20xx道路橋梁工程專業(yè)實習報告(編輯修改稿)
2024-12-05 22:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 X 實習時間：XX 指導老師：**/** 實習學生：**/**班/*** 一、實習目的 畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業(yè)設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的： 了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設計過程。 了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等?！ ×私饨ㄖ锏氖┕し椒ā！ ×私饨ㄖ⒔Y構、施工之間的相互關系?！ ×私饨ㄖY構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向?！ 《嵙暦绞?、地點及內(nèi)容 按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉(zhuǎn)于XX天興洲大橋施工現(xiàn)場和XX輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表日期星期 A、短片觀摩 上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規(guī)劃中去?！ ∵@在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解?！ ∠挛?，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯。此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。 下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹： 陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達149xxxx，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結構支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序 ?、殴ぷ髅娴乇硖幚怼！ 、崎_挖槽段施工?！ 、潜卞^碇施工?！ 、人魉┕??！ 、闪⒛仓炷了??！ 、手鳂蚶|索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝?！ ∫蜿栠壌髽蚰媳卑兜耐临|(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質(zhì)較好，可直接開挖。另一側屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌。后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制?！ ∪毡緰|北新干線工程 經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。 導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍
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