【文章內(nèi)容簡介】 蓋梁或上部結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)合緊密； ⑩ 砼養(yǎng)生采用土工布包裹保濕、灑水養(yǎng)護(hù)，溫度較低時采用塑料薄膜、桂三高速公路 第七工區(qū) 第 19 頁 共 61 頁 土工布包裹保溫保濕， 養(yǎng)護(hù)時間不小于 7 天。 (板 )制作 （ 1）預(yù)制場 預(yù)應(yīng)力砼梁的預(yù)制，本項目部由地形限制，預(yù)制場只能將 34 座橋的集中一處預(yù)制，等路基橋涵能通車時在將梁運輸 至橋頭安裝，預(yù)制場選在路基寬度較大處，因此對于填方要求先填土壓實，保證臺座不會產(chǎn)生不均勻下沉，預(yù)制場的布置要繪出總平面布置圖，按圖施工，圖中包括臺座布置，龍門架及軌道運料路線，存梁布置，堆放材料庫等等，都要在圖中注明。 （ 2）鋼模板 預(yù)制 T 梁的模板必須采用組合鋼模，鋼模按 T 梁設(shè)計尺寸分塊制作，然后現(xiàn)場臺座上拼裝，尺寸應(yīng)與設(shè)計尺寸相符，預(yù)制梁預(yù)制出來的梁不能超長，要認(rèn)真檢驗。 （ 3）預(yù)制梁的施工 ① 預(yù)制梁鋼筋綁扎要準(zhǔn)確，并裝好保護(hù)層塊，并作好預(yù)埋件和預(yù)鑿孔位置，（包括邊梁泄水孔位置） ② 預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管的 固定，按設(shè)計坐標(biāo)安裝，注意接頭用膠布密封，防止水泥漿滲入。 ③ 預(yù)埋錨墊板要準(zhǔn)確，保證張拉質(zhì)量。 ④ 梁的砼澆筑按設(shè)計配合比拌和樓拌和，砼攪拌車運至現(xiàn)場，施工時注意控制坍落度，振搗要密實，砼施工時注意天氣溫度控制。 ⑤ 砼養(yǎng)生采用土工布包裹保濕、灑水養(yǎng)護(hù)，溫度較低時采用塑料薄膜、土工布包裹保溫保濕， 養(yǎng)護(hù)時間不小于 7 天。 桂三高速公路 第七工區(qū) 第 20 頁 共 61 頁 （ 4） T 梁安裝 ① T 梁安裝前，必須對整片梁外觀進(jìn)行驗收檢查，按表中注明，決定落梁的位置，梁的尺寸要用尺量準(zhǔn)，外觀無缺陷無裂縫。 ② 支座的基座標(biāo)高測量，若有誤差，要進(jìn)行修正，保證支座與梁的接 觸面均勻。 ③ 架橋機的吊裝噸位重量的合格證書，出廠合格證書，包括 T 梁吊裝各階段的內(nèi)力計算書，由施工方提供核查，吊裝前架橋機在岸上須將梁運架下。進(jìn)行初步試吊合格，由監(jiān)理工程師和有關(guān)地方技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定合格，才可進(jìn)行全橋的吊裝工作。 ④ 梁的安裝工作由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，梁的吊運和落梁就位，按操作規(guī)程進(jìn)行就位合格，再進(jìn)行檢查支座是否有離空，一定要檢驗合格，才算完成。 ⑤ 吊裝工作是一項重要和危險的工作，現(xiàn)場安全也是很重要，技術(shù)負(fù)責(zé)人和工地安全負(fù)責(zé)人要到現(xiàn)場檢查落實對不安全的環(huán)節(jié)一定要整改，如經(jīng)常檢 查架橋機卷揚機、鋼絲繩和電路等，一定要保證吊梁安全無誤。 ⑥ 工地做好施工記錄，和自檢資料，做到資料及時歸檔。 ⑦ 砼梁施工完成安裝，注意養(yǎng)生，如白天太陽照，上面要加蓋防曬，防止砼表面干縮影響梁質(zhì)量，砼達(dá)一定強度可折模板。等強度達(dá) 100%，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工藝，預(yù)應(yīng)力梁要標(biāo)明制作日期。 （ 1）對預(yù)應(yīng)力材料，如鋼絞線、錨具、夾片、連接器和管道等，等材料均選用質(zhì)量可靠，信譽高的廠家采購，進(jìn)倉前經(jīng)試驗合格才能使用工程上。桂三高速公路 第七工區(qū) 第 21 頁 共 61 頁 另外張拉用的千斤頂、油表等機具配套工具都須按規(guī)定合格，符合要 求方可使用。 （ 2）預(yù)應(yīng)力梁張拉時，要由工地技術(shù)人員和監(jiān)理負(fù)責(zé)指揮，張拉力控制是由計算的每工序的張拉力和鋼絞線的伸長量進(jìn)行雙控，如果兩邊伸長量之和超過總量的 6%，則應(yīng)檢查原因重新再張拉，總之雙控要按設(shè)計完成，并將張拉結(jié)果做好記錄填表。 （ 3）預(yù)應(yīng)力束管道壓漿 梁的張拉完成，即進(jìn)行切割錨頭鋼絞線，預(yù)留 23cm 長封砂漿保護(hù)，然后進(jìn)行清理預(yù)應(yīng)力管道和壓漿，壓漿采用真空壓漿，壓漿管路長度不宜超過 25m。如超過可中間預(yù)留氣孔，壓漿完成即可對梁進(jìn)行封端。然后橋梁吊開底座至存梁區(qū)。 隧道施工 隧道施工技術(shù)管理 （ 1）施工準(zhǔn)備：拌和站、鋼筋加工場、變壓器電房、小型工具房、炸藥后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖 底模清理、涂脫模劑 綁扎腹板鋼筋 安裝側(cè)模、端模 焊定位筋、軌道筋 安裝波紋管及預(yù)埋件 綁扎頂板 鋼筋 灌注混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆模 穿鋼絞線束 安裝錨具 張拉預(yù)應(yīng)力筋 孔道壓漿 澆注封端混凝土 存 梁 桂三高速公路 第七工區(qū) 第 22 頁 共 61 頁 倉庫、值班室都應(yīng)該妥善安置。 （ 2）本項目范圍內(nèi)包括沙宜隧道和洋旦坳隧道，兩個隧道是分離式隧道。 （ 3）通風(fēng)除塵及排水方案，邊施工邊做好隧道排水，隧道可用自然通風(fēng)，也可以用風(fēng)管和鼓風(fēng)機通風(fēng)。 （ 4）隧道工程是一項比較復(fù)雜的專業(yè)性工程，在施工管理上部要派出具有隧道專業(yè)工程師資格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，涉及重要的技術(shù)問題。如：地質(zhì)變化產(chǎn)生塌方。 工區(qū) 要及時匯同設(shè)計代 表，監(jiān)理工程師和上級技術(shù)部門，及時做出支護(hù)方案，保證工程順利進(jìn)行。 （ 5）隧道施工中，特別要抓好安全生產(chǎn)。如：爆破作業(yè)炸藥的使用和保管。以及施工的各環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)。 （ 6） 工區(qū) 領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查督促，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的工程質(zhì)量或安全生產(chǎn)問題，要及時解決，保證工程進(jìn)度順利開展。 （ 7） 工區(qū) 要經(jīng)常派人到現(xiàn)場檢查隧道工程施工中的變更設(shè)計情況，保證工程變更合理，控制成本。 （ 8）加強現(xiàn)場質(zhì)量管理和現(xiàn)場記錄、收集和歸檔。 隧道施工 方案 （ 1） 沙宜隧道和洋旦坳隧道都是由一端進(jìn)洞施工，兩隧道施工時以新 奧法作為主要施工方法，以弱爆破、短開挖、快封閉、強支護(hù)、勤測量為主導(dǎo)原則。采用無軌運輸，壓入式通風(fēng)，自制簡易掘進(jìn)臺車，鑿巖機鉆眼，光面與預(yù)裂相結(jié)合的爆破施工方法施工，出渣用側(cè)卸式裝載機裝渣，自卸汽車運渣，襯砌采用自制襯砌液壓臺車施工，砼由拌和站拌和，砼運輸車運輸，輸送泵灌注時，首先對洞口長管棚及套拱施工，然后進(jìn)洞可分成上下臺階推進(jìn)。 桂三高速公路 第七工區(qū) 第 23 頁 共 61 頁 涵洞、通道 涵洞測量放樣時，對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計圖相符、核對涵洞方向、長度、高度、坡度 及涵洞進(jìn)出口排水是否與現(xiàn)場相符，使之符合技術(shù)要求。 基坑采用挖掘機開挖，人工清底進(jìn)行動力觸探。在天然地基地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。 基礎(chǔ)頂面應(yīng)鑿毛，基礎(chǔ)與臺身連接處應(yīng)鑿毛并采用預(yù)埋石榫或預(yù)埋連接筋的方式，預(yù)埋石榫的石料應(yīng)采用抗壓強度大于 60Mpa 的硬質(zhì)巖石，內(nèi)、邊坡及仰坡放樣 開挖排水系統(tǒng)基坑 砌筑載水溝、排水溝 邊坡仰坡淸表 開挖最高級邊坡仰坡 搭設(shè)簡易鉆孔工作架 鉆孔 安裝系統(tǒng)錨桿 注漿 開挖下 漿 掛設(shè)鋼筋網(wǎng) 噴射砼 開挖下一級邊仰坡 同上 錨噴支護(hù)成品驗收 明洞施工 超前支護(hù) 先行導(dǎo)坑開挖、通風(fēng) 先行導(dǎo)坑支護(hù)、出渣 其他部分開挖、通風(fēng)、支護(hù)、出渣 后行導(dǎo)坑支護(hù)、出渣 后行導(dǎo)坑開坑、通風(fēng) 仰拱施工及回填 防水層施工、二襯砼 下一循環(huán) 隧 道 施 工 工 藝 流 程 桂三高速公路 第七工區(qū) 第 24 頁 共 61 頁 外約 15cm；預(yù)埋連接鋼筋應(yīng)布設(shè)雙幅直徑 20cm 以上的螺紋筋，鋼筋間距 40cm，基礎(chǔ)內(nèi)深度 30cm，墻身內(nèi)深度 30cm 。 涵洞的洞身及基礎(chǔ)根據(jù)地基地質(zhì)情況，每隔 4～ 6 米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口與八字墻、擋墻 相接處設(shè)沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，并用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。 砼養(yǎng)生采用土工布包裹保濕、灑水養(yǎng)護(hù)，溫度較低時采用塑料薄膜、土工布包裹保溫保濕， 養(yǎng)護(hù)時間不小于 7 天。 面石經(jīng)精心修整，墻面勾凹縫，縫寬、縫深均勻，做到內(nèi)實外美。 防護(hù)施工 砌石擋土墻 (1)明挖基礎(chǔ)采用人工配合機械施工。土質(zhì)基坑采用人工配合挖掘機開挖到設(shè)計要求標(biāo)高后，經(jīng)檢測地基承載力符合要求后，進(jìn)入下道工序，根據(jù)基底土質(zhì)以及開挖深 度決定放坡坡度，對有水基礎(chǔ)則安排足夠的抽水機在基坑尺寸外開挖一積水坑，隨時抽排以保證不積水，砂性地質(zhì)和水量較大的安排輕型井點降水處理?；娱_挖按 5－ 10m 即沉降縫分段長度隨挖隨檢隨砌，對有水基礎(chǔ)沉降縫分段長度取小值。 基坑放樣 基坑開挖 基礎(chǔ)放樣 安裝基礎(chǔ)模板 澆筑基礎(chǔ)砼 臺身放樣 安裝臺身模板 澆筑臺身砼 蓋板放樣 安裝蓋板模板 澆筑蓋板砼 一字墻八字墻 沉降縫及防水層 涵洞、通道施工工藝流程 桂三高速公路 第七工區(qū) 第 25 頁 共 61 頁 （ 2） 石質(zhì)基坑采用挖掘機等設(shè)備將能開挖的部分挖完后，用風(fēng)鎬或小型鉆爆設(shè)備進(jìn)行小型鉆爆開挖，嚴(yán)禁超爆。邊坡可視巖層好壞和開挖深淺按1:，但至少應(yīng)保持開挖尺寸滿足設(shè)計要求。 漿砌護(hù)坡、護(hù)腳、護(hù)肩 (1)嚴(yán)格按設(shè)計圖 紙的幾何位置組織測量放樣。 (2)機械開挖人工修整基坑。 (3)采用機械拌和砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。 (4)人工砌筑，用擠漿法施工，砂漿必須搗插密實，灰縫飽滿。 (5)片石大面向下，丁順結(jié)合，面石必須精心修整。 (6)護(hù)坡、護(hù)腳、護(hù)肩墻基位于側(cè)溝底下的相對深度不得低于設(shè)計要求，軟弱基底的加固要符合設(shè)計。 (7)墻身與邊坡緊貼，墻背后引排水設(shè)施符合設(shè)計要求。墻面及其兩端面擋 土 墻 砼 施 工 工 藝 施工放樣 基坑開挖 安裝基礎(chǔ)模板 澆筑基礎(chǔ)片石砼 養(yǎng) 護(hù) 拆 模 安裝墻身模板 澆筑墻身 砼 養(yǎng) 護(hù) 拆 模 擋土墻砂漿砌筑施工工藝 施 工放樣 基坑開挖 基坑檢查 基礎(chǔ)砌筑 墻身砌筑 澆注帽石砼 勾 縫 防 水 層 墻背回填 結(jié) 束 桂三高速公路 第七工區(qū) 第 26 頁 共 61 頁 應(yīng)平順。 (8)護(hù)墻砌體種類及材料的強度等級應(yīng)符合規(guī)范要求。 (9)護(hù)肩高程、平面尺寸、平整度偏差必須符合技術(shù)規(guī)范要求。 排水工程 、排水溝、截水溝、急流槽、截水盲溝 （ 1） 按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行施工放樣，人工開挖坑槽，基面或坡面經(jīng)人工夯實后，開始砌筑砌體。 （ 2） 截水溝順應(yīng)地形設(shè)置，靠上方的鋪砌層不高于地面，并且用砂漿把砌縫填滿搗密實，防止?jié)B水。 （ 3） 排水溝、邊溝等施工時，分段測量其軸線和高程、然后掛雙線砌筑，確保其中平面線型和頂面高程符合設(shè)計要求。路基邊溝中漿砌部分的內(nèi)溝壁采取 1cm 厚的 10 號砂漿抹面處理；砌體采用鋪漿法砌筑，厚度宜為 2～ 3 厘米；砌筑時咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實、不露水，溝縫平順無脫落，縫寬大體一致。施工臨時性 排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 （ 4） 路基邊溝、山坡截水溝及與之連接的路堤坡腳排水溝等，與農(nóng)田排灌溝渠或山溝瀉洪溝等綜合考慮。 （ 5） 公路排水設(shè)施排出的水不直接流入飲用水源，不直接流入養(yǎng)殖水源和農(nóng)田，排入原有山溝、河流。當(dāng)無天然溝河可供排放時，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)沉淀池，將污物沉淀、油水分離后排放。 （ 6） 路塹邊坡上方匯水面積不大、植被茂密地段，可不設(shè)截水溝，以減少對自然的破壞。 （ 7） 挖方及填挖交界處如遇地下水，應(yīng)設(shè)置截、排水盲溝（路床加強層桂三高速公路 第七工區(qū) 第 27 頁 共 61 頁 為透水性好的材料而且地下水量不大時可不設(shè)）。截水盲溝的底面和背面應(yīng) 鋪設(shè)防滲土工布，排水盲溝通過填方區(qū)段的側(cè)壁和底面均鋪設(shè)防滲土工布。 四 、成本管理 ： ：成本預(yù)測、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。 配件消耗控制應(yīng)在工藝革新，現(xiàn)場管理加強的基礎(chǔ)上，作好人員素質(zhì)提高等工作， 根據(jù)工程進(jìn)度實際需要 合理 安