20xx共享單車調(diào)查報(bào)告10篇(編輯修改稿)
2024-12-05 22:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。 在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通?！ 『腿魏涡律挛镆粯?，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題?！ ∠嘈殴蚕韱诬嚨某霈F(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破?！ ⌒殴蚕?，拒固守 共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)?！ 」蚕韱诬嚲拖袷且粋€(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺?！ ∥覀兿嘈殴蚕韱诬嚨目尚?，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序。而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。 故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢? 人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。 我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定?！ ↑c(diǎn)評(píng)：本文立論新穎，透過(guò)現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達(dá)對(duì)新生事物——共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點(diǎn)，謀策略。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡(jiǎn)單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作?！ 」蚕韱诬囌{(diào)查報(bào)告10 一、調(diào)查內(nèi)容及結(jié)果（%）統(tǒng)計(jì) 您騎公共自行車去過(guò)的最遠(yuǎn)的地方是：（請(qǐng)具體寫(xiě)出） ?。?）新地中心 （2）大約10公里 ?。?）中山陵 ?。?）勝太西路 ?。?）馬群 ?。?）雨花臺(tái) （7）雨花托樂(lè)嘉 ?。?）雨花臺(tái)百家湖 （9）江寧 ?。?0）江北新區(qū) ?。?1）江邊 ?。?2）漢中門(mén) 您在什么情況下會(huì)使用公共自行車： ?。?）自己一個(gè)人外出（%） ?。?）和家人一起外出（%） （3）和朋友一起外出（%） ?。?）和同學(xué)一起外出（%） 如果您從未使用過(guò)公共自行車，原因是： ?。?）使用手續(xù)繁瑣（%） （2）借還車不方便（%） ?。?）公交或地鐵可以直接到達(dá)（%） （4）沒(méi)有專用騎車道不安全（%） ?。?）不會(huì)騎車（%） 在您看來(lái)，南京市公共自行車布點(diǎn)的情況如何？ （1）布點(diǎn)合理，方便借車或還車（%） （2）布點(diǎn)不勻均，借車或還車有時(shí)不是很方便（%） ?。?）布點(diǎn)太少，經(jīng)常遇到借車或還車不方便的情況（%） ?。?）不知道（%） 在您看來(lái)，公共自行車的車況情況如何？ ?。?）車況很好（%） （2）車況一般（%） ?。?）車況較差（%） 在您看來(lái)，公共自行車的清潔衛(wèi)生情況如何？ ?。?）大部分車子都是干凈干凈的（%） （2）有的車比較干凈，有的車不是很干凈（%） ?。?）好一些車都有點(diǎn)臟（%） ?。?）大部分車子都很臟（%） 您會(huì)向您的朋友推薦使用南京市公共自行車嗎？ （1）會(huì)（%） ?。?）不會(huì)（%） ?。?）不知道（%） 您對(duì)南京市公共自行車建設(shè)滿意嗎？ （1）很滿意（%） ?。?）比較滿意（%） ?。?）一般（%） （4）不太滿意（%） （5）不滿意（%） 您認(rèn)為，在南京市公共自行車布點(diǎn)方面，還需要增加哪些點(diǎn)：（請(qǐng)具體寫(xiě)出） ?。?）鼓樓區(qū)?！ 。?）瑞金路。 ?。?）燕江路、永濟(jì)大道一線，特別是燕江路金陵新九村新八村，上元門(mén)地鐵站等?！ 。?）光華門(mén)、石門(mén)坎、苜蓿園大街附近。 ?。?）湖南路沿線、光華路沿線?！ 。?）小行醫(yī)院門(mén)口。 ?。?）一號(hào)線勝太路地鐵站?！ 。?）各大地鐵站。 ?。?）清涼門(mén)大街?！ 。?0）三山街。 ?。?1）山西路附近?！ 。?2）江寧萬(wàn)達(dá)。 ?。?3）主城區(qū)還要增加?！ 。?4）石門(mén)坎。 對(duì)于南京公共自行車的發(fā)展，您的建議是：（請(qǐng)具體寫(xiě)出） ?。?）用好一點(diǎn)的自行車，現(xiàn)在的車子騎的比較慢 ?。?）簡(jiǎn)化借車手續(xù)，增加借車辦理網(wǎng)點(diǎn)，增加借還車分布點(diǎn)?！ 。?）是否可考慮自行車增加后座，便于帶小孩等 （4）剎車能更從容，輪子稍微大一點(diǎn)，鈴鐺聲音大一點(diǎn) ?。?）加快網(wǎng)點(diǎn)布局，多設(shè)幾個(gè)點(diǎn)，合理調(diào)配車輛。車位要大于車輛，不然還車很不方便?！ 。?）地鐵等大站多布置，加強(qiáng)調(diào)配?！ 。?）政府專門(mén)為自行車劃出的通道有些地方占用了。 ?。?0）自行車的質(zhì)量有待提高，投放時(shí)間不長(zhǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)坐墊、輪胎、剎車損壞等現(xiàn)象，當(dāng)然也存在著不文明行為導(dǎo)致公共自行車損壞?！ 。?1）建議為公共自行車搭個(gè)棚，一是以人為本，二是延長(zhǎng)自行車的壽命防止自行車熱曬雨淋?！ 。?2）各站點(diǎn)能否整合，早日實(shí)現(xiàn)“一卡通”，全市暢借?！ 。?3）支持綠色出行，定期給車輛消毒?！ 。?4）多引導(dǎo)文明交通，保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。 ?。?5）用公共自行車出行的，在交通換乘方面乘車有優(yōu)惠?！ 。?6）組織騎行大賽?！ 《?、總結(jié) 本次調(diào)查參與人數(shù)310人。其中男性188人（%）；女性122人（%）。他們中常住南京163人（%），在南京打工147人（%）。年齡在18—22歲142人（%），23—35歲150人（%），36—59歲15人（%），60歲及以上3人（%）。 在310位參與調(diào)查的人中間，經(jīng)常使用公共自行車114人（%），有時(shí)使用103人（%），偶爾使用67人（%），從未使用過(guò)26人（%）。經(jīng)常及有時(shí)使用公共自行車的人數(shù)高達(dá)70%?！ ∪藗冎越?jīng)常使用公共自行車，有一半人是為了上下班（%），另有五分之一的人是為了
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