【導(dǎo)讀】第一汽車集團(tuán)公司是我國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)汽車的企業(yè)。汽曾一度因設(shè)備老化，產(chǎn)品、資金斷檔而跌入困境。工程；三是以變革生產(chǎn)方式為內(nèi)容的精益管理工程。袱越背越重，變成一頭“笨象”，造成生產(chǎn)成本高、勞動(dòng)生產(chǎn)率低下。改變這一現(xiàn)狀，一汽借鑒國(guó)外精益生產(chǎn)方式，向管理要效益。費(fèi)，充分調(diào)動(dòng)工人的積極性。逐步深化的過(guò)程。早在１９７８年，一汽就派出以廠長(zhǎng)為首的專家小組。野耐一先生，應(yīng)邀到一汽傳授經(jīng)驗(yàn)。８０年代初期，一汽先后在不同部。使一汽開(kāi)始跳出了５０年代建廠以來(lái)形成的管理工作的老框框。１９８３年７月，一汽開(kāi)始了以換型改造為內(nèi)容的規(guī)模。理基礎(chǔ)工作也得到了整頓和創(chuàng)新，為進(jìn)一步推行現(xiàn)代化管理積累了經(jīng)驗(yàn)，功的基礎(chǔ)上，移植到了卡車生產(chǎn)過(guò)程。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，推行精益生產(chǎn)方式關(guān)系到今后公。思想，使精益生產(chǎn)方式穩(wěn)定發(fā)展。目前，一汽走精益化之路已經(jīng)成為全。確定推行精益生產(chǎn)方式的總目標(biāo)。務(wù)；提高勞動(dòng)生產(chǎn)率?，F(xiàn)場(chǎng)維修，實(shí)行設(shè)備封閉管理。

　　

【正文】 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 16 頁(yè) 共 19 頁(yè) 且對(duì)其他工業(yè)企業(yè) 部門(mén)都有著普遍的意義。 精益生產(chǎn)方式是競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，是一個(gè)弱者戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)者，在逆境中拼搏、開(kāi)創(chuàng)出來(lái)的路子。日本人在處于戰(zhàn)敗國(guó)的劣勢(shì)條件下，依靠豐田生產(chǎn)方式加快了本國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，終于在８０年代初奪得汽車工業(yè)領(lǐng)先于美國(guó)的寶座。美國(guó)人在逆境中學(xué)習(xí)，總結(jié)了日本的經(jīng)驗(yàn)，提出了精益生產(chǎn)的新概念，經(jīng)過(guò)十多年的臥薪嘗膽，又于９０年代初超過(guò)了日本。中國(guó)是一個(gè)汽車工業(yè)后起的國(guó)家，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中同比我們強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行較量，推行精益生產(chǎn)方式，就成了我們最好的抉擇。 過(guò)去，我們一提出要發(fā)展汽車生產(chǎn)，想到的往往都 是物質(zhì)資源的投入。其實(shí)精益生產(chǎn)方式也是一種投入，而且是一種不花錢(qián)、或者少花錢(qián)的投入。據(jù)西方專家調(diào)查，精益生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式相比，可以取得人力、設(shè)備、面積減半，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間大大縮短，庫(kù)存儲(chǔ)備大量減少的經(jīng)濟(jì)效益。一汽不少專業(yè)廠推行精益生產(chǎn)方式的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也證明了這一點(diǎn)。 （二）推行精益生產(chǎn)方式，主要領(lǐng)導(dǎo)干部必須親自帶頭 精益生產(chǎn)方式作為生產(chǎn)方式的一次重大變革，在思想觀念上遇到的阻力是不能低估的。 在推行精益生產(chǎn)方式這場(chǎng)變革中，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部，尤其是黨政一把手必須帶好頭。一汽這幾年的實(shí)踐證明，如 果一把手不到位，精益生產(chǎn)方式是搞不起來(lái)的，最多是小打小鬧，成不了什么大氣候。一汽對(duì)公司專業(yè)廠兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部搞精益化管理提出了四條標(biāo)準(zhǔn)：一是對(duì)精益生產(chǎn)方式要有濃厚的興趣，成為精益迷；二是要選擇一條最困難的路子去 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 17 頁(yè) 共 19 頁(yè) 走，自討苦吃，自己給自己施加壓力，把自己推到背水一戰(zhàn)，不讓自己過(guò)得去的地步；三是眼睛內(nèi)向，要練內(nèi)功，著眼于提高企業(yè)素質(zhì)，提高企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中 的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；四是善于學(xué)習(xí)，廠長(zhǎng)、書(shū)記自己要帶頭學(xué)習(xí)，而且組織職工學(xué)習(xí)，形成一支搞精益化管理的骨干隊(duì)伍。 經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，一汽已涌現(xiàn)出一批推行精益生產(chǎn) 方式的好帶頭人和骨干隊(duì)伍。１９９５年初，經(jīng)黨委組織部、工會(huì)與企管辦聯(lián)合推薦，公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，表彰了１６名在推行精益生產(chǎn)方式中作出優(yōu)異成績(jī)的專業(yè)廠廠長(zhǎng)和黨委書(shū)記。 （三）推行精益生產(chǎn)方式與企業(yè)的改造、改制、改組密切結(jié)合 精益生產(chǎn)方式與企業(yè)的發(fā)展和改造工作密切相關(guān)，用精益思想指導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，可以縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，使新產(chǎn)品物美價(jià)廉。用精益思想指導(dǎo)老設(shè)備改造和平面布置的合理調(diào)整，可以使改造后的生產(chǎn)線一投產(chǎn)就達(dá)到精益生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，引入先進(jìn)的管理方法可以使先進(jìn)技術(shù)的潛能得到充分發(fā)揮。所以，在 設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)人員當(dāng)中進(jìn)行精益生產(chǎn)方式教育和培訓(xùn)具有重要的意義。 十多年前，一汽開(kāi)始學(xué)習(xí)、推行豐田方式時(shí)，由于外部環(huán)境和分配政策的制約，許多成果項(xiàng)目沒(méi)有得到普及推廣，有些甚至沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái)。這幾年經(jīng)過(guò)深化改革，跟過(guò)去相比企業(yè)有了較大活力，有些人又不大注意內(nèi)部管理了。所以，一汽提出轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制須同推行精益生產(chǎn)方式相結(jié)合。轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制是解決企業(yè)與政府的關(guān)系，而精益生產(chǎn)方式是解決企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的問(wèn)題。如果只注重經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換， 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 18 頁(yè) 共 19 頁(yè) 而不在生產(chǎn)方式上來(lái)場(chǎng)變革，即使搞活了企業(yè)也是進(jìn)不了市場(chǎng)的。所以，要用經(jīng)營(yíng) 機(jī)制的轉(zhuǎn)換保證生產(chǎn)方式的變革，用生產(chǎn)方式的變革促進(jìn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換，鞏固經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換的成果，兩者是相輔相成的。 這幾年一汽集團(tuán)不斷壯大，每年都聯(lián)合兼并進(jìn)來(lái)一批新的伙伴。如何結(jié)合調(diào)整改組推行精益生產(chǎn)方式成了一汽面臨的新課題。由于這些企業(yè)管理基礎(chǔ)工作一般都比較薄弱，從１９９３年下半年開(kāi)始，一汽在二十多個(gè)輕型車及其零部件廠家中開(kāi)展了管理基礎(chǔ)工作的整頓，即先把一汽本部行之有效的管理基礎(chǔ)工作移植過(guò)去，建立起良好的輕型車生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，在此基礎(chǔ)上再向高標(biāo)準(zhǔn)的精益化管理邁進(jìn)。這種整頓與精益相結(jié)合、從整頓走向精益的 做法，在一些輕型車主機(jī)廠和零部件生產(chǎn)廠家中已取得了明顯的效果。 （四）推行精益生產(chǎn)方式必須調(diào)動(dòng)全體職工的積極性 充分發(fā)動(dòng)職工群眾圍繞精益目標(biāo)開(kāi)展群眾性改善活動(dòng)，這既是精益生產(chǎn)方式的本質(zhì)內(nèi)容，又是推行精益生產(chǎn)方式的重要保證?！豆と巳?qǐng)?bào)》在介紹一汽推行精益生產(chǎn)方式中用了這樣一句話作為標(biāo)題：工人是我們國(guó)家的主人，這是不容置疑的，工人是國(guó)有企業(yè)的主人，這也是沒(méi)有疑義的。然而，只有當(dāng)工人從生產(chǎn)中解放出來(lái)，成為機(jī)器的主人，這才是真正的主人。這句話對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，但在過(guò)去落實(shí)得不夠好。大量生產(chǎn)方式分工過(guò)細(xì)， 工人每天干單一的重復(fù)勞動(dòng)，使工人不能全面發(fā)展自己。精益生產(chǎn)方式把人從簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)中解放出來(lái)，要求工人不僅會(huì)操作設(shè)備、保養(yǎng)設(shè)備，而且還能參與改善活動(dòng)，這就給他們提供了一個(gè)能夠充分發(fā)揮工人階級(jí)聰明才智的舞臺(tái)，使他們進(jìn)一步學(xué)到了本領(lǐng)， 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 19 頁(yè) 共 19 頁(yè) 提高了素質(zhì)，增加了樂(lè)趣，增強(qiáng)了職工主人翁責(zé)任感。他們是一汽推行精益生產(chǎn)方式的主力軍。 職能部門(mén)要站在推行精益生產(chǎn)方式的前列。職能部門(mén)的精益化管理至關(guān)重要，尤其是那些主管人財(cái)物、產(chǎn)供銷大權(quán)的職能部門(mén)，如生產(chǎn)、銷售、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、協(xié)作供應(yīng)、計(jì)劃財(cái)務(wù)、人事勞資教育等部門(mén)，一汽習(xí)慣地把他 們稱之為六路大軍。這些職能部門(mén)不僅對(duì)基層單位的精益化管理起著重要的指導(dǎo)作用，而且關(guān)系到企業(yè)總體的改革成果和經(jīng)濟(jì)效益。但是，職能部門(mén)的精益化管理由于涉及到外部環(huán)境的變革、系統(tǒng)管理職能轉(zhuǎn)變等問(wèn)題，遠(yuǎn)比基層單位搞生產(chǎn)方式變革難得多。因此，搞好職能部門(mén)專業(yè)人員的思想發(fā)動(dòng)，促使他們積極參與生產(chǎn)方式的變革是至關(guān)重要的。 把精益生產(chǎn)方式作為。思想政治工作和經(jīng)濟(jì)工作的最佳結(jié)合點(diǎn)，要充分發(fā)揮黨委的領(lǐng)導(dǎo)和參與作用，做好思想政治工作。精益生產(chǎn)方式是以人為本的管理，推行精益生產(chǎn)方式必須在思想觀念上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，還必須發(fā)動(dòng)群眾去實(shí) 現(xiàn)，而這些做人的工作，正是思想政治工作部門(mén)的本職，是他們的長(zhǎng)處?，F(xiàn)在，一汽的黨政干部都在不同側(cè)面抓精益化管理，既抓經(jīng)濟(jì)工作，又抓思想政治工作，把思想政治工作和經(jīng)濟(jì)工作結(jié)合起來(lái)，讓精益化深入人心。