【文章內(nèi)容簡介】 理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 4 公 路 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 路 基 設 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 5 ] J T G 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 F 3 02 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 術 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 0 [ 7 ] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學 出 版社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 4 [ 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，2 0 0 3.[ 3 ] J T G第二篇：道路橋梁工程技術專業(yè)實習工作總結.黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 黃石理工學院 道路橋梁工程技術專業(yè) 實習工 作 總 結 工程名稱 : 情人路磁湖 改造工程 指導老師 : 翁 玲 專業(yè)班級 : 08 級道路橋梁工程技術專業(yè)(1班 完成時間 : 2010 年 9 月 30 日 黃石理工學院土木建筑工程 學院 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 情人路磁 湖改造工程實習總結 張浩(道路橋梁工程技術 200830630131 湖北 黃石 435003 第一章 工程概述一、工程概況工程名稱:情人 路磁湖改造工程建設地點:磁湖東南岸施工單位:黃石天 瑞市政工程內(nèi)容:情人路改造三、主要工程數(shù)量路基土石 方 土方挖運數(shù)量:38958m 3 土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運數(shù)量:2000 m 3(含松石及次堅石道路工程 主道路 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂 礫基層:9596 m 2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2路面工程 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面層: m 2 第二 章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁,交通發(fā)達, 運送設備及材料很方便,全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石 方主要為挖方,石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內(nèi)地下管道數(shù)量多,結構型式不一,根據(jù)這些特點,本標 段必須合理安排路基土石方與 排水構造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工, 同時處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運輸及供給,將外 界對施工的 影響降至最低限度。一、施工總體安排工區(qū)劃分及人員設備安 排(詳見表 1 為便于管理組織, 將本標段劃分為路基施工和附屬工程 施工兩個工區(qū),路基工區(qū)負責 全線的路基土石方施工及構造物基坑開挖。附屬工程工區(qū)負責全線涵洞、側(cè)平石、人行道、鎖邊石、肓 道的施工。兩工區(qū)各設一名工區(qū)長, 負責本工區(qū)進度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作, 計量及技術工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理, 項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進 度,合理調(diào)配人員、設備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn),保證工程順利進行。路基施工結束后另行組織路面施工隊,負責 標段基層及瀝青砼路面 的施工。施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排 上分五個階段組織施工:施工準備階段、土石方 施工階段、排水施 工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表 1 路基土石方各 工作面人員、設備配備表 作 業(yè) 隊 負責施工區(qū)段 主 要 設 備 勞 動 力 負責項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機 2 臺、平地機 1 臺 灑水 車 1 臺、振動壓路機 1 1 臺、推土機 2 臺、CATD9 破碎機 1 臺、炮機 1臺、自卸 汽車 10 臺、振動夯 5 臺。10 人 全線路基土 石 方及構造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌 機 2 臺、15kw 發(fā)電 機組 2 臺 50 人 全線人行道 板的施工二、路基土石方施工路基土石方施工主要技術標準 表 2 路基土石方 壓實度標準 序 號 項 目 壓實度(% 檢查頻率 檢 驗 方 法 重 型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度(cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每層 一組(三點 環(huán)刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允許偏差(路寬 46m 黃石理 工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 177。20mm 177。20mm 20m 1 水準儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 177。200mm 177。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。20mm 且 不大于177。% 177。% 20m 6 水準儀測量 考慮到該工程土石方工 程數(shù)量較小及業(yè)主的相關要求,我項目部將成立一個路基土石方 工 區(qū)分兩個工作面進行施工。施工機械安排詳見表 1。土方施工方 案 挖土方運距在 100m 以內(nèi)采用推土機施工。 挖土方 100m 以上采用挖掘機配自卸汽車施工。 填土方采用推土機粗平,平地機精平,振動壓路機碾壓成型。石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關要求,本標段石方不進行爆破,而是采取 CATD9 及炮機進行破碎,再由推土機推成堆,然后由挖掘機裝車棄 運的施工的方法。施工準備工作 會同監(jiān)理工程師測量路基 橫斷面并繪制成圖,計算土石方數(shù)量,進行工程數(shù)量復核 并報監(jiān)理 工程師審批。 開工前,將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實 驗室進行標準擊實試驗,計算最佳 含水量和最大干密度,并進行液 塑限、CBR 等試驗,編寫開工報告,報監(jiān)理工程師審批。 在路 基占地范圍內(nèi),進行場地清理,清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障 礙物,清 場后填土區(qū)用壓路機及時碾壓,達到規(guī)范規(guī)定的壓實度, 報監(jiān)理批準,方可填土。 在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線 開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設施,始終 保持施工場地處于良 好的排水狀態(tài),以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。 用于路基 填筑的填土應進行實驗, 以確定土石方工程正確壓實方法, 為達到規(guī) 定壓 實度所需要的壓實設備類型及其組合,各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及行走速度, 以及能被有效壓實的壓實層厚度, 并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。 用于填方的土不應含有腐殖 土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應分層進 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 行攤鋪,平地機整平、每層松 鋪厚度應不大于 30cm。 當路基填土高度小于 時,對于原 地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,應將表面翻 松 30cm 深,然后整平反復壓實,保證路床頂面以下 0~80cm壓實度應≥ 96%。 如在路 基范圍內(nèi)修筑便道或引道時, 這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分, 應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 壓實時土的含水量 應控制好,必要時應調(diào)整土的含水量,填土層在壓實前應先整平, 并做成 2%4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先 內(nèi)后外,先靜后振 的原則,相鄰搭接部分必須重疊 30cm 并特別注 意均勻。 遇雨及雨后,路基施工表面未干時,不開放交通,當 雨后繼續(xù)進行路基填筑時, 下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度 合格后,方可進行,若不符合規(guī)范要求,要重新進行 碾壓,直至合 格為止。路基挖方施工 土方開挖應按設計自上而下的進行, 不得亂挖或超挖,并嚴格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。 土方 運輸 100m 以內(nèi),開挖采用推土機施工, 100m 以上地段則采用挖掘 機配合自卸 汽車施工。黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖 3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場 測量 放線 15T 自卸汽車運 開挖計劃 推土機清表土 挖掘機挖土 運至填 方段 機械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗 收 臨 時 排 水 棄 除棄 方 整 形 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結三、路面施工基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面, 主道路路面采用 5cm 厚的細石瀝青混凝土, 次道路采用 20cm 厚 的 C20 混凝土。 基層施工技術標準 表 5 石灰、粉煤灰類混合 料基層施工技術標準 序號 項 目 壓實度(%及允許許偏 差(mm 檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 壓實度 重型擊實上基層:98 下基層:96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 177。10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 177。20 20m 1 水準儀測量 6 橫 坡 +20 且小于 % 20m 1 水準儀測量 施工安排 本標段拌和場設在 K2+800 段路基上, 土 方施工隊伍進場以后,先將該段路基施工至設 計標高,平整、壓實, 并將堆料場地表面鋪 5cm 厚礫石并壓實后開始備料。 工作 施工前準備工作包括: 拌和場設備安裝調(diào)試 做 好各種原材料的檢測試驗,混合料的配合比試驗 試驗路段鋪 筑:試驗路的目的是驗證設備人員的配備與配合是否科學合理, 一 個 作業(yè)面的生產(chǎn)能力。壓實遍數(shù)與壓實度的關系, 松鋪系數(shù)與松鋪厚度, 設備調(diào)試運轉(zhuǎn)情況 是否穩(wěn)定, 為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導。黃 石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 攤鋪基層 前,對精加工層表面進行清掃,保證其潔凈無雜物。 施工測 量放樣,掛線:鋪筑基層前必須采用全站儀進行復測釘設中邊樁,為 了控制好基層的平面位置和標高, 按每 10 米一個斷面, 設置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗 路得出松鋪厚度,設置掛線樁的位置和掛線高度(掛線高度需采用水準儀精確測量,并在攤 鋪前復測一次。 主道路施工方案 用路拌法拌制基層混合料,三合土混合料拌 和好后應適當放置一段時間以消除 其膨脹。運輸采用自卸汽車,采 用先倒沿線倒料,然后用裝載機配合平地機進行攤鋪,不足 部分人 工攤鋪補齊,半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型,先用 14T 光 輪壓路機進行初壓 成形, 再用 18T 振動壓路機振實達到 98%壓實度 后,再用光輪壓路機收光表面。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層:砂礫采用分層回填,分層采用人工耙平,要求填 滿至兩邊溝壁,分 層厚度為 一層, 再采用平板式振動器反復振搗密實, 直至砂礫 層穩(wěn) 定、不再下沉為止。 5cm厚細石瀝青混凝土:細石瀝青 混凝土料采用軋碎的 0~5 m m石灰石屑和天然 砂,攤鋪前,對下層 進行全面檢查, 固定牢固、位置和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層, 井蓋防污, 交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下:接縫處預壓→全路初壓→全 路復壓→全路終壓。每 次來回輪跡重疊,重疊不小于 30cm ,輾壓溫 度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖: 次道路施工方案 基礎夯實:路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈,不合 格土換填,根據(jù)測量結果 , 按應填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量,安排 專人指揮卸土、組織推土機攤平,再采用振動壓路機靜 壓 6— 8 遍, 達到 95%的壓實度。 20cm厚 C20 混凝土:C20 混凝土基層 嚴格按照配合比配料,保證料拌合均勻。攤鋪前,對路床進行驗收, 基層料按 5m/段分段設計用量上料,每段之間留設縮縫和 測量防樣 填 縫