物流-寶供的發(fā)展歷程-資料下載頁
2025-01-17 03:44本頁面
【正文】 息，并作出快速反應，減少流通環(huán)節(jié)、面向終端提供更快、更多、更好、更全面的服務，是擺在企業(yè)決策者面前的一道難題。 劉武設想中的物流基地將供應鏈上、下游企業(yè)集于一地，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流效率。這種物流基地是集配送、分揀、拼裝和簡單加工為一體的一站式物流中心。同時，還附加了基于進出口業(yè)務的保稅、通關、檢驗檢疫和國際金融結(jié)算等功能。另外，由于生產(chǎn)商和供應商的產(chǎn)品都在寶供的基地集散，基地同時還具有產(chǎn)品展示和貿(mào)易的功能，在一定意義上，寶供的物流基地也是一個采購平臺。利用這些基地，寶供為客戶減少了大量的搬運環(huán)節(jié)，降低物流成本，自身通過增值服務獲取更多利潤。 在寶供位于廣州市黃埔區(qū)南崗鎮(zhèn)的廣州物流基地上，記者看到，約13萬平方米，總建筑面積達7萬平方米，主要分為三個大型物流功能作業(yè)庫，完全自動化操作。貨架高度將達12米。建設工藝非常精細，工地負責人介紹，“地面的1毫米偏差到貨架頂端達到12毫米，因此一絲不能馬虎?！? 劉武說：“基地借鑒國際先進物流基地的建設理念，引進國際先進的倉庫管理系統(tǒng)(WMSEXE)、全面訂單管理系統(tǒng)(TOM)、運輸調(diào)度管理系統(tǒng)(TM)和自動掃描系統(tǒng)(RF)以及寶供集團現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，運用最先進的物流設備與設施，從供應鏈的優(yōu)化角度，為客戶提供集商品的儲存、分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存管理、分銷覆蓋、交叉作業(yè)、國際集裝箱集散、信息處理等綜合一體化服務。” 目前，它的定位是集商流、物流、信息流、資金流于一體，劉武想依此打造“中國物流基地的服務品牌”。 談到寶供為什么要在廣州建立如此規(guī)模的物流基地，劉武指出：“廣州的經(jīng)濟發(fā)展對物流業(yè)提出迫切的要求?！睆V州的區(qū)位與交通優(yōu)勢加上珠三角豐富的原材料資源和廉價的勞動力，將可能使該地區(qū)成為全球采購中心、生產(chǎn)制造中心和分銷中心。但是，廣州還不發(fā)達的物流業(yè)，已經(jīng)成為制約廣州經(jīng)濟發(fā)展的一個“瓶頸”。黃埔區(qū)是廣東省規(guī)劃的三個國際性物流園區(qū)之一。這個地區(qū)對物流發(fā)展有著強大的需求。而在蘇州等其它城市建立物流基地也是對其地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展所作判斷而做的決定。 劉武計劃未來5年內(nèi)，寶供將在中國10個經(jīng)濟發(fā)達城市建設10個這樣的大型現(xiàn)代化綜合物流基地，形成以現(xiàn)代化物流基地為樞紐的全國性運作網(wǎng)絡，增強寶供的核心競爭力。 采訪手記 站在高處看物流 據(jù)說，只有廣東的酒店門口沒有“衣冠不整，不得入內(nèi)”的牌子，因為這里有太多穿著拖鞋開奔馳的老板。 劉武一件藍色的T恤，腳上一雙普通涼鞋。一看便知是那種不事衣著，務實、精明的廣東人。 當然人不可貌相，他的手下近80的員工有大專學歷，還有一批教授、博士和碩士。 “1994年，我去華南師范大學招聘應屆畢業(yè)生，同行都嘲笑我。他們說，不就是裝個貨，看個倉庫嗎，用得著大學生嗎？我不這么看。”劉武有些求賢若渴。唐友三教授從事了30年計算機系統(tǒng)設計和網(wǎng)絡設計，被他請來了，唐把寶供領進了信息系統(tǒng)領域；華東理工大學畢業(yè)的江玉生，進入寶供8年，如今已是業(yè)內(nèi)公認的物流專家；而劉武再三懇請的倪明仿博士，提出的供應鏈價值服務體系，為寶供的發(fā)展開創(chuàng)了新的契機。 “做什么都要有個高起點?！眲⑽湫牡萌绱?。 當年，還是小小的轉(zhuǎn)運站時，他就與寶潔合作。寶潔的國際標準使寶供很快完成了規(guī)范管理的歷程。 從1997年開始，寶供每年出資舉辦全國性“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級研討會”，已經(jīng)成功舉辦了六屆。從2000年開始，由寶供獨家發(fā)起并出資設立了全國性的“寶供物流獎勵基金”，每年出資100萬獎勵在物流科技、物流理論、物流管理工作心臟物流宣傳普及方面有突出貢獻的各類價值規(guī)律。同年，寶供在全國的十幾所高校中設立了“寶供物流獎學金”，獎勵在校物流專業(yè)的優(yōu)秀學生。 “中國物流業(yè)的發(fā)展，僅靠幾個企業(yè)的努力，沒有社會的共識和政府的支持，無法改變落后的局面?！? 采訪結(jié)束，劉武開車帶記者參觀位于黃埔的廣州物流基地，一路上他都在談中國物流業(yè)的發(fā)展?！奥浜蟮奈锪飨到y(tǒng)將成為制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸?！眲⑽湔f，一家零售企業(yè)的貨物在美國的庫存時間為7天，而在中國卻超過一個月。物流在GDP中的比重美國為9，而中國則占到29。物流成本高居不下嚴重影響了中國企業(yè)的競爭力。 據(jù)估計中國的物流市場總值達1000億元人民幣，而這個數(shù)值僅為市場潛力的1，也就是，中國物流業(yè)將演變成一個3000億元的市場。 看得出劉武對現(xiàn)代物流基地的建設寄予厚望。 回程的路上，劉武幾乎無語。車內(nèi)流淌著主旋律的老歌，前方是越來越稠密的高樓大廈。經(jīng)過了非典災難的城市已經(jīng)恢復了車水馬龍的繁華。第 22 頁 共 22 頁
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