橋梁施工圖設(shè)計(jì)開題報(bào)告-開題報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-01-19 05:47本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】族團(tuán)結(jié)、縮小地區(qū)差別、鞏固國(guó)防等方面，也都有非常重要的意義。善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的騰飛，起到了關(guān)鍵性的作用。喉，特別在戰(zhàn)時(shí)，即便是高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，橋梁工程仍具有非常重要的地位。多橋梁被建成為令人賞心悅目的藝術(shù)品，具有鮮明的時(shí)代特征，至今仍被人們所贊嘆。上，均已躋身世界先進(jìn)行列。目前隨著國(guó)家公路五縱七橫。們面前，并已逐漸開始建設(shè)，例如2021年6月開工建設(shè)的浙江寧波杭州灣跨海大橋，面等歸入板橋,但不含T形截面。板橋跨徑超過一定限度時(shí),截面的增高使自重加大。因此,鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋經(jīng)濟(jì)。連續(xù)板橋跨徑已做到25m,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋跨徑已達(dá)到。因此,板橋不僅仍被廣泛應(yīng)用,而且有了進(jìn)一步的發(fā)展?；蚋呒馨鍢蛏?多孔連續(xù)板橋不僅縱向做成變截面形式,而且橫向也可做成變截面形式;隨著生產(chǎn)的發(fā)展,板橋還會(huì)有更大。實(shí)心板一般用于跨徑13m以下的板橋。為了保證橫向剪力傳遞，至少在跨中處
【正文】 附 獨(dú)塔斜拉橋橋型布置圖 獨(dú)塔斜拉橋方案 立面圖 : 右側(cè) 地面線褐紅色亞粘土左側(cè) 地面線褐紅色亞粘土路線中心地面線白云巖 泥巖互層立面圖火鋪舊鋪白云巖 泥巖互層伸縮縫伸縮縫 獨(dú)塔斜拉橋橫斷面圖 附 裝配式簡(jiǎn)支 T形梁 橋 橋型布置圖 裝配式簡(jiǎn)支 T形梁橋 方案 立面圖 : 右側(cè) 地面線褐紅色亞粘土左側(cè) 地面線褐紅色亞粘土路線中心地面線白云巖 泥巖互層橋梁起點(diǎn)樁號(hào)橋梁中心樁號(hào)立面圖橋梁終點(diǎn)樁號(hào)火鋪舊鋪白云巖 泥巖互層伸縮縫伸縮縫 裝配式簡(jiǎn)支 T形橋橫斷面圖 四、設(shè)計(jì)（研究）進(jìn)度計(jì)劃： (每階段應(yīng)標(biāo)出時(shí)間 ) 方案擬 定 階段 (1) 熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求、調(diào)研、撰寫開題報(bào)告、準(zhǔn)備好上機(jī)條件。 (2) 收集資料、方案必選、擬定推薦方案的結(jié)構(gòu)尺寸、交比選方案報(bào)告和方案圖紙。 計(jì)算階段 (1) 推薦方案上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、電算。 (2) 配筋計(jì)算。 (3) 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。 驗(yàn)算階段 (1) 強(qiáng)度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性。 繪制施工圖。 設(shè)計(jì)計(jì)算書的編 寫階段。 專業(yè)文獻(xiàn)翻譯。 設(shè)計(jì)結(jié)尾階段 (1) 整理資料、匯報(bào)成果、準(zhǔn)備答辯。 (2) 答辯。 五、參考文獻(xiàn)： [1]邵旭東 .橋梁工程 [M].北京 :人民交通出版社 ,2021： 8592 [2]葉見署 .結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 [M].北京 :人民交通出版社 ,2021： 7689 [3]JTG [S].北京 :人民交通出版社 ,2021： 180 [4]JTG [S].北京 :人民交通出版社 ,2021： 190 [5]JTJ [S].北京 :人民交通出版社 ,2021： 1120 [6]JTJ [S].北京 :人民交通出版社 ,1985： 1160 [7]黃平明 .混凝土斜梁橋 [M].北京：人民交通出版社， 1999。 [8]席振坤 .橫向鉸接斜梁橋?qū)嵱糜?jì)算方法 [M].北京：人民交通出版社， 1990。 [9]賀拴海 ,謝仁物 .公路橋梁荷載橫向分布計(jì)算方法 [M].北京 :人民交通出版社 ,1996:98104 [10]賀拴海 .橋梁結(jié)構(gòu)理論與計(jì)算方法 [M].北京 :人民交通 出版社 ,2021： 86114 [11]邵旭東 .橋梁設(shè)計(jì)百問 [M].北京：人民交通出版社， 2021。 [12]徐光輝 ,劉效堯 .公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)叢書 梁橋 [M].北京 :人民交通出版社 ,1996：1205 [13]江祖銘 ,王崇禮 .公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)叢書 墩臺(tái)與基礎(chǔ) [M].北京 :人民交通出版社 ,1994： 183 [14]徐岳 .預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì) [M].北京 :人民交通出版社 ,2021： 1100 [15]易建國(guó) .橋梁計(jì)算示例集 混凝土簡(jiǎn)支梁 (板 )橋 [M].北京 :人民交通出版社 ,1998。 [16]徐光輝 .橋梁計(jì)算示例集 預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋 [M].北京 :人民交通出版社， 1995。 [17]程翔云 .梁橋理論與計(jì)算 [M].北京 :人民交通出版社 ,1996： 2086 [18]中華鋼結(jié)構(gòu)論壇 [Z]. [19]范立礎(chǔ) .預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 [M]. 北京 :人民交通出版社 ,1992:1112 指導(dǎo)教師意見 簽名： 月 日 設(shè)計(jì)說明 1設(shè)計(jì)資料 該段為貴州省盤縣紅果新城環(huán)城東線改造工程（第 PXSJ1 合同段）橋梁起點(diǎn)樁號(hào) K9+, 橋梁中心樁號(hào) K9+ 橋梁終點(diǎn)樁號(hào) K9+。 JD Sta a R Lc T1 T2 E 21 K8+999.643 左 18176。 28′″ 270 22 K9+345.679 右 11176。 03′″ 930 牛泥塘中橋 采用 513m 整體式鋼筋混凝土空心板。地基為白云巖與泥巖互層，地基條件良好，橋下無(wú)通航要求，無(wú)凈空要求，無(wú)人行道要求。本橋平面 K9+~K9+位于圓曲線上，圓曲線要素為： R930， ， a左 13176。 03′ ″ 要素樁號(hào)為 ZYK9+， QZK9+,YZK9+。 本橋縱面均位于 3%的縱坡上。因?yàn)閳A曲線很緩，此次計(jì) 算中把此橋當(dāng)做直橋計(jì)算。 因?yàn)槭┕l件良好，地勢(shì)不高，所以上部構(gòu)造采用支架立模現(xiàn)澆施工，樁基采用人工挖孔施工。 2 方案比選 在初始設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到 3種方案的比選，我選擇了兩種方案與原方案比較，一是從橋型的角度出發(fā)，做出創(chuàng)新，采用單塔斜拉橋的設(shè)計(jì)。二是從主梁截面的角度出發(fā)，采用T型截面，即裝配式簡(jiǎn)支 T梁。 3 具體尺寸的擬定 （ 1）單塔斜拉橋 我設(shè)計(jì)時(shí)采用單柱式主塔，兩跨設(shè)計(jì)。因?yàn)橹骺缗c邊跨的比例為：主跨 L1=（ ~） L2 我在此次設(shè)計(jì)中采用 L1= L2 即 L2=47m L1=31m 主塔高度與主跨比例為 H/ L2=1/~1/ 即主塔高度范圍在 ~ 之間，此次設(shè)計(jì)中，定主塔高度為 10m。主塔為矩形截面，等截面空心體， 頂部 尺寸如圖 1 拉索采用扇形布置拉索，索面間距宜為 5~15m，根據(jù)設(shè)計(jì)需要，主跨間距采用 6m，邊跨間距采用 4m?？紤]到施工的難易，對(duì)整體安全性的影響，采用塔墩梁固結(jié)體系。安全性得到保障。 錨固點(diǎn)設(shè)橫隔板布置錨固點(diǎn)， 錨固點(diǎn)布置如圖 2 主梁高度為 高跨比一般為 1/50 此次設(shè)計(jì)為1/43。 高寬比不宜小于 1/10 此次設(shè)計(jì)高 寬比為 1/ 由于橋?qū)挒? 此次設(shè)計(jì)主梁截面設(shè)計(jì)為單箱單室鋼筋混凝土截面，底板厚度與主跨比為 1/140~1/170 此次設(shè)計(jì)定為 。截面具體尺寸見比選圖。 圖 1 圖 2 （ 2）裝配式簡(jiǎn)支 T梁 橋 查梁橋（上冊(cè)）根據(jù)橋梁具體情況 設(shè)計(jì)具體尺寸：標(biāo)準(zhǔn)跨徑 13m，計(jì)算跨徑 梁長(zhǎng) 梁高 高跨比采用 1/12 肋厚 梁端 30cm 梁端加厚長(zhǎng)度 25cm，上翼緣寬 預(yù)制寬 濕接縫 ，上翼緣厚度 根部 20cm 板跨中 15cm，邊梁邊緣厚度 12cm?？鐝讲捎迷桨?5跨 13m，橋型采用裝配式簡(jiǎn)支 T梁，鋼筋混凝土，因其適用跨徑為 8~20m 故采用。主梁截面采用 5片式，主梁間距一般為 ~，此次設(shè)計(jì)采用 。主梁高度范圍為 h=（ 1/11~1/18） l 主 梁肋寬度范圍為 b=~ 此次設(shè)計(jì)采用 橋面橫坡，由支座墊高每片主梁 4 號(hào)梁墊高 。具體尺寸見比選圖。
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