物流師資格認(rèn)證考試試卷(doc10)-物流運(yùn)作-資料下載頁(yè)
2025-08-08 14:40本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】作，由不確定的顧客需求來(lái)確定存貨需求。所有活動(dòng)處于最有利位置的所有貨物、服務(wù)、能力和知識(shí)的過(guò)程”。7．定期訂貨法主要靠控制訂貨點(diǎn)和訂貨批量二個(gè)參數(shù)來(lái)控制庫(kù)存。8．配送需求包括量和質(zhì)兩個(gè)方面，即從配送規(guī)模和配送服務(wù)質(zhì)量中綜合反映出配送的總體需求。10．綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式的總體或總和。11．所謂陸橋運(yùn)輸是指采用集裝箱專(zhuān)用列車(chē)或卡車(chē)，把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間“橋梁”，使大陸兩端的集裝箱海運(yùn)航線與專(zhuān)用列車(chē)或卡車(chē)連接起來(lái)的一種連貫運(yùn)輸方式。陸橋運(yùn)輸也是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式。少量訂購(gòu)的物品。20．商流活動(dòng)一般稱(chēng)為貿(mào)易或交易，即商品由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方的過(guò)程。23．物流的后進(jìn)性是指物流是后勤部門(mén)，是為生產(chǎn)部門(mén)服務(wù)的現(xiàn)象。32．準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。
【正文】 中國(guó)最大的管理資源中心 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 95． 按提單中收貨人欄的填寫(xiě)方式劃分，提單的種類(lèi)有（ ）。 A．清潔提單 B．記名提單 C．指示提單 D．不記名提單 E. 預(yù)借提單 96． 按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分，提單有（ ）。 A．倒簽提單 B．順簽提單 C．滯簽提單 D. 預(yù)借提單 E. 裝船提單 97． 對(duì)每一 提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單是（ ）。 A．起碼收費(fèi)提單 B．最低運(yùn)費(fèi)提單 C．最高運(yùn)費(fèi)提單 D. 標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)提單 E. 平均收費(fèi)提單 98． 按照背書(shū)的方法區(qū)分，背書(shū)有（ ）等方式。 A．記名背書(shū) B．指示背書(shū) C．定向背書(shū) D. 空白背書(shū) E. 條件背書(shū) 99．供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。它主要具有（ ）等特征。 A．統(tǒng)一性 B．復(fù)雜性 C．動(dòng)態(tài)性 D．交叉性 E．面向用戶(hù)需求 100． 現(xiàn)代物流中心作為供貨商與銷(xiāo)售商之間的紐帶，具有 ( )的功能。 A．訂單處理 B．流通加工 C．倉(cāng)儲(chǔ)管理 D．銷(xiāo)售代理 E．揀貨配送 第二部分 一、簡(jiǎn)答題：（每題 2分，共 10分） 1． 采購(gòu)進(jìn)貨策略選擇的基本原則是什么？ 2． 物流系統(tǒng)中存在著哪幾種制約關(guān)系？ 3．簡(jiǎn)述運(yùn)輸定價(jià)的原則 4．國(guó)際多式 聯(lián)運(yùn)具有哪些優(yōu)越性？ 5．生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些基本原則？ 二、計(jì)算題：（每題 5分，共 10分） 1．某電器公司為了降低庫(kù)存成本，采用了定量訂貨法控制庫(kù)存。該公司對(duì)電磁爐的年需求量為735 個(gè)，每次訂貨成本為 60 元 ,每年每個(gè)電磁爐的持有成本為 0． 5 元。如果安全庫(kù)存為 2 天，訂購(gòu)備運(yùn)時(shí)間為 5天，請(qǐng)確定該產(chǎn)品的訂購(gòu)點(diǎn)與訂購(gòu)批量。（ 請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式和計(jì)算步驟，只寫(xiě)出答案不給分） ，請(qǐng)用 MRP 方法計(jì)算 1 周至 10 周的可供量和缺貨量。(1)請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式，并 將答案填入表中。 (2)寫(xiě)出 MRP的處理結(jié)果。 時(shí)間（周） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 庫(kù)存量 25 30 15 10 5 5 10 20 20 5 已訂貨量 0 0 0 0 0 30 0 0 40 0 中國(guó)最大的管理資源中心 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè) 需求量（噸） 5 20 0 15 5 0 30 10 20 15 三、論述題：（每題 10 分，共 20 分） 1． 論述配送中心的現(xiàn)代化管理內(nèi)容。 2． 論述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征。 四、案例分析 （共 20 分） ABC 公司主要從 事為中國(guó)地區(qū)用戶(hù)提供復(fù)印機(jī)耗材和零件的供應(yīng)、以及復(fù)印機(jī)耗材和零件的進(jìn)口和銷(xiāo)售、國(guó)際貿(mào)易和區(qū)內(nèi)貿(mào)易代理。 為了使公司更具競(jìng)爭(zhēng)力 , 1999年公司專(zhuān)門(mén)設(shè)立了物流部門(mén)，公司物流部門(mén)下設(shè)采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、報(bào)關(guān)、客服等幾個(gè)分部。大致工作流程如下： 每月根據(jù)銷(xiāo)售部門(mén)提供的銷(xiāo)售計(jì)劃，采購(gòu)部門(mén)結(jié)合前三個(gè)月的銷(xiāo)售實(shí)際和現(xiàn)有庫(kù)存情況制定訂貨計(jì)劃（一個(gè)月的實(shí)際訂貨和后兩個(gè)月的預(yù)測(cè)），并發(fā)送訂單，訂單發(fā)出后開(kāi)始進(jìn)行訂單的跟蹤管理。 所訂貨物到達(dá)后由報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備相關(guān)資料（發(fā)票、裝箱單、提單等等）進(jìn)行進(jìn)境備案，備案結(jié)束后將貨物存放到保稅倉(cāng)庫(kù)。 在此期間，訂單管理人員會(huì)將相關(guān)的到貨信息輸入系統(tǒng)，以備客服人員隨時(shí)了解庫(kù)存情況并將信息及時(shí)傳達(dá)給客戶(hù)?？蛻?hù)根據(jù)自己的需要選擇后通過(guò)網(wǎng)上訂單發(fā)到客戶(hù)服務(wù)部，客服核對(duì)訂單后，按客戶(hù)所屬的分倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。（公司為了順利開(kāi)展工作，縮短客戶(hù)的訂貨周期，按照區(qū)域劃分，在國(guó)內(nèi)建立了四個(gè)分倉(cāng)庫(kù)。） 采購(gòu)和倉(cāng)庫(kù)管理人員根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)售情況，確定從保稅倉(cāng)庫(kù)報(bào)關(guān)調(diào)入國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器的類(lèi)型及數(shù)量，再由客服部門(mén)的客戶(hù)訂單信息和即時(shí)銷(xiāo)售信息確定調(diào)撥到各分倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量和種類(lèi)。 影響物流工作效率的因素： ? 銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確。 ? 市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大和銷(xiāo) 售策略的改變。 ? 每種復(fù)印機(jī)內(nèi)都有超過(guò) 2,000種的零件，除了常規(guī)的消耗零件，其他零件根本無(wú)法預(yù)計(jì)銷(xiāo)量和預(yù)備庫(kù)存量。 一直以來(lái)，以上問(wèn)題困惑著物流部門(mén)的日常運(yùn)作，由于物流部和銷(xiāo)售、技術(shù)、市場(chǎng)等各部門(mén)都有非常密切的聯(lián)系，如果在這個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)對(duì)公司整體運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生難以估量的損失。請(qǐng)為該公司分析下列問(wèn)題： （ 1）如何既有效地預(yù)防庫(kù)存積壓和缺貨，又能滿足市場(chǎng)需求？ （ 2）如何預(yù)先設(shè)定零件的安全庫(kù)存，防止零件缺貨從而提高客戶(hù)滿意度？
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