20xx年物流師資格認(rèn)證考試試卷(全)-資料下載頁
2025-08-04 08:50本頁面
【正文】 ( )是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物資儲(chǔ)運(yùn)的物品流通階段的最大特點(diǎn)。 D .最優(yōu)化 ，在集裝箱裝運(yùn)的某些特定貨物中，對(duì)( )在運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)有一些特殊規(guī)定。 ( )組成。 ，是一個(gè)包括諸多因素的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)體系。其建設(shè)需要從( )等方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展?！ ?第二部分) 一、簡答題：(每題2 分，共12分) ?！ ? ? ?！ ?。 ?！ 《⒂?jì)算題：(每題8分，共16分) ，有A、B兩個(gè)供應(yīng)商的貨物質(zhì)量均符合企業(yè)的要求，信譽(yù)也較好。，其報(bào)價(jià)為4100元/噸，訂購費(fèi)用支出為180元。B供應(yīng)商相距企業(yè)12公里,其報(bào)價(jià)為3500元/噸，訂購費(fèi)用支出360元。請(qǐng)采用采購成本比較法確定該企業(yè)的供應(yīng)商?！ 注：請(qǐng)寫出答題步驟和計(jì)算公式。只寫答案無分] 、C、D、E、F各地，它們之間的距離如下圖，圖中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)的行車距離(單位：公里)。請(qǐng)采用單一路徑方法求出A地到其它各地的最短運(yùn)輸路線及其相應(yīng)的公里數(shù)。 [注：采用列表方法或圖示法均可，但需寫出計(jì)算步驟。] 三、論述題：(每題8分，共32分) ?！ ?有何用途?論述MRP的主要輸入數(shù)據(jù)及其邏輯?！ ！ ? 四、案例分析：(共20分) SGM汽車公司的困境 SGM是一家中美合資的汽車公司，它擁有世界上最先進(jìn)的彈性生產(chǎn)線，能在一條流水線上同時(shí)生產(chǎn)不同型號(hào)、不同顏色的車輛，每小時(shí)可生產(chǎn)27輛汽車，在國內(nèi)首創(chuàng)訂單生產(chǎn)模式，即根據(jù)市場需求控制產(chǎn)量。同時(shí)生產(chǎn)供應(yīng)采用JIT運(yùn)作模式。為此該公司需實(shí)行零庫存管理，所有汽車零配件的庫存在運(yùn)輸途中，不占用大型倉庫，僅在生產(chǎn)線旁設(shè)立小配送中心，維持最低安全庫存。這就要求公司在采購、包裝、海運(yùn)、港口報(bào)關(guān)、檢疫、陸路運(yùn)輸?shù)纫幌盗胁僮髦g的銜接必須十分密切，不能有絲毫差錯(cuò)?！ ≡趯?shí)際執(zhí)行過程中，SGM公司的市場計(jì)劃周期為一周，而運(yùn)輸周期為4個(gè)月。這樣一來，市場計(jì)劃無法指導(dǎo)運(yùn)輸?shù)陌才牛瑸榱舜_保生產(chǎn)的連續(xù)性，該公司只能擴(kuò)大其零配件的儲(chǔ)備量，造成大量到港的集裝箱積壓。結(jié)果形成以下狀態(tài)：加大庫存量，不得不另租用集裝箱場地。為解決部分新零件的供應(yīng)，在庫存飽和狀態(tài)下，只能采取人工拆箱，工人們24小時(shí)拆箱仍跟不上生產(chǎn)計(jì)劃的進(jìn)度。由于掏箱次數(shù)的增多，SGM公司的信息管理系統(tǒng)混亂，無法確認(rèn)集裝箱的實(shí)際狀態(tài)。造成了該公司的物流總成本有較大增加?！ ≌?qǐng)分析該公司的瓶頸何在?你認(rèn)為如何才能解決公司的困境?無憂網(wǎng)校
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