【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在高溫下容易變質(zhì)；酯化產(chǎn)物難于回收，成本高；生產(chǎn)過程有廢堿液排放。 為解決上述問題，人們開始研究用生物酶法合成生物柴油，即用動(dòng)物油脂和低碳醇通過脂肪酶進(jìn)行轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)，制備相應(yīng)的脂肪酸甲酯及乙酯。酶法合成生物柴油具有條件溫和 ，醇用量小、無污染排放的優(yōu)點(diǎn)。但目前主要問題有：對(duì)甲醇及乙醇的轉(zhuǎn)化率低，一般僅為 40%～ 60%，由于目前脂肪酶對(duì)長(zhǎng)鏈脂肪醇的酯化或轉(zhuǎn)酯化有效，而對(duì)短鏈脂肪醇如甲醇或乙醇等轉(zhuǎn)化率低。而且短鏈醇對(duì)酶有生物柴油項(xiàng)目 9 惠州市新而寶環(huán)保能源科 技有限公司 一定毒性，酶的使用壽命短。副產(chǎn)物甘油和水難于回收，不但對(duì)產(chǎn)物形成抑制，而且甘油 對(duì) 固定化酶有毒性，使固定化酶使用壽命短 。 生物酶技術(shù)還無法達(dá)到工業(yè)化實(shí)用水平 。 ：超臨界萃取法是采用高甲醇原料油比（ 42： 1）在超臨界狀態(tài)下（ 350 400 176。C 和 1200 psi 壓力）的脂交換反應(yīng)。它的反應(yīng)時(shí)間迅速， 在4 分鐘即可反應(yīng)完成。但運(yùn)行成本高，能耗高。 超臨界萃取法的優(yōu)點(diǎn)還在于不使用催化劑，免除了催化劑溶解及分離的程序。 另外接近商業(yè)化生產(chǎn)的技術(shù)還有非催化劑的共溶劑法， 利用共溶劑 四氫呋喃 增溶甲醇，此法反應(yīng)快速，只需 510 分鐘，反應(yīng)條件溫和，因不需催化劑，在成品和副產(chǎn)品甘油中都無需除去催化劑。但 四氫呋喃 成本高，而且是有毒品。為防止 四氫呋喃 的泄漏，對(duì)設(shè)備的要求較高。 值得一提的是，今年 4 月美國(guó)科學(xué)家發(fā)表的生產(chǎn)生物柴油的新方法，它是一個(gè)僅半張信用卡大小的微處理器，甲醇和原料油通過比頭發(fā)絲還細(xì)的管道進(jìn)入微處理器，馬上 即將原料轉(zhuǎn)化為生物柴油，它比傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法快 10100 倍，而且不使用任何化學(xué)催化劑。反應(yīng)條件溫和，能耗大大降低。據(jù)有關(guān)科學(xué)家宣稱，它將是一種革命化的創(chuàng)新，并有可能顛覆現(xiàn)存的所有生產(chǎn)工藝。 那么 哪種方法更有市場(chǎng)價(jià)值 ？ 目前來看，應(yīng)該是化學(xué)法用的最為廣泛。現(xiàn)在世界上有包括法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)和澳大利亞在內(nèi)的很多國(guó)家，都在采用化學(xué)法大規(guī)模生產(chǎn)生物柴油，年生產(chǎn)能力已超過 250 萬(wàn)噸。目前大批量生產(chǎn)只能使用化學(xué)方法，所以，工廠選址必須遠(yuǎn)離市區(qū) —— 這樣就必然要增加運(yùn)輸成本；同時(shí)，你需要購(gòu)買專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。雖然使用技術(shù)是免 費(fèi)的，但生產(chǎn)設(shè)備一定要從專業(yè)生產(chǎn)商處購(gòu)買。 如何解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題 ？ 生物柴油的生產(chǎn)方法根本不是什么 “ 秘密 ” 。 在世界各地 有很多人通過各種網(wǎng)站提供的信息，在自家后院就可以把日常生活中產(chǎn)生的廢棄油脂加工成生物柴油。對(duì)商業(yè)投資者來說，如果你選擇專業(yè)公司作為合作伙伴，那么 則 需要把專利技術(shù)費(fèi)用計(jì)算在內(nèi)。 生物柴油項(xiàng)目 10 惠州市新而寶環(huán)保能源科 技有限公司 三、市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)力分析 市場(chǎng)背景 中國(guó)面臨石油資源不足的挑戰(zhàn) , 而且隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng) ,對(duì)燃料能源的需求會(huì)越來越大。 2021 年進(jìn)口原油 6880 萬(wàn)噸 ,2021 年我國(guó)需要進(jìn)口原油 億噸，2021 年要進(jìn)口 億噸，占消費(fèi)量的 1/2。 目前我國(guó)擬訂的生物能源替代石油的發(fā)展目標(biāo)是在 2020 年以前把我國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依存度控制在 50%以下。 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 生物能一直與風(fēng)能、太陽(yáng)能和潮汐能一起被稱為新能源的代表，在國(guó)際上獲得高度認(rèn)同。 因 其原料來源廣泛 ， 我國(guó)發(fā)展替代能源 發(fā)展 正在提速， 國(guó)家 將重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展油料植物和生物柴油產(chǎn)品。 按中國(guó)目前的消耗量 (每年消費(fèi)柴油 60007000萬(wàn)噸 ) ，如果在石化柴油中添加10%體積的生物柴油，則每年應(yīng)配套生產(chǎn)生物柴油 600 萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)未來 10年內(nèi)，生化柴油產(chǎn)品將占 領(lǐng) 20%～ 30%的市場(chǎng)份額。隨著改革開放的不斷深入，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，在中國(guó)加人 WTO 對(duì)的大好形勢(shì)下，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平將進(jìn)一步提高，對(duì)能源的需求會(huì)有增無減，只要把關(guān)于生物柴油的研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，形成產(chǎn)業(yè)化，則其在柴油引擎、柴油發(fā)電廠、空調(diào)設(shè)備和農(nóng)村燃料等方面的應(yīng)用是非常廣闊的。 我國(guó)是一個(gè)石油凈進(jìn)口國(guó)，石油儲(chǔ)量又很有限，大量進(jìn)口石油對(duì)我國(guó)的能源安全造成威脅。而生物柴油具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢(shì)。專家認(rèn)為，生物柴油對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源安全和生態(tài)環(huán)境綜合治理有十分重大的戰(zhàn)略意義。目前，汽車柴油 化已成為汽車工業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向，據(jù)專家預(yù)測(cè)，到 2021年，世界柴油需求量將從 38%增加到 45%，而柴油的供應(yīng)量嚴(yán)重不足，這都為生物柴油提供了廣闊的發(fā)展空間。發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)還可促進(jìn)中國(guó)農(nóng)村和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。如發(fā)展油料植物生產(chǎn)生物柴油，可以走出一條農(nóng)林產(chǎn)品向工業(yè)品轉(zhuǎn)化的富農(nóng)強(qiáng)農(nóng)之路，有利于調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加農(nóng)民收入。 柴油的供需平衡問題也將是我國(guó)未來較長(zhǎng)時(shí)間石油市場(chǎng)發(fā) 展的焦點(diǎn)問題。業(yè)內(nèi)人士指出，到 2021 年，隨著我國(guó)原由加工量的上升，汽油和煤油擁有一定數(shù)量的出口余地，而柴油的供應(yīng)缺口仍然較大。預(yù)計(jì)到 2021 年柴油的需求量將突破 1 億噸，與 2021 年相比，將增長(zhǎng) 24%；至 2021 年市場(chǎng)需求量將會(huì)達(dá)到 億噸左右。近幾年來，盡管煉化企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)改造，生產(chǎn)柴汽比不斷提高，但仍不能滿足消費(fèi)柴汽比的要求。目前，生產(chǎn)柴汽比約為 ，而市場(chǎng)的消費(fèi)柴汽比均在 以上，云南、廣西、貴州 1等省區(qū)的消費(fèi)柴汽比甚至在 以上。隨著西部開發(fā)進(jìn)程的加快，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)重大基礎(chǔ)項(xiàng)目 的相繼啟動(dòng)，柴汽比的矛盾比以往更為突出。因此，開發(fā)生物柴油與目前石化行業(yè)調(diào)整油品結(jié)構(gòu)、提高柴汽比的方向相契合。 生物柴油通過加油站系統(tǒng)進(jìn)入汽車燃料市場(chǎng)，是推進(jìn)我國(guó)生物柴油產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問題。國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)努力促成優(yōu)質(zhì)生物柴油在加油站系統(tǒng)的銷售。 在廈門個(gè)別加油站 已有生物柴油試售， 售價(jià)格比普通柴油優(yōu)惠5％到 10％ 。 生物柴油項(xiàng)目 11 惠州市新而寶環(huán)保能源科 技有限公司 四、風(fēng)險(xiǎn)分析 生物柴油行業(yè)目前的風(fēng)險(xiǎn)主要來源于三個(gè)方面 :即原料風(fēng)險(xiǎn) ,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) ,和產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。 原料風(fēng)險(xiǎn) 生物柴油 原料來源 有： 植物油脂，如菜籽、棉籽、花生、黃 豆、松子、胡麻、蓖麻等各種植物油脂； 動(dòng)物油脂，如豬、牛、羊等加工的各種油脂、廢油脂； 各種油脂加工廠的下腳料、酸化油（每生產(chǎn) 100噸植物油有 510噸酸化油）； 餐飲業(yè)的地溝油（泔水油、潲水油）。 有關(guān)食品加工用過的廢棄油。 有關(guān)化工廠、化肥廠生產(chǎn)的副產(chǎn)品。 從上面的來源看 , 可用于生物柴油的原料不少 , 但事實(shí)上 ,原料不足是目前生物柴油產(chǎn)業(yè)化的致命瓶頸。一個(gè)月需要原料 800010000 噸 的 企業(yè)，只能收到地溝油 5000 多噸，不夠的要用 新鮮 植物油來湊，無形中增加了成本。從馬來西亞采購(gòu)棕櫚 油，雖只要 2500 元 /噸，但加上運(yùn)費(fèi)也就和地溝油相差無幾，因此只能靠提煉一些 “ 副產(chǎn)品 ” 補(bǔ)貼。 而 地溝油 這幾年一路上漲 ,地溝油價(jià)格如果再漲下去，就沒法用作原料。 2021 年 11 月 15 日，湖南天源生物清潔能源有限公司與英國(guó)利奧有限公司簽訂了投資額達(dá) 3000 萬(wàn)歐元的 20 萬(wàn)噸生物柴油項(xiàng)目，建成以后全部出口歐盟。但是在原料供應(yīng)沒有保證的情況下，該項(xiàng)目至今尚未開工建設(shè)。目前天源公司雖也具有 2 萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，但時(shí)有開工不足。 在湖南一省，能夠搜集起來的 “ 地溝油 ” 和從食用油生產(chǎn)廠商搜集來的下腳料，不過幾萬(wàn)噸而已。 但是廢料 油的數(shù)量畢竟有限。中國(guó)每年流到下水道里的 “ 地溝油 ” 約有 200萬(wàn)噸，能夠搜集起來的不到 100 萬(wàn)噸。 泔水及隔油池垃圾回收系統(tǒng)遲遲未能建成 。 2021年就有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 顯示 ，北京每年產(chǎn)生泔水油已超過５萬(wàn)噸，但由于尚未建立起回收泔水油及隔油池垃圾的有效體系，實(shí)際數(shù)量比這要多得多。 今年４月到６月期間， 北京 市人大常委曾經(jīng)組成過一個(gè)執(zhí)法檢查小組，對(duì)北京市的食品衛(wèi)生安全進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)北京市餐廚垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目工作進(jìn)展遲緩，至今沒有一個(gè)項(xiàng)目投入使用。北京市政管委宣教處處長(zhǎng)告訴記者： “ 并不是項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展緩慢 ，根本原因是餐廚垃圾回收系統(tǒng)沒有建立。 ” 事實(shí)上，廢料油是目前僅有的低成本原料。每噸廢料油可以產(chǎn)出七八百千克的生物柴油。 從短期來看 ,去年我國(guó)生物柴油全年產(chǎn)量?jī)H 11 萬(wàn) — 12 萬(wàn)噸，