【導(dǎo)讀】廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告。了解民意，為進(jìn)一步實(shí)施改革作參考。為進(jìn)一步分析關(guān)鍵問題產(chǎn)生的原因作參考結(jié)果使用。使用抽樣調(diào)查，由不同層面的局部被調(diào)查者的看法。由于個(gè)人利益導(dǎo)向，可能會(huì)產(chǎn)生一定的主觀誤差。從2020年2月23日起，新華信項(xiàng)目組分批向運(yùn)德機(jī)關(guān)總部和下。了現(xiàn)場回收的方法，截至3月1日共回收425份，回收率為100%. 發(fā)放人員類別機(jī)關(guān)總部人員下屬公司領(lǐng)導(dǎo)基層管理人員生產(chǎn)和服務(wù)人員工程技術(shù)人員。擬發(fā)放比例100％100％20％5％100％。發(fā)放單位類別有效問卷發(fā)放職級(jí)類別有效問卷。機(jī)關(guān)總部75份高層管理人員5份?？h站158份中層管理人員81份。南寧客運(yùn)單位71份其他管理人員223份。們對(duì)其進(jìn)行了解釋。抽樣調(diào)查是按照一定原則從總體中抽取部分進(jìn)行觀察，并根據(jù)觀察結(jié)果推斷總體的一種全面調(diào)查方法。樣本與總體相對(duì)應(yīng)的抽樣量的集合。有效樣本樣本總量去除空缺值后的數(shù)量。頻數(shù)指統(tǒng)計(jì)單項(xiàng)被選中的次數(shù)。有效比率頻數(shù)和有效樣本的百分比。被調(diào)查者的學(xué)歷和年齡分布狀況

　　

【正文】 或遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于較高或遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 較高或遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 70 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為在公司接受培訓(xùn)很少或沒有 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 415 你在廣西運(yùn)德中接受培訓(xùn)的情況 題號(hào)： 39A 認(rèn)為很少或沒有的被調(diào)查者比例（ 46%） 是認(rèn)為較多 或非常 多 的比例 （ 15％） 的 3倍 較多15%非常多0%沒有8%很少38%一般39%廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 71 與縣站和非縣站公司相比，機(jī)關(guān)總部員工對(duì)在公司接受培訓(xùn)的不滿意程度要高得多 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 題號(hào)： 39DEF 有效樣本數(shù)： 機(jī)關(guān)總部 74 縣站 185 非縣站公司 156 你在廣西運(yùn)德中接受培訓(xùn)的情況 14%17%14%44% 38%28%58%44%42%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%縣站 非縣站公司 機(jī)關(guān)總部一般較多或非常多很少或沒有 很少或沒有一般較多或非常多關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 72 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為在公司培訓(xùn)中很少或沒有針對(duì)性地結(jié)合自己地職業(yè)發(fā)展 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 398 你 在廣西運(yùn)德中接受培訓(xùn)是否有針對(duì)性的結(jié)合自己的職業(yè)發(fā)展？ 題號(hào)： 40A 認(rèn)為很少或沒有的被調(diào)查者比例（ 41%） 是認(rèn)為較多 或非常 多 的比例 （ 22％） 的近 2倍 一般37%很少27%沒有14%非常多1%較多21%廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 73 縣站、非縣站公司和機(jī)關(guān)總部員工對(duì)結(jié)合個(gè)人職業(yè)發(fā)展培訓(xùn)的不滿意程度依次增高 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 題號(hào)： 40DEF 有效樣本數(shù)： 機(jī)關(guān)總部 73 縣站 180 非縣站公司 145 你 在廣西運(yùn)德中接受培訓(xùn)是否有針對(duì)性的結(jié)合自己的職業(yè)發(fā)展？ 23%19% 21%40%37%29%51%37%43%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%縣站 非縣站公司 機(jī)關(guān)總部一般較多或非常多很少或沒有 很少或沒有一般較多或非常多關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 74 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為與同行業(yè)相比，公司員工的素質(zhì)比較高 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 417 與同行業(yè)相比 ,你認(rèn)為廣西運(yùn)德員工的素質(zhì) ? 題號(hào)： 41A 比較高37%非常高3%非常差1%較差11%一般48%認(rèn)為素質(zhì)比較高或非常高的被調(diào)查者比例（ 40%）是認(rèn)為 較差 或非常 差 比例 （ 12％） 的 3倍多 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 75 機(jī)關(guān)總部、非縣站公司和縣站員工對(duì)運(yùn)德員工素質(zhì)的滿意度依次降低 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 題號(hào)： 41DEF 有效樣本數(shù)： 機(jī)關(guān)總部 73 縣站 187 非縣站公司 157 與同行業(yè)相比 ,你認(rèn)為廣西運(yùn)德員工的素質(zhì) ? 48%41%35%45%48%50%15%10%7%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%機(jī)關(guān)總部 非縣站公司 縣站一般比較高或非常高較差或非常差一般較差或非常差比較高或非常高關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 76 絕大部分運(yùn)德員工認(rèn)為本人的能力能夠勝任現(xiàn)在的工作 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 416 你認(rèn)為你本人的能力能否勝任現(xiàn)在的工作 ? 題號(hào)： 42A 勝任80%遠(yuǎn)高于工作要求8%遠(yuǎn)不勝任0%不勝任1%一般11%88%的被調(diào)查者認(rèn)為本人能勝任或遠(yuǎn)高于工作要求 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 77 絕大部分運(yùn)德員工同意或非常贊同公司引進(jìn)人才 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 416 你對(duì)公司引進(jìn)人才的看法 題號(hào)： 43A 中立17%同意54%非常贊同27%強(qiáng)烈反對(duì)0%不同意2%81%的被調(diào)查者同意或非常贊同公司引進(jìn)人才 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 78 大部分運(yùn)德員工同意或非常贊同公司進(jìn)行崗位內(nèi)部競聘 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 417 你對(duì)公司進(jìn)行崗位內(nèi)部競聘的看法 題號(hào)： 44A 不同意3%強(qiáng)烈反對(duì)0%非常贊同17%同意61%中立19%78%的被調(diào)查者同意或非常贊同公司進(jìn)行崗位內(nèi)部競聘 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 79 大部分運(yùn)德員工認(rèn)為在公司努力工作就會(huì)得到相應(yīng)的回報(bào)和重視 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 413 你是否同意 “ 在廣西運(yùn)德努力工作就會(huì)得到相應(yīng)的回報(bào)和重視 ” 題號(hào)： 45A 同意或非常贊同的被調(diào)查者比例（ 51%） 是不同意或強(qiáng)烈反對(duì)比例 （ 18％） 的近 3倍 非常贊同11%強(qiáng)烈反對(duì)2%不同意16%中立31%同意40%廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 80 相當(dāng)部分運(yùn)德員工還是看好公司發(fā)展的 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 409 你認(rèn)為你個(gè)人在廣西運(yùn)德的發(fā)展前景如何？ 題號(hào)： 46A 一般 51% 前途黯淡 6% 沒前途 2% 非常有前途 6% 比較有前途 35% 認(rèn)為比較有前途或非常有前途的被調(diào)查者比例（ 41%）是認(rèn)為前途黯淡或沒前途比例 （ 8％） 的近 5倍 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 81 與非中高層相比，中高層員工對(duì)公司未來的發(fā)展更有信心 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 你認(rèn)為你個(gè)人在廣西運(yùn)德的發(fā)展前景如何？ 題號(hào)： 46BC 有效樣本數(shù)： 中高層 83 非中高層 324 57%36%41%53%2%10%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%中高層 非中高層一般比較有前途或非常有前途前途黯淡或沒前途關(guān)注 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 82 相當(dāng)部分運(yùn)德員工認(rèn)為吸引其在運(yùn)德工作的最重要原因是熱愛運(yùn)德的事業(yè)或看重穩(wěn)定的工作 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 363 你認(rèn)為吸引你在廣西運(yùn)德工作的最重要的原因是 題號(hào)： 47A 廣西運(yùn)德良好的發(fā)展趨勢16%個(gè)人的發(fā)展空間9%較好的福利和工作條件5%較好的收入2%穩(wěn)定的工作23%其他6%熱愛運(yùn)德的事業(yè)39%39%的被調(diào)查者認(rèn)為吸引其在運(yùn)德工作的最重要原因是熱愛運(yùn)德的事業(yè)， 23%認(rèn)為是穩(wěn)定的工作 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 83 三分之一以上的運(yùn)德員工認(rèn)為公司的人際關(guān)系是裙帶關(guān)系嚴(yán)重的、鉤心斗角的、競爭的，但又是合作的 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 有效樣本數(shù)： 400 你認(rèn)為廣西運(yùn)德的人際關(guān)系主要存在哪幾種狀態(tài)？ 題號(hào)： 48A 2%16%17%17%19%21%22%33%34%34%44%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%其他冷漠的缺乏人情味的積極的相互關(guān)心的層級(jí)森嚴(yán)的平等的合作的競爭的勾心斗角的裙帶關(guān)系嚴(yán)重的廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 84 目 錄 一、 綜合判斷 二、公司長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃 三、集團(tuán)總部部門設(shè)置 四、 運(yùn)作管理 五、人力資源管理 六、員工建議和期望 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 85 我們將被調(diào)查者在公司發(fā)展規(guī)劃、股權(quán)結(jié)構(gòu)、部門設(shè)置、制度流程、分配制度等方面的建議和期望進(jìn)行了歸納整理 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 題號(hào)： 49A 公司發(fā)展規(guī)劃： ?制定明確的中 、 長期發(fā)展規(guī)劃 ， 短期 、 中期和長期發(fā)展規(guī)劃應(yīng)相互配套銜接 。 ?發(fā)展旅游車站 、 檢測站 、 廣告旅游和貨運(yùn) ， 加大對(duì)保修業(yè)和賓館餐飲業(yè)的投入 。 ?選項(xiàng)目要進(jìn)行詳細(xì)的可行性分析 。 ?以客運(yùn)為主 ， 兼并其他客運(yùn)公司 。 ?搞好市中心地皮的開發(fā) 。 ?勇于開發(fā)新領(lǐng)域 ， 實(shí)施多元化戰(zhàn)略 ， 發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè) 。 ?投資不能太分散 ， 合并沒有效益的子公司 ， 跟蹤投資項(xiàng)目的收益 。 ?進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整 ， 區(qū)分朝陽產(chǎn)業(yè)與夕陽產(chǎn)業(yè) ， 為朝陽產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)人才 。 股權(quán)結(jié)構(gòu)： ?設(shè)置內(nèi)部股權(quán)交易市場 。 ?在股權(quán)集中的同時(shí) ， 提高一般員工的福利待遇作為回報(bào) 。 ?設(shè)立期權(quán)期股或崗位股 。 ?增加中層及關(guān)鍵技術(shù)人員的股份 。 ?吸引外面投資者入股 。 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 86 （續(xù)前頁） 數(shù)據(jù)來源：運(yùn)德問卷調(diào)查 題號(hào)： 49A 部門設(shè)置 、 管控模式及人力資源： ?決策層與經(jīng)營層分離 。 ?強(qiáng)化外聯(lián) 、 市場開發(fā) 、 內(nèi)部監(jiān)督職能 。 ?加強(qiáng)副總與中層的領(lǐng)導(dǎo)作用 ， 強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制 。 ?改變下屬單位各自為政的局面 ， 協(xié)調(diào)一致 。 ?人事財(cái)務(wù)管理上要有透明度 。 ?提高關(guān)鍵崗位及高級(jí)技術(shù)人才的待遇和發(fā)展空間 ， 引進(jìn)高素質(zhì)人才 。 ?為年輕有為的青年提供發(fā)展空間 。 ?實(shí)行全公司范圍內(nèi)競爭上崗和縣站領(lǐng)導(dǎo)調(diào)換制 。 ?明確職責(zé) ， 嚴(yán)格監(jiān)管 ， 有效執(zhí)行 ， 嚴(yán)格考核 、 獎(jiǎng)罰分明 。 分配制度： ?按勞分配 ， 不同崗位 、 同一崗位不同貢獻(xiàn)要有區(qū)分 。 ?重獎(jiǎng)作出杰出貢獻(xiàn)的人才 。 廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)報(bào)告 2020年 9月 18日 87 —— 完，謝謝 ——