內(nèi)蒙古哈磴高速公路現(xiàn)場管理方案(21頁)-現(xiàn)場管理(編輯修改稿)
2025-09-17 01:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 滿足施工需要 調入 3臺翻斗車 張學成 現(xiàn)場 4月 18號 5 砼澆注方法不當 改變砼的澆注方法 砼澆注順利 改變梁體的澆注順序 ， 由水平分層澆注改為由梁體一端向另一端斜層澆注 ， 一次澆注成型 。 賀文勇 王學寨 現(xiàn)場 4月 18號 6 砼和易性差 適當調整砼的配合比 砼和易性好 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ， 適當對理論配合比進行調整 ， 使砼的和易性保持良好狀態(tài) 潘圣新 現(xiàn)場 全過程 實施 ： 根據(jù)對策表一所制訂的措施 ， 小組成員分頭行動 ， 對各自負責的措施進行了落實： 檢查 ： 在進行 36片箱梁的施工中 ， 小組各成員認真落實各項對策 ， 并對這 4片箱梁進行了檢查 ， 現(xiàn)將檢查結果列出如表： ?與各工班人員簽訂了 《 崗位責任狀 》 ， 制定了 《 獎懲辦法 》 ； ?對各工班人員進行了明確的分工，實現(xiàn)了責任明確； 4月 16日已完成 ?調入 3臺翻斗車和足夠的振動棒； 4月 18日已完成 張學成 ?與現(xiàn)場技術人員簽訂了 《 技術包保責任狀 》 ， 制定了 《 獎懲辦法 》 ； ?重新制定箱梁砼的澆注方法及澆注順序。 4月 18日 已完成 賀文勇 ?對現(xiàn)場工人進行了技術培訓和技術交底； 4月 18日已完成 王學寨 ?負責箱梁砼的質量控制 ， 并根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調整配合比 。 全過程 潘圣新 實施 ： 根據(jù)對策表一所制訂的措施 ， 小組成員分頭行動 ， 對各自負責的措施進行了落實： 檢查 ： 在進行 36片箱梁的施工中 ， 小組各成員認真落實各項對策 ， 并對這 4片箱梁進行了檢查 ， 現(xiàn)將檢查結果列出如表： ?與各工班人員簽訂了 《 崗位責任狀 》 ， 制定了 《 獎懲辦法 》 ； ?對各工班人員進行了明確的分工，實現(xiàn)了責任明確； 4月 16日已完成 ?調入 3臺翻斗車和足夠的振動棒； 4月 18日已完成 張學成 ?與現(xiàn)場技術人員簽訂了 《 技術包保責任狀 》 ， 制定了 《 獎懲辦法 》 ； ?重新制定箱梁砼的澆注方法及澆注順序。 4月 18日 已完成 賀文勇 ?對現(xiàn)場工人進行了技術培訓和技術交底； 4月 18日已完成 王學寨 ?負責箱梁砼的質量控制 ， 并根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調整配合比 。 全過程 潘圣新 由調查表二看出 ， 在第一次 PDCA循環(huán)后 ， 箱梁表面的施工縫這一問題基本得以解決 ， 檢查優(yōu)良率由 %上升至 %， 但發(fā)現(xiàn)隨著施工的進行 ,漏漿問題變的較為突出 ,成為影響梁體外觀的主要缺陷 ， 因此 ， 小組進行了下一次循環(huán) 。 ㈡ .第二次 PDCA循環(huán) （ ） 根據(jù)調查表二繪制排列圖二如下： 調查表二 序號 檢查項目 檢查數(shù) 頻數(shù) 頻率（％） 累計頻率（％） 1 漏 漿 30 8 2 色澤斑點 30 4 3 施工縫 30 1 100 4 蜂窩、麻面 30 0 100 100 合計 W=120 N=13 100 檢查優(yōu)良率＝ (WN)/W=（ 12013） /120 100％ =％ 漏 漿 色澤斑點 施工縫 蜂窩麻面 頻數(shù)（次） N=13 累計頻率（％） 100 90 80 0 50 0 13 4 8 1 排列圖二 C類 B類 A類 0 100 從排列圖二可以看出，箱梁漏漿為影響箱梁外觀質量的主要缺陷，漏漿主要是指箱梁外模與底模之間接縫不嚴，從而造成腹板底下拐角處漏漿，就此小組經(jīng)過認真討論，列出因果分析圖二，見下圖： 機 料 側模與底座間 夾的海綿條偏薄 模板加固不牢固 附著震動器震動時間長 法 漏 漿 側模與底座間接縫不嚴密 底座不標準，上寬下窄 從因果分析圖 2
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