【導讀】東莞軌道交通R2線2303A標榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案

　　

【正文】 303A標 榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 19 M 16 的對拉螺栓Φ 28 預埋的鋼筋 的方木Φ 48 的鋼管支撐100*100木 枋 圖 柱模板與支架施工圖 18mm 厚板質(zhì)材覆面木膠合板1 00 1 00 木枋 M 16的對 拉螺栓AA截面10010 0木枋 圖 柱模板與支架施工斷面圖 梁模板安裝 1）梁模采用 18mm 厚木膠合板，支架采用鋼管支架。 2） 在柱頭上彈出軸線、梁位 置 和水平線， 安裝 柱頭模板。 3） 梁底模板：按設(shè)計標高調(diào)整支柱的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。梁 的 起拱高度 按規(guī)范施工 。 4） 梁下 設(shè)兩層木枋作為靠帶，底下設(shè)支架與板的支架同時架立，采用扣件式鋼榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 東莞軌道交通 R2 線 2303A標 20 誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在 管支架形式 。 可參照板模板支架的方法施工。 5） 梁側(cè)模板：根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模 板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模板制作高度應根據(jù)梁高及 中（頂） 板模板碰旁或壓旁來確定。 可參照側(cè)墻模板與支架的架立方法施工。 6） 在施工接縫處設(shè)立快易收口網(wǎng)而形成粗糙表面，無須鑿毛，為下次砼灌注提供非常理想的結(jié)合面。收口網(wǎng)設(shè)立要牢固，避免因超重物擠壓損壞 。 中（頂）板 模板安裝 1）模板采用 18mm 厚木膠合板，支架采用滿堂紅鋼管支架。 板模板與支架施工設(shè)計 。 2）施工 順序：搭設(shè)板模板 的支架、木枋靠帶 → 搭設(shè)模板 → 中（頂） 板鋼筋綁扎→ 板混凝土澆筑 → 混凝土養(yǎng)護 → 拆模板。 4）搭設(shè)支架前下層板上設(shè)方木做為支架墊板。搭設(shè)支架 前必須首先檢查鋼管、扣件等材料的狀況，對損壞嚴重的材料堅決不予使用。支架嚴格按照施工設(shè)計給定的間距和形式按要求搭設(shè)。支架兩端設(shè)托撐， 底托、頂托旋出絲扣的長度不超過 30cm，以防失穩(wěn)。各層板 支 架支點位置上下對應在同一鉛錘線上，確保垂直傳力。 5）支架搭設(shè)后嚴格按照施工設(shè)計布置木枋靠帶，靠帶的安裝精確定位，端截面豎向中心線必須與立桿軸線重合。其最大偏心不超過 30mm。 6）模板采用吊機或龍門吊吊裝，人工配合安裝，安裝前必須提前清理模板并涂抹脫模劑。模板安裝完后綁扎鋼筋澆筑砼。 鋪模板時可以從四周鋪起，在中間收口。若為壓 邊 時，角位模板應 同 線釘固。 板 面模板鋪完后，應認真檢查支架是否牢固，模板應清掃干凈。 7）支 架 以 網(wǎng)格間距作水平拉桿連接點用專用扣件連接，拉桿兩端要 頂 緊側(cè)壁，確保模板體系的穩(wěn)定。 8） 由于 澆筑 混凝土 施工時 的質(zhì)量要求 高 ，對模板的安裝質(zhì)量要求高，因此在模板安裝時模板的接縫要用膠紙貼縫，防止跑漿。 板 面的模板要按 設(shè)計與規(guī)范的 規(guī)定起拱。 9） 為了保證 中（頂） 板的平整度和減少模板體系的變形，貼面板的木枋需進行刨平處理。另外舊枋在使用上為保證模板體系的安全在縱楞使用上要雙枋使用。 10） 在施工接縫處設(shè)立快易收口網(wǎng)而形成 粗糙表面，無須鑿毛，為下次砼灌注東莞軌道交通 R2線 2303A標 榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 21 提供非常理想的結(jié)合面。收口網(wǎng)設(shè)立要牢固，避免因超重物擠壓損壞 。 端墻模板安裝 1）端墻模板安裝方法與側(cè)墻模板基本相同?？蓞⒄帐┕?。 2）端模立模時應根據(jù)斜支撐的位置事先在榴花公園站底板或中（頂）板是預埋鋼筋，嚴格定位支撐。 預留孔洞處模板安裝 1）榴花公園站結(jié)構(gòu)中板、頂板上有樓梯口等預留口。這些預留孔洞處采用對口支撐形式。 2）精確測量放樣定出模板位置，砼澆筑時嚴防砼振搗器直接碰撞預留孔洞處的模板與支架。 3）對于不需預埋接茬鋼筋的預留孔洞處采用木模；對曲線孔洞，采用 木模擬合曲線；對于需預埋接茬鋼筋的預留孔洞處采用木?；蚩煲资湛诰W(wǎng)。 4）支架采用鋼管支架組成空間網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)，各向間距取 。 5）模板與支架的安裝可參考側(cè)模、板模的施工方法。 模板體系簡算詳見 《 榴花公園 站 高大 模板施工方案 》 。 （ 1） 腳手架施工 鋼管排架支撐采用 Φ 48碗扣式腳手架搭設(shè)。主要布置間距 負二層 （負一層 ） ，中縱梁部位加密為 0. 5m（頂縱梁部位加密為 ） ，負二層 橫桿步距 （負一 層橫桿步距 ） 。 ①第一道掃地桿距地面 不大于 20cm。 ②腳手架架設(shè)應考慮拆模方便，柱模及倒角模必須增加倒用次數(shù)。 ③腳手架立桿長度應與該位置板或梁模到下層板的凈距對應，同時，其位置應綜合考慮立柱、側(cè)墻模板、梁的固定，因而其位置可作適當調(diào)整。 ④腳手架水平桿標高應根據(jù)側(cè)墻支撐及中、頂板及梁高進行調(diào)整，水平桿施工時須嚴格保證其標高，以保證板模及梁底模的尺寸、穩(wěn)定性及控制砼澆筑時上述結(jié)構(gòu)的模板變形。水平桿施工長度應考慮與側(cè)墻模對撐長度對應。 （ 2） 腳手架施工安全技術(shù)要求 榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 東莞軌道交通 R2 線 2303A標 22 誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在 ①腳手架應采用現(xiàn)行國家標準《真縫電 焊鋼管》（ GB/T12793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（ GB/T3092）中規(guī)定的 3 號普通鋼管，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T700）中 Q235A 級鋼的規(guī)定。 ②扣件式鋼管腳手架應采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（ GB15831）的規(guī)定。 （ 3） 縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接。 （ 4） 橫向水平桿接長必須采用對接扣件連接。 （ 5） 腳手板的設(shè)置應符合下列規(guī)定： 腳手板應設(shè)置在三根橫向水平桿上。但應將腳手板兩端與其可靠固定，嚴 防傾翻。腳手板的鋪設(shè)可采用對接平鋪，亦可采用搭接鋪設(shè)。腳手板對接時，接頭處必須設(shè)兩根橫向水平桿，腳手板外伸長應取 130～ 150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于 300mm；腳手板搭設(shè)時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭設(shè)長度應大于 200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于 100mm。 （ 6） 腳 手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿 固定，高低差不應大于 1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應大于 500mm。 （ 7） 模板支架的構(gòu)造應符合下列規(guī)定 ①支架立桿應豎直設(shè)置， 2 m 高度的垂直允許偏差為 15mm。 ②設(shè)在支架橫桿端部的可調(diào)底座，其伸出長度設(shè)置為 25cm 左右，當其伸出長度超過 300mm 時，應采取可靠措施固定。 ③當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應設(shè)在梁模板中心線處，其偏心距不應大于 25mm。 （ 8） 滿堂模板支架的支撐設(shè)置應符合下列規(guī)定： ①車站滿堂支撐架采用加強型剪刀撐設(shè)計，在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每 5跨（且不小于 3m）， 應由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應為 5 跨。在豎向剪刀撐頂部交點平面應設(shè)置水平剪刀撐，水平剪刀撐至架體底平面距離水平剪刀撐間距不宜超過 6m，剪刀撐寬度應為 3m~5m。豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角應為東莞軌道交通 R2線 2303A標 榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 23 450~600，剪刀撐斜桿的接長應符合下列規(guī)定： 1）斜桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方案錯開的距離不宜小于 500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3； 2）當斜桿采用搭接時，搭接長度不應小于 1m，并應采用不少于 2 個旋轉(zhuǎn)扣件固定。 端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于 100mm。 剪刀撐應采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線主節(jié)點的距離不宜大于 150mm。 ②滿堂支撐架的可調(diào)支座、可調(diào)托撐螺桿長選用 500mm，伸出長度不宜超過300mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。 端墻部位縱向剪刀撐加密一倍，且在模板上方采用鋼筋與端墻鋼筋焊接反壓模板，防止模板上浮。 （ 9）盾構(gòu)始發(fā)井洞門的支撐形式 盾構(gòu)始發(fā)井采用的模板提前預制，中心支撐形式采用 Φ 48 鋼管支撐，支撐分內(nèi)外兩層，其中心間距 600mm，支撐鋼管和滿堂 腳手架的鋼管連成一體，保證洞門模板有足夠的穩(wěn)定性。 圖 洞門支撐橫斷面圖 圖 洞門支撐縱斷面圖 每個分項工程完成后，嚴格執(zhí)行三檢制度。按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》及相關(guān)規(guī)范由項目部專業(yè)質(zhì)檢員檢查合格后報檢監(jiān)理質(zhì)監(jiān)部門。在收到監(jiān)理部門混凝土澆筑令后方能澆筑混凝土。 榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 東莞軌道交通 R2 線 2303A標 24 誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在 模板安裝的允許偏差表 表 模板安裝的允許偏差表 項次 項目 允許偏差 mm 檢驗方法 1 軸線位置（柱、梁） 5 尺量檢查 2 底模上表面標 高 +5， 5 水準儀或拉線和尺量 3 截面尺寸（柱、梁） 5 尺量檢查 4 每層垂直度 5 用 2m 托線板檢查 5 相鄰兩板表面高底差 2 用直尺和尺量檢查 6 表面平整度 4 用 2 m 靠尺和楔形塞尺 7 陰陽角 正方 2 尺量檢查 順直 2 尺量檢查 預埋件和預留孔洞的允許偏差 表 預埋件和預留孔洞的允許偏差表 項次 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 預埋鋼板 中心線位置 3 尺量檢查 2 預埋管、預留孔 中心線位置 3 尺量檢查 4 插筋 中心線位置 +10， 0 尺量檢查 外露長度 尺量檢查 5 預埋螺栓 中心線位置 2 尺量檢查 外露長度 尺量檢查 6 預留洞 中心線位置 尺量檢查 尺寸 10 尺量檢查 注：檢查中心線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。對預埋件的外露長度，只允許有正偏差，不允許有負偏差；對預留洞內(nèi)部尺寸，只允許大，不允許小。 模板起拱要求 現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度等于或大于 4m 時，模板應起拱：當設(shè)計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的 1/1000~3/1000。 東莞軌道交通 R2線 2303A標 榴花公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案 25 模板拆除的技術(shù) 要求 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時的混凝土強度，應符合設(shè)計要求，當設(shè)計無具體要求時，應符合下列規(guī)定： 1）側(cè)模：在混凝土強度能保證表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除，一般要求砼強度不小于 。 2）底板：在混凝土強度符合下表規(guī)定時方可拆除： 3）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模時混凝土強度規(guī)定 表 拆模時混凝土強度規(guī)定 項次 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 m 達到設(shè)計強度的百分比 % 1 板 ≤ 2 75 ＞ 2，≤ 8 75 ＞ 8 100 2 梁、拱、殼 ≤ 8 75 ＞ 8 100 3 懸臂構(gòu)件 ≤ 2 100 ＞ 2 100 模板工程作業(yè)組織，遵從“誰安裝的模板由誰負責拆除”的原則，由于支模時已考慮到拆模的安全與方便，且拆模時其班組人員熟知情況，易找到關(guān)鍵點、位，對拆模的進度、安全、模板及配件的保護都有利。 拆模時，不得用鋼棍或鐵錘亂擊亂撬，以防砼外觀及內(nèi)部受損，嚴禁把拆下的模板自由拋落于地面。 拆下的模板立即組織人員清理表面，在刷完脫模劑后方可調(diào)入下次使用。 （ 1） 拆模順序一般后支的先拆