【文章內(nèi)容簡介】 驗確定。填筑完后必須及時完成兩側(cè)干砌片石護坡，并同時做好反濾層。 砂碎石墊層鋪設位置應符合設計要求。砂、碎石墊層的壓實質(zhì)量及鋪設位置應符合設計要求，不同填層之間的顆粒粒徑及組成必須滿足隔離和過濾準則 D154d85要求， 檢測方法和頻次應符合相關(guān)規(guī)定 。 砂、碎石墊層施工的允許偏差 、 檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表 的規(guī)定。 表 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 鋪設范圍 不小于設計值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 處 尺 量 2 厚 度 不小于設計值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 處 尺 量 3 頂面高程 +50mm， 20mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 處 測量儀器 測 4 橫 坡 177。% 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 個斷面 坡度尺量 第四章 地基處理 7 強夯（重錘夯實） 施工前，按設計初步確定強夯（重錘夯實）參數(shù)或強夯（重錘夯實）置換參數(shù)，在有代表性的場地上進行工藝性試夯試驗，通過強夯（重錘夯實）前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗強夯（重錘 夯實）效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。 依據(jù)設計高程及預估強夯（重錘夯實）后可能產(chǎn)生的平均地面變形量，測量夯前場地地面高程。 強夯（重錘夯實）施工工藝流程見圖 。 強夯（重錘夯實）施工質(zhì)量控制 1 夯錘重和落距應確保單擊夯擊能量滿足 。 2 在每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時糾正。 3 強夯（重錘夯實） 過程中若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平。 4 強夯（重錘夯實） 施工中，每個夯點 的夯擊次數(shù)、每擊的夯沉量、夯擊間隔時間及施工步驟應符合設計要求。 5 施工過程中應對各項參數(shù)及情況進行詳細記錄。 完成第一遍全部夯點的夯擊后，應平整夯坑，并測量場地高程，再進行下一遍夯擊。 6 最后兩擊平均夯沉量不大于 5cm。 7 兩遍點夯完成后，再以低能量滿夯夯擊兩遍。 8 強夯（重錘夯實）施工結(jié)束場地整平標高，應符合設計要求。 強夯（重錘夯實）夯坑中心偏移的允許偏差應不大 500mm，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時糾正。 低能量滿夯的搭接不 應 小于 錘底面積的 1/4。 強夯（重錘夯實） 加固 地基 的有效加固深度應滿足設計要求。 強夯（重錘夯實） 地基處理范圍、橫坡的允許偏差 、 檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表 的規(guī)定。 長昆鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊 8 圖 強夯（重錘夯實）施工工藝流程圖 清理、平整場地 確定夯點位置 夯機就位 夯錘起吊夯實，單點夯擊次數(shù)應滿足工藝性試驗確定的標準，夯實完畢換夯點 完成第一遍點夯 平整夯坑 第二至 N 遍點夯，夯擊遍數(shù)、夯擊時間間隔應滿足工藝性試驗確定的標準 點夯完畢 平整夯坑 低能量滿夯、搭接面積不小于 1/4 承載力、加固有效深度滿足設計要求 第四章 地基處理 9 表 強夯（重錘夯實） 地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 中心偏移 不應大于 500mm 總夯擊點 10% 尺 量 2 范圍 不小于設計值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗 5 處 尺 量 強夯（重錘夯實）施工圖片如下： 高壓旋噴樁 施工前應按規(guī)定 核查地質(zhì)資料，做好平整地表、清除障礙物、排水等工作，根據(jù)設計要求選擇合適的施工機械和施工方法。 高壓旋噴 樁所用的 水泥應采用 級及以上的普通硅酸鹽水泥， 如地下水對混凝土有侵蝕性應按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設 [2021]157）及鐵建設 [2021]140 號文中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 外加劑品種、規(guī)格及質(zhì)量應符合設計。 水泥的品種、規(guī)格、質(zhì)量應符合 設計及驗標的相關(guān)要求，檢驗方法和頻次應符合相關(guān)要求。在施工現(xiàn)場取樣進行室內(nèi)配比試驗，確定漿液最佳配比。 根據(jù)試驗配比進行成樁工藝試驗，試樁不少于 2根，根據(jù)地質(zhì)條件，確定噴射壓力、提升速度等施工技術(shù)參數(shù)，并對試樁進行樁身連長昆鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊 10 續(xù)性、均勻性、強度等檢測，檢驗成樁效果。 高壓旋噴樁施工工藝見圖 高壓旋噴樁施工 1 鉆機就位應平穩(wěn)，與孔位對正，高壓設備與管路系統(tǒng)應符合設計及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。 2 噴射注漿噴嘴達到設計標高時，即可注漿，注 漿壓力應大于20MPa。噴射注漿應注意設備開動順序。噴漿管應在前鋒水泥漿流出噴頭后方可提升噴漿管，自下而上噴射注漿。噴漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm。 3 在高壓噴射注漿過程中，當出現(xiàn)壓力突增或突降、大量冒漿或完全不冒漿時，應查明原因，采取相應措施。 4 若停機 3h，應拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊補樁。 高壓旋噴樁的 數(shù)量、布樁形式應符合設計 ，檢測方法和頻次應符合相關(guān)規(guī)定。 高壓旋噴樁 應 完整性、均勻性 ， 無側(cè)限抗壓強度 不得小于 5MPa，無側(cè)限抗壓強度 檢測方法和頻次 應符合相關(guān)規(guī)定。 高壓旋噴樁處理后的 復合地基承載力 應符合相關(guān)規(guī)定。 每根樁必須嚴格如實記錄：噴漿提升的速度、壓力、每根噴漿量、水泥量、成樁時間等，每米消耗量必須符合施工工藝要求。深度記錄誤差不得大于 50mm，時間記錄誤差不得大于 5s。 高壓旋噴樁施工的 允許偏差 、 檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表 的規(guī)定。 表 高壓旋噴樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢 驗數(shù)量 檢驗方法 1 樁位 (縱橫向 ) 50mm 按成 樁總數(shù)的10% 抽樣檢驗，且每檢驗批不少于 5 根 測量儀器 或鋼尺丈量 2 樁體垂直度 1% 測量儀器 或吊線測鉆桿傾斜度 3 樁體有效直徑 不小于 600mm 開挖 50～ 100cm深后，鋼尺丈量 第四章 地基處理 11 泥 漿 排 放 處 理 鉆 機 就 位 調(diào) 整 鉆 架 角 度 鉆 孔 試 噴 高 壓 噴 射 注 漿 作 業(yè) 噴 射 結(jié) 束 拔 管 樁 機 移 位 機 具 清 理 準 備 工 作 一 級 過 濾 二 級 過 濾 高 壓 泵 對 漿 液 加 壓 啟 動 高 壓 清 水泵 、 空 壓 機 供水 、 風 插管制漿 圖 高壓旋噴樁施工工藝流程圖 高壓旋噴樁施工圖片如下： 長昆鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊 12 沖擊碾壓 施工前應按規(guī)定 核查地質(zhì)資料，做好平整地表、清除障礙物、排水等工作，根據(jù)設計要求選擇合適的施工機械和施工方法。 在沖 擊碾壓前，應進行沖擊碾壓施工工藝性試驗，確定沖擊壓實遍數(shù)及沖擊能等參數(shù)。 沖擊遍數(shù)一般為 24～ 48 遍。 施工前、施工中、施工后，應詳細記錄沖壓的下沉量，測定地基土的干密度。對沖壓前、后的地基土進行質(zhì)量檢測，用所測數(shù)據(jù)進行分析整理，對比確定沖壓遍數(shù)、有效加固深度等。 沖擊壓實選用 YCT20/YCT25 型沖壓壓路機和沖擊壓路機牽引機 。 巖溶發(fā)育區(qū)同時采用沖擊壓實機巖溶注漿處理時，應先進行沖擊壓實后再進行巖溶注漿。當橋、涵附近進行沖擊壓實時，應先進行沖擊壓實后再施工橋臺或涵洞。 質(zhì)量檢測： 沖擊碾壓最后 5遍的沉降量不得大于 1cm，碾壓面下1m 深度范圍的壓實系數(shù)不低于 ，當?shù)鼗翞樯邦愅良凹毜[土時K30 不小于 100MPa/m，當?shù)鼗翞樗槭惢虼值[土 K30 不小于130MPa/m。檢驗數(shù)量：每 100m等間距布置兩個斷面 6個檢測點。若檢測結(jié)果達不到設計要求時，應采取補壓措施，至達到設計要求為止。 沖擊碾壓施工圖片如下： 第四章 地基處理 13 預應力管樁 測量放樣，平整場地，清除障礙物。 核查地質(zhì)資料，結(jié)合設計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法。 預應力管樁采用《先張法預應力混凝土管樁》 GB134762021 規(guī)定的 PC 500 A 1007~15管樁。 用白灰將設計樁位放樣，施工時必須進行錘擊法或振動、靜壓工藝性試樁（每個工點不少于 2根），以復核地質(zhì)資料以及設備、工藝、施打順序是否適宜，確定各項工藝參數(shù)，經(jīng)過監(jiān)理確認后，方可進行全面施工 。 施工前需對樁的質(zhì)量進行驗收，其質(zhì)量和規(guī)格必須復合設計要求，吊插樁前應重復檢查樁架、樁位、樁身，質(zhì)量合格后方可進行下一步施工。 施工工藝見圖 錘 擊沉樁施工 1 錘擊沉樁應采用與樁和錘相適應的彈性襯墊，用送樁沉樁時，送樁樁頂緊接樁頂部分，應有保護樁頂?shù)难b置，樁與送樁的軸線應保持同一條直線。 2 打樁開始時應用較低落距，并在兩個方向 檢查確認樁錘、樁帽與樁身保持在同一軸線上，直樁的垂直度或斜樁的傾角應符合設計要求 ；當入土達到一定深度，確認方向無誤后，再按規(guī)定的落距錘擊。 錘擊宜采用重錘低擊，墜錘落距不宜大于 2m，單打汽錘落距不宜大于 1m；柴油錘應使錘芯沖程正常。 3 樁在即將進入軟層前應改用較低落距錘擊。 4 單樁總錘擊數(shù)不宜超過 2021，最后 1m 錘擊 數(shù)不宜超過 5 截樁采用機械切割，端頭采用鋼制法蘭盤接樁 。 接樁時，入土部分管樁的樁頭宜高出地面 ，下節(jié)樁的樁頭設導向箍，以便于上節(jié)樁就位。上下節(jié)樁應保持對直，錯位偏差不宜大于 2mm 振動沉樁施工 插樁后宜先靠樁和錘的自重使樁沉入土中，待樁身入土達到一定深度并確認穩(wěn)定后再振動下樁；成樁至設計深度。 長昆鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊 14 打樁過程中應防止偏移。遇下列情況應停止打樁，經(jīng)分析研究并采取措施后，方可繼續(xù)施工： 1 貫入度發(fā)生急劇變化或振動打樁機的振幅異常； 2 樁身突然傾斜移位 或錘擊時有嚴重回彈； 3 樁頭破碎或樁身開裂； 機 械 配 備 、 安 裝 現(xiàn) 場 三 通 一 平 預 制 樁 訂 購 、 進 場 工 藝 性 試 樁 測 量 定 位 檢 查 、 驗 收 確 定 停 打 貫 入 度 樁 機 移 動 、 就位 檢 驗 沉 樁 機具 確 立 施 工 方 法 喂 樁 吊 裝 插 樁 、 觀 測 垂直 度 沉 樁 掌 握 停 打 標 準 基 坑 開 挖 、 鑿 樁 頭 靜 載 試 驗 樁 身 無 損 檢 測 樁 位 及 樁 頂 標 高 復 測 作 好 觀 測 記 錄 整 理 資 料 接 樁 下 道 填 筑 工 序 圖 打入樁施工工藝 流程圖 4 附近地面有嚴重隆起現(xiàn)象； 5 樁架發(fā)生偏斜或晃動。 當土質(zhì)與設計不符，致使樁的入土深度相差很大時，應提交設計單位采取措施。 對發(fā)生 “假極限 ”、 “吸入 ”、上浮、下沉現(xiàn)象必須進行復打。 第四章 地基處理 15 應由路基面中心部位的樁向兩側(cè)逐排打設施工，如樁底高程不同尚應按先深后淺、先長樁后短樁的原則施工 。 管樁施工完成經(jīng)檢測合格后鑿毛樁頂 ，用清水沖刷干凈后逐樁按設計施工 C25 混凝土封口 。 全部管樁施工完成，封口混凝土強度達到設計要求的 70%以后，于其上鋪 碎石墊層 。 管樁樁位、垂直度、高程、單樁承載力的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表 的規(guī)定。 表 管樁樁位、垂直度、高程、單樁承載力 的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 樁位 50mm 按樁總數(shù)的 5%抽樣檢驗且每檢驗批不少于 10 根 測量或 尺錄 2 直樁 垂直度 1% 吊線和尺量 3 樁頂高程 177。50mm 儀器測量 4 單樁承載力 滿足設計要求 樁總數(shù) 2‰ 且不少于 3 根 試驗檢測 預應力管樁施工圖片如下： 混凝土灌注樁 混凝土灌注樁鉆孔施工根據(jù)不同的地質(zhì)條件可選用沖擊鉆機、回旋鉆機、旋挖鉆機以及套管鉆機等不同的鉆孔設備。 長昆鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊 16 鋼筋、水泥、砂、碎石以及外加劑等原材料應符合設計要求，材料進場應檢驗產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，并進行抽