《內蒙古哈磴高速公路現(xiàn)場管理方案》(21頁)-現(xiàn)場管理(文件)
【正文】 120 100％ =％ 由調查表三看出 ， 在第二次 PDCA循環(huán)后 ， 箱梁漏漿問題已經得以解決 ，檢查優(yōu)良率由 %上升至 %， 但還未達到小組制定的優(yōu)良 95%的既定目標 ， 因此 ， 小組又進行了下一次循環(huán) 。 √ 4 碎石級配不好 碎石中小石子所占的比例大 ， 與水泥漿的接觸面大 ， 使砼的和易性較差 ， 造成砼表面水泥漿不均而顏色不一致 。 張學成 潘圣新 現(xiàn)場 全過 程 4 碎石級配不好 控制進料 碎石級配良好 嚴格控制進場石子的質量 ， 現(xiàn)有的石子用在基礎 、 墩臺身等部位 ， 不能用于箱梁預制 。 六 .活動成果： 經過三次 PDCA循環(huán) ， 加強施工過程控制 ， 預制出的箱梁不僅內實 ，而且外美 ， 得到了監(jiān)理和業(yè)主的好評 。 進一步提高職工們的技術素質 ， 增強質量意識 、 強化質量管理 ， 攻克質量難關 ， 提高經濟效益 。 鍛煉了我們的管理人員和技術干部 ， 施工隊伍的施工水平有了很大提高 。 劉學勇 現(xiàn)場 全過程 實施 ： 根據對策表三所制訂的措施 ， 各負責人分頭行動 ， 對各自負責的措施進行了落實： ?嚴格控制新進場石子的質量； ?安排處理料場現(xiàn)有的 石子，不合格的石子不能用于箱梁預制 ； 全過程 張學成 潘圣新 姜桂光 馬 健 劉學勇 ?安排專人負責模板打磨 、 均勻刷機油 ， 用地膜覆蓋； 全過程 ?澆注箱梁時 ， 派人對翻斗車中的砼進行覆蓋； 全過程 ?監(jiān)督檢查模板刷油及覆蓋情況； 全過程 在 1114片箱梁 施工過程中，小組成員根據制定的措施，加強施工控制，取得了較好的效果。同時在澆注梁體砼前 ， 用花雨布對整個模板及鋼筋進行覆蓋 姜桂光 現(xiàn)場 全過程 2 風沙天氣多 覆蓋模板及砼 減少風沙影響 在澆注砼前對模板進行覆蓋 ， 在運輸砼時對砼進行覆蓋 。 √ 2 風沙天氣多 當?shù)仫L沙天氣多 ， 一是容易使沙塵沾在模板上 ， 二是造成砼水份損失 ， 坍落度減少 。 姜桂光 現(xiàn)場 4月 7日 全過程 2 附著震動器震動時間長 控制附著震動器震動時間 不超振 澆注砼時 ， 設專人指揮側振； 馬 健 現(xiàn)場 全過程 3 底座上寬下窄 鑿去超寬部分 底座標 準 ； 張學成 現(xiàn)場 全過程 4 側模與底座間接縫不嚴密 改變立模方法 接縫嚴 密 前兩片梁是先綁扎好鋼筋 ， 再立模板 ，這樣立好模板后沒法對側模與底座間接縫進行處理 。 √ 4 側模與底座間夾的海面條偏薄 接縫間的海面條偏薄 ， 不能有效防止漏漿 。 全過程 潘圣新 由調查表二看出 ， 在第一次 PDCA循環(huán)后 ， 箱梁表面的施工縫這一問題基本得以解決 ， 檢查優(yōu)良率由 %上升至 %， 但發(fā)現(xiàn)隨著施工的進行 ,漏漿問題變的較為突出 ,成為影響梁體外觀的主要缺陷 ， 因此 ， 小組進行了下一次循環(huán) 。 賀文勇 王學寨 現(xiàn)場 4月 18號 6 砼和易性差 適當調整砼的配合比 砼和易性好 根據現(xiàn)場實際情況 ， 適當對理論配合比進行調整 ， 使砼的和易性保持良好狀態(tài) 潘圣新 現(xiàn)場 全過程 實施 ： 根據對策表一所制訂的措施 ， 小組成員分頭行動 ， 對各自負責的措施進行了落實： 檢查 ： 在進行 36片箱梁的施工中 ， 小組各成員認真落實各項對策 ， 并對這 4片箱梁進行了檢查 ， 現(xiàn)將檢查結果列出如表： ?與各工班人員簽訂了 《 崗位責任狀 》 ， 制定了 《 獎懲辦法 》 ； ?對各工班人員進行了明確的分工，實現(xiàn)了責任明確； 4月 16日已完成 ?調入 3臺翻斗車和足夠的振動棒； 4月 18日已完成 張學成 ?與現(xiàn)場技術人員簽訂了 《 技術包保責任狀 》 ， 制定了 《 獎懲辦法 》 ； ?重新制定箱梁砼的澆注方法及澆注順序。 √ 9 運輸中砼離析
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