【正文】 的預埋鋼筋以加強其全部連接，鋼筋埋入與顯露部分的長度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不年夜于鋼筋直徑的20倍。（7）基坑回填根底混凝土施工實現(xiàn)并抵達規(guī)則強度后，進展人工回填。回填土必需分層夯實，回填土質(zhì)必需契合規(guī)則懇求。C、墩臺施工（1）鋼筋：由鋼筋加工廠一致加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。反省及格后，進展下一道工序。（2）砼工程1）模板：為保障工程質(zhì)量，采納廠制訂型鋼模作為施工模板。接縫處夾海綿，以防漏漿，并保障平坦度。2）支架：一般橋墩墩帽采納鋼足手架作支架。3）模板破好后，采納經(jīng)緯儀調(diào)劑橫縱偏向，并應用纜風繩加固，保障施工時無擾動。4）砼采納拌跟站一致拌制，砼保送車送至現(xiàn)場，吊機與吊斗共同，用漏斗及串筒入模。①在砼拌進程中，應留意攙和速率與砼澆筑速率的共同，留意隨時反省校訂砼的坍落度，嚴峻操縱水灰比、共同比。②砼傾落高度超越2m時,設置串筒使其下落。③砼澆筑空隙時刻不超越規(guī)則懇求。④砼應按必定厚度、分層澆筑，每層厚度應小于30cm。⑤砼的振搗設專人擔任，嚴峻按規(guī)則操縱：振搗時應防止碰撞模板、鋼筋及其余預埋件，不漏振、不重振，每次振搗時，振搗器應拔出上層砼510cm，振搗至砼停頓下沉，無清楚氣泡上升，外表出現(xiàn)平坦，泛漿即可。以確保砼密度，外表光亮、平坦、無蜂窩、麻面。5）模板撤除后，應用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護，保持砼外表潮濕形態(tài)，灑水養(yǎng)護時刻按標準懇求進展。D、預應力后張空心板梁施工（1） 底座制造采納鋼板式底座，通過地足螺栓進展無效結(jié)實。鋼板外表進展磨光處置，采納高效脫模劑脫模。（2）側(cè)模、芯模：采納廠制訂型鋼模做側(cè)模，邊模一套，中板模板二套半；芯模采納氣囊。預制總工期6個月。（3）綁扎非預應力鋼筋，裝置結(jié)實抽拔管，抽拔管討論處用塑料膠布粘嚴，免得砼中的水泥漿滲透孔道。抽拔管內(nèi)穿放鋼鉸線以增加其剛度。（4）破邊模、端模，鋼筋模板經(jīng)監(jiān)理測驗及格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗終了后，裝置芯模，澆注兩側(cè)及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處置。（5）養(yǎng)護至終凝實時抽出抽拔管跟撤除芯模，防止時刻過長抽拔跟拆模艱辛。砼澆注終了24小時后可撤除邊模，并實時對板梁體進展砼養(yǎng)護，需要時可采納薄膜掩蓋，蒸汽攝生，砼強度抵達打算強度的90%落后展預應力施工。（6）鋼鉸線編束后穿入預應力孔道，兩頭均需預留充足的任務長度，千斤頂選用YCW150型千斤頂，張拉前，千斤頂油泵跟壓力表要配套測驗，畸形情況下每6個月校訂一次，油表每張拉10片梁校訂一次，采納兩頭同時張拉工藝。張拉本卷須知如下：1）裝置張拉裝備時，對直線預應力鋼鉸線，應使張拉力的感化線與孔道核心線重合，曲線預應力鋼鉸線，應使張拉力感化偏向與孔道末真?zhèn)€切線重合。2）采納超張拉法增加預應力鋼鉸線的松馳喪掉，對每根鋼鉸線進展等力初張拉，使每根鋼鉸線的應力根本分歧，張拉次序為：0→初應力→105%δk（持荷5分鐘）→δk→（錨固）3）在預應力功課中，必需特不留意機器人身平安，設置平安標記、擋板及防護網(wǎng)等。4）每孔鋼鉸線張拉終了后，反省端部及其余部位能否有裂痕，并細心填寫張拉記載。（7）孔道壓漿：張拉后在24小時內(nèi)實現(xiàn)壓漿任務，水泥漿水灰比操縱在閣下，強度不低于梁體強度的80%。攪拌好的水泥漿必需通過過濾器，置于貯漿桶內(nèi)并不時進展攪拌，以防水泥漿泌水積淀，注漿任務需緩慢平均地進展，不得中綴，并應排氣遲滯，在孔道兩頭冒出水泥漿并封鎖排氣孔后，再接著加壓至，持壓5秒鐘閣下封鎖注漿孔。E、涵洞工程（1）涵洞施工工藝1）放樣定位及根底開挖按照圖紙懇求放出涵洞精確地位，開挖根底至打算標高，按照現(xiàn)園地質(zhì)情況按懇求測驗基底承載力，并按規(guī)則夯實或換填，施工時要保障換填土的質(zhì)量。2）現(xiàn)澆根底及邊墻根底跟邊墻施工時按照有關標準規(guī)則施工。3）蓋板及涵管節(jié)的預制裝置涵洞蓋板及涵管節(jié)在預制場會合預制。預制任務在涵洞施工預備階段開始。預制實現(xiàn)的混凝土蓋板及涵管節(jié)在抵達規(guī)則強度后，由機器輸送裝置。4）端墻帽石澆注及隸屬工程蓋板（涵管節(jié)）裝置終了后，可澆注（端墻）帽石及涵洞隸屬工程的施工。（2）涵洞施工要點1）涵洞開工前，應按照打算材料，結(jié)合現(xiàn)場實踐地形、地質(zhì)情況，對其地位、偏向、長度、出進口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進展核查。2）涵洞蓋板、涵管節(jié)在預制場會合預制，施工中確保蓋板跟涵管節(jié)尺寸契合打算懇求，裝置蓋板跟涵管節(jié)時應留意以下事項：①予制制品抵達打算強度的70%才贊同搬運、裝置。②構(gòu)件裝置前，應反省制品及涵臺尺寸。3）涵洞（根底跟涵身）沉落縫處兩頭面應豎直、平坦、高低不得交錯：填縫料應存在彈性、不透水性，并應填塞嚴密。沉落縫寬度應契合打算規(guī)則。4）涵洞施工實現(xiàn)后，當砼強度抵達打算強度的100%以上時，進展涵背填土。5）涵洞施工實現(xiàn)后，出進口溝床應拾掇順直，與高低游排灌系統(tǒng)的連策應圓順、波動、流水疏通。（五）筆架山地道施工地道概略筆架山地道是一座高低行不離的四車道高速公路長年夜地道。地道橫穿的山體最高海拔高程約為854m，地道最年夜埋深約為365m。該地道左線起訖里程為LK120+845~LK123+，、右線地道起訖里程為K120+810~K123+340，長2530m。該地道位于不離式路基段，為平行雙洞，閣下線地道中線相距45m。（R=、ls=240m）、（R=、ls=200m）、其余位于直線上；（R=、ls=195m）、其余位于直線上。閣下線地道縱斷面線型均為人字坡：左線地道出口段切線縱坡為+%，%，變坡點樁號LK123+000，豎曲線半徑R=14000m。右線出口段切線縱坡為+%，%，變坡點樁號K123+000，豎曲線半徑R=13000m。地道工程地質(zhì)、水文前提隧址區(qū)位處川鄂湘黔隆起褶帶之腐化褶皺山地。地貌的發(fā)育清楚受構(gòu)造跟巖性的操縱，山脈走向北北東向，與構(gòu)造線偏向根本分歧，總體上屬腐化構(gòu)造條形中低山山垅地貌，地形上常表示為鋸齒狀列峰山嶺或單面山。此中地道出口段地處寬敞陡峻歪坡底部之溶蝕槽谷中，表示為巖溶地段，由白云巖、鹽溶角礫巖、灰?guī)r等構(gòu)成，溶隙、小型溶洞發(fā)育，溶蝕劇烈。（1）工程地質(zhì)前提當?shù)氐来┰絀I、III、IV三種圍巖類不，所占長度如表所列。圍巖類不IIIIIIV長度（m）左線地道6551170長度（m）右線地道6956401195詳細地質(zhì)情況如下:1）LK120+845~LK120+940（左線）、K120+810~K120+870（右線）：巖性為T3Xj6長石砂巖，呈褐黃色、灰白色，中~粗粒構(gòu)造，厚層~巨厚層構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)。受地質(zhì)構(gòu)造阻礙較重，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多微張。洞口右側(cè)邊坡及仰坡易發(fā)生順層滑動。地下水較缺少。2）LK120+940~LK122+160（左線）、K120+870~K122+120（右線）：巖性以T3Xj2+4+6長石砂巖為主，夾T3Xj3+5砂質(zhì)頁巖、泥巖及煤線。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉白色。厚~巨厚層狀，細~粗粒構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)；砂質(zhì)頁巖呈灰玄色，頁理明晰，頁面上均被炭質(zhì)薄膜掩蓋，具脫水風化特點，厚度變更年夜。煤線呈灰玄色，最厚達5m，一般1~3m。受地質(zhì)構(gòu)造阻礙較重，節(jié)理裂隙較發(fā)育。地下水豐厚，且隨時節(jié)性變更清楚。3）LK122+160~LK122+659（左線）、K122+120~K122+630（右線）：雷口組二段，以鈣質(zhì)泥（頁）巖為主，夾灰質(zhì)白云巖。泥頁巖為軟質(zhì)巖，薄層狀，層間結(jié)合較差，裂隙較發(fā)育?；屹|(zhì)白云巖為硬質(zhì)巖，中層狀，裂隙面部分有溶蝕景象，且有粘土充填。巖體呈塊碎狀鑲嵌構(gòu)造，地表巖石受構(gòu)造阻礙較年夜，巖層傾角變緩（811176。），同時受風化感化阻礙較年夜；地下水缺少，水位埋深較年夜。圍巖波動性差。4）LK122+659~LK122+985左線）、K122+630~K122+940（右線）：雷口坡組一段，灰質(zhì)白云巖、角礫狀白云質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖的不等厚互層。中~薄層狀，巖層層間結(jié)合差~較差，裂隙發(fā)育。溶蝕景象較發(fā)育，并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松懈構(gòu)造。地下水較缺少，旱季時部分段滲水景象較嚴峻。圍巖波動性差。5）LK122+985~LK123+320左線）、K122+940~K123+316（右線）：嘉陵江組四段，角礫狀白云巖及粘土巖。中~薄層狀，巖層層間結(jié)合差~較差，裂隙發(fā)育。溶蝕景象較發(fā)育，并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松懈構(gòu)造。地下水較缺少，旱季時部分段滲水景象較嚴峻。圍巖波動性差。6）LK123+320~LK123+（左線）、K123+316~K123+340（右線）：地表掩蓋4~8m（左線）、2~8m（右線）厚的松懈含碎石粘土。下伏基巖為嘉陵江組四段白云質(zhì)灰?guī)r，薄層狀，巖層層間結(jié)合差，溶隙及小型溶洞發(fā)育，旱季地下水較豐厚。洞頂圍巖呈角碎狀松懈構(gòu)造，圍巖波動性差。（2）水文地質(zhì)前提區(qū)邊疆下水要緊為三疊系上統(tǒng)須家河組的碎屑巖類孔隙裂隙水，次為中統(tǒng)雷口坡組及下統(tǒng)嘉陵江組第四巖性段碳酸鹽巖裂隙溶洞水。區(qū)內(nèi)筆加山山脈，尖峰利脊，構(gòu)成區(qū)邊疆表分水嶺，兩側(cè)橫向沖溝發(fā)育，井泉出露較多，地下水要緊承受年夜氣補給，受年夜氣落水操縱清楚，次為地表水。地道單洞掘進盤算涌水量為Q左=1723m3/d，Q右=1598m3/d。地道區(qū)T3Xj長石砂巖含水層，水質(zhì)對砼有弱剖析腐化；地道穿越的T2l1及T1j4地層為含膏鹽層位，其情況介質(zhì)對砼發(fā)生化學類腐化。（3）不良地質(zhì)情況地道區(qū)興隆灣以南至出口段以三疊系的碳酸鹽巖為主，灰?guī)r、白云巖地層中的溶隙、溶洞等溶蝕景象較發(fā)育。溶洞、~，溶蝕劇烈，巖心呈蜂窩狀，部分淋濾構(gòu)成玄色粘土，該段巖溶地下水缺少，位于巖溶垂直分帶之垂直輪回帶，旱季地下水量可以猛增。尤其是W24泉位于LK123+330右邊60m，出露高程在地道頂板左近，匯水面積較年夜，地道在旱季開挖時泉水可以滲透地道。打算情況當?shù)氐来蛩銥楦叩途€不離的四車道高速公路地道，修建限界凈寬，閣下線出口段均為竹削式洞門+明洞，出口為雙柱式洞門。本條約段范疇內(nèi)設人行橫洞5處，車行橫洞4處，并按照地道埋深及圍巖類不的差異，共打算了明洞、II超淺格、II超淺、II超、II超格、III淺、III格、III格平、IV、IV仰襯砌十品種型。筆架山地道總體施工打算（1） 總體安排1）筆架山地道施工采納新奧法、機器化疾速掘進施工打算。地道開挖拱部采納光面爆破，邊墻采納預裂爆破，以最年夜限度地保護周邊巖體的殘缺性，同時增加超挖量，進步初期支護的承載才能。Ⅱ、Ⅲ類圍巖段采納臺階法施工，部分破裂圍巖段落共同開掘機及風鎬開挖；Ⅳ類圍巖地段采納全斷面法施工。2）筆架山地道左線施工長度為，右線施工長度2530m，均采納無軌運輸方法。洞碴路基填方應用，過剩部分棄至洞外指定的棄碴場，棄碴場要先砌擋墻，后棄碴，并按打算及地點環(huán)保部分懇求做好擋護工程，碴體預留排水盲溝。3）為保障工程質(zhì)量，放射混凝土采納濕噴技巧，二次襯砌采納全液壓鋼模襯砌臺車全斷面襯砌，Ⅱ、Ⅲ類圍巖仰拱先行，趕早閉合襯砌，加強襯砌構(gòu)造的承載才能。4）主放開挖至橫洞時，先挖好橫洞洞門，并與主洞同時支護、襯砌，待主放開挖超前一段間隔后再進展橫洞施工。5）施工透風度納長間隔軟管透風新技巧，分不于洞口外30m設置921型軸流暢風機各一臺，并裝備充足的φ1200透風軟管，進展壓入式透風。（2） 機器裝備裝備筆架山地道是本條約段的操縱工期工程，在裝備選型、配套上操縱“進步、有用、公正”的原那么。詳見下表。要緊施工機器裝備、檢測裝備表序號名稱規(guī)格產(chǎn)地近況數(shù)目(臺)裝備起源1三臂電腦臺車ZLSGBCCR挪威精良1自有2三臂液壓臺車H178南京新1自有3開掘裝載機ITC312德國新4自有4裝載機ZL50柳州精良4自有5液壓反鏟CAT320B徐州新4自有6放射機AL1VA285瑞典新4自有7機器手AL305瑞典新2自有8液壓襯砌臺車新4自有9自卸汽車齊齊哈爾精良20自有10砼保送泵HBT60長沙精良4自有11砼保送泵HBT30長沙精良4自有12砼保送車EA05韶關精良4自有13砼攙和樓HZ40洛陽精良2自有14砼攙和樓HZ60洛陽精良2自有15濕噴機TK961成都精良8自有16強迫攪拌機JS500遼陽精良4自有17砼配料機PL800山東精良4自有18注漿泵YSB250/120錦州精良4自有19注漿泵KBY50/70河北精良4自有20軸流暢風機921天津精良4自有21運輸汽車EQ141湖北精良8自有22錨桿注漿機NZ130A太原精良4套自有23鉆機YT2YSP45精良各1自有24電動空壓機4L20/8沈陽精良2自有25內(nèi)燃空壓機VY12/7柳州精良4自有26發(fā)電機120KW蘭州精良8自有27發(fā)電機75KW蘭州精良4自有28地質(zhì)超前鉆機TXU100石家莊精良2自有29鑿巖機YT27沈陽精良80自有30風鎬沈陽精良30自有31多級水泵DA1506沈陽精良8自有32潛水泵QW6510沈陽精良16自有33離心自吸泵AZX13沈陽精良10自有34變壓器500KVA沈陽精良