《內(nèi)蒙古哈磴高速公路現(xiàn)場管理方案》(21頁)-現(xiàn)場管理-預覽頁
【正文】 施工縫 漏 漿 色澤斑 蜂窩麻面 頻數(shù)（次） N=25 累計頻率（％） 100 90 80 0 50 0 60 84 25 6 15 3 排列圖一 C類 B類 A類 1 96 從排列圖一可以看出 ， 影響箱梁外觀質量的主要缺陷為砼的施工縫 ， 即箱梁腹板分兩次澆注砼時 ， 上下兩次澆注的砼接茬處有一道明顯的不規(guī)則的施工線紋 。 8 砼和易性差 在施工中都是按照理論配合比拌和砼 ， 沒有根據(jù)實際情況進行調(diào)整 ， 砼的和易性差 。 賀文勇張學成 項目部 4月 16日 2 新手多 進行技術培訓 了解梁體結構 ， 熟悉施工工藝 對所有箱梁施工人員進行技術培訓和技術交底 ， 使他們了解箱梁的結構 ， 熟悉施工方法和施工工藝 王學寨 現(xiàn)場 4月 18號 3 振動棒少 增加振動棒數(shù)量 滿足施工需要 多購買幾套振動棒 ， 以作備用 張學成 現(xiàn)場 4月 18號 4 運輸砼的翻斗車少 增加運砼翻斗車的數(shù)量 滿足施工需要 調(diào)入 3臺翻斗車 張學成 現(xiàn)場 4月 18號 5 砼澆注方法不當 改變砼的澆注方法 砼澆注順利 改變梁體的澆注順序 ， 由水平分層澆注改為由梁體一端向另一端斜層澆注 ， 一次澆注成型 。 4月 18日 已完成 賀文勇 ?對現(xiàn)場工人進行了技術培訓和技術交底； 4月 18日已完成 王學寨 ?負責箱梁砼的質量控制 ， 并根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調(diào)整配合比 。 √ 3 側模與底座間接縫不嚴密 由于制作的箱梁底座不是很順直 ， 造成側模與底座間接縫不嚴密 。 ， 派專人負責檢查模板 ， 隨時加固 。 ㈢ .第三次 PDCA循環(huán) （ ） 根據(jù)調(diào)查表三繪制排列圖二如下： 色澤斑點 漏 漿 施工縫 蜂窩麻面 頻數(shù)（次） N=8 累計頻率（％） 100 90 80 0 50 0 8 4 2 5 1 排列圖三 C類 B類 A類 0 100 從排列圖三可以看出 ， 箱梁的色澤斑點成為影響箱梁外觀質量的主要缺陷 ， 就此小組經(jīng)過認真討論 ， 列出因果分析圖三 ， 見下圖： 機 料 小石子含 石粉量大 模板上易 沾上沙塵 風沙天氣多 環(huán)境 出現(xiàn)色斑 碎石級配不好 方法 模板上刷的 機油不均勻 從因果分析圖三可以看出 ， 造成箱梁腹板底下拐角處漏漿的因素有以下幾條： 要因驗證 ： 序號 末端因素 要因確認 結論 1 模板上易沾上沙塵 由于當?shù)仫L沙天氣多 ， 模板上易沾上沙塵 ， 造成砼顏色不一致 。 √ 5 模板上刷的機油不均勻 模板上刷的機油不均勻 ， 造成梁體砼的顏色不一致 ， 出現(xiàn)色澤斑 √ 根據(jù)以上分析，小組經(jīng)仔細論證，制訂了改進的措施，如下表： 對策表三 序號 要因 對策 目標 采取措施 負責人 地點 時間 1 模板上易沾上沙塵 覆蓋模板 模板上不沾沙塵 模板打磨干凈 、 均勻刷上機油后 ， 用地膜覆蓋 ， 鋼筋綁扎一定程度后再把地膜揭掉 。 張學成 潘圣新 現(xiàn)場 全過 程 5 模板上刷的機油不均勻 認真刷油 機油均勻 派專人負責打磨模板和刷機油 ， 使模板上的機油均勻而且不多 。 通過 QC小組活動 ， 加快了施工進度 ， 保證了安全施工 。
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