隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制-資料下載頁(yè)
2024-12-07 02:16本頁(yè)面
【正文】 ，采用回填方法處理沉陷區(qū)、強(qiáng)化地表防水措施均屬于施工單位可以采取的具體方法。②處置技術(shù)措施。如果隧道初期支護(hù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)變形、裂縫情況，施工單位需要使用小導(dǎo)管注漿方式進(jìn)行隧道的加固處理，同時(shí)還需要對(duì)掌子面實(shí)施噴漿封閉坍體處理。值得注意的是，這一過(guò)程還可以結(jié)合小導(dǎo)管局部補(bǔ)強(qiáng)、加裝鋼筋網(wǎng)、鋼架支護(hù)等措施，由此即可實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的隧道施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制。 3結(jié)論 綜上所述，隧道施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制具備較高現(xiàn)實(shí)意義。而在此基礎(chǔ)上，本文涉及的地質(zhì)調(diào)查、加強(qiáng)支護(hù)措施、隧道監(jiān)控量測(cè)、預(yù)防坍塌事故措施等措施建議，則證明了研究的實(shí)踐價(jià)值。因此，在相關(guān)領(lǐng)域的理論研究和實(shí)踐探索中，本文內(nèi)容能夠發(fā)揮一定參考作用。 參考文獻(xiàn) [1]靳世鶴，嚴(yán)松宏，[J].工程管理學(xué)報(bào)，2017，31（02）：84~89. [2][J].工程技術(shù)研究，2017（01）：130~131. [3]曹成勇，施成華，[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2016，13（07）：1439~1446.
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