【正文】 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 7 核。為方便施工，每層標(biāo)高均測定出本結(jié)構(gòu)樓面標(biāo)高的+。 三、 驗(yàn)線使用的儀器和鋼尺，要按計(jì)量法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行核定。為了避免開挖錯(cuò)誤，測量人員要在基坑開挖現(xiàn)場實(shí)時(shí)指導(dǎo)挖土司機(jī)作業(yè)。 工程定位測量記錄； 基槽驗(yàn)線記錄； 樓層平面放線記錄； 樓層標(biāo)高抄測記錄； 建筑物垂直度、標(biāo)高觀測記錄； 施工測量放線報(bào)驗(yàn)表； 100*80*10鋼板混凝土柱子柱子鋼筋不銹鋼焊點(diǎn)與柱筋焊接沉降點(diǎn) 沉降 點(diǎn)設(shè)置圖測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 15 業(yè)主或監(jiān)理要求 提供的其他資料。三級(jí)風(fēng)力以下作業(yè)時(shí)隨時(shí)觀察儀器水準(zhǔn)氣泡的變化。 沉降觀測水準(zhǔn)點(diǎn)做好后，精確地對沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，做出第一次底段高程記錄，往后基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)每施工完一層板，即作一次沉降觀測，結(jié)構(gòu)封頂后每月作一次沉降觀測，并作好記錄，繪制曲線圖，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知設(shè)計(jì)院和監(jiān)理單位。 兩者差超過 2 倍限差，原則上不予驗(yàn)收，尤其是要害部位。 第二節(jié)、施工測量驗(yàn)線的基本準(zhǔn)則 一、驗(yàn)線工作要主動(dòng)。 以上層的起始標(biāo)高引測點(diǎn)。 3mm 2 臺(tái) 標(biāo)高控制 測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 6 3 30 米鋼卷尺 (+)mm 1 把 標(biāo)高控制 上述測量儀器均經(jīng)過湖北省測繪局測量儀器檢測中心嚴(yán)格核定、校正，每臺(tái)儀器均附有檢測合格標(biāo)簽，并保證所有儀器在有效鑒定期內(nèi)使用。 新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 測量專項(xiàng)施工方案 中鐵十一局集團(tuán) 有限公司 哈齊客專項(xiàng)目部 二○一二 年 五 月 測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 1 新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 測量專項(xiàng)施工方案 編 制 ： 審 核 ： 批 準(zhǔn) ： 二 0 一二年五月 測量專項(xiàng)施工方案 新建鐵 路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線大慶東（龍鳳）站站房工程 2 目 錄 第一章、工程概況 .................................. 4 第二章、編制依據(jù) .................................. 4 第三章、測量準(zhǔn)備 .................................. 4 第一節(jié)、圖紙審查及現(xiàn)場勘察 ........................ 4 第二節(jié)、人員組織 .................................. 5 第三節(jié)、儀器配備及檢校 ............................ 5 第四章、控制測量 .................................. 6 第一節(jié)、建筑物軸線控制網(wǎng) .......................... 6 第二節(jié)、建筑物標(biāo)高控制網(wǎng) .......................... 7 第五章、結(jié)構(gòu)施工測量方案 .......................... 9 第一節(jié)、控制網(wǎng)建立基本思路 ......................