試過程中未發(fā)現(xiàn)由于覆蓋問題導(dǎo)致的掉話。 3) 跨市切換問題 測試中發(fā)現(xiàn)在和包頭交界處 33,32 切換出現(xiàn)問題， 巴盟側(cè) RNC 上 4 個(gè)跨RNC 硬切換開關(guān)全部開啟， 內(nèi)部測試沒有問題，但跨市切換時(shí)出現(xiàn)問題不能切換，懷疑是交換區(qū)切換或包頭側(cè)的 RNC 硬 切功能有問題。 設(shè)備名稱 參數(shù)名 參數(shù)路徑 原始值 修改值 BM_ALL_RNC isIntraFreqInterRncHhoOnIurLinkDownAllowed RNC/BMRNC01 RadioAccessService/0 false TRUE BM_ALL_RNC isIntraFreqInterRncHHOAllowed RNC/BMRNC01 RadioAccessSerfalse TRUE vice/0 功率提升 問題 根據(jù)高速覆蓋站點(diǎn)過濾出以下基站，對(duì)過濾出的站點(diǎn)進(jìn)行了功率提 升的操作，來解決高速覆蓋問題，具體情況如下表： 現(xiàn)網(wǎng)值 修改值 小區(qū)名 maxTxPower pcpichPower maxTxPower pcpichPower LH02_qianqiweixingaoerfu31 43 33 46 38 LH02_qianqiweixingaoerfu11 43 33 46 38 LH02_wulanbuhe11 43 33 LH02_wulanbuhe21 43 33 LH02_bulongnao31 43 33 LH02_bulongnao11 43 33 LH01_wusi31 43 33 LH01_wusi21 43 33 LH01_xinmin31 43 33 LH01_xinmin21 43 33 LH02_xiongwanku31 43 33 LH02_xiongwanku11 43 33 LH02_fuxing31 43 33 LH02_fuxing21 43 33 LH02_dongtucheng31 43 33 LH02_dongtucheng21 43 33 LH02_dongtucheng11 43 33 LH02_xixiaozhao11 43 33 LH02_xixiaozhao21 43 33 LH02_laohoucun31 43 33 LH02_laohoucun21 43 33 LH02_qianqixinjian211 43 33 LH02_qianqixinjian221 43 33 LH02_bayunwuliu11 43 33 LH02_bayunwuliu21 43 33 LH02_qianqibaoyin11 43 33 LH02_qianqibaoyin21 43 33 LH02_yangshui31 43 33 LH02_yangshui11 43 33 LH02_gongmiao31 43 33 LH02_gongmiao11 43 33 LH02_xibatou31 43 33 LH02_xibatou11 43 33 LH02_baiyanhua31 43 33 LH02_baiyanhua11 43 33 LH02_sandingzhangfang31 43 33 LH02_sandingzhangfang11 43 33 LH02_dengkou311 LH02_dengkou321 LH02_dengkouhongfanchang11 LH02_huanghezhen31 LH02_huanghezhen11 LH02_minzu11 LH02_minzu21 LH02_liuzhao11 LH02_liuzhao21 LH02_qianqixiaofangdui11 LH02_qianqixiaofangdui21 LH02_wulashanhuafeichang11 LH02_wulashanhuafeichang21 LH02_wulashan11 LH02_wulashan21 LH02_zhongtannongchang11 LH02_zhongtannongchang21 LH02_hehaoliushe31 46 36 LH02_hehaoliushe11 46 36 LH02_xiechenglinchang31 46 36 LH02_xiechenglinchang11 46 36 LH01_naogao31 46 36 LH01_naogao11 46 36 LH01_huangyang21 46 36 LH01_huangyang11 46 36 LH01_longqiang21 46 36 LH01_longqiang11 46 36 LH01_xinli31 46 36 LH01_xinli21 46 36 LH01_fuqiang11 46 36 LH01_fuqiang31 46 36 LH01_linhenongchang31 46 LH01_linhenongchang11 46 36 LH01_dongxingqishe31 46 36 LH01_dongxingqishe11 46 36 LH02_jingyanglin31 46 36 LH02_jingyanglin11 46 36 LH02_hongsaicun31 46 36 LH02_hongsaicun21 46 36 LH02_dabeinao31 46 36 LH02_dabeinao21 46 36 LH02_gongtian31 46 36 LH02_gongtian21 46 36 LH02_xianjincun31 46 36 LH02_xianjincun21 46 36 LH02_gongyequ11 46 36 參數(shù)優(yōu)化類 根據(jù)高速覆蓋站點(diǎn)進(jìn)行了切換和重選場景的專項(xiàng)修改操作，來提升高速用戶感知度，提升接入性能和保持性能問題，具體情況如下表： 小區(qū)日常監(jiān)控 在 G6 高速優(yōu)化后，建立了覆蓋小區(qū)以及周邊小區(qū)的日常監(jiān)督及優(yōu)化制度。每半月組織一次測試，對(duì)測試工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決。同時(shí)對(duì)前期明確覆蓋機(jī)場高速的小區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)告警、指標(biāo)異常等問題，及時(shí)進(jìn)行解決。 復(fù)測對(duì)比結(jié)果 半年的調(diào)整和加站建設(shè)， G6 高速 已經(jīng) 在 逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋， 95%良好覆蓋水平， 隨著 20202020 年的建設(shè)增補(bǔ)和鐵路站點(diǎn)互補(bǔ)，全段良好覆蓋終將實(shí)現(xiàn)。 收費(fèi)站加站建議： RSCP E C/IO H S D P A 吞吐率HSUPA吞吐率經(jīng)度 緯度公廟子收費(fèi)所 烏拉山收費(fèi)所 五原收費(fèi)所 臨河?xùn)|收費(fèi)所 臨河收費(fèi)所 臨河新區(qū)收費(fèi)所 臨河西收費(fèi)所 頭道橋收費(fèi)所 磴口收費(fèi)所 3 G 項(xiàng)目 新建站經(jīng)緯度巴彥淖爾分公司 收費(fèi)所 道路整改后復(fù)測結(jié)果 ： 京藏高速道路臨河