橋梁施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明-資料下載頁(yè)
2025-04-12 22:24本頁(yè)面
【正文】 況應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。（2） 設(shè)計(jì)圖紙所要求的如限重、限速、限高、防撞等通車、通航營(yíng)運(yùn)條件是需要當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)管理部門(mén)通過(guò)足夠的管理手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的，尤其應(yīng)注意對(duì)超載車輛的管理問(wèn)題。（3） 本橋如需維護(hù)或更換設(shè)備時(shí)，所用的材料應(yīng)不低于原設(shè)計(jì)圖所定的標(biāo)準(zhǔn)及要求，但不應(yīng)增加荷載（包括橋上管線荷載）。（4） 為了做好橋梁施工和運(yùn)營(yíng)時(shí)的環(huán)境保護(hù)，施工和橋梁管理單位應(yīng)該及時(shí)制訂相應(yīng)的管理措施和應(yīng)急預(yù)案，如：生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施；水環(huán)境保護(hù)措施；聲環(huán)境保護(hù)措施；環(huán)境空氣保護(hù)措施；社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施；橋梁事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施建議；橋梁事故風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃等。六、施工方案及注意事項(xiàng) 施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量1．施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。2．在每道工序的施工準(zhǔn)備過(guò)程中，必須對(duì)有關(guān)樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角和標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格校核，并經(jīng)過(guò)測(cè)量確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照橋梁及道路設(shè)計(jì)圖的立面、平面坐標(biāo)放樣，校核相互關(guān)系，以免出錯(cuò)。3．坐標(biāo)系統(tǒng)采用重慶獨(dú)立坐標(biāo)系，高程為黃海高程系統(tǒng)。 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工樁基礎(chǔ)采用機(jī)械鉆孔樁，鋼筋混凝土護(hù)壁。施工中應(yīng)確保樁基鋼筋按照設(shè)計(jì)要求成型并精確定位，如有必要，可在鋼筋籠內(nèi)設(shè)置支撐鋼筋以避免骨架變形。相鄰兩根樁不得同時(shí)成孔，必須跳槽施工。橋臺(tái)基坑（基礎(chǔ)或承臺(tái)部分）在施工過(guò)程中，建議對(duì)各側(cè)基坑邊坡進(jìn)行臨時(shí)性放坡開(kāi)挖，對(duì)橋臺(tái)基坑邊坡臨時(shí)放坡率取值詳見(jiàn)地勘報(bào)告；必要時(shí)采用臨時(shí)支護(hù)構(gòu)筑物進(jìn)行基坑支擋。樁基鋼筋籠在鋼筋棚內(nèi)統(tǒng)一制作，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過(guò)總面積的50%。鋼筋籠與加勁箍筋加設(shè)十字撐桿以保證一定的剛度，采取整體制造就位。特別注意預(yù)埋的埋設(shè)。砼采用輸送泵灌注，澆筑砼時(shí)，用漏斗串筒遞送砼，以免砼離析，同時(shí)要有人下到模板中用插入式振動(dòng)器搗，經(jīng)保證砼的密實(shí)。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模并立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1． 箱梁施工箱梁采用搭架現(xiàn)澆，澆筑前應(yīng)先對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,并進(jìn)行觀察,預(yù)壓重量為箱梁自重+施工荷載(施工單位應(yīng)自行考慮)。滿堂支架和模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并采取有效措施減少支架變形或支架沉降不均勻?qū)Y(jié)構(gòu)的影響，消除塑性變形，并由支架彈性變形量設(shè)施工預(yù)拱度。對(duì)于河道、軟基或自然斜坡上的橋梁需要滿堂搭設(shè)支架時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施，不得對(duì)邊坡的穩(wěn)定造成不良影響，不得直接搭架；建議可采用在適當(dāng)位置處設(shè)置臨時(shí)墩（根據(jù)自身情況可選擇鋼架搭設(shè)或混凝土臨時(shí)墩），利用臨時(shí)墩搭設(shè)鋼架平臺(tái)，在鋼架平臺(tái)上搭設(shè)滿堂架；也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行地基處理，達(dá)到要求后搭架。箱梁澆筑順序?yàn)?先澆筑底板至腋處，再澆筑腹板與頂板?？v坡較大的橋，縱向澆筑順序?yàn)閺牡忘c(diǎn)向高點(diǎn)澆筑；縱坡較小的橋，縱向澆筑順序?yàn)閺闹髁簝啥送瑫r(shí)開(kāi)始澆筑。其它未盡事宜按部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）以及有關(guān)規(guī)定辦理。 橋梁施工應(yīng)遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）和《城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ290），均應(yīng)在施工前考慮橋梁縱、橫坡、施工預(yù)拱度等因素影響進(jìn)行放樣，并采用多種方法復(fù)核。，如鋼筋相互矛盾時(shí)，以普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力，次要鋼筋讓主要鋼筋為原則進(jìn)行。確保混凝土和鋼筋的質(zhì)量，注意混凝土工作縫的處理，確保其整體性。 由于支點(diǎn)錨固區(qū)應(yīng)力較大，在施工中應(yīng)保證錨固區(qū)混凝土振搗質(zhì)量。 嚴(yán)格控制梁的輪廓和尺寸，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求方可拆模。 基礎(chǔ)嵌巖和對(duì)巖石的強(qiáng)度要求均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅募夹g(shù)指標(biāo)。施工應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）進(jìn)行。設(shè)計(jì)中其他未詳之處按如下原則處理：建設(shè)項(xiàng)目參與各方及行政主管部門(mén)共同協(xié)商解決。對(duì)邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)，主要包括以下方面：圍巖；位移、傾斜；應(yīng)力應(yīng)變、地形變化；地震、爆破震動(dòng)；降雨量、氣溫、地表（下）水（水位、水質(zhì)、水溫、泉流量、孔隙水壓力）等監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)處理。七、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)本橋施工完成后，應(yīng)進(jìn)行成橋試驗(yàn)。應(yīng)聘請(qǐng)有試驗(yàn)資質(zhì)的單位，擬定成橋試驗(yàn)方案，并給出成橋試驗(yàn)報(bào)告。只有當(dāng)成橋試驗(yàn)報(bào)告合格后，方可竣工交付使用。15
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