【正文】 準(zhǔn)規(guī)矩分不為每種瀝青混雜料鋪筑一段長(zhǎng)100米與本條約段主線路面一樣寬度的實(shí)驗(yàn)段。實(shí)驗(yàn)段所采納的材料、混雜料共同比、拌跟、攤鋪、壓實(shí)裝備均應(yīng)一樣于主體工程。②瀝青混雜料攤鋪、壓實(shí)12小時(shí)后，應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混雜料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0522000）的標(biāo)準(zhǔn)方法停頓密實(shí)度、厚度測(cè)驗(yàn)。③施工預(yù)備A、下層外表應(yīng)單調(diào)、整齊、無(wú)任何松懈集料跟灰塵、凈化物，并拾掇好排水裝備。B、外表透層瀝青或封層應(yīng)殘缺無(wú)損，假設(shè)有破壞部位應(yīng)補(bǔ)灑透層瀝青或修補(bǔ)封層。C、路緣石裝置波動(dòng)，與瀝青混雜料打仗面已涂刷粘層瀝青。④裝備A、拌跟裝備、和諧共同跟操縱方面，均能使消費(fèi)的混雜料共同比打算懇求。拌跟廠的地位應(yīng)闊別天然鄉(xiāng)村，拌跟裝備應(yīng)裝有二次除塵裝置，以防止粉塵排放到氣氛中。，并能及時(shí)供應(yīng)監(jiān)理工程師滿意的實(shí)驗(yàn)材料。，并配有主動(dòng)把持跟種種集料、瀝青進(jìn)料計(jì)量測(cè)溫裝置跟把持礦粉飛散的裝置，同時(shí)應(yīng)有保溫的成品儲(chǔ)存?zhèn)}。B、運(yùn)料裝備運(yùn)輸車輛應(yīng)按照消費(fèi)才能跟攤鋪進(jìn)度設(shè)置響應(yīng)數(shù)目的自卸汽車，自裝車應(yīng)有嚴(yán)密、潔凈、光滑的底板跟側(cè)板，并有保溫、防雨水的掩飾物。C、攤鋪整平裝備攤鋪整平裝備應(yīng)采納主動(dòng)推進(jìn)的攤鋪機(jī)，并應(yīng)配有電子或機(jī)器調(diào)平零碎，可調(diào)振幅的振動(dòng)夯具跟振動(dòng)平板，能確保到達(dá)規(guī)矩的平坦度跟橫坡度，攤鋪機(jī)應(yīng)裝備有修邊的套筒。D、壓實(shí)裝備壓實(shí)裝備應(yīng)采納通過(guò)實(shí)驗(yàn)路面施工被同意的輪胎式、鋼輪壓路機(jī)停頓碾壓任務(wù)。⑤拌跟A、粗細(xì)集料應(yīng)分級(jí)堆放；取自差異料源的集料、填料跟差異標(biāo)號(hào)的瀝青應(yīng)分不存放。B、拌跟前應(yīng)對(duì)差異料源的粗、細(xì)集料，填料跟瀝青停頓抽樣實(shí)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能應(yīng)用。C、通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段鋪筑，按監(jiān)理工程師同意的瀝青混雜料共同比、進(jìn)料速率、拌跟時(shí)刻先行試拌，并調(diào)劑到契合懇求后，才能投入畸形拌跟，試拌的混雜料應(yīng)放棄。瀝青混雜料應(yīng)拌戰(zhàn)爭(zhēng)均不合，無(wú)斑白、無(wú)粗細(xì)料不離跟結(jié)團(tuán)成塊景象，其出廠溫度為140～165℃。D、瀝青混雜料的測(cè)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)混雜料停頓抽樣測(cè)驗(yàn)，取樣頻率為每臺(tái)拌跟機(jī)天天或每拌跟50t混雜料取樣特別多于一次，試樣拔取、實(shí)驗(yàn)方法應(yīng)契合《公路工程瀝青及瀝青混雜料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0522000）的規(guī)矩，以驗(yàn)證抽樣實(shí)驗(yàn)的瀝青混雜料與同意的瀝青混雜料構(gòu)成級(jí)配、瀝青用量跟馬歇爾目的能否符合。，將實(shí)驗(yàn)后果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)實(shí)驗(yàn)后果說(shuō)明需求作任何調(diào)劑時(shí)，都應(yīng)由監(jiān)理工程師同意后停頓。在未經(jīng)調(diào)劑前，對(duì)有疑征詢的混雜料禁絕應(yīng)用。、已炭化、起泡跟含水的混雜料均應(yīng)放棄。，在未輸送前，應(yīng)先儲(chǔ)存于有保溫裝備的貯料倉(cāng)，貯料倉(cāng)應(yīng)能最年夜限制地增加離析景象，防止部分過(guò)熱。儲(chǔ)存超越6小時(shí)或溫度低于130℃的瀝青混雜料不得出廠。⑥運(yùn)輸輸送瀝青混雜料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁應(yīng)潔凈，不得沾有無(wú)機(jī)物質(zhì)，并應(yīng)涂刷一薄層油水（柴油:水為1:3）混雜液，但不得有過(guò)剩的油水混雜液積累在車廂底部。運(yùn)至攤鋪工地的混雜料溫度不得低于120～150℃，并不超越175℃。⑦攤鋪A、攤鋪往常應(yīng)反省噴灑的透層油及鋪設(shè)的下封層，應(yīng)殘缺無(wú)損。B、瀝青混雜料攤鋪前，應(yīng)先將與其構(gòu)造物打仗的外表、路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱橫施工縫側(cè)壁、水泥混凝土橋面板外表均應(yīng)灑布或涂刷粘層瀝青。C、按照實(shí)驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測(cè)定的，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速率跟操縱方法，將瀝青混雜料平坦而平均地?cái)備佋趬簩?shí)實(shí)現(xiàn)的層面上，并不得發(fā)生拖痕、斷層跟離析景象。D、瀝青混雜料的攤鋪溫度，畸形施工時(shí)應(yīng)不低于120℃，并不該超越165℃，高溫施工時(shí)應(yīng)不低于130℃，并不超越175℃。E、瀝青混雜料運(yùn)輸量應(yīng)與攤鋪機(jī)的輸入量相婚配，以確保攤鋪機(jī)連續(xù)、平均地?cái)備?。F、應(yīng)只管采納全幅路面攤鋪，以防止縱向施工接縫。如單機(jī)寬度缺乏而采納兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯隊(duì)交錯(cuò)陳列方法連續(xù)停頓攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)堆疊5～10cm。兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的最小間隔應(yīng)保持15m閣下。接縫應(yīng)嚴(yán)密、平順。G、攤鋪機(jī)無(wú)奈攤鋪的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，也可采納人工攤鋪。H、雨天或下層外表有積水，不得攤鋪瀝青混雜料。I、當(dāng)主線及匝道施工氣溫低于10℃，被交線及支線施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混雜料。⑧壓實(shí)A、壓實(shí)應(yīng)分段壓實(shí)，分段長(zhǎng)度按照攤鋪速率、壓實(shí)裝備品種及數(shù)目、路面厚度等斷定，每一壓實(shí)段應(yīng)有挪動(dòng)標(biāo)記，同時(shí)應(yīng)有專人記載壓實(shí)遍數(shù)，防止壓實(shí)遍數(shù)缺乏，漏壓、壓實(shí)不平均的情況發(fā)作。B、瀝青混雜料經(jīng)攤鋪整形后破刻碾壓，碾壓開(kāi)始前，應(yīng)采納油水混雜料略微涂刷或噴灑壓路機(jī)鋼輪，免得瀝青混雜料粘附。碾壓任務(wù)應(yīng)放松停頓，使碾壓任務(wù)在規(guī)矩的溫度區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。C、壓實(shí)應(yīng)分初壓、復(fù)壓跟終壓（包含成型）三個(gè)步調(diào)停頓。初壓應(yīng)采納6～8t雙鋼輪壓路機(jī)，必須緊接攤鋪停頓，初壓溫度把持不該低于110℃。復(fù)壓應(yīng)緊跟著初壓，并應(yīng)應(yīng)用16～25t輪胎式壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓任務(wù)的停頓溫度不該低于90℃。終壓應(yīng)采納12～16t的負(fù)輪壓路機(jī)停頓，以消弭所有壓痕，終壓任務(wù)的停頓溫度不得低于70℃。種種壓路機(jī)的碾壓次數(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)斷定。D、除尚有規(guī)矩者外，碾壓應(yīng)從路側(cè)開(kāi)始向路核心，并平行于路途中線停頓。壓路機(jī)每次堆疊宜為30cm，逐步向路中線停頓碾壓。在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采納縱向行程平行于路中線堆疊的方法，從低向高推進(jìn)。E、壓路機(jī)應(yīng)以平均速率行駛，不得在新鋪的混雜料上停頓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。各進(jìn)程的行駛時(shí)讓驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓應(yīng)連續(xù)停頓，直到所有壓痕都全部消滅，并到達(dá)規(guī)矩的密實(shí)度為止。F、在壓及時(shí)，如接縫處的混雜料溫度已不克不及滿意碾壓溫度的懇求，應(yīng)采納加熱器使混雜料到達(dá)懇求的碾壓溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否那么，必須垂直切割混雜料偏從新鋪筑，并破刻壓實(shí)到無(wú)輪跡為止。G、由于壓路機(jī)轉(zhuǎn)向或別的緣故惹起的混雜料任何位移都應(yīng)破刻用路耙整修，需要時(shí)還要加鋪新混雜料及時(shí)改正。碾壓時(shí)還應(yīng)警覺(jué)保持混雜料邊沿的線形跟坡度，使之不發(fā)生位移。H、沿模板、路緣石及壓路機(jī)不克不及功課的別的地點(diǎn)，應(yīng)用手動(dòng)熱夯、鐵鏝板或靈敏夯，將混雜料夯實(shí)到規(guī)矩的密實(shí)度。⑨接縫A、瀝青混雜料攤鋪中的縱、橫兩種接縫都應(yīng)保持在最小數(shù)目。B、縱向接縫應(yīng)是連續(xù)戰(zhàn)爭(zhēng)行于路中線，與下層接縫錯(cuò)位至多15cm，并位于通行車輛輪轍之外。C、為確?？v向接縫是熱接縫，應(yīng)采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)先后梯隊(duì)交錯(cuò)陳列方法施工。兩臺(tái)攤鋪機(jī)間的最小間隔保持15m閣下。D、在縱縫上的混雜料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的前面破刻用一臺(tái)鋼輪靜力壓路機(jī)停頓碾壓。碾壓任務(wù)應(yīng)連續(xù)停頓，直至接縫平順而密實(shí)。E、當(dāng)由于任務(wù)中綴，攤鋪材料的末了已冷卻，或有在翌日方規(guī)復(fù)任務(wù)時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑偏向年夜抵成直角。F、橫縫應(yīng)有一條經(jīng)碾壓成型，垂直精良的邊棱，鄙人一次行程停頓攤鋪前，應(yīng)在前次行程的末了正面涂刷過(guò)量的粘層瀝青，而后緊貼縫壁攤鋪混雜料。⑩交通操縱瀝青混雜料各層鋪筑實(shí)現(xiàn)后，等冷卻后即可開(kāi)放通車。（五）橋涵工程施工打算概略本條約段橋涵工程量有：年夜橋延米/6座。天橋延米/9座；通道466橫延米/13座?；ネㄊ狡平?處；；鋼筋混凝土板涵133橫延米/4座；；渡槽132橫延米/2座；被交線涵洞24橫延米/3座。橋梁根底為鉆孔灌注樁根底，涵洞為擴(kuò)展根底，渡槽根底為鉆孔灌注樁根底。橋梁上部構(gòu)造有預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁跟鋼筋混凝土剛架拱；下部構(gòu)造為柱式墩跟薄壁空心墩，柱式臺(tái)、肋板式臺(tái)、薄壁臺(tái)跟組合式臺(tái)。涵洞為重力式臺(tái)身跟輕型臺(tái)身，預(yù)制蓋板。渡槽上部構(gòu)造為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支U形梁，下部采納鋼筋混凝土薄壁墩及實(shí)體臺(tái)。施工安排（1）施工步隊(duì)安排按照本工程總體安排，橋涵工程擬安排五個(gè)工程隊(duì)停頓施工：橋工一隊(duì)：擔(dān)負(fù)K0+000～K3+900范疇內(nèi)所有橋梁、涵洞、通道及該管段被交線橋涵施工。橋工二隊(duì)：擔(dān)負(fù)K3+900～K7+000范疇內(nèi)所有橋梁、涵洞、通道及該管段被交線橋涵施工。橋工三隊(duì)：擔(dān)負(fù)K7+000～K11+750范疇內(nèi)所有橋梁、涵洞、通道及該管段被交線橋涵施工。制梁專業(yè)一隊(duì)：擔(dān)負(fù)本條約段白帆河年夜橋、中渠溝年夜橋、云溝年夜橋預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制及裝置。制梁專業(yè)二隊(duì)：擔(dān)負(fù)本條約段別的橋涵梁板的預(yù)制及裝置。（2）預(yù)制場(chǎng)安排按照橋梁橋址情況及上部構(gòu)造工程量，預(yù)制場(chǎng)擬安排如下：K2+011白帆河年夜橋與K2+741中渠溝年夜橋之間安排一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，設(shè)置10個(gè)制梁臺(tái)座，供應(yīng)30m箱梁136片，由制梁專業(yè)一隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。K5+168云溝年夜橋橋頭左近安排一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，設(shè)置4個(gè)制梁臺(tái)座，供應(yīng)40m箱梁32片，由制梁專業(yè)一隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。K7+208盤(pán)河橋與K7+994紋河橋之間安排一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，消費(fèi)16m空心板208片，13m空心板52片，8m空心板52片，6m空心板182片，由制梁專業(yè)二隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。K9+589薛村溝年夜橋橋頭左近安排一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，設(shè)置3個(gè)制梁臺(tái)座，供應(yīng)30m箱梁24片，由制梁專業(yè)二隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。預(yù)制園地位詳見(jiàn)“施工總破體安排圖”。預(yù)制場(chǎng)安排見(jiàn)“箱梁預(yù)制場(chǎng)破體安排表示圖”及“空心板梁預(yù)制場(chǎng)破體安排表示圖”。橋梁工程施工方法橋梁工程施工前應(yīng)在貫穿測(cè)量的根底上按照打算文件跟標(biāo)準(zhǔn)懇求停頓放樣，對(duì)橋梁所需的工程材料，按標(biāo)準(zhǔn)跟監(jiān)理唆使停頓實(shí)驗(yàn)斷定，按懇求選定砂漿跟混凝土共同比，并制訂出每座橋梁的實(shí)箱梁預(yù)制場(chǎng)破體安排表示圖空心板梁預(yù)制場(chǎng)破體安排表示圖施性施工構(gòu)造打算跟施工進(jìn)度打算，同時(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”，對(duì)料場(chǎng)停頓整平壓實(shí)，需要時(shí)采納低標(biāo)號(hào)混凝土硬化，種種材料預(yù)備充分，分類堆放，對(duì)臨時(shí)用地、臨時(shí)用電等和諧征詢題，施工前應(yīng)留意與有關(guān)部分協(xié)商好有關(guān)事件。特不要留意在不離式破交橋根底施工前，積極與有關(guān)部分協(xié)商，弄清原既有管線的埋設(shè)情況，并做好修停工程跟輔佐工程的施工。（1）鉆孔灌注樁根底施工本條約段橋梁根底均為鉆孔灌注樁根底，合計(jì)鉆孔灌注樁274根/10373延米。此中φ100鉆孔灌注樁56根/1076延米；φ120鉆孔灌注樁130根/6406延米；φ130鉆孔灌注樁16根/440延米；φ140鉆孔灌注樁14根/571延米；φ150鉆孔灌注樁87根/2978延米。φ180鉆孔灌注樁6根/168延米,工程量較年夜。鉆孔灌注樁根底施工的質(zhì)量跟進(jìn)度，關(guān)于本工程工程的全部工期、質(zhì)量保障有著主要意思。①打算要點(diǎn)按照本條約段樁基施工的樁長(zhǎng)、樁徑及工程地質(zhì)前提，擬選定30THC型打擊鉆機(jī)10臺(tái)跟GPS15型盤(pán)旋鉆機(jī)16臺(tái)、GPS18型盤(pán)旋鉆機(jī)2臺(tái)、9臺(tái)備用發(fā)電機(jī)及600mφ300導(dǎo)管（討論為絲扣連接、橡膠圈密封）。鉆機(jī)在鉆進(jìn)土層時(shí)，泥漿采納當(dāng)場(chǎng)造漿，泥漿的輪回方法為正輪回?；炷凉嘧⒉杉{導(dǎo)管水下混凝土灌注方法。②鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝詳見(jiàn)“要緊分項(xiàng)工程施工工藝及施工工藝框圖”。③施工本卷須知A、泥漿輪回零碎打算要公正、片面，它包含泥漿池、積淀池、拌漿池跟輪回槽。B、護(hù)筒埋設(shè)深度要恰當(dāng)，護(hù)筒底口要埋進(jìn)密實(shí)土層閣下，外側(cè)填粘土、分層夯實(shí)，打擊鉆機(jī)護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭年夜40mm，對(duì)反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)鉆機(jī)來(lái)說(shuō)，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆頭年夜100mm～150mm。C、打擊鉆機(jī)應(yīng)采納小沖程開(kāi)孔，同時(shí)年夜繩宜緊，約放長(zhǎng)2～3厘米，使開(kāi)孔豎直圓順，鉆進(jìn)進(jìn)程必須保持“勤松繩、少松繩、勤抽查”的原那么，每次松繩量應(yīng)按照地層情況、鉆頭方法、鉆頭分量決定?！@孔進(jìn)程中隨時(shí)向孔中注入泥漿，也可將加工后的粘土直截了當(dāng)投入孔中應(yīng)用鉆頭打擊造漿，并常常反省孔中的泥漿稠度，使其滿意護(hù)壁懇求。D、盤(pán)旋鉆機(jī)在鉆進(jìn)松懈土層時(shí)，應(yīng)恰當(dāng)把持進(jìn)尺速率，給泥漿護(hù)壁留有必準(zhǔn)時(shí)刻。E、鉆孔灌注樁施工各工序要連續(xù)、連接要嚴(yán)密，只管延長(zhǎng)下鋼筋籠的任務(wù)時(shí)刻，并要及時(shí)地向孔內(nèi)補(bǔ)泥漿，保持水頭壓力，免得塌孔。F、灌灌水下混凝土?xí)r，混凝土不克不及太對(duì)中漏斗，免得發(fā)作“氣塞”景象，可采納漏斗口掛一根3米閣下的小彎管，以排斥高壓氣氛，增加混凝土含氣度，確?；炷恋墓嘧①|(zhì)量。G、為防止構(gòu)成浮籠事變，須對(duì)鋼筋籠在孔口停頓焊接結(jié)實(shí)。H、為保障初灌混凝土質(zhì)量，本條約段灌注鉆孔樁基水下混凝土均采納墜球法初灌封底。灌注混凝土?xí)r，嚴(yán)峻把持混凝土坍落度及跟易性，并確?；炷谅窆苌疃?。（2）墩臺(tái)身及系梁、蓋梁施工本條約段墩臺(tái)混凝土施工不只要注重墩臺(tái)本身的混凝土質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)注重混凝土的外表質(zhì)量，墩臺(tái)施工的模板均按照墩臺(tái)身尺寸打算加工成定型鋼模，模板接縫采納3mm橡膠條填塞，采納搭架支?，F(xiàn)澆法灌注混凝土，所應(yīng)用的混凝土均采納攙和站消費(fèi)的成品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，高壓混凝土保送泵泵送入模。關(guān)于橋臺(tái)耳墻混凝土澆筑次序，應(yīng)先澆筑懸臂而后逐次澆筑至背墻，由于耳墻對(duì)蓋梁發(fā)生較年夜的彎扭力矩，因此在撤除底模支架時(shí)應(yīng)防止構(gòu)成年夜的打擊力。關(guān)于高墩（柱）的施工，嚴(yán)峻按圖紙規(guī)矩把持施工時(shí)墩頂?shù)墓剑_保施工質(zhì)量及平安。施工前按照施工方法跟施工荷載停頓需要的構(gòu)造驗(yàn)算，并報(bào)送監(jiān)理工程師同意后施行。施工中隨時(shí)停頓墩頂位移的不雅察、記載，以便隨時(shí)采納響應(yīng)方法校訂，并將上述記載報(bào)送監(jiān)理工程師存案。①墩臺(tái)身及系梁、蓋梁施工工藝詳見(jiàn)“要緊分項(xiàng)工程施工工藝及施工工藝框圖”。②墩（臺(tái)）身施工要點(diǎn)A、施工預(yù)備；模板提早停頓試拼、調(diào)劑。，提早一個(gè)月向攙和站供應(yīng)混凝土應(yīng)用打算。（臺(tái)）身施工前，應(yīng)將根底頂面沖刷潔凈?；炷恋母滓彸獗砀{，整修連接鋼筋。在根底頂面測(cè)定中線、水平，劃出墩臺(tái)底面地位。B、鋼筋加工鋼筋的加工綁扎應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)的懇求，不得將討論全部放在一個(gè)“截面”上。在施工時(shí)要特不留意鋼筋調(diào)直，地位精確，綁扎結(jié)實(shí)。C、灌注混凝土，一般以層厚不超越30cm為宜。，搗固混凝土要密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v跟搗固過(guò)深。，應(yīng)常常反省模板、鋼筋及預(yù)埋部件的地位跟保護(hù)層的尺寸，確保其地位精確不發(fā)作變形。③蓋梁施工關(guān)于蓋梁施工,事后在施工墩身時(shí)在墩身距蓋梁底面必定間隔處預(yù)留一扁擔(dān)孔，以利于蓋梁施工時(shí)架設(shè)任務(wù)平臺(tái)，而后在平臺(tái)上破模，綁扎鋼筋跟灌注混凝土，蓋梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采納先懸臂后跨中，而后逐次向支點(diǎn)合攏的次序施工。施工時(shí)應(yīng)留意種種預(yù)埋件裝置地位精確。（3）先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工本條約段共需30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土