大慶東站火車站站房工程測量施工方案(編輯修改稿)
2025-06-18 14:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 市政工程高程測設(shè)的基本依據(jù)； 高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在基坑變形范圍以外； 本工程高程控制網(wǎng)的測量等級為：國家三等水準(zhǔn)測量； 對高程控制網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，并在施工期間每半年定期復(fù)測一次。 二、建筑物標(biāo)高控制網(wǎng)的測設(shè) 高程控制網(wǎng)的建立是根據(jù)業(yè)主提供的場區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)（至少應(yīng)提供測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 8 三個(gè)），采用水準(zhǔn)儀對所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)按三等水準(zhǔn)精度進(jìn)行復(fù)測檢查，校測結(jié)果合格后，使用水準(zhǔn)儀按國家四 等水準(zhǔn)測量將標(biāo)高控制點(diǎn)引測到建筑物，作為建筑物的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。 三、原始高程控制點(diǎn)的圍護(hù) 原始水準(zhǔn)點(diǎn)是控制建筑標(biāo)高的重要依據(jù)，在施工全過程中，對控制樁要妥加保護(hù)，用 200 200 10mm 的鋼板，加焊錨腳，埋入混凝土內(nèi)，在板上刻畫“十”字絲以確定精密點(diǎn)位，并在樁上搭設(shè)短鋼管進(jìn)行圍護(hù)， 并用紅油漆作好測量標(biāo)記。同 軸線控制樁圍護(hù)示意圖。 四、 建筑物高程控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo) 水準(zhǔn)測量技術(shù)要求 等 級 每千米高差全中誤差(mm) 路 線 長 度 (km) 儀器 型號(hào) 水準(zhǔn)尺 與已知點(diǎn)聯(lián)測次數(shù) 附合或閉合 環(huán)線次數(shù) 平地 閉合差 (mm) 四等 ? 10 ?16 DZS3 雙面 往返各 一 次 往返各一次 20 L 注： L 為往返測段附合水準(zhǔn)路線長度 (km) 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)指標(biāo) 等 級 水準(zhǔn)儀器型號(hào) 視線長度(m) 前后視 較差(m) 前后視累積差(m) 視線離地面最低高度 (m) 基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面讀數(shù)較差（ mm） 基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測高差較差（ mm） 四 等 DZS3 100 5 10 測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 9 第五章 結(jié)構(gòu)施工測量方案 第一節(jié) 、控制網(wǎng)建立基本思路 一、高程控制 （ 1）首先，根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測 并 定出現(xiàn)場的標(biāo)高控制點(diǎn)， 將其 標(biāo)注在施工過程現(xiàn)場周邊穩(wěn)固的建筑或構(gòu)筑物上，并利用標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行地下部分施工過程中的標(biāo)高施測和控制。 （ 2）利用標(biāo)高控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀精確測定出標(biāo)高引測點(diǎn)在建筑物邊柱或外墻上。選幾點(diǎn)較方便向上丈量的點(diǎn)作為177。 以上層的起始標(biāo)高引測點(diǎn)。標(biāo)高引測點(diǎn)的相對標(biāo)高均統(tǒng)一采用 +。 （ 3）177。 層以上的標(biāo)高引測采用 30m 鋼尺向上引測，引測時(shí)，用鋼尺沿垂直方向從標(biāo)高引測點(diǎn)向上量至施工層，定出兩 點(diǎn)正（ +）米數(shù)的標(biāo)高點(diǎn)，然后將水準(zhǔn)儀架設(shè)在施工層上，以引測上來的兩點(diǎn)標(biāo)高點(diǎn)，一點(diǎn)作后視，一點(diǎn)作校核，進(jìn)行抄平，施測出其余各點(diǎn)以作為施工的依據(jù)。為方便施工，每層標(biāo)高均測定出本結(jié)構(gòu)樓面標(biāo)高的+。各施工層均用此法進(jìn)行引測。 二、平面控制 平面控制地下部分采用外控法，用全站儀直接對各軸線進(jìn)行放樣，地上部分采用內(nèi)控法。 軸線控制樁復(fù)核 基礎(chǔ)底板施工前對建筑物軸線控制網(wǎng)重新進(jìn)行校測，進(jìn)一步確定測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 10 建筑物的準(zhǔn)確位置。 在建筑物基礎(chǔ)施工過程中，對軸線控制樁每月復(fù)測一次，以防樁位位移，而影響到正常施工及工程施測的精 度要求 。 軸線投測 （ 1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況建立軸線平面方格控制網(wǎng)。選擇有代表性的縱、橫軸線形成方格控制網(wǎng)作為建筑物軸線控制的依據(jù)。 （ 2）在施工層樓板混凝土澆搗完畢后，將全站儀分別架設(shè)在各主控軸線（代用軸線）控制點(diǎn)上，照準(zhǔn)各相對應(yīng)的軸線后視點(diǎn)，將軸線設(shè)測到樓板邊緣或柱頂上。同法倒鏡再標(biāo)出一點(diǎn)，前后正、倒鏡兩點(diǎn)位置應(yīng)一致，若誤差在允許范圍以內(nèi)時(shí)，則取其中點(diǎn)。當(dāng)縱橫主軸線均投測至施工層上面后，再將全站儀架設(shè)在樓面上，用正倒鏡法，將投測在樓板或柱頂上的各軸線的對應(yīng)點(diǎn)連成一線，并在樓板面上
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