內(nèi)蒙古哈磴高速公路現(xiàn)場管理方案(21頁)-現(xiàn)場管理-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過 QC小組活動 ， 加快了施工進(jìn)度 ， 保證了安全施工 。 √ 5 模板上刷的機(jī)油不均勻 模板上刷的機(jī)油不均勻 ， 造成梁體砼的顏色不一致 ， 出現(xiàn)色澤斑 √ 根據(jù)以上分析，小組經(jīng)仔細(xì)論證，制訂了改進(jìn)的措施，如下表： 對策表三 序號 要因 對策 目標(biāo) 采取措施 負(fù)責(zé)人 地點(diǎn) 時間 1 模板上易沾上沙塵 覆蓋模板 模板上不沾沙塵 模板打磨干凈 、 均勻刷上機(jī)油后 ， 用地膜覆蓋 ， 鋼筋綁扎一定程度后再把地膜揭掉 。 ， 派專人負(fù)責(zé)檢查模板 ， 隨時加固 。 4月 18日 已完成 賀文勇 ?對現(xiàn)場工人進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底； 4月 18日已完成 王學(xué)寨 ?負(fù)責(zé)箱梁砼的質(zhì)量控制 ， 并根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)調(diào)整配合比 。 8 砼和易性差 在施工中都是按照理論配合比拌和砼 ， 沒有根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整 ， 砼的和易性差 。 QC小組情況概況表 大學(xué)以上50%初中%中專%QC小組成員概況表 小組名稱 箱梁外觀控制 QC小組 本次活動起止時間 ～ 注冊時間 注冊編號 小組類型 現(xiàn)場管理型 小組人數(shù) 8 平均 TQC教育時間 平均年齡 序號 姓名 年齡 文化程 度 組內(nèi)職務(wù) 崗位 /技術(shù)等級 TQC教育時間 組內(nèi)分工 1 賀文勇 34 本科 組 長 項目總工 /工程師 160 全面控制 2 王學(xué)寨 32 大專 副組長 項目副總工 /工程師 160 技術(shù)指導(dǎo) 3 張學(xué)成 39 高中 副組長 隊長 /助工 120 現(xiàn) 場 4 潘圣新 40 大專 組員 試驗室主任 /工程師 140 砼試驗 5 劉學(xué)勇 28 中專 組員 技術(shù)員 120 質(zhì)量檢查 6 邢振影 27 本科 組員 助工 120 資料記錄及整理 7 馬 健 40 初中 組員 混凝土工 /八級 80 砼振搗 8 姜桂光 30 高中 組員 木工 /八級 80 立模板 平 均 圓餅圖 制表人：賀文勇 制表時間： 技術(shù)人員6 2 .5 %工人25%管理人員1 2 .5 %三 .選題理由 ： ㈠ .活動目標(biāo)： 加強(qiáng)施工控制，確保箱梁的外觀質(zhì)量 ㈠ . 哈磴高速公路是內(nèi)蒙古的一條重點(diǎn)工程 ， 業(yè)主對工程的質(zhì)量要求很高 ， 目標(biāo)是每個分項工程必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) ， 總評分不低于 95分； ㈢ . 我項目部以往生產(chǎn)的梁的外觀質(zhì)量不是很高，總是有些缺陷，因此這次以箱梁的外觀質(zhì)量為課題開展 QC小組活動，以圖進(jìn)一步提高箱梁的外觀質(zhì)量。 我項目部承建的是哈磴高速公路的第三合同段 ， 為路基橋梁標(biāo) 。 因此 ， 小組召開了全體 QC小組成員會議 ， 經(jīng)過認(rèn)真討論 ， 列出因果分析圖 1如下： 在因果分析的基礎(chǔ)上 ， 我們又進(jìn)一步進(jìn)行了全面分析 ， 認(rèn)為導(dǎo)致箱梁腹板出現(xiàn)施工縫的主要原因有以下幾個： 要因驗證 ： 振動棒少 混凝土澆筑方法不當(dāng) 新手多 干活秩序亂 未定崗定責(zé) 運(yùn)輸中砼離析 砼和易性差 出現(xiàn)施工縫 法 人 機(jī) 環(huán)境 材料 氣候干燥 技術(shù)指導(dǎo)不到位 運(yùn)輸砼的翻斗車少 序號 末端因素 要因確認(rèn) 結(jié)論 1 技術(shù)指導(dǎo)不到位 現(xiàn)場技術(shù)人員責(zé)任心欠缺 ， 不能仔細(xì)認(rèn)真地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo) ， 但不是主要問題 2 未定崗定責(zé) 現(xiàn)場人員分工未具體化 ， 沒有簽訂責(zé)任狀 ， 做不到 “ 事事有人管 ， 事事專人管 ” ， 遇事分不清責(zé)任人 ， 致使現(xiàn)場施工秩序亂； √ 3 新手多 施工過類似梁體的作業(yè)人員少 ， 新手多 ， 對梁體結(jié)構(gòu)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1