路基碎石墊層試驗(yàn)段施工總結(jié)(編輯修改稿)
2025-06-18 15:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工。同時(shí)就近引入臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)用于施工中測(cè)量碾壓厚度。 施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)測(cè)量放樣，在路基邊坡位置縱向間隔 50m 設(shè)計(jì)紅白相間的標(biāo)示樁，控制填筑層寬度及填筑層壓實(shí)厚度。 填料運(yùn)輸及攤鋪平整 人工清除污染物及浮土，埋設(shè)完沉降觀測(cè)測(cè)試元 件。 按照第一層填料松鋪厚度取值 計(jì)算本試驗(yàn)段填料用量，采 3 用自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ范危孕镀嚸寇囘\(yùn)輸數(shù)量約為 16m3，卸料面積約為 64 m2，由此計(jì)算卸料面積控制填料堆放密度。 填料卸料完成后采用一臺(tái) TY160 推土機(jī)進(jìn)行填料攤鋪，攤鋪由線路小里程向大里程順序初平，然后用一臺(tái) PQ190 平地機(jī)進(jìn)行精平，并做出 4%的路拱橫坡，攤鋪厚度由高程測(cè)量控制。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取四個(gè)橫斷面進(jìn)行測(cè)量后填料松鋪厚度平均值為 。 第一層填料碾壓 由于本段路基地處水泥砂漿樁基樁加固地段，路基碎石墊層填筑碾壓采用 20t 壓路機(jī)碾壓 。 碾壓前試驗(yàn)檢測(cè)填料含水率為 5%，填料含水率適中，采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，采用全段縱向碾壓，由路基橫向左側(cè)邊緣開始向另一側(cè)的順序按照行與行的輪跡重疊寬度不小于 逐一碾壓，靠近邊坡邊緣填料壓路機(jī)成 45 度斜角進(jìn)行斜橫向碾壓。 在靜壓 2遍后微震 1遍后對(duì)填料進(jìn)行 K30試驗(yàn)檢測(cè)碎石墊層填料壓實(shí)度以及灌砂法試驗(yàn)檢測(cè)碎石墊層填料壓實(shí)系數(shù)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)填料壓實(shí)度不滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，填料含水率為 %～ %。繼續(xù)進(jìn)行填料碾壓，在微震碾壓至第 3 遍后，檢測(cè)第一層碎石墊層填料壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)松鋪厚度高程測(cè)量 斷面重復(fù)測(cè)量計(jì)算得進(jìn)行碾壓密實(shí)后填料壓實(shí)厚度平均值為 ，符合設(shè)計(jì)要求。 4 土工格柵鋪設(shè) 人工補(bǔ)充平整第一層填料頂面局部坑洼，壓路機(jī)碾壓密實(shí)， 在第一層碎石墊層上按土工格柵幅寬畫出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘 8 根，均勻距離固定），施工中預(yù)留路基邊坡防護(hù)骨架腳墻寬度后鋪設(shè)土工格柵。 固定好格柵端部后，將格柵沿線路縱向緩緩向前拉鋪，每鋪 10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一
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