【正文】 一個子系統(tǒng)。（4）物流作為供應(yīng)鏈的一個組成部分，是供應(yīng)鏈管理與整和中主要的研究內(nèi)容。 互聯(lián)網(wǎng)時代物流呈現(xiàn)出以下特點：（1）經(jīng)營全球化（2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化（3）供應(yīng)鏈的簡約化（4）企業(yè)規(guī)?；?）服務(wù)一體化 物流科學(xué)的性質(zhì)：（1）物流學(xué)綜合性交叉學(xué)科（2）物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征（3）物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇 我國的物流發(fā)展歷程：（1）計劃經(jīng)濟體制下的物流（1949~1977 年）（2）有計劃的商品經(jīng)濟下的物流（1978~1992年）（3）社會主義市場經(jīng)濟下的物流（1993~1998年）（4）新經(jīng)濟發(fā)展形勢下的物流（1999年至今） 我國物流發(fā)展現(xiàn)狀：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大。 （2）全社會貨物運輸量持續(xù)增加。（3）第三方物流服務(wù)方興未艾。 （4）物流技術(shù)裝備水平迅速提高。（5）北京奧運會為物流發(fā)展提供新的機遇。 我國物流發(fā)展中存在的問題：（1）物流系統(tǒng)效率低，物流成本高。（2）物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低。（3）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后。（4）我國物流業(yè)管理體制和機制方面的障礙。 加快發(fā)展我國現(xiàn)代化物流的措施：（1）加強統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門間協(xié)調(diào)機制。（2）實施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。（3）大力發(fā)展第三方物流服務(wù)，培育社會化的物流市場。（4）抓好物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)（5）充分發(fā)揮行業(yè)社團組織的作用（6）加強物流人才的培養(yǎng) 物流系統(tǒng)一般還具有下列特點：（1）具有可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)；（2）為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同的方案；（3）具有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型、或模擬模型進行分析驗證；（4）系統(tǒng)要具有獨特性。 物流系統(tǒng)組成：物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。 作為物流系統(tǒng)服務(wù)性的衡量標(biāo)準(zhǔn)可以列舉如下：（1）對用戶的訂貨能很快的進行配送（2）接受用戶訂貨時商品的缺貨率低（3）在運送中交通事故、貨物損傷、丟失和發(fā)送錯誤少（4）保管中變質(zhì)、丟失、破損現(xiàn)象少（5）具有能很好地實現(xiàn)運送、保管功能的包裝（6）裝卸搬運功能滿足運送和保管的要求（7）能提供保障物流活動流暢進行的物流信息系統(tǒng)，能夠及時反饋信息，實現(xiàn)信息共享（8）合理的流通加工，以保證生產(chǎn)費、物流費之和最少。 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系： （1）物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系（2）構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系（3）構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系（4）各個系統(tǒng)的功能和所耗費用的關(guān)系。 物流系統(tǒng)的模式：輸入、處理、輸出、限制和制約、反饋。 物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)：服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制。 運輸方式及特點：（1）鐵道運輸。它是陸地長距離運輸?shù)闹饕绞剑?）公路運輸。它是最普及的一種運輸方式（3）水路運輸。有海運和內(nèi)河航運兩種（4）航空運輸。主要優(yōu)點是速度快（5）管道運輸。自來水和城市的煤氣的輸配送是和人們生活最為密切相關(guān)的管道運輸。它的主要優(yōu)點是基本沒有運動部件，維修費便宜。 倉庫應(yīng)具有以下的功能：（1）儲存和保管的功能（2）調(diào)節(jié)供需的功能（3）調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能（4）配送和流通加工的功能 搬運裝卸作業(yè)的構(gòu)成：（1）堆放拆垛作業(yè)（2）配貨作業(yè)（3）搬送、移動作業(yè) （4）其他。如貼標(biāo)簽、栓卡片、分裝等。 包裝的作用：一是為保護產(chǎn)品；二是為了便于儲運；三是為了促進銷售。在維持產(chǎn)品的存在價值和實現(xiàn)產(chǎn)品的使用價值方面發(fā)揮作用；包裝是構(gòu)成物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)之一，包裝的做用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流過程中不受損壞。完善的包裝可以在一定程度上防止散包、破損、魚淋、受侵、變質(zhì)、串味、溢泄、變形、撞裂等現(xiàn)象發(fā)生；通過包裝還可以使物品形成一定的單位，作業(yè)時便與處置。 包裝分類：包裝可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝，（1）單個包裝也稱為小包裝，是物品送到使用者手中的最小單位。（2）內(nèi)包裝是將物品或單個包裝，或一個至數(shù)個歸整包裝，或置入中間容器中，為了對物品及單個包裝起保護作用，中間容器內(nèi)有時采用一定措施。（3）外包裝是基于物品輸送的目的，要起到保護作用并且考慮輸送搬運作業(yè)方便。 包裝材料：紙和紙板品、木質(zhì)包裝材料。金屬包裝材料。塑料包裝材料。玻璃、陶瓷包裝材料、復(fù)合材料、包裝輔助材料 包裝輔助材料：粘合劑、粘合帶、捆扎材料。 包裝合理化：包裝的輕薄化、包裝的單純化、符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求，包裝的機械化與自動化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保 流通加工的形式及作用：（1）鋼卷剪切流通加工（2）水泥流通加工（3）玻璃流通加工（4）自行車，助力車流通加工（5）服裝、書籍流通加工（6）水產(chǎn)品、肉類、蔬菜、水果等食品流通加工。（7）酒類流通加工 配送的特點：（1）配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式（2）配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共同構(gòu)成的組合體（3）配送不是廣義概念的組織物質(zhì)訂貨、簽約、進貨及對物資處理分配的供應(yīng)、而是以供給者送貨到戶的服務(wù)性供應(yīng)（4）配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進行的運送，是“配”和“送”的有機結(jié)合形式。 配送種類：（1）按配送組織者分類①企業(yè)內(nèi)部配送②企業(yè)之間的配送③企業(yè)對消費這配送（2）按配送時間及數(shù)量分類①定時配送②準(zhǔn)時制物流配送③定量配送④定時、定路線配送⑤共同配送 共同配送的目的：（1）為了降低費用（2）為了車輛滿載，避免交叉、重復(fù)、迂回和空駛（3）為了減少配送網(wǎng)點，節(jié)約設(shè)施費用支出（4）為了減輕交叉交通擁擠和廢氣公害，保護環(huán)境 共同配送的形式：（1）由一個配送企業(yè)向多個用戶的配送。（2）多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起，協(xié)商劃分配送區(qū)域或地段，共同利用配送設(shè)施進行配送（3）由若干個用戶（商店）聯(lián)合組織配送系統(tǒng)進行自我配送服務(wù) 配送方法：（1）配送作業(yè)方法①分貨方式②揀選方式（2）車載貨物的配裝（3）配送路線的確定原則 目標(biāo)的選擇有多種選擇方案：（1）以效益最高為目標(biāo)的選擇（2）以成本最低為目標(biāo)的選擇（3）以路程最短為目標(biāo)的選擇（4）以噸公里最小化為目標(biāo)選擇（5）以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)的選擇 一般配送的約束條件有以下幾項：（1）滿足所有收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求（2）滿足收貨人對貨物發(fā)到時間范圍的要求（3）在允許通行的時間內(nèi)進行配送（4）各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制（5）在配送中心現(xiàn)有運力的范圍內(nèi) 配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨。 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的原則如下：（1）根據(jù)系統(tǒng)的概念運用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化。（2）以流動的觀點作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終，因為企業(yè)的有效運行依賴于人流、物流、信息流的合理化。（3）從宏觀（總體方案）到微觀（每個部門、庫房、車間），又從微觀到宏觀的過程。（4）減少或消除不必要的作業(yè)流程，這是提高企業(yè)生產(chǎn)率和減少消耗的最有效的方法之一。（5）重視人的因素 物流信息的組成與分類：（1）按管理層次分類。①操作管理信息②知識管理信息③戰(zhàn)術(shù)管理信息④戰(zhàn)略管理信息（2）按信息來源分①物流系統(tǒng)內(nèi)信息②物流系統(tǒng)外信息（3）物流信息的特點①物流信息量大，分布廣②物流信息動態(tài)性強，信息的價值衰減速度快，這對信息管理的及時性要求就比較高。③物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)（如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)等）密切相關(guān)，因而還必須收集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。 物流信息的作用：物流系統(tǒng)是個由多個子系統(tǒng)組成的復(fù)雜系統(tǒng)。他們通過物質(zhì)實體的運動聯(lián)系在一起，一個子系統(tǒng)的輸出是另一個子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動就，就是使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要，適合、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)資源。通過物流信息的作用才能使物流各環(huán)節(jié)組成一個有機統(tǒng)一的系統(tǒng)，而不是各個孤立物的活動。 物流信息對提高經(jīng)濟效益起著非常重要的作用。物流信息管理的目的就是在信息系的支撐下，要把物流涉及企業(yè)的各種具體活動綜合起來，加強整體的綜合能力。因此必須對物流信息及其管理有足夠的認(rèn)識。 物流信息系統(tǒng)的類型：（1）按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類①操作型系統(tǒng)②決策型系統(tǒng)（2）按系統(tǒng)配置分類①單機系統(tǒng)②計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)分析的特點：（1）以整體為目標(biāo)（2）以特定問題為對象（3）運用定量方法（4）憑借價值判斷 物流系統(tǒng)分析的步驟：（1）界定問題的范疇（2）確定目標(biāo)（3）提出方案（4）建立模型（5）系統(tǒng)優(yōu)化（6）系統(tǒng)評價 反映物流客戶服務(wù)的內(nèi)容以及衡量物流客戶服務(wù)的水準(zhǔn)：（1）保有顧客所期待的商品存貨保障（2）在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品的輸送保障（3）符合顧客所期望的商品質(zhì)量保障 物流客戶服務(wù)表現(xiàn)形式：首先物流客戶服務(wù)可以體現(xiàn)為一種具體活動。物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，而企業(yè)物流系統(tǒng)的功能是由一系列物流功能活動實現(xiàn)的。這些功能活動的開展需要投入生產(chǎn)要素，運用一定的技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進行操作并需要進行全過程質(zhì)量控制。其次，物流客戶服務(wù)表象為一種執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)或績效水平。供貨周期的長短和存貨保障率以及商品完好率是衡量企業(yè)物流服務(wù)水平高低的重要尺度，顧客也是通過這些指標(biāo)來觀察和體驗企業(yè)的物流服務(wù)。第三，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。即通過物流服務(wù)水準(zhǔn)與成本的平衡，找到企業(yè)經(jīng)營效益與顧客需求的最佳結(jié)合點。物流服務(wù)成為顧客為導(dǎo)向的企業(yè)營銷理念。 物流客戶服務(wù)的衡量通過表現(xiàn)為以下執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：庫存保有率、訂貨周期、配送率、商品完好率。 物流客戶服務(wù)基礎(chǔ)特點：（1）產(chǎn)品的可得性產(chǎn)品的可得性要考慮以下三個性能指標(biāo)—缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況。（2）運作績效可以從運作速度、持續(xù)性，靈活性以及故障的補救等幾個方面來衡量運作績效。（3）服務(wù)的可靠性 物流服務(wù)對于企業(yè)競爭力的重要性主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)（2）物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響。（3）物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響（4）物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用 確定物流服務(wù)水平的步驟：（1）對顧客服務(wù)進行市場調(diào)查（2）顧客服務(wù)水平設(shè)定（3）基準(zhǔn)成本的感應(yīng)性實驗（4）根據(jù)顧客服務(wù)水平實施物流服務(wù)。（5）反饋體系的建立（6）業(yè)績評價（7）基準(zhǔn)與計劃的定期檢查（8）標(biāo)準(zhǔn)的修正 動態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)概念：（1）導(dǎo)入階段的物流服務(wù)（2）成長階段的物流服務(wù)（3）成熟階段的物流服務(wù)（4）衰退階段的物流服務(wù) 物流企業(yè)提供增值服務(wù)有兩個方向：一是沿供應(yīng)鏈“順流而下”，即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商；二是沿供應(yīng)鏈“逆流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商。 ISO 9000標(biāo)準(zhǔn)它如何融入到現(xiàn)代質(zhì)量管理中去：（1）提高物流企業(yè)管理水平（2）使物流企業(yè)盡找融入國際市場。（3）增強物流企業(yè)的競爭力 社會物流成本有三部分構(gòu)成：（1）運輸成本（2）存貨持有成本（3）物流行政管理成本 從微觀的角度看，降低物流成本給企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在以下兩個方面：（1）由于物流成本在產(chǎn)品成本中占有很大比重，在其他條件不變的情況下，降低物流成本意味著擴大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平（2）物流成本的降低，意味著增強企業(yè)在產(chǎn)品價格方面的競爭優(yōu)勢，企業(yè)可以利用相對低廉的價格在市場上出售自己的產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品的市場競爭力擴大銷售并以此為企業(yè)帶來更多的利潤 從宏觀的角度講，降低物流成本給行業(yè)和社會帶來的經(jīng)濟效益體現(xiàn)在以下三個方面：（1）如果全行業(yè)的物流效率普遍提高，物流費用平均水平降低到一個新的水平，那么該行業(yè)在國際上的競爭力將會得到增強。（2）全行業(yè)物流成本的普遍下降，將會對產(chǎn)品的價格產(chǎn)生影響，導(dǎo)致物價相對下降，這有利于保持消費物價的穩(wěn)定，相對提高國民的購買力（3）物流成本的下降，對于全社會而言，意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財富，在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動和活動得到節(jié)約。 物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容：（1）物流成本核算層①明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容②對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進行分配與歸集核算。③明確物流成本核算的目的（2）物流成本管理層①結(jié)合物流成本的特征，可以采用的成本管理方法主要包括：物流標(biāo)準(zhǔn)成本管理、物流成本性態(tài)及盈虧平衡分析、物流成本預(yù)算管理、物流責(zé)任中心和物流責(zé)任成本管理等。（3）物流成本效益評估層 物流成本的控制一般可以分為以下三種主要形式：（1）以物流成本的形式階段做為控制對象（2）以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象（3）以物流成本的不同項目作為物流成本的控制對象 物流成本的內(nèi)容：（1）商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成：①人工費用②營運費用③財務(wù)費用④其他費用（2）制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成①供應(yīng)、倉儲、搬運和銷售物流環(huán)節(jié)的職工工資、獎金、津貼以及福利費等。②生產(chǎn)材料的采購費用，包括運雜費、保險費、合理損耗成本等。③產(chǎn)品銷售過程中的物流費用，如運輸費、物流信息費、外包物流費用等。④倉儲保管費，如原材料和產(chǎn)品倉庫的維護費、搬運費、合理損耗等。⑤有關(guān)設(shè)備和倉庫的折舊費、維修費、保管費等。⑥營運費用，如物流相關(guān)的能源消耗費、物料消耗費、辦公費、差旅費、保險費、勞動保護費等。⑦財務(wù)費用，如倉儲原材料、在產(chǎn)品和半成品、產(chǎn)成品等多占用的資金利息。⑧回收廢品發(fā)生的物流成本等。（3）物流企業(yè)的物流成本①營業(yè)稅金及附加②經(jīng)營費用與管理費用 物流成本核算應(yīng)用中存在的問題：（1）物流成本核算的目的不明確（2）物流成本的會計核算方法不明確（3）物流成本核算與管理沒有超出財務(wù)會計的范圍（4）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一（5）缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計與管理會計人員 物流成本核算的目的：（1）通過對企業(yè)成本的全面計算，弄清物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流重要性的認(rèn)識。（2）通過對某一具體物流活動的成本計算，弄清物流活動中存在的問題，為物流運營決策提供依據(jù)。（3）按不同的物流部門組織計算，計算個物流部門的責(zé)任成本，評價各物流部門的業(yè)績。（4）通過對某一物流設(shè)備或機械的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設(shè)備效率、降低物流成本的途徑。（5）通過對每個客戶物流成本的分解核算