【文章內(nèi)容簡介】 本相似，鑒于我國煤炭資源較為豐富，火力發(fā)電在相當(dāng)長的時間內(nèi)不會改變。發(fā)電機護環(huán)是火電機組 10 中承受高應(yīng)力、強腐蝕環(huán)境的零件，產(chǎn)品質(zhì)量要 求高、制造難度大，國內(nèi)需求大部分為進口產(chǎn)品。隨著電力工業(yè)的快速發(fā)展，對具有良好抗蝕能力的高強度大型發(fā)電機護環(huán)的需求逐年增加，從世界上幾個主要的護環(huán)生產(chǎn)廠家情況看，德國克虜伯鍛造廠 19781987 年間僅 1Mn18Cr18 材料的護環(huán)就生產(chǎn)了 2021 多件，年產(chǎn)220 件；法國帕米爾工廠在 19831987 年間平均年產(chǎn)各種材料護環(huán)就達 475 件。按照我國電力工業(yè)發(fā)展計劃，到 2021 年全國新增裝機 26000 萬 KW，以單臺機300MW 計算， 2021 年以前新增機組 866 臺，需要大型護環(huán) 1732 件。除上述新增裝機以外，我國將 進行的 100200MW 新型機組對中小機組“以大代小”的改造對護環(huán)的需求相當(dāng)于新增機組的需求量，加上國內(nèi)承擔(dān)的少量出口機組的生產(chǎn)，年均護環(huán)總需求量在 400 件左右，從發(fā)展趨勢來看，新型的護環(huán)材料 1Mn18Cr18將逐步取代 50Mn18Cr4 型材料，以兩種材料的護環(huán)各占 50%，并以大型、中等機型護環(huán)價值計算， 2021 年前國內(nèi)護環(huán)需求量為 8000 萬元。 由于設(shè)備能力限制，大型汽輪機葉輪過去多采用自由鍛方式生產(chǎn)，采用自由鍛工藝生產(chǎn)，工序復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，原材料消耗大，廢品率高，如果采用模鍛工藝生產(chǎn)，由于受力狀態(tài)改變 ，將大大改善其內(nèi)部質(zhì)量，提高材料利用率，該類鍛件市場年需求在 25000 萬元以上。電力、石化等其它行業(yè)大型模鍛件明細表見下表。 電力、石化等其它行業(yè)大型模鍛件明細表 序號 機種 鍛件名稱 材 質(zhì) 典型尺寸 鍛件 重量 年需 求量 1 R0110 一級壓氣盤 ЭП 609 φ 1408 248 50 2 R0110 二級壓氣盤 ЭП 609 φ 1494 202 50 3 大型護環(huán) 50Mn18Cr4N ，1Mn18Cr18N φ 915/ φ 650 1015， φ 930/ φ 660 1080 1～ 400 4 十字軸 15CrNi4MoA 1072 1072 390 5000 5 1016 末級葉片 CrNiMoVN 8000 6 1200 末級葉片 1Cr12Ni3Mo2VNb 50 2021 7 次末級葉片 9 2500 8 末級葉片 174PH 1750 11 艦船、航天、兵器、核工業(yè)等行業(yè)對大型模鍛件的需求 （ 1）軍艦 GTXX燃氣輪機 (功率 )是海軍艦船急需發(fā)展的動力裝置 ,一臺 GTXX燃機有 6 個渦輪盤 ,材料為難變形高溫合金ЭП 742 和ЭИ 698вд ,直徑為Φ800～ 1200 ㎜，大于第四代航空發(fā)動機渦輪盤。 GTXX 燃氣輪機及其發(fā)展型定型后，海軍相當(dāng)一部分艦船的動力裝置將予以更新（包括輕型航空母艦動力裝置）。加上能源及其他工業(yè)部門的需求，預(yù)計“十一五”期間市場需要量將達到 50～ 60臺套 /年，年產(chǎn)值在 18000 萬元左右。此外，海軍艦船用核動力、低速大馬力柴油機等動力裝置亦有大型鍛件的需求。 （ 2）船舶 適合在大型模鍛壓機上生產(chǎn)的船用鍛件主要是大型船用柴油機鍛件，如曲軸、連桿、氣缸蓋、十字軸和齒輪等，它們都是大型船舶上的關(guān)鍵傳動與受力部件 。 從全球來看， 21 世紀以來，隨著全球經(jīng)濟的強勁增長，尤其是金磚四國（中 國、印度、俄羅斯和巴西）等新興經(jīng)濟體保持了良好的經(jīng)濟發(fā)展勢頭，全球貿(mào)易 量迅速增長，運輸距離被拉長。海運量的持續(xù)增長帶動了上游造船業(yè)景氣度的提 升， 全球造船業(yè)經(jīng)歷了新一輪的增長期， 訂單數(shù)量、 船舶價格不斷創(chuàng)出歷史新高，造船完工量也大幅上升， 2021 年，全球造船完工量達 12,203 萬載重噸，自 2021 年以來，全球造船完工量增幅超過 160%。 12 全球造船手持訂單量從 1998年末的 8,821萬載重噸增長至 2021年 6月末的 48,885 萬載重噸。 得益于世界航運市場保持高速增長，對船舶的需求擴大，國內(nèi)船舶工業(yè)連年 保持快速增長勢頭，各類新船成交價格不斷創(chuàng)出歷史新高。 2021 至 2021 年，國家相繼出臺了《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》 ， 《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（ 20212021） 》 ， 《船舶科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》等 13 政策法規(guī)，造船行業(yè)正式納入國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。我國造船總量從 2021 年的 346 萬載重噸增加到 2021 年的 4,243 萬載重噸， 2021 年 16 月我國造船完工量達到 2,963 萬載重噸，已經(jīng)超過了 2021 年全國總產(chǎn)量的一半。 2021 年下半年以來，我國造船行業(yè)逐漸回暖，新承接船舶訂單自 2021 年 6 月以來增長明顯。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計， 2021 年中國新承接船舶訂單 2,600 萬載重噸，占全球新承接訂單量的比例達到 %，遙遙領(lǐng)先其他國家。 2021 年 16 月份我國新承接船舶訂單 2,378 萬載重噸， 為去年同期新增訂單量的 4 倍，已基本接近去年全年的水平。 隨著世界造船中心逐漸從歐洲轉(zhuǎn)移到東亞，中、日、韓三國 1995 年造船產(chǎn)量占世 界總量的 %， 1999 年已上升到 %，東亞已成為世界造船工業(yè)的中心。 2021 年中國造船產(chǎn)量達到 650 萬載重噸， 2021 年將形成造船能力 1200 萬噸，成為世界第一大造船強國。 從國內(nèi)三大造船廠（滬東重機股份有限公司、大連船用柴油機廠、宜昌造船廠）目前生產(chǎn)能力來看，我國每年大型船用柴油機需求量為 8090 臺，根據(jù)船舶行業(yè)規(guī)劃，我國在 2021 年形成 200 臺船用柴油機生產(chǎn)能力，按平均每臺機 6 缸計算，共需要連桿、汽缸蓋各 1000 余件，以中等規(guī)格的 60、 62 機計算，一套連桿產(chǎn)值 700 萬元，汽缸蓋產(chǎn)值 400 萬 元。低速柴油機是大型船舶的“心臟”，而龐大的曲軸則是柴油機的“核心”。其中的關(guān)鍵零件“曲臂”毛坯主要依賴進口，國內(nèi)只能生產(chǎn)少量自由鍛“曲臂”毛坯。采用自由鍛工藝生產(chǎn)“曲臂”毛坯原材 14 料利用率低、曲臂纖維組織不合理，質(zhì)量得不到保證。采用大型模鍛液壓機模鍛“曲臂”毛坯，將大大提高原材料利用率和生產(chǎn)效率，改善曲臂性能。不僅為國內(nèi)也能為世界造船業(yè)提供優(yōu)質(zhì)曲臂鍛件。大型低速柴油機曲軸的年需求量約180200 根左右，按其中 100 根大型組合式曲軸計算，需要曲臂 600700 余件，每件價值 30 萬元左右，每年市場需求鍛件價值 3000 萬元左右。在不考慮市場增長的情況下，大型船用曲軸、連桿、汽缸蓋的市場每年不低于 億元。 （ 3）航天 神舟載人飛船是用長征系列運載火箭送入太空的，它的成功發(fā)射和返航，顯示了一個國家的綜合實力和其在國際舞臺上的重要地位。目前，長征系列運載火箭發(fā)動機的渦輪盤是由一四八廠在 8000 噸壓力機上生產(chǎn)的。今后，為了加速發(fā)展空間技術(shù)，必然要研發(fā)更大推力和更大直徑的運載火箭，而建立空間站及至發(fā)展天地往返的航天飛機或空天飛機 ,都需要大推力發(fā)動機 ,而渦輪盤鍛件及燃料儲箱鍛件是航天發(fā)動機上必不可少的鍛件。因此大型模鍛 液壓機將為我國進一步發(fā)展航天工業(yè)在材料和鍛件的需求上創(chuàng)造更好的條件。 （ 4）兵器 兵器工業(yè)的主戰(zhàn)坦克炮塔、底甲板，裝甲車的車輪，重型火炮以及動力裝置中的曲軸等重要零部件；核電站的反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、換熱器、穩(wěn)壓器等部件中的鍛件，亦要求是大型整體精化，都迫切需要大型鍛壓裝備。 （ 5）核工業(yè) 核電、壓力容器的三通、閥體以及其他短粗類盲孔鍛件廣泛用于核電、石油化工等行業(yè)，由于該類產(chǎn)品所使用的材料合金含量高，對產(chǎn)品的性能要求嚴格，目前采用多實心自由鍛件加工，能耗高、材料利用率低，性能不合格率高，致使生產(chǎn)成本 極高。國外通常采用模鍛（或胎模鍛）工藝生產(chǎn)，模鍛這類件（尺寸大于Φ 1000/Φ 800 1500 ㎜）需要 400MN 以上等級的大型模鍛壓機。上述產(chǎn)品市場需求量在 25000 萬元以上。 艦船、航天、兵器、核工業(yè)等行業(yè)大型模鍛件需求明細表 序號 機種 鍛件名稱 材 質(zhì) 典型尺寸 鍛件 重量 年需 求量 備 注 15 序號 機種 鍛件名稱 材 質(zhì) 典型尺寸 鍛件 重量 年需 求量 備 注 1 GTXX 一級渦輪盤 ЭИ 742 φ 183 720 50 2 GTXX 二級渦輪盤 GH4698 φ 680 50 3 G