四川西南國(guó)際汽車城商業(yè)計(jì)劃書(編輯修改稿)
2025-06-18 11:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 運(yùn)專線等鐵路，達(dá)陜、成綿復(fù)線、廣南、廣甘、納黔、瀘渝等高速公路，成都集裝箱中心站、雙流機(jī)場(chǎng)二跑道及新航站樓、瀘州港擴(kuò)建、宜賓港 、珙縣電廠一期等項(xiàng)目開工建設(shè)。社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長(zhǎng) %；居民消費(fèi)價(jià)格上漲 %，低于年初確定的 %的控制目標(biāo)。 二．項(xiàng)目建設(shè)的必要性 汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)雖然有 60 多年的歷史，但在和國(guó)際著名汽車產(chǎn)業(yè)過比較起來，仍然屬于幼稚產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)扶持和培育對(duì)象，也是四川工業(yè)重點(diǎn)培育的潛力產(chǎn)業(yè)之一。 1966 年 6 月四川汽車制造廠生產(chǎn)出紅巖 CQ260 型重型越野汽車在 綦江 齒輪廠試制成功以來，四川省的汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。隨著汽車使用環(huán)境的逐 漸優(yōu)化，汽車消費(fèi)政策的日益改善。中國(guó)內(nèi)地人均收入水平的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。中國(guó)加入 WTO，國(guó)際品牌汽車及經(jīng)營(yíng)模式迅速進(jìn)去中國(guó)市場(chǎng)。從目前四川省汽車交易市場(chǎng)來看，購(gòu)買國(guó)際高端品牌汽車的客戶為了購(gòu)置滿意的車輛，有時(shí)須在全省分散的汽車銷售點(diǎn)之間來回奔波。根據(jù)汽車銷售行業(yè)“高起點(diǎn)、國(guó)際化、代理制”的原則。迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國(guó)際接軌的汽車營(yíng)銷體系，將本省汽車銷售產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段，必將加快四川汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè) 以及現(xiàn)代物流業(yè)和都市型服務(wù)業(yè)之間的互相融合滲透于發(fā)展。 據(jù)資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占 30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占 60%30%。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上一些列其他因素的影響，使得汽車廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過程，比較忽視流通貿(mào)易的重要性，導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易方面相對(duì)薄弱。汽車服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)等各方面的內(nèi)容，即：售前購(gòu)車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、保險(xiǎn)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、以及汽車文化培育等?，F(xiàn)階段，問題主要集 中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，甚至還會(huì)有偽劣配件殘摻在其中的現(xiàn)象。 目前四川汽車銷售服務(wù)面臨以下一些因素制約其發(fā)展： （ 1）有些汽車銷售服務(wù)商店面比較小，甚至直接臨街為市，分布分散； （ 2）交通問題限制了有些專業(yè)銷
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