領(lǐng)導(dǎo)班子正風(fēng)肅紀(jì)個(gè)人自查報(bào)告20xx與領(lǐng)導(dǎo)班子督查工作要點(diǎn)匯編(編輯修改稿)
2024-11-26 01:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作用發(fā)揮得不好等問題。從車間目前安全管理現(xiàn)狀看，仍然存在著現(xiàn)場(chǎng)慣性違章時(shí)有發(fā)生，部分工班長職工安全第一思想還樹的不牢責(zé)任心差等問題。這說明了自己在職工的安全思想教育抓的不緊，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制力度不夠，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，好人主義的現(xiàn)象仍然存在。從生產(chǎn)管理現(xiàn)狀看，存在著有的工區(qū)病害解決不及時(shí)，有的工長設(shè)備檢查不細(xì)項(xiàng)目不全，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率不高工時(shí)利用低等問題。究其主要原因是自己盯的不緊，考核不嚴(yán)，要求的多檢查的少，以至班組長壓力不大，職工責(zé)任心不強(qiáng)。一、思想認(rèn)識(shí)須提高。主要問題是，自己在思想認(rèn)識(shí)上與形勢(shì)的需要貼的不緊，和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求有差距，還沒有真正適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的高標(biāo)準(zhǔn)的要求。其主要的表現(xiàn)是：工作只求過得去，不求過得硬。工作的標(biāo)準(zhǔn)不高，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的思想意識(shí)不強(qiáng)，只滿足于不出問題，不捅簍子，不挨鞭子，工作甘于平庸。對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出高標(biāo)準(zhǔn)，格上格的要求，理解的不深，吃的不透?？傉J(rèn)為有些標(biāo)準(zhǔn)是給主要干線定的，我們是支線有些標(biāo)準(zhǔn)還夠不著，自己降低工作標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，在根據(jù)新形勢(shì)、新要求結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際，研究探討新方法、新思路方面有差距。以上問題主要原因是：對(duì)上級(jí)的文件領(lǐng)導(dǎo)的要求，缺乏認(rèn)真的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)、研究。只滿足學(xué)了、念了、讀了，沒有真正做到通過學(xué)習(xí)文件指導(dǎo)工作，結(jié)合學(xué)習(xí)研究工作，分析新問題，解決新情況，開創(chuàng)新思路，探討新方法。創(chuàng)造性地抓好車間安全生產(chǎn)工作。對(duì)日常的政治學(xué)習(xí)抓的不緊。只限于有記錄、有筆記，有時(shí)工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊還要推一推放一放，系統(tǒng)學(xué)習(xí)不夠，理解程度不深，以至思維陳舊，理論聯(lián)系實(shí)際意識(shí)較差，指導(dǎo)工作意識(shí)不強(qiáng)。思想麻木，自我感覺良好。視野不夠開闊，對(duì)周圍的變化形勢(shì)的要求不夠敏感，跟的不緊，進(jìn)取意識(shí)不強(qiáng)。二、職能作用須加強(qiáng)主要問題是：有時(shí)對(duì)安全管理不夠嚴(yán)格，生產(chǎn)管理抓得不緊，對(duì)班組管理檢查指導(dǎo)不及時(shí)，崗位職責(zé)落實(shí)的有偏差，逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)得不徹底。其具體表現(xiàn)是：安全工作有時(shí)是說起來重要干起來不要，工作一忙，生產(chǎn)任務(wù)一緊，就不能很好地?cái)[正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，也曾有過違章指揮的問題的發(fā)生。深入班組現(xiàn)場(chǎng)、檢查工作，雖然能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全問題，糾正錯(cuò)誤，但是處理時(shí)是批評(píng)教育多，堅(jiān)持原則嚴(yán)肅考核少。在落實(shí)五定三率方面也有偏差，特別是在夏季生產(chǎn)任務(wù)緊張的時(shí)候，查崗、查哨的次數(shù)相對(duì)減少，一些量化指標(biāo)不能很好完成。在生產(chǎn)管理方面主要是在設(shè)備質(zhì)量控制上有差距，特別是在夏季維修中車間重點(diǎn)工作一多，生產(chǎn)任務(wù)一緊，有時(shí) 段領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)力布局調(diào)整的特殊時(shí)期，站段合并的關(guān)鍵時(shí)刻，做出了在全段干部中開展整風(fēng)肅紀(jì)活動(dòng)的決定，是適應(yīng)新形勢(shì)，落實(shí)分局提出的各項(xiàng)工作立足高起步、瞄準(zhǔn)高目標(biāo)、追求高質(zhì)量、體現(xiàn)高效率的重要舉措，是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)的具體措施，是對(duì)全段干部同志的關(guān)心和愛護(hù)。自己通過學(xué)習(xí)深感活動(dòng)及時(shí)，意義重大。對(duì)標(biāo)自查又深感自己工作標(biāo)準(zhǔn)很低，差距很大，問題很多。其具體的表現(xiàn)形式是：一、車間安全管理有硬傷、標(biāo)準(zhǔn)不高。04年6月2日寶坻站四道的機(jī)車脫線事故，自己作為車間領(lǐng)工員應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，雖然有設(shè)備投入長期欠帳，上半年生產(chǎn)任務(wù)緊站專線用工少等一些客觀原因，但主要還是自己對(duì)站專線檢查不到位，對(duì)工區(qū)整修盯得不緊考核不嚴(yán)，有些站專線病害解決整修不及時(shí)所致。在自己的工作崗位上留下刻骨銘心的教訓(xùn)，每每反思起來總感到深深的愧疚，愧對(duì)組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的重托，職工信任。這次事故同時(shí)也暴路了當(dāng)時(shí)車間管理的諸多問題，主要是安全大檢查搞得不徹底，一些安全管理制度落實(shí)得不實(shí)，安全七項(xiàng)管理機(jī)制在車間班組運(yùn)行的不暢，干部職工安全意識(shí)不強(qiáng)，工班長職能作用較差等一些列問題?；貞浄此歼@些問題存在，是與自己在安全管理上思想盲目樂觀，工作中經(jīng)驗(yàn)主義作怪，考核中好人主義存在有著重要的關(guān)系的，反映了自己工作標(biāo)準(zhǔn)不高，作風(fēng)不實(shí)，工作抓得不徹底，職能作用發(fā)揮得不好等問題。從車間目前安全管理現(xiàn)狀看，仍然存在著現(xiàn)場(chǎng)慣性違章時(shí)有發(fā)生，部分工班長職工安全第一思想還樹的不牢責(zé)任心差等問題。這說明了自己在職工的安全思想教育抓的不緊，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制力度不夠，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，好人主義的現(xiàn)象仍然存在。從生產(chǎn)管理現(xiàn)狀看，存在著有的工區(qū)病害解決不及時(shí)，有的工長設(shè)備檢查不細(xì)項(xiàng)目不全，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率不高工時(shí)利用低等問題。究其主要原因是自己盯的不緊，考核不嚴(yán)，要求的多檢查的少，以至班組長壓力不大，職工責(zé)任心
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