課程設(shè)計--發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真-資料下載頁
2025-05-11 16:23本頁面
【導(dǎo)讀】汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)工作好壞密切相關(guān)。如何利用已學(xué)知識發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測是。本文通過以AT89C52單片機(jī)為中心，通過信號發(fā)生器模擬產(chǎn)生一個。信號，送入單片機(jī)進(jìn)行處理，再從單片機(jī)P0口將電平信號送入LED顯示器實現(xiàn)動態(tài)顯示。并在超過安全閾值時由單片機(jī)控制LED燈報警，發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)。此次設(shè)計給出了系統(tǒng)。的設(shè)計原理圖，并在Proteus軟件中進(jìn)行仿真實現(xiàn)設(shè)計功能。由于實時駕駛信息系統(tǒng)及多。們的生活中不僅僅是代步工具，而逐步成為一種享受生活的方式。究成為汽車研發(fā)中最活躍的一部分。隨著進(jìn)入電氣時代，電子測控裝置被廣泛應(yīng)用于各。種電器機(jī)械產(chǎn)品上，本次的任務(wù)就是設(shè)計一個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)來檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。汽車轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)是通過LED閃爍和文字信息讓駕駛員了解轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。圍進(jìn)行比較，當(dāng)不正常區(qū)間時報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警指示燈。A/D轉(zhuǎn)換電路，送入單片機(jī)處理，電路相對于方案1較為復(fù)雜，連線時容易出錯。單片機(jī)AT89C52執(zhí)行編寫在其內(nèi)
【正文】 一網(wǎng)絡(luò)命名多個網(wǎng)絡(luò)名稱檢測、未連接的電路標(biāo)號檢 測、未連接的電源檢測、電路編號重號檢測、元件編號重復(fù)檢測等檢測。 ERC 檢測結(jié)果如圖 : 圖 ERC 電氣規(guī)則檢查 在 Protell99se 生成 PCB 圖 在創(chuàng)建完原理圖后，對各元器件的引腳進(jìn)行封裝，然后再 Protel 中新建 PCB 圖并 在 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真 11 原理圖中更新 PCB。 更新 PCB 截 圖 所示： 圖 加載網(wǎng)絡(luò)表 對于生成的 PCB 圖中各器件進(jìn)行調(diào)整，并布線，最終生成 PCB 圖。結(jié)果如圖 所示 : 圖 生成 PCB 圖 Keil 程序調(diào)試 程序調(diào)試結(jié)果 如圖 所示 ： Creating hex file from “ ADC0804” 表明 .hex 文件創(chuàng)建成功。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真 12 “ ADC0804” 0 Error(s),5 Warning(s)表明文件編譯結(jié)果沒有錯誤。 圖 程序調(diào)試結(jié)果 Proteus 仿真調(diào)試 在 Proteus 中建立仿真圖 。 按下開始仿真按鈕，開始進(jìn)行仿真實驗，結(jié)果如圖 ，圖 所示： 圖 Proteus 仿真 圖 （正常運行） 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真 13 圖 Proteus 仿真圖 （報警狀態(tài)） 仿真電路圖中實現(xiàn)對 轉(zhuǎn)速 檢測的控制，輸出到數(shù)碼管實現(xiàn)動態(tài)顯示。 當(dāng)輸入 信號大于 2020 時， LED 就會 亮，表示報警 。 仿真雖然能運行，但在實際電路中，還需要加入其它的一些電路才能保證單片機(jī)能正常工作，實現(xiàn)其功能。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真 14 結(jié) 論 通過 通過 信號發(fā)生器 產(chǎn)生 模擬 信號， 送入單片機(jī)進(jìn)行處理 ，再通過單片機(jī) P0 口 送入LED 顯示器 ，通過單片機(jī) P0 和 P2 控制 LED 顯示器 位選和段選 ，達(dá)到 LED 顯示 效果 。 并在超過安全閾值時通過單片機(jī) 口控制 LED 燈報警。 在設(shè)計里面剛開始為 使程序有很好的移植性，所以 用 C 語言編程。也得知在 進(jìn)行單片機(jī)軟件仿真時，應(yīng)盡量使程序精簡。本次設(shè)計由于時間較為倉促，對于單片機(jī)定時 器的控制，而在實際的應(yīng)用中往往需要對其進(jìn)行擴(kuò)展應(yīng)用，對于這些 知識 ，我還只是只了解其表面，這需要下來再去深究。在本次 課程設(shè)計 里面，我把電路和單片機(jī)必備的一些基本操作技能再次熟悉了一遍，雖然對于課程設(shè)計沒有 太大 必要，也占用了一些時間，但是我個人覺得這么做 是 值得 的，也為我即將進(jìn)入工廠開始實際工作有了基本理論保障 。 對于 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 檢測 ，我只進(jìn)行了 最簡單的程序編寫和仿真 ，而往往在實際中是作為一個系統(tǒng)中的 很小 環(huán)節(jié)來進(jìn)行應(yīng)用的，所以還需要我進(jìn)一步學(xué)習(xí)更多的單片機(jī) 及相關(guān)測試傳感器 知識。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真 15 致 謝 在 本 課程設(shè)計 資料 搜集期間 ， 他人 的 研究 資料對我提供了莫大的幫助，這里 表示 感謝。值此即將完成 課程 之際，我要衷心地感謝 向陽 老師 ， 在 課程設(shè)計 過程中，得到了 他的精心指導(dǎo)和熱情幫助， 他 的一些建議和意見給我很深的啟發(fā) 。 我還要感謝在編寫程序以及應(yīng)用軟件仿真過程中給我提供幫助的 個位 同學(xué)。在他們的幫助下，我順利地完成了本次課程設(shè)計，在此由衷感謝。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 電控系統(tǒng)設(shè)計及仿真 16 參考文獻(xiàn) ［ 1］臺力 .微型計算機(jī)控制技術(shù) .中國水利水電出版社 .2020.（ 1） .124～ 136 ［ 2］張毅剛 . 新編 MCS51單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計 . 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 .2020. (2） . 160～ 198 ［ 3］ 趙佩華 單片機(jī)接口技術(shù)及應(yīng)用 . 機(jī)械工業(yè)出版社 ［ 4］ 程軍 微機(jī)接口技術(shù)北京：北京理工大學(xué)出版社， 1999 ［ 5］ 馮淵 汽車計算機(jī)控制技術(shù) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1999
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