汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)單元四整車檢測(cè)技術(shù)(編輯修改稿)
2024-11-22 03:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輪定位中，外傾與前束在車上同時(shí)存在，若外傾與前束配合得當(dāng)，則車輪在向前滾動(dòng)過(guò)程中，車輪外傾與前束產(chǎn)生的作用相互抵消，車輪處于向前直行的滾動(dòng)狀態(tài)，無(wú)側(cè)滑。若車輪外傾與前束配合不當(dāng)，則兩者對(duì)車輪產(chǎn)生的側(cè)向力失去平衡，車輪將會(huì)向側(cè)向力大的一方側(cè)滑。,任務(wù)一 了解車輪側(cè)滑量的檢測(cè)原理,二、車輪側(cè)滑量測(cè)量原理 車輪側(cè)滑量常用雙滑板裝置進(jìn)行測(cè)量。其雙滑動(dòng)板互不連接，均通過(guò)滾動(dòng)裝置平放于地面，且在沿汽車行駛的縱向受約束不能移動(dòng)，而在橫向則可自由滑動(dòng)，側(cè)滑量是車輪外傾和前束綜合作用的結(jié)果。,車輪外傾引起的側(cè)滑（向內(nèi)）,前束引起的側(cè)滑（向外）,任務(wù)二 掌握車輪側(cè)滑量的檢測(cè)方法,一、側(cè)滑量檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái) 目前，國(guó)內(nèi)車輪側(cè)滑量的檢測(cè)大多采用雙滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。,二、車輪側(cè)滑量檢測(cè),項(xiàng)目四 汽車排放污染物檢測(cè),學(xué)習(xí)目標(biāo)： 了解汽車排放污染物的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 熟悉汽車排放污染物常用的檢測(cè)儀器 能利用不分光紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油車CO和HC 能利用不透光煙度計(jì)檢測(cè)柴油車排氣煙度,任務(wù)一 了解汽車排放污染物,一、汽車排放污染物及其危害 1．一氧化碳 汽車排放中的CO是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。CO被人體大量吸入后會(huì)使人感覺(jué)惡心、頭暈及疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人窒息死亡。 2．碳?xì)浠衔?汽車排放中的HC是多種碳?xì)浠衔锏目偡Q，是發(fā)動(dòng)機(jī)未燃盡的燃料分解或供油系中燃料的蒸發(fā)所產(chǎn)生的氣體。它能引起光化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)氧化劑，且生成甲醛，形成煙霧，對(duì)人的眼、鼻和咽喉粘膜有較強(qiáng)的刺激作用，嚴(yán)重時(shí)可致癌。,任務(wù)一 了解汽車排放污染物,3．氮氧化合物 汽車排放中的NOx是復(fù)雜氮氧化合物的總稱，主要包括NO2和NO。 NO毒性較小。 NO2是一種刺激性很強(qiáng)的污染物，它能刺激眼、鼻粘膜，麻痹嗅覺(jué)，甚至引起肺氣腫；NO2還是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。 4．微粒 汽車排放中的微粒是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中各種固體或液體微粒的總稱。微粒，往往吸附有許多有機(jī)污染物、重金屬元素和一些致癌物質(zhì)，因而當(dāng)其沉積到人體肺部時(shí)，會(huì)嚴(yán)重危害人體的健康。 一氧化碳、碳?xì)浠衔镌谄蛙嚺欧盼廴疚镏姓贾鲗?dǎo)地位，而排放微粒則是柴油車的主要污染物。,任務(wù)一 了解汽車排放污染物,二、汽車排放污染物含量表示方法 1．濃度排放量 濃度排放量常用體積分?jǐn)?shù)和質(zhì)量濃度表示。 2．質(zhì)量排放量 質(zhì)量排放量是指實(shí)際檢測(cè)時(shí)每小時(shí)或每測(cè)試循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的 污染物質(zhì)量。 3．比排放量 比排放量是指檢測(cè)時(shí)汽車單位行駛里程所排放的污染物質(zhì)量或 發(fā)動(dòng)機(jī)單位功所排放的污染物質(zhì)量 。 4．排氣煙度 排氣煙度常用波許煙度Rb值和光吸收系數(shù)K值表示。,任務(wù)二 熟悉汽車排放污染物的檢測(cè)儀器,一、汽車排氣成分分析儀 1．不分光紅外線分析儀 不分光紅外線分析儀適宜檢測(cè)汽車排放中的CO、CO2，也可檢測(cè)HC。,不分光紅外線分析儀檢測(cè)原理,CO、HC分別具有吸收一定波長(zhǎng)紅外光的性質(zhì)，其濃度與吸光量成正比。,任務(wù)二 熟悉汽車排放污染物的檢測(cè)儀器,2．五氣體分析儀 五氣體分析儀用來(lái)檢測(cè)CO、COHC、NOx、O2的濃度。這種五氣體分析儀通常采用NDIR原理測(cè)量CO、COHC，用CLD原理測(cè)量NOx，用氧傳感器法測(cè)量O2。因CLD原理測(cè)量NOx濃度的設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故市場(chǎng)上提供的在線快速檢測(cè)用的五氣體分析儀多用NDIR原理測(cè)量NOx濃度，但其測(cè)量NOx的精度較低。,任務(wù)二 熟悉汽車排放污染物的檢測(cè)儀器,二、汽車排氣煙度計(jì) 柴油車的排煙常用不透光煙度計(jì)檢測(cè)。分流式不透光煙度計(jì)是利用光線通過(guò)部分煙氣時(shí)透光的衰減率來(lái)測(cè)量排氣煙度的，如圖所示。,任務(wù)三 掌握汽車排放污染物的檢測(cè)方法,一、怠速法 1．怠速測(cè)量法 2．雙怠速測(cè)量法 二、工況法 1．穩(wěn)態(tài)工況法（ASM） 2．
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1