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scm-麥當(dāng)勞的冷鏈物流(doc10)-物流運(yùn)作-資料下載頁(yè)

2025-08-08 21:59本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】“麥當(dāng)勞不僅僅是一家餐廳?!丙湲?dāng)勞創(chuàng)始人雷·克洛克曾是一位奶昔機(jī)推。銷(xiāo)商,54歲開(kāi)始了經(jīng)營(yíng)麥當(dāng)勞的傳奇事業(yè)。50年后的今天,麥當(dāng)勞已經(jīng)在全。球120多個(gè)國(guó)家擁有29,000多家餐廳,居全球知名品牌的前十位。勞品牌的成長(zhǎng)中扮演了一個(gè)不可或缺的角色。1990年,中國(guó)的第一家麥當(dāng)勞餐廳在深圳開(kāi)張。流”這個(gè)詞的時(shí)候,麥當(dāng)勞已將世界上最先進(jìn)的物流模式帶進(jìn)了中國(guó)。的繁華喧囂過(guò)后,來(lái)自麥當(dāng)勞物流中心的大型白色冷藏車(chē)悄然泊在店門(mén)前,卸下貨物后很快又開(kāi)走。窺視到麥當(dāng)勞每天所需原料所經(jīng)歷的復(fù)雜旅程,這些產(chǎn)品究竟如何保持新鮮,在麥當(dāng)勞的冷鏈物流中,質(zhì)量永遠(yuǎn)是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。鏈條,必須經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。在面包生產(chǎn)過(guò)程中,麥當(dāng)勞要求供應(yīng)商在每個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理。早在1990年麥當(dāng)勞進(jìn)入中國(guó)時(shí),一種名為HACCP的程序就被采用,比如,麥當(dāng)勞要求,運(yùn)輸雞塊的冷凍車(chē)內(nèi)溫度需要達(dá)到零下22攝氏度,認(rèn),2個(gè)小時(shí)后貨品就會(huì)被送到餐廳門(mén)口。

  

【正文】 暢流轉(zhuǎn)的前提,要在操作中保證一切不出紕漏,標(biāo)準(zhǔn)化和跟蹤技術(shù)至關(guān)重要。 在食品供應(yīng)鏈管理中,安全性和穩(wěn)定性日益受到企業(yè)的關(guān)注。供應(yīng)鏈的鏈條越來(lái)越長(zhǎng),安全體系則越來(lái)越薄弱,在 29000 多家麥當(dāng)勞餐廳組成的大家族中,任何一家餐廳發(fā)生食品安全問(wèn)題,對(duì)全球的麥當(dāng)勞都會(huì)造成無(wú)可挽回的傷害。冷鏈物流中的標(biāo)準(zhǔn)化,正是麥當(dāng)勞如履薄冰、力圖將危機(jī)扼殺在萌芽之中而采取的手段。 麥當(dāng)勞的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn),涵蓋了溫度紀(jì)錄與跟蹤、溫度設(shè)備控制、商品驗(yàn)收、溫度監(jiān)控點(diǎn)設(shè)定、運(yùn)作系統(tǒng) sop 的建立等領(lǐng)域。即便是在手工勞動(dòng)的微小環(huán)節(jié),也有標(biāo)準(zhǔn)把關(guān),比如一臺(tái) 8 噸標(biāo)準(zhǔn)冷凍車(chē),裝車(chē)和卸車(chē)的時(shí)間被嚴(yán)格限制在 5 分鐘之內(nèi),根據(jù)貨品的需要,還會(huì)使用一些專(zhuān)用的搬運(yùn)器械,以避免在裝卸過(guò)程中出現(xiàn)意外的損失。在中國(guó),麥當(dāng)勞還在考慮應(yīng)用一些國(guó)家制定的物流業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以便把工作細(xì)化到 MRP 或者 VMI 系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)點(diǎn),進(jìn)而對(duì)整個(gè)流程實(shí)施控制和跟蹤。 有了這些標(biāo)準(zhǔn),麥當(dāng)勞的下一項(xiàng)工作就是對(duì)所有產(chǎn)品實(shí)施 在途跟蹤。坐在辦公室中的物流經(jīng)理,怎么知道貨車(chē)發(fā)出之后貨物是否處在冷凍狀態(tài)?身處在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,這種擔(dān)心并非多余。一臺(tái) 8 噸標(biāo)準(zhǔn)冷凍車(chē)的冷機(jī)價(jià)值 48 萬(wàn)元,經(jīng)過(guò) 500 個(gè)小時(shí)之后就必須進(jìn)行一次大修,不少企業(yè)在這種情況下選擇了 “偷工 ”,貨車(chē)從北京出發(fā)到上海,只有一頭一尾冷機(jī)是開(kāi)放的,中間則被關(guān)閉。由于唯一的證據(jù)就是油耗,幾乎沒(méi)人能知道中間發(fā)生的故事??捎辛藴囟雀櫤拓浳锔櫟膸椭?,一切便變得完全透明。 夏暉公司在中國(guó)并沒(méi)有使用昂貴的跟蹤手段,而是選擇了一種類(lèi)似于民航飛機(jī)上黑匣子 (BLACKBAG)的 技術(shù)。借助這些由清華大學(xué)開(kāi)發(fā)的工具和技術(shù),不僅可以記錄車(chē)的位置,也可記錄車(chē)的狀態(tài)。只要在事后打開(kāi)記錄,有關(guān)車(chē)的發(fā)停時(shí)刻、溫度變化等數(shù)據(jù)就會(huì)盡收眼底。 在不少企業(yè)還把標(biāo)準(zhǔn)化和跟蹤系統(tǒng)當(dāng)作一種技術(shù)來(lái)處理時(shí),麥當(dāng)勞已經(jīng)利用它們構(gòu)建起了一套有效的食品安全管理系統(tǒng)。在麥當(dāng)勞看來(lái),凡是在生產(chǎn)、 儲(chǔ)存中有要求的地方,不論普通食品還是冷凍食品,都應(yīng)該設(shè)置這種標(biāo)準(zhǔn)。目前,麥當(dāng)勞正在積極引入一套由美國(guó)食品物流協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)的認(rèn)證體系,并希望把這種適用于美國(guó)航天員的食品標(biāo)準(zhǔn),逐步擴(kuò)展到整個(gè)食品行業(yè)。 達(dá)樂(lè)公司做到了很 少人能夠做到的事情,那就是其所售商品的價(jià)格甚至比沃爾瑪還要低。
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